> 写在文前晃卞遁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年介炭榷,英国品牌的表现令人忧心忡忡恕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杠壳挥,它们目前都散落在世界各处舜,有的受到追捧有的则走向终点暴四肃。即使获得成功的英国品牌杀硕,它们仍为自己贴上的“德国标签”烷、“印度标签”的身份感到忧虑绍兰磁,毕竟蹈下豁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除星。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造党敝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革灌欧、原木的袅袅余香风勿咸,这种气味只属于宾利纯蠢、劳斯莱斯们康壤巍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严递号,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镭狈胎。    从业这么多年荣庆湃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元汗经,从没有一辆能让我动了收入囊中之心墙皑夸,囊中羞涩遥不可及自然很重要狠肖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦金实驳。我认为一辆好车犀啦挝,应该让驾驶者舒服聊惜殴、安静迫、惬意的完成从A点到B点的旅程黎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凉狮为,却实现不了我小小的梦城牧。我一直认为膏毯仟,真正的贵族纪边鳞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极道堆,即便妥协仍然能坚守初心咸嗓。此话适合改变自己的GT Speed攫,你知道吗仙痹?世上最难的事情就是超越自己壳脊猫,GT Speed做到了 囱队。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腔镜,当你启动它时馁繁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态屉司持。   >> 外观焊隙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搁钉,作为宾利目前最为畅销的车型焦膘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”售。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挎抹。但是繁犬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配圭虽体,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衬狙怖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者洽刃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瑰。当然掇梅泻,大部分“土豪”车主也不在乎触礁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乏暗惊。    外观提升不是GT Speed的精髓孟煤梅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皆煞,动力纲、刚性坍徐、减重上的工作任重道远称节玛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg靠卢哼,仅有2.3吨舜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嘎们。不要小看这350kg骋电,几乎是一台V8发动机的重量坍惮岭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卉惭赤、多连杆后悬挂和防倾杆等簧雀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骸来,分别是Burnt Orange(橘)损僧饱、Sequin Blue(蓝)昏浦、Excreme Sliver(银)烦片浩。为了凸显GT Speed的特殊戚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惕萍劲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选探讥驾。宾利工作人员表示会鲁湍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故警鞘捆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陪,尤其是在中国等兴新市场更是突出希,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膳仿保。    你知道胖子多么努力吗毁夺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泞都汀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形岁嗡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超麻。那些把高性能作为卖点的品牌恐侩,现在宾利也有资格和你们一较高下禾朽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灵图溉,其尺寸为(mm)遂犊:长4806辩庭、宽2227倾、高1394璃铂,轴距为2746mm酿谰。我知道肉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敌尖厢,为了让你做到心中有数窖竿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来势斑。与竞争对手相比矩透,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先反炼旅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑筛溅帮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乘,哪怕国内的环境日趋恶劣扯吾渭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值朗奋飞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成柯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鸥画,整个过程大约需要22秒技碧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诞菱,从而避免占用后备厢大部分的空间些吃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘充,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裳,没有法拉利暴躁赊轰,缺点恐怕是不高调磷刚拣。不信你点击上方视频听听视频里声音鲤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结极: 作为欧陆GT的性能旗舰伺酬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角被海,不仔细研究根本发现不了它的区别律。虽然外观变化之处并不算多起,但是对于轻量化期、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兜涉摩。" "   7月21日贤毙洼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卸畴归。其中丰田致炫战胜福特嘉年华台回杆、北汽E150俄,成为第一期家用空间王冠军耿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威失户。它们会有怎样的空间表现锚缆,不如一起来见证纽混。 本期内容开始前柏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧顿旗潞: 好了们,正式开始第二期内容净客犊。不过简单说几句思辽席,为了没看过第一期的网友们踩拜篡:    你可能会发现泥爆害,随着岁月流逝邓鲤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭断酷酚,也当起了小爸爸怖匆胳。恰此时寝经,他们对车的选择可能也有了新的取向牡块箔,空间大斡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素褪。    基于此酱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间唯嫡糕,让大家对车辆的实用性有个较全面彼驼冗、正确的认识河。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谴玲、模拟一家三口郊游的情景实测睡煞、细节空间的展示卜、实体娃娃的数据测量四个环节进行察擒谋。   话不多说凰谁,有请今天的选手嵌,登扯璧隆! 第一环节手:堆放整理箱狄零,能放多少放多少    由于很多厂商仙寒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骋醋廖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骏搪,也会帮你量化一下车到底能装多少升抖婚签,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溃竟皆,并加以不同颜色区分八虐铅,目的是给你呈现最直观的感受豹多。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据喊容豪,仅供大家感受一下呵丹喊。今天我们拿箱子说话先靠缚,看看它们这种数据到底能装多少箱子浅捌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仑钩:由于时间关系唇苏卞,我们这次只借到了骊威的低配版蜕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒限,但高配版的骊威有这一功能射卷唾。 首先出场的是骊威醋:    状态一藤么挝:单纯的后备厢空间 状态二跋诫徘:放倒后排座椅后的空间 状态三革刚酿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潭: 骊威一如我们所想的那样敌锑欧,空间的确是其一大卖点韧邪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嗜,小伙伴们都惊叹了!骊威孩叫,实力不凡贡舅胜。   其次出场的是致炫合蝎:    状态一挖:单纯的后备厢空间 状态二甭:放倒后排座椅后的空间 状态三扦贾讼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匈: 就如文章开头介绍致炫时所说铜刺,空间菲栋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点敦泛。通过这一环节放整理箱的测试书,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得岁步美。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一空:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结躲遣蜗: 通过摆箱子的实战俺吧签,以及上面表格数据的对比顶没,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烩韶。而致炫与骊威差距也并不是太大妻丛,可见其空间不可小瞧皮。接下来又有哪些好玩儿环节琅晃?而两车又会有怎样的表现呢巾?请继续往下看倪。" "   今年5月响龟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶相隶?9挡无用狸?自由光深度试驾报告》)猎。当时钙那,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测檄孙攘。    6月瓜低拿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讽。不过3.2L版的离地间隙吨、接近角畦孔蹿、离去角庙恨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少估。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搐?    几天前让,我和赵璞姜棠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弓设,这车还行不行镀顶氦?    我们的第一站馅,魔都上海富。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涩搓狡。在经历了噩梦般的改签秦簧境、等待泡忱描、登机骋、继续等待之后墨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间倘沟楼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿椭:“游遍世界各地犯捆氏,开尽天下好车式瞥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方删,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的程,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多透翱。在此我可以不吹牛X的告诉大家晤棉笛,我在纽北环实际驾驶过恭剧场。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鳞扳橙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI醚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型达烘阀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睛蠢捣,在国内也非常抢手通。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升溉剑刀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障称稻核。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变兼,基本保留了GTI所有特征镁试须。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升僵烤,在舒适配置上也更加的平民化獭讳彭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蒜路龚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件砍,例如两边的侧裙以及尾翼等蛇逆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菇蜕锰。但低调的外观也有自己独有的设计元素苟反,例如车头处GTI特有的红色的拉线邵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标湾式,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中范墨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膘品副,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm达。另外枢,新车的LED尾灯造型也很有特色催攻漏。海外版GTI提供了红色胁疾狡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择创垃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现唬故猩,但国产后或许可以与国内的消费见面适。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少南掸,我把它们大概分成两类裤开:靠谱的和不靠谱的朽貌。不靠谱的原因很多黎痊皖,有些续航里程太短彩夺概,上车就开始为电量担心;有些性能太差窝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涉,几十万买个两门小车犀,真当我们都是土豪吗老?   不靠谱的理由千千万枯矮,靠谱的标准则大致相同境。续航里程不能太短嫌,加速不能太慢编肉寿,最好还有些实用性瑟,价钱不贵就更好了次厩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坷扦柿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车匹盘俺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平岸,拿汽油车举例的话换,90%以上都算得上靠谱陆困。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讲班邦,能达到及格水平的车型却不算多撬。我们的这辆测试车是2012款的娩拈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恢钝鸿。还好时隔两年媳且沮,e6的动力系统并没有发生大变化萄谷范,只是外形和配置有小小的调整衬奸芹。   续航里程惫歇粮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧罗降,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群香屎街。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尝痕,这其实只是理论值敦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱黔些癸,实际用车时很难达到酒霜。夏天空调凭薪潮、冬天暖风城嘎、高速快了娶叭脆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程漂囊酪。   这种电动车只是日常通勤还可以京安,但稍微有些想法此邢收,想去见个朋友变、买个菜逛犯,心里就得犯嘀咕多舵方。这种心中总有事悬着的感觉很难受赏薪卯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多踞踞戊。   由于时间原因农,我们只能简单测试一下e6的续航能力胜档川。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里水弛,其中高速路况三分之二湃挠荣,城市路况三分之一硅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来莫,我们的行程其实就是三段沃妒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)示欣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)假俺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饲斜惯,显示续航里程320公里吕绢辩。完成第一段高速路程时(43公里)耻程,电池余量82%(耗电17%)乃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)厩篱鲍,电池余量63%(耗电19%)托,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)芯甭,电池余量45%(耗电18%)筛暖,续航里程134公里(减少61公里)姜揭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腑监撵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔚,比如第一段高速行驶瓮市,续航里程减了59公里什拦美,而实际行驶了43公里协,二者大概是0.7倍的关系反,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话式工芯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近殴受跺,拥堵路况似乎还更费电一些侯。" "  近两年芦肃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮冷,很多大厂都推出了自己的纯电动车哭枚罕,先不说比亚迪这些纯自主品牌幻滇桓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车戳圭靛。今天雇,我们就提到了之诺这个品牌墨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌爆,主打高端佩嫩舶,并且未来也是只进行纯电动车的研发粗洽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吞串。今天鸥每假,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E臀伐,下面我们就对这款车型做一次体验绕擦切。   之诺1E只租不卖碳苛,租赁价格为履斯华:日租金为400元/天猫,长租(3年期)为7400元/月舍,现在消费者就可以对这款车进行租赁阀放陡。   租赁价格包含灌畏录:车辆上牌毫澳簿、充电盒安装(7.5小时充满)嫩、保险诞、每6个月一次定期检查保养毁、车辆维修媚签等,7天24小时道路救援枷羡朝、拖车以及备用车辆等际桓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造眯胖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计衔畔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唱联骄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狠,虽然亮点不是很多舌秸挤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离漏韭,树立之诺自身品牌的辨识度极删。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狠刚,辨识度极高腻伶。 既然是同平台打造炮桓琳,那么轴距和宝马X1也是相同的牟丁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舶,尺寸为225/50 R17叔夏,这款轮胎最主要是为了节能考虑脖钞碗。   本文导航   分享到屁坦殴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嗣,它是南京依维柯生产的车型渭纬蔼,隶属于跃进品牌旗下酗慑,是一款定位中高端的轻卡产品圃箍扁。该车是在2013年1月首次发布的繁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)煌,为用户提供了更多的备选车型浩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现莲谅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)贪凑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域窘素,宝马向来不走寻常路岸潘,旗下的SUV并非越野硬汉笔,而是更加注重公路操控性负,所以在外形上也有着自己的独到见解袭型。Coupe原本只是轿跑车的特征沽喊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梨绩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后顷茶藉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桂。在这种背景之下烤,X4应运而生新。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凳徽,宝马对于X4的设计便更加得心应手酞扫。从车身尺寸来看狮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化港。然而实际感受上乳桃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奋纷。它们的关系就如同X6和X5陈,一个张扬伦费、一个低调惊库骚。要想巳缌兀酷刨泰?X4很在行寝考抵。   这辆X4的外观加入了大量M套件菲匈,进一步凸显了它的运动风格擒锚憨。夸张的前后包围降低了视觉重心贯拣人,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贡撑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢犯轰?所以牵稿浆,接近角颠皖搜、离去角这些数据对于X4来说衔,根本不重要路删。   和X6一样坤地,性感的臀部是X4最迷人的地方仟。如果从车尾来看幢,X4确实比X3运动了不少矛愁孟,高挑的腰线平、厚重的尾部都能给人很强的力量感襄完眷。对于35i来说说,单边双出的尾排着实有些低调尖茹窗。尾灯的造型是典型的宝马风格魏趣,造型简单眠哪、大气恼嫉独,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升等漆疯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮书煎,前245mm抄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性微贰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氏拖,这是一款综合静音距返、舒适皖牵、操控于一体的轮胎莽。在我看来柏淖硷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剃裙揽,似乎更为合适肪冯。" "  原标题措汕惜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前轨贯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)韭,该车除了外观造型犀利科舜、内饰豪华艾苇斥、配置丰富之外纽奋鬼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氨。作为一款以年轻暑、时尚为主旋律的产品狭,NX开起来的感受如何酱斡,今天我就为大家正式揭秘襄泞需。(注亨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称婚畅,如NX如钳、ES醛炒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍伙乳:   NX车型的外观内饰设计风格士海景,在之前的文章中我已做了详细介绍痰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品急梨蒜。从实车给人的感觉来看娄寞,它的确做到了这点侈,不少人见到它的第一反应就是邯碘:恩沁甩,这车挺个性瘦闺凯、挺漂亮虽蔚碑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茄敛继,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计藉靛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钳妥龄。此外姑某查,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垦恐鹊,进一步提升了科技感炽。不过它并非全系标配煎,在入门级车型上近光灯依旧是LED辛橙吞,远光灯为卤素灯泡复。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《莞〕丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV圃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吭、宝马X1做直接竞争垒角,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV襄谴孟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逝骏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格矢请虱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅煽ā,其中一款为17英寸胎不疙,另两款为18英寸陀航。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂股,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虾酗慧,在国内的售价大约1700元/条菠樊。   车尾线条与前脸相呼应扳氯,造型犀利澎羔,棱角分明锋充,以凸显整车年轻峦季蚀、运动化的产品定位加田。同时违,尾灯设计十分用心谦奉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果眯秋道,特意在接缝处增加了一小块LED草。   内饰方面抨奴趴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造性趴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用淌娩,大幅提升了车内的豪华氛围淳溺。   据雷克萨斯厂商人员介绍巨暇袄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏次薯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统苔侠疗,它的使用方法类似于电脑的触模板凸,并带有震动回馈功能疆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闲红。此外谭捂弟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统四奠,我们咨询厂商工作人员惊扳,这配置会不会引入中国确蒜,对方并没有给出明确答复嚼拍素。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适匈,作为家族中的新进成员陋岭,NX的表现自然也不会差醇暗。为了符合它运动化的定位喷凑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赁浩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现溯峦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意壳复沦。   在海外铆坤,NX提供了全景天窗题、普通天窗和无天窗三种版本的车型谈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弛,采光效果很好晨犯腑,但无法开启羌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拒,采用的是外开式设计施洞。可以确定的是莽葛茧,上述两种版本的天窗都将引入中国芍酞感,至于无天窗版车型是否会引进婪叫,暂不清楚撅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膛,马自达CX-7在海外推出;2009年团虾殴,2.5L两驱车型引入国内先,售价28.8万;2010年骄陪,增配的小改款车型上市蜡肪筛,售价29.08万赡信,同时宣布国产意向;2012年施燎,海外CX-7停产;2014年烽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镜轻,等它国产的人此时已经老了四岁了确韧迪。   从以进口的身份引入国内坎读齐,到正式国产经历了四年左右的时间筒戌汇,在这四年中进口CX-7销量并不好斜集,一方面是当时市场不成熟险宪,后期竞品丛生将其埋没了虚幕坤。另一方面原因也在其本身惟杠频,比如定价高刚、2.5L发动机动力孱弱等等倾伶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卧纽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统壁写。在测试之前暑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点聘浮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm攻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垫,搭配6挡手自一体变速箱馆蛙荡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机劲吃导,只不过调校要比CX-7上的更为激进谈雷。即便如此搬舶童,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娘。   油门的设定比较灵敏陋捅,起步和加速初段都还比较轻盈峭谢配,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线弓丹,而不至于拖沓顷绞,一切都显得易于掌握蹈蓉室。变速箱和发动机配合的是那么默契该磋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卸傻蔬,只是在极拥堵的道路上蠕动时抚计,1挡与2挡的切换有点闯动而已嚼染穷,问题不大诉乘。   转向和悬架的设定偏向运动拦醋哪,采用机械液压助力的转向系统比较重念颁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣崩。悬架没有“忽悠”的表现琶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哗,车内乘员经车唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袱筛伺。悬架后段偏硬傅,在弯道中并没有明显的侧倾喉佳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鲤喝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赔,动力供给够积极贯屯射,表现不错氏,驾驶感觉非常轻松碎烽健,动力的跟进也很是及时拣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)介埠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挨刨吠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屎吧泰,而且不是那种喷涌般的迸发磁冻沟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已穷,给人相对内向保守的错觉蔚篡裁。   CX-7更擅长的是中途加速疚软父,比如从60公里/小时开始宠瞳深,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汰粉记,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓红胖乖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限合侍偷,这几天这种沮丧感时常出现乏培邢。不过也正是这个中段加速的特点壬匪粕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右遍确,稍踩油门就奔向3000rpm彭,便能得到很好的响应陪送,仅有极为短暂的降挡迟疑携,随后就催逼出了足够的扭矩奖。简而言之涛臣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的经冀嗓,容易上手镐帕,各方面的表现也都算令人满意讹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粱,涡轮增压器起到了明显的效果断,就像注入了某种精神类药物堆惩聚,虽不时刻保持着亢奋状态贫,但兴奋状态确实随时可以到来甩拾,一切都听从指挥差。这种持续的加速感可以维持一段时间廊,心里不禁一阵爽快蜕佃虐,当然团还,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了薯烈钉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里枯恢,消耗燃油17.94升排,平均时速为30公里/小时吐孺汰,全程开启空调伴卫栖,平均油耗为13.3升/百公里嗡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看扭拓觅,CX-7绝不算省油的那类泌答托,准确的说是比较费油乏灯。另外渤完绘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油较坡,无疑使用成本相对较高壕袄箱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前收朔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章模盟拐。说实话车饭性,那是我第一次接触这两款车行铝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浚奶莽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机券恋,动力同样够用歌,但输出并不算线性四行,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制桥剂。当时我就在想椽芯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了线旱滤,而如今厂家真的这么干了伙锯烤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腾,增加了几项配置袜核摆,外观方面几乎没有改动踩料,图中的这款车只是增加了车顶行李架捆固、车尾扰流板和挡泥板等选装件日。   这款帅客HR16是一款7座车型懂房,它可以满足国V排放标准哎,车窗后半部分采用了隐私玻璃妥墓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢釜。当然修恼,帅客实际上是一款既可以满足载人裸斡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)栏,所以它的车系中包含了5座汤葡鼎、7座遣病、国IV钾秽、国V等各种不同版本关。   除了挡泥板之外价阔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高袜诡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果攫览。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狠,其中的最强模式叫作“Dynamic”吗,译为“动态”帆脐。有意思的是酸缺,在英文里凹搔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乾背撩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机灿镭斥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗庇随谦?——开启动态模式笔,就等于点燃了一根无形的导火线么头轨。   要追根溯源的话吉舵肯,炸药起始于中国怕,属于四大发明之一悄韶罚,不过相比中国发明的黑火药五充,硝酸甘油平时更加安全可控桃,而且破坏力更强汝殴典。奥迪RS 7同样如此山,它多数时候表现得比较随和拉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力艾。   首先从外观上就容易看出它很厉害穿撤。奥迪A7之所以独特撩鸽弘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吮,人们将之称为“Sportback”马,在我看来火,它的廓更像是一只优雅的海龟徽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哆布。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装倡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光颇笺迪,所以它已经不是传统爬行类的龟啤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息票,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同解。最吸引人的是那个手感出色的方向盘牛肆党,让人不由自主的去稳稳扶住3惮、9点位置刚潜牌。   在风骚的外形和各种真皮蛋磁七、碳纤维材质的覆盖之下陌晃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性得豹灿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别角,这一点很好炯悼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV请教,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群壕。即便在这种情况下痰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价说。这一举动也让这一用户群抛出一个问题揽踢:谁给你的自信卖这么贵牵?不错哀认嘿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008禽,它到底是盲目自信还是厚积薄发还?我们一比高下瓶。 外观对比沉阔跑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算奇扳荒,所以我决定说点可以量化的东西掠。首先途锋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咖攘刃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型阶帅。其次可能是由于动力的原因竞结,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽邓脆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怪吼,备受关注的长安CS75正式宣布上市录,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合售寺蜕。在前期的试驾活动上外瘫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型臼黑,并对其驾驶品质给予了极高的评价挤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车冕,和手动挡车型相比病寝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待强结苹。 ● 外观内饰的简单介绍伶:   在外观方面且戚盗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型巢少吕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识请参拭,甚至连一个小尾标都没有角绿兄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿迹南,但1.8T车主可能会对此有一些不满彤归羌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奸衰,轴距为2700mm撕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旁百、奔腾X80以及哈弗H6忿,CS75还是相当有竞争力的替维,它的轴距和长度最大踩磐熟,宽度仅次于哈弗H6筹令馅,高度相比瑞虎5矮了35mm堵。   在外部配置上灿房猎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统册,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头化稍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佃。另外浆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拐络米,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沏哭喇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致趟仑缕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品构屯,市场售价约为700元/条倍,在同级别中算是很厚道的配备了韩。此外逃维,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品坑闪,只是轮圈被替换为铁轮圈签,还是俩字——厚道烧葛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格男,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抱建胳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抹随,看起来更有层次感柔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙兰盾歼、设计毫无新意毕开、用料也很一般等不好的印象甜斯阑。不过近年来彩箔琶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹薪乘,长安便是其一融蜗翅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缸褐,也很难找出它的缺点叹筐挨,按键惦题烹、旋钮的阻尼适中寿茸,手感很不错翘廊蚀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戒轮盼,分辨率和反应速度都还不错尚盛,不过在功能性上它只提供基本的导航从、DVD髓挪、电台牟队李、倒车影像及蓝牙功能禽秦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐漏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谢陛董,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绕,但是厂家对此并没有改进屎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涤。但是痉孤承,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胸赊,同时设备名称也无法显示完整巩,在用户体验上还有提升空间苏抵。   不过撅街,在一些细节处理上客肠丸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宝。比如在挡把前方的储物格董坡啪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纺沛拟,不过这块材质却为硬塑料犬,实际上根本无法达到防滑的效果勒岁继。另外趁熔妊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铅绵协,这点值得表扬埔副剁,但必须手动摁下开关才能点亮奋惦杏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拷狗隧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荡。座椅填充物软硬适中靛亨,刚刚好成碾,并不会软到开久了腰疼氛函慈,也不至于硬到硌(gè)人幌。除此之外泻失谐,包裹性表现也很不错角丁文,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中捶。另外甩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拍懈滑。   车内乘坐空间表现上拣倒,身高180cm的编辑身处前排首摧煞,头部约有一拳左右的空间怯拨,此时移身至后排弘污淳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间睬揽。作为一台紧凑型SUV车型定糖庆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了仍隶。   来到后备厢笆,长安官方给出的容积数据为590-1560L杰,表现中规中矩釜虹蓉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布风,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靠,增加消费者对于整车的好感度肝姜唾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟衬,如今市面上的电动车产品越来越多唯坍,开始逐渐走入人们的生活薄酒扒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一秒室鸽,大家对它的了解可能还不是很多腔夹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牛懈释。那么这款车究竟如何呢闺杠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车剁谈肖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疽湿赫,我们终于有机会近距离接触一下淬哺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌细涡帅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沸删缴,因此其与众泰汽车合作斗瓣,推出众泰知豆电动车膏篡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同陪碘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识佬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗衡扑触?不管你信不信皮悔玫,反正我信了赦颗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱峨旅辩,售价为24.98万-28.98万元订,共有三款配置可蚜浮,全系均未采用quattro四驱系统里,取而代之的是前置前驱的驱动形式衡懈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛馅触,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水爽,1.4T的发动机到底够不够用童废,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧畏,这些问题都难免让人担心撤仑航。那么奥迪Q3到底是不是“好货”北乘卤,它又是否值这个价格醒牟侣,下面让我来终结你的这些疑惑凉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弘淀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样漠彼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吞额谁,既然大家都关心这一问题滔,那么我们就从这个问题开始一一解决间蛙钒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的套茹佰,其最大输出功率为110kW坊竞,峰值扭矩可以达到250Nm号徐炉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm识艇橇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鞋橡臂,动力储备不足方面的顾虑心苯丸,但是这些想法也好顾虑也罢拘拜设,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了离传。奥迪Q3的油门被设定的很紧实板碉,油门初段的旷量微乎其微焕醋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点本,当发动机的转速达到1750转时酚拈嗣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩藩撑,强烈的推背感也会随之而来夯谢,如果你不是冷静下来思考一下超,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抢场童,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捞痊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候帆把凶,一开始的想法和我一样外沧,换了1.4T发动机之后尺槽丰,动力跟的上吗抒切?心里总是怀揣着这样一个疑问肃,但是当他们开了一段时间之后啪内,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”本尉碧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蹈雾,处于D挡模式时黑角统,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扣矾,但也感觉不到激进的性格疽害。但是当车辆处于S挡时长,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蕉沙,整个车似乎突然变得紧张了起来垛瓢佬,时刻专注着你踩油门的右脚极,稍有动作便会迅速做出响应搅。   在城市的驾驶中粪烧伴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障糙,当你深踩油门时吭哺七,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锑,或者可以说凸峰固,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贤娟欠。此外炭,作为一台不折不扣的城市SUV链,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沁详。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质居览,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秋视,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蚊兔挂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动填。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆点抛峡,整个加速的过程非常线性抗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时娃,不会表现的非常神经质假踏扁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虚蒲,这台变速箱给人的感觉非常聪明睦考,可以准确的猜出驾驶者的意图惺,在换挡的速度和时机方面非常到位渡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舜。此外贫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恳室绩。当车辆处于D挡模式下隘,当发动机的转速达到2000转时粗脐巩,这台变速箱便会进行升挡的动作怪亢,从而保证日常驾驶更好的经济性洗罗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蚕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应荷华,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止畅俩茂。   这台变速箱也并不是近乎完美桥幸蓖,它当然也存在着自身的不足莽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碳烙,尤其是在低速的区间内身客波,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贡舞。此外熬靛粱,该车提供了四种驾驶模式的选择汕,分别为经济羚分、舒适可蒙谷、自动和动态模式薯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整配尽肥。 性能测试柬弟胖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中玛铂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赎,最终的破百成绩为9.14秒休沙物,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升活希售。奥迪Q3在三挡时完成了破百谁冲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程容父。此外呈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蕊洁,非嘲萘保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失箱诚钩,整个加速的过程十分平顺和线性齿谭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势媚。车辆在全力起步的过程中琼财写,由于没有采用quattro四驱系统苔虚,车身有轻微的抬头现象偏歇上,前悬挂的拉伸比较明显螺。 性能测试亥琉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米犁虱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升婚寄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剔冕。在整个制动的过程中淑霖,G值适中保持在-0.9到-1之间磕弯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态筐,前悬挂很大程度的收到挤压暗仁青,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绷。此外凳,该车在连续制动的情况下列商碴,受到的热衰退现象比较明显牌谢,在连续测试过后侈许脾,制动距离增长了接近2米申态酞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容磺鞘,动力方面也足以应对使用的需求锑凸瓶,尤其是在低扭方面改彤,这台发动机表现除了浑厚的功底雀步藐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平限探。对于一台城市SUV来说怖烹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卧立托。" "  你有没有这样的勇气恫腺,一辈子只留着一种发型七萎摄,带着一种款式的眼镜蛔坪屑?或许多数人会摇头说不朽础斜。试想你现在穿着中山装速北猩,带着大边框尺簧,留着中分头走在街上憋凉桐,别人必定会投来异样的眼光雹处。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变何下,但有一种美桶回萌,却是永恒的具灿畔,我们称之为“经典”酿暇脆。就像中山装逐渐演变成了“国服”舶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伸,看似过时的东西稍加润色农,就会焕发出经典的力量藤坟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题需笔辅,也是一个互相佐证的问题松。正是扛住了时间的消磨桅厂,一个产品一种设计才能称之为经典颊粒秒。而正是因为它是经典抡睛,所以无论时间如何过往呛库,岁月如何变迁首,它依旧能代表着美玲碗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫继、保时捷911刷、MINI这几款车了活。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棺烤差,这是一种财富砰勾辜,就像一个国家的历史一样祟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝睬。但就像中山装一样烩腿卢,如果不稍加改动凄,依旧会被人说土气迟,MINI也是一样垮桃险,细节的升华会有益于经典的传播和传承堕昏晤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拧,是全新MINI车系中性能最好的链馈。所以车头车尾都会看到“S”的字样汞臂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表滤懈郸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毕累,这是它彰显不同的地方良,尾灯的轮廓更大了策,但相比老款不够凝练蓖哄火,同时你也感受不到它有何种审美的进步废暴,个人感觉它是为了变化而变化失拷期。轮毂方面悉雇父,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阜寞还。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注筛涩耪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惠加。不过法,在真正接触到保时捷Macan之前旁谱抹,我对它的真正实力也有所质疑绷帛扇。众所周知娘促,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造曝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢星?带着这个疑虑溉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅姐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拘洗腿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嚎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似使。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型潜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”武沦。在没有任何参考坐标的情况下救送角,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涎交道。排除了惯性思维的困扰世,对于一款新车而言或许并非坏事冀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布际,因此有关它的设计特征我们并不陌生肌。作为保时捷推出的第二款SUV车型伸贡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计眉,同时也融入了许多独特的元素丰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芭入,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动沸,因此在细节处理上拴,新车融入了更加激进的设计元素么停瑰。    作为入门版车型金倍搂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯豢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯冀棺计,并采用导光条设计当稳,其视觉效果更具科技感碗。   保时捷Macan的腰线位置较高摹浑敢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢握,营造出强烈的动态视觉效果藏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呕骏订。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涎窝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况第,我的同事此前已经为大家介绍故竭卷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍士哨构。" "   ??????? 提起观致屁,大家都会想起什么碧绕?这似乎是一个难以回答的问题卞莫。作为一个有着中国血统的全新品牌皋绍苇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩判啤。在2013年把,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上玖憨富,一石惊起千层浪萍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峨。   如今嘶盾,观致的第二款车型敖奈栋,观致3五门版也如约而至培悸嫌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吼乏警?它的到来伸矗,在扩充了观致的产品线之后腥捐汉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢何?自然是令我们拭目以待扑猩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车椒白曙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今柯承,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型犯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型毒醒,时至今日都没有做大幅的修改氦徽笔。就是这样一个古董级外貌的家伙拾厘,最近竟然和新能源技术杠上了缆。2013年的日内瓦车展上锈刀富,路虎推出了一款纯电动卫士济敝菊,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹦从。而这些天秆涎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试是极,看起来取扣饶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了诞监。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上檬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秽壳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟箩乒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望山稍巧,并未成为现实变鹊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已舞。   事情的转折点发生在2014年6月18日队麻镶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照咎叫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疆胜竿,并且这一次苛娠,车身上已经重新贴上了拉花够洞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计山飞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”犁,而是一台真正的电动版卫士革埠烤。   之后通过各种途径的联系浇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版且体酞,虽然这并不是一款量产车凭,也没有任何电动机鲸董、电池组方面的参数数据景, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寒惰祷,我们认为此次试驾还是很有意义的耍。   ■ 外观造型茎填:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷软倍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卢师,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异怯洁。   电动版卫士全球仅有7台忌饲痞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叫瓣,基于卫士110车型打造病叹睹,可以根据情况容纳5个或7个座椅邪酷,算是车系中的“旅行款”能蚀嫁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迷帝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计滦老,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仓矢胚,丝毫不加以修饰骏局。按照官方对柴油版车型的销售策略遣瑞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件前。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娃孙席,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氓莎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间响描实。正对车头侠塘,右侧翼子板的通风口也是镂空的喘保握,下方是空调系统的进气口试惋,而左侧的则仅仅用作装饰香,所以是完全封死的状态奢视。   平直的挡风玻璃胜能膏、小雨刷才闭渡、面积可观手动调节后视镜帆煞肋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凛,而在这台电动版卫士上忿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缕抨辰。   实际上淡瞧拍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致仕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赡读禾,电动车窗只照顾到前排乘客浓庇,第二排为手摇的烘,第三排则仅仅是推拉窗槐降。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林矗次,确实惊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捆献,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蔚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖俱痊。   三窗式车尾设计除了古老外趟擂,想不出更多的词去形容拜瞪团,好在后窗电加热成船、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备财,而这些也是这台车上为数不多的电子系统热。至于各种不同用处的尾灯骏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧施苏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩媳乾,并配备了13针牵引电力接口木傅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电木弓。而对于电动版卫士来说宿,这款车的拖曳能力也非一般强大含庆寞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡箔佃碍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置屯丹慧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匿嘉,在这四年一次的盛世当中忿妮瓜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注微郊额,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰ㄋ恰,在经过整体的细化改进后整体更出色授诬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骆伎你,对于这样一款小车到底怎样趣棵馁,让我们一起一探究竟愧票。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鬼鳖彪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计熔皆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化检镭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计浮曙乳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惕全,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格琼疯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凛休忌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮剑可靠的选择珊氓。   相比现在很多的车型扰参,J2车身并未加入大量的镀铬装饰趣嗅粒,个人比较喜欢这样的感觉稻掸,朴素也是另一种风格试灵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胯熟吮,可以说是起到了点睛的作用橙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杰钮疼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搭,看起来还有些运动精神钦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组洽,同时也是远近光一体设计稗弄蹋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浦回,更加突出其可爱的造型风格开顿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雇墙璃,同时也表明了J2的一种年轻风格蛊炯缓。虽然是一款定价不高的微型家用车逼琼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置脸短馈,雾灯虽然不是什么贵重的配置饭犀,但对于安全的保障还是多一分才好洪灭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力降,实际使用中虽然刮水面积稍芯艹隆,但整体还是清理的非常干净弧耽。   在车体侧面造型上糠蹄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高费廉举,这样给头部空间会留出很多霉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卉。腰线起始的位置和大灯高度相同未系毖,这给了驾驶员足够大的视野空间兄涤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卞挟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高陕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格孩。   在尾部造型上疲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滑,同时加大了尾部示宽灯的面积悲嘲内,为了就是提示后方车辆注意安全庞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烙贸领,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高米富,内部非常的深不过开口非常辛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旧幢墩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纶,虽然是钢圈炬欧额,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳八。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仟夹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少变胶赂。另外痞揩攀,一直让人头疼的售价问题聊裂,此次又出现了硼潦屏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挡湍蓟。价格问题颧恨,在上市新闻 中已谈了很多吭,不过与价格相比孔醛嚏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善某。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赖土,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题答词?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肖,即将为各位解开疑问祷苍弄。   观致3五门版已于6月24日上市狼扳,目前指导价已公布坡把,售价区间11.99-17.19万元 肚降。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍点散赤:依然遵循简洁的设计思路容宽兄,造型更显年轻便耸透。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乃哥戊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士餐浓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体裸掀。可以说罗该,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喷氓怜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恢,不过在细节上却更显年轻伙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm艰,轴距为2690mm护,除了长度缩短了177mm之外揣氓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别午。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呕粳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了埂噶。在车身颜色上铣,观致3五门版同样有6种颜色可芽妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骋缮,色彩更为鲜亮韩醒荒,也更有时尚感起。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起另,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别聊位祟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面级陈,而前雾灯也采用了圆形的设计类闪,更显时尚笑死诡。另外柏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戚、转向辅助灯和大灯清洗装置旗省,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 簇。   除此之外归裤箔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铂尖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)械烫悄,并且轮圈的款式也更加的年轻顺亲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藩椿碍。所以在轮圈与轮胎的规格上砷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酮柬采。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲸:与三厢版一致唤窖僻,细节改变不大恋般。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择极激饥。中控台采用对称式设计刺相背,各种功能布置规整痉釜驳,按钮数量控制在了合理的范围内奥,不会给人一种杂乱的感觉姬联。平底式多功能方向盘与三厢版无异苛苍,造型很有运动感错,真皮包裹的外圈握感也很不错鼎帆哇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置普倍,除了蓝牙电话踩哺、多媒体播放等这些基本配置之外挝变查,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盎仓。除此之外乾,车主还可选配观致逸云的增值服务忙俯,该服务包含实时交通路况抹、实时停车场信息和地图更新等捐。 ● 座椅及乘坐空间勃虚:白色绲边真皮座椅很有时尚感么途被。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逝锣,与三厢版顶配车型相同猫牌开。不过区别在于叮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理囤疯浦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升漏效,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动未比古。   在乘坐空间方面姜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座文车范,并将座椅调到最低位置后等褪穆,头部空间大约为1拳萄绵,显得很宽裕;而进入后排后痰晦朵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间项呻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的帽羞菜。后排中间地板隆起幅度较大崎趣,长度也不适合搁脚绊蕾,中间乘客的舒适度会受到一些影响喝潜。 ● 后备厢缄辈串、储物空间和天窗拆呜侵:后备厢容积403-1105升妹潍,储物格众多困。   在不放倒后排座椅的情况下腹华爱,观致3五门版后备厢容积为403升膳栋渤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题撕凳。如果嫌这样的空间还不够的话迷授蕊,将后排座椅全部放倒后琉浅,空间最大可扩大到1105升煞烧笨。除此之外示吃爬,如果您随身携带了诸如手机刻、饮料之类的细碎物品的话饭护,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间窍导富。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副烫购眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嘛答阮,可打开的总面积约为0.22平方米掠赌角,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似木陕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架零济:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机媚率,两者最大功率分别为126马力和156马力盖芳交,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扒舰邦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别玫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外翠程仁,其他车型均采用6速双离合变速箱浩理翰。在底盘悬架方面林筷韧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统差钙朵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瘦。 ● 驾驶感受镐:底盘调校水准高棋鞘,变速箱低速平顺性比三厢版好钢瞥蒲。   此次试驾会上埔辣,我们大部分时间都行走在城市道路中哭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炒窃,起步时若是轻踩油门踏板镣,车辆的提速会显得比较迟缓楔第,若要改善的话膘森欠,需要至少踩下1/2的踏板行程履放脱。对于开惯了日系车的朋友们来说当平蹬,这种偏向于传统欧系车型风格寄涛匙,而非“一点就有”的油门调蟹绦眨可能需要一点适应的过程秽。   而在整个加速的过程中丹劣坑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钳嫌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弥谋,咆哮声已经传入驾驶舱守溉,可就是不见变速箱及时升挡娶。另一方面碱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辽虫惨,整个介入过程并不是特别的线性田挠,其工作时的噪音也清晰可辨横霸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扒埃沸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )岁盯肋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拾扛颁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肩博,并且伴随着强烈的顿挫感嚎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多翰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态示硕父,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纺田鞭,虽然顿挫感还是有绿慑,但已经能够被绝大部分消费者所接受罐屋局。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓮畏兜,那么我可以回答您浅瘟橡,和大众的DSG表现相差无几短蓄。吓匙。   从观致工程师的口中得知竿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题轿类疗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下唉随配,对变速箱程序氓麓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整摊承,找到其中一个最佳点发,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低砍说。   在手动模式下蕊,发动机的表现仍然很积极那苟,不过由于其低速动力输出并不出众琳喉掀,其加速度并不能让人感到满意腥舰,很大程度上确烙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疟。此外勤澈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时首竟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钡氦迷,而在此前的三门版车型上环想,我们就给予了相当高的评价歪。虽然仅从结构上来看灭兼退,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹭,但作为一款家用车卯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性崔啃,高速行驶变道保证稳定性闪祷。事实证明牡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坝擂,并且从车底反馈至车厢内的声音颈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看泞孩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苟蚕。   ● 编辑总结赁:   从我们此次的试驾感受来看胯佛阀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻潭漂、时髦的外形环,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乳。与之前我们体验的三厢版车型相比泡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贿鄙,尽管目前顿挫感还是存在誊俯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缔霜仙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过创狙话,有值得称赞的地方玛靡,自然也存在着一些不足斥贫捻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绷寝。另外衫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元毁吻沁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搅诺颠、转向辅助灯及大灯清洗功能坟狙庭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豹蹋,这样看来摹窖尚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少奋秦。不过恒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氰颓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧停磐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业毡承埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间客赋阂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伪。但个人更喜欢两厢版本盾釜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钨寝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尚蔚肚。当然鲤田,作为同一款车驰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涤柒。三厢版本更加实用坏,两厢版外观更加时尚干练娥。今天带来这款两厢版爱唯欧绘雷挠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足始侵价。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容壕茅,大灯的设计相对保守了掀隘,但也减少了人们对于这台车的争议性甘。从而扩大了消费人群浦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刨,各有各的美栖巳踌。但无疑笨蛾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牧据。   侧面的变化并不是很明显垄从塘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抡档。相比三厢版要顺眼的多穗魂。车尾的变化同样集中在尾灯上藏囤螺,尾灯的轮廓变化倒是不大天,变化主要集中在尾灯颜色的改变干。深红色的外围显得更有质感嗓陵磐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奉呐色,越野车是最好的选择褂臀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车艰举,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渭躲炉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事本,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娜斜裁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远炬就砷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棘拉砷。除了电视剧的锦上添花泊,BJ40本身的魅力也势不可挡肩,下面我们就走近这款“北京青年”缅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贯淮。   外观/内饰疥潦泪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刮让跺,或许有人会问那为什么还要进行测试侗鞋。其实答案很简单匡,之前测试的BJ40是一款试装车琅锋脖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别砷番灵,包括电视剧中车辆也是如此沃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蹭河。虽然我没有见过之前的试装车奈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扫,甚至有些地方与牧马人不相上下盘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了步,这里就不再做过多赘述廊缴达。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰韦妥龚,你会发现并没什么科技感舵,简单的线条适淡、硬派越野车特有的见棱见角的气质省颓沃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面舌。另外嗜挫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呵。硬质塑料质地的中控面板很厚实细,比起舒服的软性塑料手感稍差尺胖谁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境僧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事插缺,同理使用织布座椅也是一样胃伞,无论您是刚刚涉过水饱瓷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨速,都不用担心许。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器狮,不需要华丽的外表去装饰爱烽。虽然BJ40有着很浓重的模仿擦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丰沙萌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上夯,那只能说这个人并不了解硬派越野车郴曝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嗽蝗辉,让人想到真正的场地里去撒点野忱薪蔫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轨匹?惊险的高速穿插附朴、精彩的甩尾掉头醇室、惊艳的侧向双轮行进尺茎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缉。时过境迁盒,萨博虽已退出中国市趁帷,但把经典的两款车型(即9-3来葡、9-5)的技术留在了中国结隧,在北汽成功收购萨博技术后镣耿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生勺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型夺李,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阔弧璃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求氏,主打性价比与实用性场参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沃惦涕,只是在某些方面使用了相关技术而已氢。   从外形设计上就不难看出冷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虎疮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拣辈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70脊藉髓,同时车身上所使用的犀利线条秽匈,令时尚动感的氛围展现得十分充分吮限唬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表署热:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级顿,车身各项参数都小于萨博9-3换怀,所以直接套用的说辞显然并不成立先杭椽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出镜裳,打造一款可以继承优秀基因罐洁让,并适合普通家庭用户的车型恰钦,成为了设计团队主攻课程箔熔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赐辈蜂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应庇峨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肆萝,但紧凑的造型与简练的线条署哗般,使其观感的持久性更好歇陀碍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多髓令,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肉赌玖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型美任,价格能接受苫某,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咕。而现在也有很多车型供大家选择辉,包括大众途安吭炉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择颂欣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侩,它还有一个进口车的身份挝成仕。接下来侨入,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现让。   外观黔:起亚最新家族设计浓,略显可爱沫仍看,大部分能接受珐苫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挫藕寺,同时又有一种独特的卡通味道拾诗剩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瓢络,没有配备氙气大灯胳郎艇,但全系均带有LED日间行车灯居、透镜及大灯高度可调功能淘。雾灯部分的设计很有个性锭岛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勉沁扯。   由于车身高度降低慌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绰,平滑的车顶线条降低了风阻系数钉灵费,流线型设计更加美观道块媒。全系除顶配的豪华版外谎,后视镜都没有集成转向灯功能盆比耍。另外琶,低配车型的轮毂也比较简洁攘,轮胎规格为205/55 R16萌。   新佳乐车尾的设计十分简洁低,总体看上去比较圆润入。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疥,凸起的轮廓首尾呼应鸡胃竭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓤宦,车顶带有行李架握庐及,具备一定的实用性苗眷蓖。新佳乐全系标配倒车雷达功能壬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侧觅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稳荡缺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题癌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌额捎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯热茄。而提到雷克萨斯嘛幕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样达径划,立刻联想到了舒适山誊财、安静等一系列形容词亲茹碎。   作为雷克萨斯主力车型庞,ES系列占据其在华销量近半壁江山故心,舒适签卉晾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价岛筷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h懂,更是有充足的理由享受这些评语疆贡。但更重要的是辣队秋,在环境日益恶化坤胎羚、石油资源日益紧张腾簧舅、油价越来越高的今天扛擒箍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度尼。   外观部分窟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胃擂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秆搅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生丘,和前代相比进化明显虏蹬。初次亮相时覆萎郴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嗽车。与丰田一样添箔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啥陆赤,目前已被广大消费者接受恭釜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题配茅。   外部配置上扔炉屯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能首览,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蚊,与中网造型配合不错卉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格攀,轴距2820mm沥谦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堵,ES没有针对中国市场刻意加长慑补,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台随,轴距比老款增加了45mm獭牛股。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计慕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们滤。当然瞳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挖般。另外剂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辰舜劣,更加低调颊蛾帕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嫩燎疵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弓童、忘记沉默寡言的正装车主艾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框授骗鹊、忘记... ...算了遂屠,需要忘记的东西太多柬,你只需要记得一点辱缮捕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迹甫。   奥迪的低调侧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)刷肩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝堤桥甸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然陌郡骸。依托自奥迪A7的造型设计趁精,RS7依然拥有优雅的造型边趣,仅仅在一些细微的地方冀赶,RS7做了运动化改进附。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哄、以及哑光附件橙汐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘲。   如果客户需要物勘咀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂如庞,其轮胎规格达到275/30 R21协杭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气邵括。排气管依旧体现出奥迪的低调坤,外部看是两个椭圆形排气管姑玖倡,而其实际是双出四排气富,因为单侧双排气有节流阀料峨,用于改变排气通道日忱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣性涪戒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泻烈姑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线掳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔埔躺伎。车钥匙岔屁、平底三辐真皮方向盘节、运动前座椅戌破、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标阑仟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能呐荚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示登倘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中簧镣讹,还提供发动机增压压力肃攫泼、机油温度显示和圈速计时器等数据腺铅统。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰响酵,并提供其它3种材料作为选装颈嚎。车顶内衬标配黑色织布胶餐令,可选配黑色Alcantara面料慈互。搁脚板刃、刹车踏板伸喇晨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计虑祟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆停熄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑竟傻、一体式头枕的运动座椅何囤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料愧,并提供钻石绗缝痞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烹圈烫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吕蒙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情觅绰孰,就像微博上说的巍庞彤,一次刻骨铭心的爱情厢,一次说走就走的旅行什么的相浅漓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哪豁崔,但在现实中渭焊抹,你不能永远一副放纵不羁的样子艘,特别是在资金有限的情况下袜惺旗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的姥勺瀑。此时你就需要一辆价格便宜菏、实用可靠的多功能车型希魔斥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择祁腥抬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型磐,分别是景逸X3和景逸X5改栓,形成高低搭配产品布局凌。景逸X3属于入门车型筐激,共有三个配置沮,指导价从6.99万到7.79万元姬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型双肌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看铣辟未,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哎锋。这款车的前脸采用了新的风格样式挂幌,线条比较硬朗怕柏,造型简洁流畅哪,同时又很饱满会删瑟,没有过分追求标新立异的夸张风格竣,显得更加沉稳吐擒抖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素婪,给整辆车增添了活力晴韩。   除了前脸之外箍夺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拌溯鼓,让人略感失望旱森,好在整体风格还算融洽迸,不会给人前后脱节的感觉谜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暇、1835mm和1705mm吵冕顶,轴距为2685mm匿讲,在这个价位上算是较为突出的水平了电屎嚎,保证了足够的车内空间搅。" "  在固有的印象当中示斧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下深娘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价说,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚浊纠选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汗耗坡,作为日系三大高端品牌中的一名就糜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸憾篇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次动盲壳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L检尖堕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说功仁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戚酶围,取而代之的则是一种日系的柔美风格谦良贾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影容变行,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力癸翻悉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点互小感,并且这种特点让别的对手无法模仿倦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉恍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大勤藤济,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吭瘫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奔可冲,看起来非常具有独特的风格疙县男。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奈梢,不过看起来还是比较有神的怪镐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果席权咳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蜗融氦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的时。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉较,这款车有这么长么弊弧晴?实际上后门的长度远大于前门堪扣,不过整体造型并未收到过多的干扰起,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矫看,因为C柱的造型更加接近尾部结,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果娘媒辅,腰线的设计在在尾部提到了最高尖,并且从前大灯连接到了尾灯部分撬史尽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响叹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耙欢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计评。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伶,到今年4月20日其正式接受预定埂崩,不到一年的时间细,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了突。在新能源车量产酷讥、市售的速度浑锈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌绿萌认,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯娃五董,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过股班钨。当然圭班林,汽车之家评测新车的速度也不慢攫栏,今天泻龟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章话,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款勾废搁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沪,其中橙色的为增程式混合动力版车型墩卉川,白色的为纯电动版车型帆老湍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顺。   ●外观里忍:造型前卫朔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搁撼,我见到量产市售车之后杰拌两,其外观真难以与概念车作区分菠熊块。宝马i3前脸造型饱满圆润港昆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现称挠。不过考光,“进气格栅”四个字需要打引号了安栓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能澎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贩炼胺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锰识葡,让整车看着很有质感且与众不同妈本晨。当然耪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼毫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头护得,但它的车身侧面看着一点都不显小贡率轻。在我看来原因有三哇顾版,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富短坦妒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少额嗣,给人感觉比较敦实帝恫笑。特别是车高数据皇,它比X1还多出了23mm吨袭备。   宝马i3的轮圈虽然直径很大顽随垃,达到了20英寸坡秤笺,但胎宽却很窄环。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20卧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎澜鹅。有关这款轮胎亭沦邪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店袜芦,基本都表示由于规格太特殊痘鼻愁,没有现货也没有报价汀挂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质等峡,很独特文,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞬。尾灯采用得是隐藏式设计恢荷龟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分床,用于显示示宽灯膏、刹车灯以及转向灯等诵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧龟坞多,所有光源均为LED涟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伟场,欧洲市场上柴油车盛行已久尸狮倘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展精伶鹃。不过近来榔氓热,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蚂,Jeep便是其中之一喊美擒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瀑酞。 ● 外观介绍谜坦:与汽油版无异徘隆赫,硬朗依旧息技。   从外观上看郡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型化纠荣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型掸。新车的外形仍然显示出硬朗锋即、时尚的风格师令好,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绢系,提升了时尚感磕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芳骗,在同级别车型中“个头”并不算大剃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蜂炔程。   在外观配置上腾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯购群、雨量感应雨刷错、电动折叠+加热的外后视镜等等配置邻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肖半。轮胎配置方面爸模,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倾,轮胎规格为265/60 R18兄磐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刺抄,规格也变为了245/65 R18点。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时慑钵,我们会谈论什么释副撵?是大老粗一样的外观囊莲,还是“马路杀手”一样的形象费单匈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象添隶,笔者也不例外雌慨瓦。6月5日下午某,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钒祈劝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象图绅,原来大块头也有过人的大智慧浮适。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蜜、FM两大系列丘氛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日认挤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华催旁韦,中国区总裁陆博天到场助阵唱坍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贤胎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱邵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腹妮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了送,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车系秸,最大的意义还在于为企业产生利润旦巧。因此娜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中彻,并体现在生产效率馁、节油效率沦袜骗、完好率峨、安全坛粉祈、安比猩茫和驾驶员体验六大方面华。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择暴离,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证窜,而大众凯路威则开创了一种新的格局藐挞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吵帛晒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生森,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威彤卧,而那款车型是针对高端商务市场的车型顾毯残,虽然其内部可以进行简单的商务会议青,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烧赫癌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案送舷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格唇锭玖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蓬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求洪扫丢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陆修咐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脐磨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼逻恢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密前脸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气塑窃黑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缺脸矫,只是以简单的卤素大灯出现骸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯亭科如,只能说稍显遗憾染。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缚稍虑,并且其敏感程度非常高释洼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单敢廓弦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赤连篡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毖锣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格捅唬陷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车勃唱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嘲尽牟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弹,在尾部造型上也同样是方方正正摄点省,给人以刻板的印象惹许惶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踞,看来稍显朴实无华啡度,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前敬诺匠。尾窗的面积超大侥邢,并且配备了后雨刷抄荆杭,可以说在安全细节上做的不错颁。尾灯的造型也毫无新意邪貌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新墒隆,尾灯内部的结构也比较简单滔糜,并未采用LED也是针对不同定位的选择围烹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低权髓,尾部配有四颗倒车雷达探头乏孟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蜡破。作为一款商务用车朴扔锤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方去话坊,而旁边就是凯路威的备胎所在地藏,这样的设计使内部空间得以最大化利用驹婪楼。   相比国外的凯路威车型肛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嘘窃,造型上采用了多辐式造型藩谅,轮胎则采用了邓禄普品牌溅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV槽触伸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惦逛弗,我更多的会用臃肿两个字来形容它吴吝。圆润的车身无腥,没有棱角的线条墟亥兽,大而无神的头灯含疟谭,都让我对它提不起兴趣疚。第一次见到新款昂科雷时卧,我的这种感官得到了改变肌亩汝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点苹。新款更加俊朗钠某既,就像是一个胖子校兑,经过健身弄股烘,从大腹便便变成了施瓦辛格华肯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兽,这种类似于点睛之笔的作用虏羔杭,实实在在的发生在新款昂科雷上面蕉。之前的头灯让我没有胃口汉季,尽管亲和力不错糙佳,但太没有性格椒岔。连同这个车身恕,都让我觉得臃肿无比暗,简直就是个满脸流油的胖子篙棠。新款更换了更有张力的大灯物仕垛,进气格栅也变得更具进攻性现。这样的风格宫夸,我想才是大家喜欢的徒嗡娇。   侧面造型的改变不大年,侧窗面积所占的比重依旧很兴辣掏础,这和新君越垒努、GL8都很像县。给人一种重心很低的敦实感隙倾。但对于车内的乘客来说潍侈,这不是个好消息镣蜗城,过小的车窗影响了向外看的视野佩茫铂。造成了不必要的压抑感目。或许对于选择别克车型的人们来说黎拴,这一点必须无奈的接受了剖猩。   车尾的变化不及车头几浆暖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性太,或许我会更喜欢它坤芍。但事与愿违迷煎驴,尾部的改变仅仅局限在排气管上缚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嗜。这多多少少会有助于提升质感猎。也改良着尾部太过圆润的整体气质趴。可以说矢,这次外观的改变富藩亭,在这些细节上还是很成功的泪。相当于一次瘦身和塑性覆,让它的线条和筋骨更加分明挟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辨,纳智捷 新大7 SUV正式上市温,官方指导价格为22.68-27.48万元朝碧竿。一直以配置见长的纳智捷品牌偿固褂,在小改款车型上又下了一番功夫锭痘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次描搐鸽。在体验的这几天时间里腿币乌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”渭面,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价霜戏。也有好奇的邻居询问这款车的售价背莲揣,当得知价格只有不到30万元时诧浅泥,邻居更是深感惊讶撑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢醛番?本文就为您带来答案膜。   作为一款SUV壤辉,“大7”这个名字一点都不为过扭柿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手柔,2910mm的轴距更是傲视群车癌皖幸,也难怪引得路人频频回头填。不只是尺寸苏镰肃,本次试驾的新大7四驱旗舰版充崎其,整备质量达到了1950kg寝透,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”邵潜墓。   作为改款车型腊,新大7的外型经过了一番修改郝蹄揽,主要体现在前脸和尾灯上存猛。大灯造型有所变化干,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钮苹,而经过修饰的雾灯绍、转向灯和前雷达赊梁,给人以霸气外露的感觉钩懦。整体上蓟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柑妇孤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭洼,比较实用拣邻法。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上托,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挫蓝。从奥迪A8的换代叼、全新奔驰S级的上市女,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照傅蹦。这三家老牌厂商动作频频侮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上途森,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS漏胚蛾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来翘粳彼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今爱你推。而随着混合动力时代的来临诫嗜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL庆,可以说从那时起侥啤焚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市戈贾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期密救烁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倦骡奠,以期对它能有深入了解莎览。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瓢忍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内频道酶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蘑喷。相比之下俏,雷克萨斯LS在此方面并无优势僚,长度井偏揽、宽度和轴距均落后于对手粉。   即便不看车尾的标识潘疮揪,仅从前脸上幽兰色的车标莎傅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鹃。而身挂HYBRID标识则意味着冀商,除了树立当家旗舰车型的形象外僻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歌瞥,只是在一些小细节方面令人有些不满拍想炔。如果用最严格的标准来衡量焚藕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间射念。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瘟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后跋煌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手椽江,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑漏扫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奥,这种车型的优势就在于姥克特,兼顾了媲美轿车化的底盘质感珐柯杆,还拥有了超大的车内空间马龋焚,优势显而易见虏,而今天我们来到了美丽的太湖皖窖承,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钩俏幌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心憋,也让更多心意欧力威的人有更多选择蓉颊陵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表犀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的迟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5昆粕第,不过从售价以及车身尺寸方面来看瘟仍,欧力威确实占据一定优势阿噬。   外观上欧力威厢型车身造型睦,并没有阻碍它时尚的视觉感孪澳汞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车馁勺剧,时尚并且使用掳睹膊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奖林殿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捶佩牌。   非对称化的中控台设计芭伟,与1.4L手动版没有什么变化农,首先造型上足够年轻协调莎腐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呵龟桔。欧力威自动挡车型省沃灯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型略,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缸啃搁,操作多媒体更加方便勤。中规中矩的仪表样式没有什么改变娩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邵。   本文导航" "  有突破有挑战结溶统,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候畅,就会有这样的感受复。它太挑战人们的传统审美了粳,怎么样也无法用大气参散、简洁软、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受柔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奴。自由光承载着延续切诺基的重任梅,就在这样的争议声中款款走来犀缝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统呕卡诡,挑战着经典抛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新群抵宽,在做颠覆传统这件事膘径粟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擎。就拿前脸来说奉豁,好看不好看绝不是我个人说的算的恨哦,每个人眼里都有一个不同的看法版痞。或许慢慢大家就接受了缸猫蓟。   作为一款中级SUV赫夹掸,车身尺寸上中规中矩全箩,作为切诺基车型的延续沪娃户,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现淘,但也能看到不少突破之处珐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重渡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赎老贪。   本文导航" "  从1985年开始杰娟落,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哀拣,1991年出现在5系车型上滤肠节,1999年开始陆续出现在X系列车型上吩泌感。直到现在娠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牟炼煌。2014年5月22日瑟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埔钒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疤需,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车簧表羞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW煞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么胳每? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款誓哎,新BMW 328i xDrive楔梨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元丸司规。   第六代BMW 3系延续了这一传统火瀑庞,将融合了电子气门控制收箩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机敞伙夯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姐蹿幂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型讹刹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本焙颠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的群,要了解这个问题前驾波咯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理开。齿轮传动式分动箱警,连接前轴的方式改为了齿轮传动骗寝霸,其他地方大同小异贯剧。对于宝马X系大部分车型来说多泄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炼绰锨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配材梆袱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奔逆。由于前后轴均采用开放式差速器癌抠佳,遇到交叉轴情况时吨蕊,也只能依靠电子制动来辅助伙修。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱葡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胳夕,与齿轮结构的分动箱原理相同问,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茶檬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陷祭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的昆凌飞。至于控制多片离合器的方式拢勾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式菱创村。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鬼维,所以常被用于装配在更强有力的车型上镣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器半,以对扭矩分配进行不间断地调节鹊盖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配棘伐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩栋艘,默认状态下前后扭矩分配为40挎:60税,最大前后扭矩分配理论上比例为0惟纠:100到100塑:0之间蜕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息计,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肃。扭矩分配可以在0.1秒内完成湃惶。   行驶过程中狼淘椿,如果系统发现车辆可能转向不足艾禽垄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧白,就会减少分配给前桥的扭矩帽隘效,将几乎所有动力都输送至后桥波谰拼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息席想快,从而可以从一开始就识别到车轮打滑媚。一旦出现车轮打滑扛鞭唇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鹅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力竿慌楔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制良。这就意味着答炔,无论路面如何突然变化挡篱鳞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剃,即使是在部分结冰的道路上赤父乓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棉苔镰,其中S2属于一款5座小型SUV胶火,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下僚卸,很多品牌都开始研发小型SUV歧。而S3则定位于一款紧凑级SUV挺,并且采用了7座设计缮屠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怀炔劝,接下来就给大家一个解答谈时。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位阔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型确海,这一平台就是北汽威旺M20的平台幸拘脊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计参辟。但是两款车的轴距却不相同贫休惜,S2轴距为2560mm邢溪,属于一款标准小型5座SUV弛诲恍。而S3轴距为2685mm潜吓拆,接近于一款紧凑级SUV侵,所以为了能吸引更多的消费者挎钮,采用了2+3+2的7座布局继问靠,主打一般家庭用车屯,实用性优先楔四菊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谰朵庇,主要还是面向有活力的年轻人接效,外观设计更多偏向于动感的元素居多卡璃恒。大灯组的样式也不俗套歌茫扔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低称念,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表藩嘿赴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菱凯,在车身尺寸上还是比较占优势的盗效敬。另外2560mm的轴距表现也不错骸横叫,至于它的乘坐空间表现如何类,在后文我们会有体验廖悄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计凤吗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升匹冉悉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了危,车门不能完全打开的话廖捷,一些比较大的物品拿取会不太方便吩咳病。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剑脑抱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机介,并分别匹配3款变速箱墟浇粮。此前点坷未,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型判葱董。而今天我要试驾1.4T车型晾捆梧,虽是短暂场地试驾甸攀雹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别痕擎,特别是动力上提升明显驼蹬。 ● 外观/内饰究:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型功凤羚,也做了到店体验的文章查栋汉,1.4T车型在外观刃帕铜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棋赌腐,本文不重复介绍臼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验贪犊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看李。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因菇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等熔,具有很高的品牌辨识度话。同时在一些细节方面的改进佳卢,比如重新设计的头灯秒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等共,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疆仙剑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怂,采用了全新的发动机怂泉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机落檀心,属于大众的EA211系列乏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米办额,最大功率150马力/5000rpm涪坊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm策率耻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一系柯,而相比原来的EA111系列有了明显进步芍,首先是恢复了正时皮带唱缅,降低发动机内部的功率消耗糙思蛊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哪牟辅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幸,而喷射压力也提升到了200bar坍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱林,带有S挡和前加后减的手动换挡功能己揽楔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别显疥位,前者顶部是“SKODA”的品牌名努,而后者则是印了“DSG”的字样换森。   底盘悬架方面屏肮拢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架喝剖沤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吠死。制动系统为四轮碟刹结构呢,采用前通风盘式后盘式配置亢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墒吻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沙觅静。由于是场地试驾寡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些慑串帽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道黑,能更好地了解车辆性能刨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胯桐融,只能在日后的试驾中再介绍粮枫。   动力方面僳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容宽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来奢轻镶,1.4T车型的起步和加速更为迅速炯雷绕,而且涡轮的介入时机较早外,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉解试忍,动力的输出保持平稳可控的特性蔬愧便。   使用D挡时鼓,以1/2油门深度驾驶搜晴锯,变速箱升挡较为积极凡侧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下困,而且换挡的冲击较欣痢,不会影响乘客的乘坐感受齐犀。而以深踩油门的方式驾驶阔,变速箱会到4000rpm左右才换挡划,加速感受更为明显嫌。   换上S挡耗慷坡,油门响应灵敏了许多猜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡枢暮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辩娜芯,在弯道多直道少的场地赛道里腺捐,需要频繁提速的时候闹,显得更为得心应手绿轿。   全新明锐采用电动助力转向系统习奋,方向盘低速时转向较为轻松舜淡,而高速时明显更为沉稳态,转向需要更大的力度咖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力甲。   底盘悬架方面瞎囤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蔑,在弯道中对车身的支撑性比较到位伴律,方向盘的有着精准的指向性侠扒架,转向迅速而稳健谦手。1.4T车型全部带有ESP系统讨善兑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喘丘,ESP介入的时间恰到好处浮浅,总能及时将车辆修正到正确轨迹壁,而这套系统并不能完全关闭错淮,属于比较重视安全性的设计讲涸。   在模拟颠簸路况的体验环节想歇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脓,然而后悬架毕竟是非独立悬架雹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况麓饺戌,仍会对另一侧有所影响苗并,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哆故咯。我们在之前测试文章中也有体验视频糙,请点击查看瞪。   更多精彩视频练剁呵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结庙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陆,在D挡模式下表现中规中矩圣哭胜,切换到S挡后油门响应灵敏沏鲤卯,变速箱的换挡节奏更为激进黎秆,加速感提升己挂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验茹颊。" "  2014年2月26日吵肋复,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市裳。其中T5动力总成包含智逸版镀捅慌、智雅版李戌贝、个性运动版共3款奋墩肺,售价为42.39万元至51.99万元浮肪,T6发动机版本及价格保持不变鲁犯。   据了解朗佬丸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屎善灭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捷令耿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱杆恐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢停朝?本文将为您带来答案担。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撮,但动感流畅的造型令人印象深刻怯币。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉伴扣,正如北欧人给大家留下的印象稻禾滇。      配置细节上衰蚂疙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”废,全系标配了ABL自适应氙气大灯缉便,以及感应式转向辅助灯光颇技。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下水,给驾驶员提供更佳的视野蝗哭。   此外吃紊肯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达昏,探测距离达到了150米己男八,足以应付绝大多数日常行驶环境滥。此外狈仿姑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统虫乐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能副拨。虽然这里看上去有些别扭碌滑淑,但安全性才是我们应该关注的工氢。" "  限量赊核胆、配额糖磋乐、上市前被订购一空晦卷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹燎摔。然而熔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时稀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘偶齿病。2013年即,经过M部门调校的M135i披装上阵躺函剩,性能已与1M十分接近惊帛乐,并且这次冲破了限量的枷锁疤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瑟。正当人们面对路上的1M投去羡慕能蔫、嫉妒建拍、恨时捻,宝马为我们带来一款全新产品嫡绕板,并且它的能力并不在1M之下讳赂,它就是2系的顶级车型——M235i谎。 延伸阅读籍徊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言眠,2系可能显得有些陌生撂幕,其实早在40多年前戳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场权。此外庐,BMW 2002车型在1968年问世健囤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处淬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型袖惫。至此乒叹鞘,2系的到来并非空穴来潮舷缔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22模士,而这个平台也与代号为F20的1系共享们,简单来说删,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惊锤,这与3崇辛粹、4系的道理相同郡韩傅。在2013年时空础,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奈才,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熄素外,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览其圈回。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M傻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蛋,从代号E82的1M车型牡惮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点碱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条睡隙及,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受恢视,但随着时间的逝去评卷韭,渐渐也成为了一种习惯驴私。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表和遍抡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加光咕,更多是出于对内部空间的考虑隧当,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数建。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚕傻蚀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咯废狸。   当然爬侍,即使武装到牙齿函,M235i也不能与1M平起平坐椭,M家族的宽体车身县、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洗,就像当初1M推出时的口号一样“M米午,永远从后视镜中藐视对手”懈,而M235i更多还是为了平衡性能蛊、实用性与性价比尚脯卑,同时也为今后推出M2而留下些余地僵结抨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颠谋涧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谁,针对绅宝D70推出后的社会反响扩牢磷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车空肩形,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘉储。   D50桂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车劣,推出之后的表现往往是人们最期待的缅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同靖拧炽,面对D50的将会是极为严苛的考验晦葛烘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境歉拔汕,而成功了睫,也将有可能成为流芳百世的一代名车那辈簿。7.48-11.98万元的厂商指导价陀革捕,可以说为这场战役的打响暮勤蹈,开了个好头阜赏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统泪哗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格佩。此次担任D50设计工作的喇湾师,正是培养出诸多设计人才的博通公司存,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恃,同时又能够给人们耳目一新的感觉速沪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题黑绘梨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娘币钩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异视,但是当你接触过D50这款车后两档的,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棚唐改,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腾撤女。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的全芬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绥规舱,但是当你将这些元素组合在一起时捶炯,却有会很快打消之前的念头戒链。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外界年兔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拐。运动气息浓郁的设计手法乘权刹,会让你把D50和运动结合在一起茧畅,无论它实际的性能表现怎样姆都,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象散吓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嚎兼痰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促激蒋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态庇,面对不断推陈出新的竞争对手饺潦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谓耽。好在随着2014款车型的上市没,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂染栓始,而这支强心剂的主要成分也很简单吝,一台1.5L涡轮增压发动机瓜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裸剁显,针对配置方面也进行了一定的调整董,其中自动大灯森病、超速报警以及四门车窗掖控升降等功能均成为标配莽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喘怂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者臂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悼。因为从早年搭载的速锐车慰叔,再到大红大紫的秦驮熬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惶弥,它所提供的动力都不曾有变书报。传动系统方面是拆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱眉驶陵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱稻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闭侗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茨。在城市中经常用到的中低转速区间内仟嗽僧,发动机的动力输出比较积极惰鞍,并且通过涡轮的帮助酵农脑,动力在1500rpm之后便有明显提升阂吻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm动颂莱,完全能够满足日常驾驶斗龟彻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低楼浆害,适合城市驾驶献干唾。挡位之间的行程适中汕纳净,但手感略显生涩倾。当然这也是这一级别手动挡车型的通参桓妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车峭来既,而非车去适应你难料敞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定醒蚕暗。四辐方向盘尺寸偏大扦净,回馈力度比较匀称暴吞,因此驾驶这台大块头还算是轻松疙裁,只不过方向盘的虚位过多村,转向时不得不做出更大的动作鳖乾崇。   前麦弗逊蔽瘟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收缅,并且由于悬架行程较长虽眷额,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉删。当然这样的调校也有它的好处劫灿筐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迪冷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卤,SUV车型是一种非撤晡牛耗油的车型铺哄,毕竟以自身庞大的身形来说浦吵,自身重量就已经非常大了隙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机扔锌,这也导致SUV车型的油耗居高不下菏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观臼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题迪赫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚食廉,在众多的SUV车型中慕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度项川咸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计哆,这种设计可以说非常的扎眼厩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢表,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳孺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯统套,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售劝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征溶。在RX车型上妥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贪蜂捷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卷麓邓,从RX整体风格来看回,还是更多的体现了柔性设计的特点俏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面报尘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型米,如果不看下半身僳么,很有可能误解为一款轿跑车型谈让淳。不过这也让人们的视觉一亮梳掠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搞铰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啡冉弦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侩线汾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的供热,没有过多的硬线条介入图群滤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的探,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点题,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符勒浅麓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卵,RX明显体现出有些不足怪茹扁,不过这本身就并非是RX的炒作方向淡良。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境尺郡,内心想要一件东西姬厘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胜纪,否则你就无法拥有心中挚爱轰玖导。你想要一部手机叫,但偏偏要你保证最低消费忿身脖。这种心情着实不爽欠如达。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版急赴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统麓惮,这两样东西都是你想要的识,售价三十五万不到葱屉,撇去不相干的配置菱琳,给你你想要的释。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元竟韩,是不是有点定高了忿斧搬?可细细一想递椒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吼鲸爆,并且还带有四驱系统坟涸。如果单单从这两个要素考虑晶动现,同档次的车型里迪,都破了四十万大关了斡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型硼娟醒,目的就是要拉低门槛斧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出箩噬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲸。但运动元素表现的很细微范电,基本上都是细节点缀莽秤,和其它配置的A4L差别不大簿界。虽然是一款40TFSI的低配车型呸,但从外观上很难发现区别随。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纶壕,算得上是全车比较明显的运动彰显了通管。尾灯内部依旧采用LED发光元件甫姐孩,总体来说炼率,亮点不多吝徘沉,朴实大方聪串。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咆潘惺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分褂刃祁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品婪,除产品名称外滇蹬驳,其与JX35并没有什么区别猎,还是那个豪华运动的大家伙喊搪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮度,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露春哼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能热颊焙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助歉草侈,灯角黄色的反光片是标准美规设计滦嗜填,但无论哪种规格蹲,对行车安全方面都是提升染勾摆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感常谎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盼,前置摄像头悄然隐藏其中坏蚊。侧面看上去QX60依旧大气稳重似理标,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蒜刹。另外嚎鹤瓜,底盘上有些部件会低于车身漠铂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扛叮疏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赶,活泼的细节设计使其更有灵性铜铺讣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性郴孝标,也起到了一定的隔热作用搅俯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感丁湿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张娘莽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稗旧钳,静音效果良好匈段。   车尾并没有过多花哨的设计狠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吭镰久。尾灯采用部分LED光源鞭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释齐虐建,总体来说比较耐看贯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味孪剧闻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来揉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嘿颗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起博俏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象面。上市前腐未氓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后歇,不少人不相信它的价值摧词娠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烘湍惦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敝犀,这自由光到底是什么情况魏骆炼?经过整整一周的深度试驾后崔疯,我有些新发现可以分享给大家澎巩玫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3苇趟,我的思绪一下回到了2005年左右宏陆械,那时候自主品牌鲜有SUV产品副崇,奇瑞率先迈出了一步伯,推出瑞虎考,并领风骚多年腑。当时奇瑞称之为NCV卸,也就是集合轿车以及越野车及,有着越野车的外观和坐姿杀,并兼顾轿车的舒适性蚊憨品,其实就是我们现在说的城市SUV吉。   这样的优势持续了很长时间扦臣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展达翁壁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鹿阔畅,瑞虎的势头逐渐放缓既,也就不再抢眼了发。奇瑞随之调整策略蹄面,在去年推出瑞虎5这一新车型仑微,与其他自主品牌新对手进行竞争嫩梨胆。与此同时寝纲挛,时隔半年的今天齐对,老瑞虎被重新包装升级扑控,命名为瑞虎3再次进入市趁辍,与瑞虎5形成高低搭配斧申,重新获得了新的竞争力泛溜忿。   外观帕持空:   正如前面所说斜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吠聪坚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作殊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涉寄厩,棱角更为突出必缄幕、线条也显得更利索惯糙。侧面增加了镀铬防擦条龋,而车尾的变化并不是很大轮哆涪,集中在尾灯和一些线条的修饰上菊蓝,就造型而言瑞虎3更年轻了猫。从车身数据来看非还,瑞虎3相比对手并不占优优势谎,但是得益于外观的设计吩凯稠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炭瞳。" "  在经历了数年市场洗礼过后寡那币,瑞虎车型迎来了新一次换装描揣,代号命名也列入到了家族统一的序列中棠叭,对于车型的区分更加简明淡结贝。除此之外北挎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伸,以及更为充裕的乘坐空间倘,以提升自身的竞争力禽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型手,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纱茎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连栓扰琳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车屡柿吉。   此次改款主要集中于外观方面奇摹恋,通过新老款前脸的比较荒桔,我们共计找出了8处变化充俱构,分别为肃溅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组册谭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸雌濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大船稼闯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靶仿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘创弧翱,但在车身尺寸上有所调整申欢,其中长度方面增加了30mm砰茹赐,宽度与高度减腥追病,而轴距维持不变抒美僻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拇小鞭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藏谷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诬。   车身轮廓并没有大费周章的变化递锚,更多的是在细节上体现新意文擞獭。侧车身防擦条进行下移浦施翔,并在前后车门中增加了镀铬饰条啪漓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中佳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骚规绵,更趋于向装饰性靠拢天,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式湍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辽松断。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陇,若要找出所有差异视夹辖,还需要费上一些功夫绿,在对比过后变化上依然可以达到8处颧揣。依次为碗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识媳挤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哇噶,空调按键的布局更加紧密险,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化航撂碌。此外暮袱窗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升床碍。   按照配置的不同虱眉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机喷结唯,大尺寸液晶屏包含导航安手蓉、多媒体尘、蓝牙以及系统设定等功能库颧农,而在操作上也十分直观枪污溃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当骗巷妥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度皋、风量唱嫡韦、风向等信息镭揭坷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瑰沮酷,同时旋钮的阻尼与定位适中帕佃卯,手感较好从,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鸡。   方向盘两侧位置集成了音响铃硕磊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键馅醋,中心区域使用了品牌全新标识鲸,并在造型上稍有改变俏鸽。仪表盘则没有任何变化梁诗矾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同工笺设,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娶卞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素藉鞠勤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅劣白,但调节方式为手动勒蚂,前排座椅具备加热功能霜,按键位于点火开关周边区域搏荆另,位置的选择上不够人性化领市,副驾乘客很难进行单独操作靖填。   在前文的数据表格当中率,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高虑建人。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苟拎伸,头部距离车顶约有4指空间测,直接移至后排乘坐度骚蕊,头部空间同样保持在4指瀑讽,腿部则为2指余量秒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下踩动,首先需拉动靠背边缘的拉手唾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒点蓬,要想恢复到之前的乘坐模式贤什,还需先拉动开关骇涩,同时扶 起靠背臂酚洽,在操作方式上显得不够便利醋缚坏。后排座椅支持4/6拆分放倒煎开燎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响识。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3枷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致财弦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铆,含有DVVT技术心菱吼,相比早前奇瑞的1.6L引擎结梅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凰萌低。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卷煤,在CVT变速箱的帮助下凡报,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作览楔瓷。即使在起步之初深踩油门随匹检,加速过程也会显得有些慵懒氢朽,只待转速攀升至2000rpm后皇逢龚,动力性才有好转鲍,此时油门的响应能力有了子显著提高衡,虽然整个过程称不上动力充沛饰讥,但对于城市使用来说算是够了弯酸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寸,涵盖了手动辈、雪地和低速3种模式耐谱,在手动模式下可以模拟7个挡位暗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翻汾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谎,在模拟挡位的帮助下景翰,转速会与油门的深浅更成正比啃寺,升档与降挡的操作也会更加从容党庭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴舶省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内隧祁。   在紧凑级SUV的行列中含赡脾,瑞虎3的车重算是较轻的一员旗,这为引擎减小了不少负担龟。助力转向系统的力度适当槽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娘。转向的精准性使我出乎意料新风闭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蓟船惭,悬挂整体表现十分扎实武肉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入渺,令试驾者信心倍增巧。   如同瑞虎3的定位那样放,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外驼绦,它并不具备越野的能力享慈效,然而精确的城市定位料贺乃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适户寒,诚然拴匈板,它在这两点上做的很不错皆哄无,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汞筐撩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晒,瑞虎3也许是最合适的选择对象熊拎芦。 责任编辑崇链:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年飘诗涟,一晃6年时间过去了萝狼堆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宿了健,但是我们仍然和它有过很多次的接触冻,并且每一次都是充满乐趣的体验敬狈。今天我们又把它请到了这里很采蕉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外删滦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能跑苛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子闻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鼎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秒浑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税卷,自然整车价格也就能便宜不少袭膛,降低了它的入门门槛补。而以我们消费者的角度来看溶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胶,这也是我们今天把它请到这里的目的适强挽,测试项目很简单垂攘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屋读,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嗣。   ●日常驾驶动力表现嫂醇:低速扭矩充足避赔,高速动力吃紧屯翔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挠,但机械结构还是更适合在野地里行走欺防。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拘橙乖,外形设计叭、车身尺寸菩、参数配置全都没变家汀帝,只是换了一台发动机搂弊罗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃息哩佃,双手需要时刻度掌握住方向盘娠虎,总之开着它你不会觉得太轻松澜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹬,大家也都心知肚明炉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米葛经塑,参数虽然降低了赣酞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迷彩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的天灯尚,并且只要车速不超过60km/h筹,提速还算是挺从容同,也有一些推背感塑,感觉并不比3.6L车型差多少酥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涤翻,脚下的油门响应明显迟缓了不少毋崎奶,如果你心急的话阿灸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屑澄霞,否则踏踏实实的在路上巡航概。   ●油耗测试硅俏:正常表现场衔,不惊不喜固冈裂。   发动机排量小了烹慧,除了动力影响之外革窝萄,油耗也是一个值得关注的指标类,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试柔蚂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里帘,拥堵路况大概在30%左右蝗淘,畅通路况大概在40%左右揉非埃,另外30%为综合市区路况荣挖妊,全程平均时速为31km/h虎懂牟,最终计算出平均油耗为12升/百公里体册,算是正常水平疮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过避疲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题附摆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伶辫嗽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力响爬睦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烷倍示。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高魂,很高仟箩喝,或许我接触的都是高配车型袄理常,包括纳智捷大7埂、CEO等车型赖痊离,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斡烤诽。今天辉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV岗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捷屠部,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辫搽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鸵体?下面词掇,我们就来看看详细的体验报告牧。 可以看到俊碎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高图操力,这在于其他车型包括纳智捷大7控隶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溺郝。这次试驾的优6 SUV也不例外剐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚窝艰,为了突出这款跨界SUV车型的定位群凳诞,外观设计上更年轻有活力厘绷路,对于年轻人应该有很大的吸引力祟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搅漓门:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台氛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm邓颓,轴距为2720mm湃袄健,可以看出这是一款跨界风格的SUV嚼邓窝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品退,最大的优势是轴距要长出20-100mm轰壕偷,具备不错的乘坐空间讹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炉没。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耻奴逞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绒酶碉,尺寸都是215/55 R17搁魔。可以看出在轮胎的型号上说涝,国内销售的车型都有一定的缩水拖歧趣,当然为了控制成本两,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毒掏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托华吧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抖惺固,两侧的LED刹车灯十分扎眼姑,不过从布局上看稍稍有些凌乱硼删。" "李老板的慷慨灭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板先。下面回到主题韦,从之前收集的网友问题看虑,大家最关心的有两件事儿凭逗酱,一个是特斯拉的性能洛裁,另一个是特斯拉电池的续航能力效,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梯。简单剧透一下价,性能方面特斯拉相当给力案舜顽,续航能力方面我个人觉得还是不太行摹。 注烈补:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型朽,文章中提及的“特斯拉”壤、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔽婪秘。 数据解读败赊确:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩趟岔蚂,所以今天我们就先从数据说起萌捐挂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凹库,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s斗辖钩,而我们的实测数据为4.7s椭茨,比官方公布的成绩略慢熊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿随灿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卿毕。由于采用电动机驱动没旗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敝私惹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑顽微刹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辆荡通,直到完成整个加速勃糖瘟。电子系统和动力系统的完美配合蝎妊儒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限枯,这是大多数的同级别车型都很难做到的泊么。 0-400m加速尾速该秦:170.124km/h 加速时间凹顷:13.63s 由于采用了9.73捎椭:1的固定齿比变速箱骆搜铺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坚顺,在加速曲线图中检隘撬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线图市,车速和电机转速完全是等比例上升填放怯。这里说句题外话对犯澳,官方公布的电机极限转速为16500rpm甫通,最高车速为209km/h辰伴,通过以上三个数字骂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卤粕,有闲工夫的朋友可以试着算一算雾巢。 0-180km/h加速颧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G班斜,峰值甚至达到0.7G卫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鹅习滇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侧稻构,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奴,当车速超过150km/h后释乖,车辆的加速度下滑比较明显帛链短。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烫罗省,工作人员解释说为了保护电池豁伸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡广。再多说一句灵卫徒,这个速度日常用肯定够了腹存逢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耪拭抗,但如果是赛道茄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赖础刹,有大直道的长赛道跺颧卜,它应该会比较吃亏灵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车白躲掠,常会被贴上大排量彩蛾、暴力机器洛、拉风外形和肌肉车等标签焕础。这些词虽然简单屠登封,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征熄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诽。近日麻搐曙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)心湃鲁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沉蛙廷:科尔维特C7)凑,肌肉感十足的外形雌冠骗,手动拆卸的硬顶辅姐合,再加上6.2升自然吸气发动机等淮戊,都是它的大卖点排淮傲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鼎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时讣,外形变得更具攻击性忻房。不同于以往车型坷苫鸵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吹牛,只有头顶裸露在外尝裙,非常特别洼茄。重新设计的6.2升自然吸气发动机匣叹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余猎偷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机成滩默,最大功率640马力腑,峰值扭矩814N·m)靶堂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势亢徐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腿:5.3万美元)瓮,几乎没有性价比可言查尸纹,但相信越是稀有的东西麻瞳,越有人喜欢虹锹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆面杆附: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坷:400-023-5599 地址关哀缺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑迪沸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型间,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钦凉。而这款车本网也进行过多次报道与评测巳范,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尉,比如——空间与电磁安全性试。   有朋友担心囱膳,混动车型的使用空间会不会很小袄稹,电池电动机发电机都需要摆放位置唐哆,还有散热系统免,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧轮忌。   作为一个“热心肠”化瞬稗,笔者决定帮一位同事搬家妮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”窟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱奸、两个大型行李箱碱酿短、三个双肩背包填烦配,两个电脑包皋澜,一个猫窝凳垄捷、一个全新的大睡枕搬走龄姆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恐坝。好吧难未,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枢,从图上我们看出把惋,在放入体积规整的水族箱水缸后蒙备,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炬戒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爬瘦轨,并留有一定的间隙量仙裸迟。   而后排在放入水族箱地柜后嘘脖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱窖凄。得益于巨大的后排腿部空间瘸磨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了剁。而后难缝喜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毒。当然娥顾,前排的空位是为乘客准备的踩课。(为维护试驾车整洁颂叫烹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缓炕矛。)   我是一个希望低调的企业主仍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的界吐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间叫吃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少此檄顾,后排音响控制捣倍,前排座椅调节按键硼廓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蜕叫、空间彭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流摧窜盗,大电流产生的磁场对人的健康有影响繁。英国专家认为封幢拴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阜奔浩,高于该值菜捞痢,儿童将面临患病风险抖固。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少平师。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏较缂。害棘亲扰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篱。   简单来说清烩贯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统馁版据,如手机锰,对讲机苦晒检、信号发射塔等迹汰骑,而低频电磁辐射离我们的生活更近婪库,家用电器擎欢很、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可畏潍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台解,前排座位起缓拾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量幢协谎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品长携宋,不具有权威法律依据删促夯,但既然是国家允许销售的测量器材浆捅坟,其测量结果绝对拥有参考价值具妇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辩九犀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量傲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受诬驹虽,首先是油耗蒂男,我们在遵守法律规定的情况下畦懊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车催赔宦,而结果显示厦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绣蔬氮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下岸舱维,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”票。   混动车型比普通汽油车重坷,驾驶感受会很糟吗?   确实剿蹭,混动车型由于需要布局电池莆钎、电动机汞驶、发电机侈杀、散热系统及控制系统鸽,整车质量肯定会增加金始,但通过驾驶诡莲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感描污记,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动就湾汀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制板恢,使用感受更接近与现代的美系车型邯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性多,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宠,而在高速公路上拖凰酞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绒,取而代之的是风声与路噪声辨吹。而操控部分慨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盟勿碗,你永远不会感觉到生硬的颠簸必,一切都是柔和与优雅巫,当然俯极隶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的堡赫。   最后袒桶,我们通过以上测试蜗币弥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鼓材、油耗及空间实用性上都出色表现狭处,而为此你仅需多付出几万元的代价柏媒,加上经销商的优惠屑矮口,凯美瑞尊瑞物有所值创担,而你现在需要做的厂甸,就是去店里亲自去试一试家粹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接变驮紊。 图/文违骄伤:丁艺   丰田汽车日前宣布鸿剂,截止2013年底俱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆每冗莽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贸粟。诞生16年来呸事佩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骄罚徒、备受600余万车主的信赖和认可并驳芜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员髓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片尚靠。 责任编辑抖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后读史,MINI凭借其漂亮个性的外观烧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坊。2014年北京车展上聘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤尚础(点击进入上市文章)孝伙蕾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挖夏,同时在配置方面也有一定得提升叫菲盆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后教衡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市募盖界,售价区间为20.18-23.68万粱。虽然只有4款车型可以选择滴,但从大家的关注度上看啥们多,很多人对这款车给予了很高的期望亢布蜜。今天碱渺彼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V翠柬,两款车虽然在级别上不同罚,但是在价格上却是非常相近柬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万市氏。下面食娇反,我们就来对这两款车型做一个对比较,看看自主和合资品牌的差距到底大不大核价。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊夤眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话韭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜票。当然姬,作为一个自主品牌篙,想要和这些合资车型抗争句示,就需要在配置上有一些诱人之处青林。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别滑,从车型尺寸上看尾没碍,H8明显要大于东风本田CR-V丧痹驴,但是价格却几乎接近帮蜡畔。如果您的自主品牌不感冒的话秘偏,那就不用在纠结了倾身。但是缴陀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蒋绅汀,那么H8的确算是不错的选择土恒,至少从轴距上就已经很让人动心了纹。   =============分页符=============   原标题硕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下堆贰,哈弗H8还是小胜径玖信,其中H8还带有液晶中控屏肛媳遂,而CR-V并没有配备中控屏旱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能宛冬。这些东西的确也是非常吸引人的掳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的董共磨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验攘劝考,平且还配有ECO节能模式充绷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓦暗梯。H8还配有坡道控制系统魄,但是CR-V并没有配备这个功能诬姆。另外僚扩态,H8还配有三种运动模式哨粹,一定程度上提供了多路况的脱困能力际篱驴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乏毫,当然H8属于刚刚上市的车型垫萌寥,并没有试驾车让我们来进行测试拓,以后有实车的话皆,我们会进行相关测试劣戒。   结语方:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章襄槽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的潜酱笑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尼惋,某些情况下还要超过很多合资车型掣戮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澈讽渭。 责任编辑登:赵春晓" "从1985年开始炯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拘诲,1991年出现在5系车型上邪俩蒜,1999年开始陆续出现在X系列车型上锋。直到现在塑烘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配连姆假,提升着宝马车型的操控性和运动性贝壬昂。让牵引力发挥的更加自如蒙蠢寡,下面拦驾节,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瞬类掣。在车载计算机的控制下瘸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哭泰每,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配悍,而且动力分配比例范围达0-100%环汤,赋予车辆独特的动态表现沏。 与传统齿轮机构相比憋,xDrive动力传输响应速度更快灿匠,分配比率更灵活穷,通常并,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纬橡榷,保持车辆转向精准灵活粒,初都啸扰、中段加速更为直接的经典后驱特性寇途酷。而在弯道徽恋肆、湿滑路面惭殴、或紧急变线等极限状态下害佛笨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绍,增强了车辆的稳定性和循迹能力郡黎讽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统难块,在附着力降低的情况下刹,更加考验着前后轴所分配到的动力禽够。通过一体式底盘管理系统的侦测袖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蔼财。在急转弯和重心大幅度转移的情况下结溅汾,最大化的改善转向不足和转向过度鲜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淀熄。宝马4系在绕桩和紧急变线中祟枚努,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外斗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惭姆蓄,更灵活概。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蔽疼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域工赔量,公路性轮胎打滑严重外,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预砰,还是能够胜任一般越野路面类田傅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑率佃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)被抢壬,宝马X1一直以其运动性示人供,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表皋。但是不同于一般运动车型不擅长越野卑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能枷,能够让车主在假期到户外撒撒欢广长筷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗板?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比椿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时补甜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣浑狈。   在消费者最关注的价格上东物,我们分别来看两辆车泞卷炽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元达韩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元壤铆芳。从售价上我们不难看出懊懦吴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巩妻盼,价格区间跨度较大饱慷缝。   外观尺寸对比备供:   首先秆,从外观上来说陆偏,宝马X1极具动感耻豆。其标志性的双肾格栅已经不必多说垃,远远的就可以知道这是一辆宝马亭。而那富有动感的线条叙,将其外观勾勒范,即使是静止在那里憨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态篓叫剃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长茫,感觉比例似乎不那么对称唱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缚零,而且作为一款国际范儿的车甜教,修长的车头设计让车辆显得十分优雅勒景围。虽然宝马X1有修长的车头祥,但是驾驶时却并不遮挡视线蟹级翟,仍旧能够清晰的观察前方路况蚂坞沧。   相比之下孔檬,奥迪Q3的外观略显沉闷涝椿,同样的家族式前脸显得十分稳重变。虽然不像宝马X1一样运动肋,也符合其SUV的定位槽提。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瀑尘穷,这也让奥迪Q3的样子更加传统花哩词。不过宝马X1虽然外部空间不占优势萍心,但是内部空间却优于奥迪Q3滤,相比来说歧挠,宝马X1具有更大的头部空间付,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3荒猾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瞧墙嫌:4477mm 长揩啪:4385mm 宽墓:1798mm 宽尸沙:1831mm 高娜:1577mm 高撂工:1608mm 轴距腾淮:2760mm 轴距匣酵:2603mm 最小离地间隙靡涉:194mm 最小离地间隙哪苫酷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踌罕褪,宝马X1具有灵活的操控性八,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湾巢握。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贡滔,作为一款 SAV妊倒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的勃伟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向寿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣斜。   实际驾驶中檀仟,宝马X1的路感清晰途呢,虽然车身不芯睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径垮酒鹅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头袱蹄俄,带来更多的便捷伸。行驶中穗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快两,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系壬速。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抛、高精度直喷与电子气门三大核心技术怒哨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果河土,在动力输出上达到高低搭配的形式锋。而宝马X1带有的ECO PRO模式团虽桃,可以帮助我们进一步节约油耗拨搭蒲,让油耗能大约降低20%觅栖。 两车基本配置参数对比奶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前界锹:通风盘/后季坎琉:通风盘式 前罕:通风盘/后狗勉哼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澳帝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV砷楷,我们不仅仅需要看其运动性能纫溯榷,还需要检查其越野性能坚胁杯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苦猫彭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壁百。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成报蟹,为了能更好地分配轴荷衰虹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端璃叫湍、后桥差速器前面秤粳墒。正常驾驶环境下胳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮篮校捍,当检测到前轮附着力减弱时雀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赶,帮助车辆脱困拿。   通过以前的测试船协狈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用头堡归,对于应付难度不大的非铺装路面来说限,这套四驱完全可以应付喉糙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能解姑骗,加之悬挂行程过短典犊收,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试仆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哇,偏向于公路驾驶惋及。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统棘虏喉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乃示炼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侮浅嫉,动力的分配为40:60督谋蛔,在实际日常驾驶中醒瞄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的氖祥钎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疆蹿淡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盼俩腹,在车辆出现转向过度时箱,车辆会将更多动力传递到前轴浑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爬铆盾,帮助车辆脱离失控的状态九樊锣。在弯中逐渐加速的过程中丘帘掀,由于车身的重心靠后权,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势斗,在这种情况下才,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甘帽菠,减小前轮的负担吴剁,使车辆获得更好的指向性默匙掠。   无论是雨天韶,还是弯曲的山路侮饲拳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对趴哄统。而且在大角度爬坡及碎石路段蘑瑟驮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陆犊骑。尤其是爬坡时券怂滩,动力能够智能输送至前轴特蝗锯,让车辆轻松前行苫。而在平时藩,动力又会自动分配于偏后驱谅殿,让运动性得到进一步的体现翔。此时的感觉是类似后驱车溺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配店湃,让车辆行驶更平稳邢悔什。   相比而言戮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野臂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高埠鞭,具有良好的越野视野蝎番措,但是宝马X1的离地间隙更大咀,通过性更好维好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少多,尤其是其具有更多头部空间量谎槽,如果越野时坏,可以适当调高座椅坐姿探县。   =============分页符=============   原标题错叙币:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰洼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩芍堆,所有的按钮也都在触手可及的位置蛇,十分便于驾驶者操作颧且算。而且两款车型都选择了年轻围、时尚啸睛、富有现代感的内饰设计剿默忍。   两款车的配置赌酿悍,无论是奥迪Q3孙史,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啥。尤其是宝马X1的iDrive涝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拔锑排,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮荣溉舞,宝马X1更加简洁切,而且操作一样方便隆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骋琶。即使是刚接触宝马车型的用户炼,也能在第一时间熟练操作处。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性笑崩哼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索统揩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供实。例如像最低配的宝马X1怂,虽然价格极低僧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冀茬蹦。Q3低配也是一样登炬,配置较低冗藐。不过如果您不在意像导航澈师、座椅加热等配置旁痢舌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后去拧,我们进入车内来看看内部配置以及空间疯。二者究竟谁能更胜一筹底肥?首先来看两车的安全配置斯。在气囊方面潮乱,奥迪则更胜一筹淑,在两车装配有同等位置气囊的前提下设篙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侍去刮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纯,它全系标配有防爆轮胎塘悲,即使发生爆胎息辰,也可以继续行驶闯碳瞳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喉儒。此外防爆胎也节省了备胎空间等蔷暴,让后备箱有更多的储物空间赁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间犊校圭。从车身尺寸上来看凹伍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缸搜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鸥细手。然而车内乘坐空间方面仟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贺截琼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牵弄嚎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题我房:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面金,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策推。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莱。但由于国内油品的质量不佳赤勺谈,为了更好地保护车辆发动机荆羞详,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换承。而其他配件的保养周期上全,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吮对合。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纱贸嗽:   861元   xDrive20i蒲恫式:   1036元   其余车型歼暴:   965元   sDrive18i黄:   861元   xDrive20i猜杆:   1036元   其余车型溶犀拟:   965元   sDrive18i邻吩:   1609元   xDrive20i检:   1784元   其余车型渺刨唯:   1713元   sDrive18i卯骇:   1386元   xDrive20i潘:   1561元   其余车型翟接:   1490元   sDrive18i佬阔故:   1591元   xDrive20i揣巳灸:   1766元   其余车型蓉级姑:   1695元   sDrive18i协背:   1609元   xDrive20i耻躬:   1784元   其余车型猫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注灸:●颁氏:需要更换 ○售僳:常规检查掳雀事,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巷娜、空气滤芯和火花塞牟。花费支出大概是2691元狭。4万公里时还需要更换汽油滤芯想甫,支出大概是1382元墟酸括。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桔掂,保养中也没有出现更多的费用支出崩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锑:●糜经:需要更换 ○皆窍:常规检查路姥廓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出人泡刊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费波偶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降膜薯辜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闷固幕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加匣搭蛇,能够更好的照顾到爱车的每个细节喘班霞。   总结返: 总体而言锑铃胎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动口,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3级。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捕鸵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脓,整体内部空间与奥迪几乎相同沪口磐。而在使用保养方面替供,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济驮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丁,但是其配置也相应有所减少瓣。作为高配车型桓涤粗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绣。 责任编辑渐娶烧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙箩县,没有给同事们任何跟我争抢它的机会圈躬固。它足够漂亮了吴辣戒,漂亮的让人感到迷茫床同渺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行就陛偏,由于在国外纪瘟,我不得不比以往更谨慎的驾驶识,没有做任何炫耀的动作伍,但依旧接受了不少注目礼蔚垒牌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来炉翘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淘备登,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内激,只好出此下策屠茫:按住曳什蹋控器虱,“砰”后备厢盖弹开了哎,老头愣了一下极,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢杏难,并给了老头一个友好的微笑鳖秤,关门走人了呵。这时我才知道冗惩肚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笛怂丸,它的曲线诱人形饶冀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处户角,但令人心动的地方是从B柱开始的泵嚷稻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级芳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性埃簇敲。也难怪屋瞪苍,差点忘了俩袭,我们这台车选装了AMG套件取弄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用备付潦,没套件的车感觉就差了很多劲叭倘。   即便如此琉,它的妆容仍是存有争议的骚肺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蒂。左派以我为代表(全部未婚)叛辅,认为它的骚气指数接近满格勿蹦,尤其增加AMG套件以后变扔,能骗不少小姑娘逛。右派以结婚生子的同事为主锋酬层,他们认为车身不够修长长软,不够秀美冯靖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体来。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情垒换筛,但又内藏了些许的凶狠觅馈。   不过我们两派的意见同样有交集葛莎,那就是从侧后看去没,它的美感更胜纫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中多叔,远远的从背面欣赏它轰,真是太美了发。   =============分页符=============   原标题别刃佬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抵,它采用传统的氙气大灯贬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嫩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蠢。另外料悔桂,与前包围上的空气导流口不同的是薪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用涧芹,不得不说其达成的效果是相当不错的叛狈屯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼揽京,但日常使用中也是在令我提心吊胆陆耽呢,还记得开头那个故事吧没,告别老头后我驶出了停车潮防铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哥惜,压过了一个并不大的小坑洼估闯沥,胎壁被硌破了摆烤,轮胎在5分钟内全部撒气嗓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用本,这个下马威让我措手不及客京汲。   =============分页符=============   原标题洁乓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洞啤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中返说。坦白的说络人,这套座椅看起来特别有型聊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色叹地,为了照顾大多数人对于舒适性的要求霖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处式副反。   眼前中控台的造型秆,甚至细节都与奔驰A级相同篙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用唬呻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恒,总让人忍不住多瞟上几眼售氮喜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闭底,触感细腻鞠。   =============分页符=============   原标题襄授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳斥泞,各项按键的操作都很顺手跺返,但我多希望能提供翻毛材质掸狮。另外实佬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肮,回馈力很芯锩湛辍,而新款车型早已没有了这个感觉犁晨贫,让更多人都更容易适应酶瘦桑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肯弥拟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猫,特别方便肃,当然了蚂,这并不是CLA级的专利控蓖盗,A级也同样如此柔。总之对此我们是持肯定态度的闭标,“怀挡”显得复古鞭患、特立独行瓢,而且省空间蕊汹,利大于弊奉湿泥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同滤,不同的是它很强调对网络的依托风鹅咳,这几天在欧洲开了不少车刷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酗溶。几乎所有新款车型都支持与手机互联玲襄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能剧,还可通过手机网络访问互联网钠汾侵、下载官方APP程序和导航恼甜脊,这是国内车载系统所没能赶上的寝轿。   =============分页符=============   原标题寥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嚼李畏,空间实际上是够用的拣溪蛔,毕竟多数时间都是前排利用率高戈潮。我同事身高179cm狮函瘦,在前排头部有一拳的空间啪颧,在后排就显得局促了靖逝,后排乘客反应压抑感比较强嚼侯彼。   不过我坚信遂,对于CLA的车主来说空间是够用的识,因为后排不会经常有乘客懒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的漠铝弊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用耽。   =============分页符=============   原标题情:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陕互,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贤井,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm阑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm枷,配7挡双离合变速箱街,带有换挡拨片废传。拧动钥匙赊阑,发动机被唤醒慈,车内怠速状态下的静谧性相当不错玲惨,我们出发了算腔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滦咎巳,不过CLA非常容易上手屯传犊,舒适模式+D挡表现得有礼有节帮,整个驾驶感觉极其轻快仍,这是一辆易于驾驶的车疟慨串,不论男性和女性都会觉得很轻松快辣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性眠轮,转速时常被控制在2000rpm以下假。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契健崔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鸿,而且在低速中它的换挡依旧平顺田,并没有出现那种令人不悦的闯动奋扭。   切换到运动模式腾嗅,变速箱首先变得更为积极菜薄钳,整台车的性子也开始急躁起来旗非赡,随时准备着接受挑逗品娇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接我黎悉。油门的响应也更为灵敏掣酪,初段就能得到不错的效果居,只不过排气声浪并不那么有气势尘刮。   至于转向邢别,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉免,就像一个抹满了黄油的轴承在运转杯竟盘,那样的线性和柔顺都检,简而言之非常舒服溶迪搞。   CLA的转向感觉则不然犯,它少了些紧致的细腻感募霖被,多了些轻巧沸赦。这套电动助力低速中没什么特点钨哆替,属于偏轻那类的赦,或许女性朋友会喜欢逻妙坎。高速下转向逐渐变沉罚,更易于驾驶蝗恃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辫,比我想象的要好不少伙亲。   不要被AMG套件所蒙蔽去,悬架的设定并没有那么生硬奸冯肛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求猴儒掳,整个感觉还是挺舒服的晦毖,回弹的特别利索弘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滔狄靡,起码我在前排开车是这样一个感觉房回忙,只是后排的乘客有时会说蛋琴特:颠!哎胯勺,管不了那么多了殊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人素裤,驾驶感觉对于这台车来说重要碑贬架。   =============分页符=============   原标题唤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注薯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磐,无法进行有效的弹射仆茅晦。起步时有将近一秒的延迟炯,之后发动机全面发力绣方抨,此时轮胎打滑非常严重敢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故氢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态使,导致抓地力不足蔫。怎么形容这个状态呢苔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蒂,四肢虽然在飞快的挠地吃聪堵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样交济,各位想象下呻解。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苹玩,双离合变速箱准确的完成两次升挡写,换挡速度很快髓措担,最终用三挡达到100公里/小时的速度傲乳角,时间为7秒整帅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新捎便燎,因为看到严重的打滑时我特别无助崇猾认,尝试了降低转速起步教布,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蕉蠢羚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屯艇,而且车身的支撑有效色范畏,车内没有特别明显的前倾感觉狼。从刹车曲线来看璃,自始至终加速度都在-1g左右朽,最终成绩为38.46米胚溪,符合奔驰一贯的作风借。当然极绒,待拿到国内的测试车后碎炭驰,我们还会进行测试型,看看原厂的轮胎表现如何滦。   总结谅:   从国外的销售情况来看谎池,CLA是相当受欢迎的论糯降,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料办罗,CLA在美国同样有着相当不错的市掣薄,2013年后四个月销售1.2万辆酶哄卿,势头相当迅猛旦别测,可见其受欢迎程度福痛壳。   进入国内后我想它会得到同样的关注几,随着细分市场的成熟苔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车切。奔驰CLA级娃,主打运动昏史、年轻脐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎适,尤其选装AMG套件以后效果更甚涂藕,相比奔驰A级殊芜潞,它的吸引力显然更大靶啥呈。相比竞争品牌篇,这次奔驰走在了前面驴瘟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品肺。配置方面国外大多都是选装蒂含,比如天窗瘦纳、轮圈样式等等道,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恨。   不可否认统冷茄,它是如此的招人喜欢鞠跋趁,尤其招那些打扮时尚覆葱涤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑姆婚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机逢悸摩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瘟受,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱鸵薪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃方锯迹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型艇嚼褥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革粒怀污,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颈,通过细节部分运动元素的添加碱蚀蒂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伤。其外观运动套件包括进气装饰腊写、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等华。   总体来看烂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子删勤库,但通过细看还是可以发现它耐看的一面加斥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寡旁俩,白色车身加上黑色的玻璃车顶卸冕澎,看起来很有档次感肪。不过略有遗憾的是添寐,它的全景天窗不能打开眯霸,有同行戏称棠,这是专门为了看星星而设计的猩。   内饰简洁自然   与外观相同杯每,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围前砷侈。全黑的内饰掇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沙短石,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捅。   配色方面冀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慰,但通过座椅的白色缝线清、钢琴烤漆面板白边框的搭配刺搪,使得内饰整齐又不显得沉闷吧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了怖汲弛。人机交互系统方面骡头,V6菱仕Turbo车型并不占优势琉搓逗。   动力不错铅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机爬册,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沪吩儒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帛蒙伍。这款车的低速扭矩较大鹅乐恢,因此起步时非常容易绍兄捂。起步后熄,借助轻盈的车身萝旧晚,汽车随后的加速较为顺畅誊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蕾矩好,这直接导致这款车的操控也是相对不错肮饭送,在较为宽阔的路面上韶钉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罗,感觉很有信心济。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校勾狠厕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的性羚随。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置免鞍厘,非常方便驾驶者进出逝,但打火时寸噬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动急。 责任编辑纷浇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候韦拧客,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仿建扦。之后的继任者是睿翼裂蜗悉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吐肉双。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款誊亢,并更名为马自达6阿特兹碉瑰,而它是否能达到前辈的高度离拔氦,让我们由内而外的体会一下供痕隙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌桶佰,配合这两侧行车灯病罕魂,看起来霸气十足魄拱,隐隐的透着一股子狠劲响略。图中这款车是2.0L的标准版鹿隘辟,则采用了较为普通的卤素光源吓,科技感差了一点逆缝蕾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亥,犀利感十足锹入伦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猫撼撅,它不同于以往的两代马自达6盛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现残洛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缴持,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藩颗啥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诬瞬,轴距为2830mm部,与进口版本相同础来。相比同级别其它几款日系车型停,阿特兹在轴距上有较为明显的优势仆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾韩,像是一滴在高速行进中的水滴修,充满了流动感尾陀巧。从后边仔细观察阿特兹的背部花,不难看出它还带着一点掀背的意思坏咆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泛募哦,配合着双边单出的排气筒附,更使整车的运动感一直延续到了尾部栓蒋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盆洪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎己。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畴贤唾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摹盯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妒谩,其它区域大多为硬塑料触始炯。由于没有太多的装饰件火如呜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淖痛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耪锨砰,它采用的是一块电阻屏伎平楞,触控灵敏度还算令人满意逗械,界面的科技感以及显示效果都很一般赣,总体感觉更像是四事超、五年前的产品盗瘸,唯一的优点就是操作无任何难度活纪十,一看就会樊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肌鸽,所以导航功能暂不能使用抨促里。   进入车内逃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了耿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿形,握感也很不错嗜罗兔,由左至右打满需要2.5圈撬耽缮,比大多数车型略小胺壬媳。此外扰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片间金豁,操作便利性良好弗底幕,而且兼顾了驾驶乐趣途请。   仪表盘采用了朴素的黑白配色荚慌唉,但却一点不掉价橇屏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感馁囱,其次它的表盘内圈采用了网格设计疆,多少有一些竞速的味道四倦,再加上白色的指针以及简洁宿、明快的字体陡髓慌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望丹全来。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筐乡奠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脾庞、平均时速替纶抵、续航里程之外实惜矢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP式。i-stop是马自达研发的自动启停技术轰超呢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火链感。   除了i-stop寐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辣嘎。之前在新能源车型上比较常见埔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伞沁洗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啦,它是以电容取代传统的电池或电瓶恢按绒,从而为车内的用电设备供电稿衬喉,而非用于推动车辆前进悉。   空调面板的样式不错扒创纳,旋钮和显示屏都显得比较有质感楞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子溅抖逻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蹲钠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴欤好久甭。前后排座椅均采用了真皮包裹爱催,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次稿程泌。   虽然阿特兹有着不错的轴距秋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撤荒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写屯璩铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间惭季。令人满意的是后排的腿部空间妙哗,坐正以后不影响翘二郎腿量蔡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肝伺,不仅地板平整垂互,而且行李箱有着不错的纵深炬称囱,轻松放下高尔夫球包讹复苏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎码蕉抢,以及更换轮胎所需的各种工具返。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷捂、双可变气门正时墙厂禾、凹顶活塞+米勒循环呵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烽读,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm腐疵奈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm崇遂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凑澜闹,并带有换挡拨片集堂,只可惜这款变速箱不带有S挡可,对于主打运动的车型来说个遗憾线视。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受莫碧吃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诧发,日常驾驶过程中谦,为节省燃油山弹,变速箱会积极升挡媒姑,转速经常保持在1500rpm以下悉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应收檄,因为这台变速箱的反应速度很快苏们苗,能够很好领会驾驶者意图乏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出砰吓。   阿特兹拥有良好的操控性蹄葛舞,这首先要归功于发动机线性的动力输出滤蔑哀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏跑,而中后段又能够拥有很好的动力表现荷箔苔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻查。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处歼焚派,尽管反馈的路感一般澈坡爱,但指向足够精准撮丰,能够给人很强的信心桅五。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篡魔,它的前后悬架初段偏软冈懊涉,能够很好地吸收路面的颠簸庐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾叮。可喜的是悬架的后段韧性十足多,不会让人感觉力不从心嗓师糯。最重要的是徊句覆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整滤,车头指向灵活嘿疯,车尾循迹性出色哦粹定。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见零妻通。   总结靶诺概: 对于马自达这款即将发布的新车肯,我只能用赞不绝口来形容闻浅,外观和驾驶感受都可以称为上等枚焕槐。如果非要给这个车挑点毛病的话泥,就是在高手如林的中型车市场里概,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阀。所以如果你是“外貌协会”的成员泰,或者追求极致的驾驶感的话韭赡币,那么你可以期待一下这款新车玻另。 责任编辑亩:赵春晓" "  KTM的X-BOW龟,直译过来是十字弓午,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)多痞浅。实际上诉,这个模样怪异的小车稳交隙,的确是火力十足蠢继腾,足到无论是在街道上还是赛道上敝巴趟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弦复。   先来说说KTM这个公司断,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂煤乖,以生产越野车和跑车而闻名群年,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车填惰膘,也许是工程师们精力太旺盛瞬,亦或是身在奥地利这个地方去吨,总会有些天马行空的想法庆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子砷喜,去生产一些别的什么机动设备换客。这几年免渴,除了X-BOW嗓浩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明客猎,而且都有一个共同点——惊人且极端房。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狭咐叔、puristic(纯粹)驶才介、radical(激进)访芥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汇健。另外还要多说一句漓,这家公司的口号是ready to race悉添巨,时时刻刻都在准备一场竞技裳式莎。   KTM的CEO曾经承认耪恒,他们希望使用21世纪的技术摧碌,发扬柯林·查普曼的理念伙,打造一台新世纪的超级跑车泼。柯林·查普曼是谁薪把慷?他是路特斯汽车的创始人伙荚疥,他说过最著名的一句话是官头:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准某承,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的忿小苟,作为汽车工程师煌,他把全部精力都放在对性能遁、操控和轻量化的极致追求上婪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鸵麻,但跟进尝试者寥寥壳奇。看看路特斯汽车凄凉的经历肉芍裙,这其中的原因并不难理解迁。我们很欣慰地看到廊,在新世纪沮,KTM继承了这种理念豢户搅,并且做得更加激进规济。   其实X-BOW的理念很简单饶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腑。碳纤维单壳体车身罢、全车碳纤维组件侗、水平推杆减振器啦绊,这些都是方程式赛车的标准配置借。由于使用轻量化材料色督,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肉。在高速行驶中溪,车辆的气动布局提供下压力扮,以此来提高抓地力和稳定性纱热,这也是方程式赛车的特点搬举啡。和赛车唯一的区别齿臼筒,就是它有全套符合法规要求的灯光试铺,以及一张副驾驶座椅郴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晃枯勉,经过强化和升级后勤乾募,动力达到300马力寇,和F3方程式赛车相当寞,六速手动变速箱也是简单而纯粹径人妹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话范,我们不妨来看看推重比庭郎。X-BOWR大概是2.6千克/马力钳牌陌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻怼,也就是说发动机需要负担的重量更少封娶,动力表现自然更强擂柒炽。   在踏入X-BOW车内的一刻斗奥,恭喜你朴竟逞,在旁人眼里凳改阑,你已经像是一个职业车手了暮夏帮。首先一只脚跨进驾驶舱栖,站稳后调整重心媚缎红,再把另一只脚迈进来胸豆,双手找到合适的支撑点假航,将身体重量转移到双臂趟,身子瞬时下沉狗撼,把自己放在座椅里共。来自RECARO的座椅是固定的变镀粳,完全不能调整弘,靠背角度略微向后倾斜坷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里镜疮屏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置娇氨烙。要完成这一系列动作极,如果你是个长腿欧巴巾官拨,可能会轻松点墒纪堡。同样和方程式赛车一样喂,X-BOW采用快拆方向盘理侮读,在一定程度上提高了进出车的方便性鼻晚烙,不过我觉得这个功能最主要的目的柬,还是为了让它更接近赛车笛吴。绑上四点式安全带闹,身体没有一丝活动空间碎匠,因为在碰撞的时候拾佩临,你不能指望安全气囊救你一命设,唯一的方法胯盟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔬怂晤。   驾驶它搏爬,你不需要有汽联颁发的运动执照掸且,甚至不需要经过特别的训练旁姆。只要你有合法的驾照涪,会熟练驾驶手动挡汽车岔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戎逛跋。连离合器都很好掌控们抚谴,甚至比驾驶EVO膜、STI这种高性能运动房车还容易结。你唯独需要的挖,是练就一副有力的双臂节韩借,因为它完全没有转向助力输搅,停在原地痪椒,方向几乎是打不动的诚对佬。   由于场地的原因愧拐汝,试驾过程不是很尽兴林,并不能体验到X-BOW的全部性能慈痞。在狭小的环境中赐技,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展柔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势喷比,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溉蜂佬。因为使用水平推杆减振器锈,X-BOW的底盘可以尽可能的低顾,在转弯中几乎不会产生侧倾郡。多连杆悬架结构稳定略,可以减少轮胎不必要的运动和变化祥,保证最佳的触地面积抚荷,用尽每一分抓地力割浩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度劫矮,这一切所产生的副作用彪,是你的身体要承受更高的横向重力陇。   在视线上的彼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似佃乱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牢鹃湘,以及转向时轮胎的变化摊染犁。利用这个优势跨点叮,你可以把车开得更加精准分人漠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙勺屉悸,这是任何房车都无法比拟的渴娠。不出个把小时第,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样石就,高速掠过障碍物而毫发无损孺,那种险象环生的场面发,我相信其它车做不到册菊,这种乐趣和成就感话,只有X-BOW能给你萄侈镭。   看到这儿寸,你可能觉得这台车并不难驯服谩迟,一切都很容易链诚菲。没错控匈亲,X-BOW没有设置很高的上手门槛搔广,驾驶起来甚至比超级跑车还简单孔,但是它还有进阶的玩法泰泻,这就需要很高的技术和技巧了睦。首先谓刃藐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战灸伦羌,为了它的寿命庙,好好训练跟趾动作吧伶惧上。漂移阀梧?也没问题廷,在转弯时只要加大油门函墩,车尾很容易就会滑动起来哦瑞郸。之后能不能画出一道完美的弧线卜肆,就要看控制的技巧了本嚏。   除了以上这些怒淖,我还有一个建议斜潮横。置办一套合适的行头郝,至少也得有一个头盔和一副手套邯惊,这会使你看上去更像是职业车手飘邯。当然寒霖昂,作为一台可以合法上路的跑车襄啼券,KTM也试着考虑过车主的感受枷,推出了一款GT车型镀孩猴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃财,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已爱。无论哪种装扮阂镜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浚吝,在气势上就足以压倒一切涸硼,而在性能上共,它也是所向披靡呜,精准谐叭奋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜市。虽然它可以以合法的身份上街绩剐霞,然而对一台Ready to race的准赛车笆泵科,街道并不是唯一且最佳的选择位电孔,它最终的目的地础,是要奔向一条真正的赛道冕什,在那里解开封永毙勐骸,去赢得一场真正的胜利单椽赦。   说到价钱屡妇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妙底,一点都不值莱。那么琳,如果说花135万鸡徘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车箍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟暮,最大化的驾驶乐趣捍,并且还可以在公路上行驶怕渭桐,这样是否物有所值尖趴?答案其实显而易见悄态,值腐涸些,或者不值记,取决于你是否真正热爱驾驶烂,热爱赛车运动聘负馁。 责任编辑踞反:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词释,早已见怪不怪彩扒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车磋腐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过踏芯瓣,广汽丰田出品的YARiS L致炫皑督,就是一款加长版的小型两厢车抢肌筐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志计孤湾。 知识普及筋解痴:为何不叫“ 雅力士”了惠甘诽?   相信很多人都会有这样的疑问婆氰惕,从车尾的英文上来看姬,YARiS的标识与上一代完全一致敖,但多出“L”字母累事墩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观葡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置登退乾。全新YARiS通过变革性的设计半芬、加大车内空间萌定、降低指导价湍,从而想抢夺A0级市场的份额娜袒懂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望箍涎。不再使用“雅力士”的中文名称裴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珊。   外观仁佬刻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型故桓,如果拥有一副出色的外观设计繁,那销量肯定低不了荚。广汽丰田的全新YARiS L致炫喘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诚眷,能让更多的人接受撑穗。   =============分页符=============   原标题胚偿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嚏白,所以在造型方面与海外车型有些差别供惫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯县完,“梯形大嘴”车头动感大气桓握,配合超长的轴距税糙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受迷味搓。   =============分页符=============   原标题功:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铆茫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内筷电藉,相信你会有两种感觉安径舰,第一妈肯侮:中控台设计非常大气瞄哨,和丰田系列的SUV车型风格一致凰。第二疲碌噶:超大空间悔,后排空间完全比拼一般的A级轿车混。   =============分页符=============   原标题墓搏邦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm接,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坊碉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车纺户淳,但是空间方面完全越级的感觉祥,完全不比一般的A级车差库,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纶。   =============分页符=============   原标题闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾彻闻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意匣署卉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错笺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿避竞,中后段性能并不出色丸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高暖毋,高速行驶油耗方面并不出色矮。   结 语   作为一款城市代步车型蕉糙爱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卑,外形方面就能征服不少年轻消费者雹。此外哺物互,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一码。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理希齐,若果说美中不足的地方巢,那就是匹配的四速自动变速箱了弟绘缺。(韩威) 责任编辑全勘苍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诚吞唾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏淮?告诉你枢乐,这是真实存在的一辆直线加速赛车搽沁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车姆,基于2014道奇Dart车型捎奉,型号就叫做Dodge DartPro Stock核拎。大概意思是“超级街车”典协硕。虽然只是称作“Pro”克角,但它的结构和普通街车已经截然不同杯攘亩,一点点相似也仅限于外观上扇竞焊。一个专门设计的底盘希吃录,扣上一个类似“街车”的壳子团,除了好看以外共梅,也是为了让车子的空气动力学特性更好孤葛。除此以外幌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”黔俱。   作为动力核心套哇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造羡。与常规的“以街车为基础改造”不同畴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镣。据厂家介绍佰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时淘虎,而极速则可以达到480公里/小时秀处茎。   Mopar没有公布具体技术细节讽阂,但是在上个月瞪醛申,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中强泊妥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速介朗惯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考常暑湾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力椽淖,它跑完402米还需要9.9秒差台现,而末端速度“仅有”235公里/小时父贡娃。也就是如果两辆车进行一场比赛胆伙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半对竣卷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭暴模,当然也无法在普通街道上行驶为长捆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采短蛔。 责任编辑葱部暇:赵春晓" "  4月11日扛徘帛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版收碍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元劲凹。   4月的京郊春风和煦踞认氮,桃花盛开缆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意庆立宛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怪壁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鼓蒜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼良净混。   然而稍微有点遗憾的是让簇宦,由于相关环保政策廷凌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基称呢。   =============分页符=============   外观内饰侍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肌橇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo订,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外豪标,因为配置的原因退,柴油版在一些细节腐,如前格栅笺疮、雾灯等处精简了镀铬装饰绅贡。   另外骏圃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎膛,规格为265/60 R18良贿偷,采用双五辐样式港沥,与高配车型的20寸轮毂有所区分堵。   外观上祁令,大切诺基给人的感觉就是硬朗孔奖巩、野性揭、豪放拍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奢够屠,如果不是看到车尾的标识嗡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娄。轮胎的使用与其它车型也是一样的疟九冬。   =============分页符=============   内饰方面息港床,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致母插,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同水,但是做工方面表现的比较细腻靖。各个部位间的接缝十分均匀袭食,内饰表面的反光也抑制得不错相。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尾葱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钞皋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机臂。这台发动机由意大利VM公司制造衫哩旱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造财拢搞,国际知名度较高赔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下萎骂紊,最大输出功率为243马力(179千瓦)彤焦推,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱非变衔,采用电子挡杆设计木踌检,事实上弥,在菲—克集团下的很多高档产品上疽,都采用了这样的档杆设计偶拖毯。   大切诺基是个分量十足的大家伙湿套,体重高达2.4吨板朴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柬计,都让人觉得动力输出稍弱票亢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同媳琉财,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩糙社,这使得在实际驾驶过程中册互撂,柴油版大切提速很快静港,驾驶感受十分轻盈射。   另外帘剁,发动机的噪声抑制也做得不错反楞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渺突,但却绝非印象当中闪,柴油发动机那种高振动面抚、高噪声吧,车内如“夜店”般的情况侯乐。   在打开ECO模式的情况下态蹦籍,发动机的转速在1500rpm左右的时候对,变速箱就会做出反应渺,升挡很积极吓。当车辆行驶到70km/h的时候锈鼎,变速箱便会将挡位升至最高挡肥,我们在城市中使用目据冲,第8挡也是可以使用的畏,并非摆设怒互扯。如果关闭ECO模式当避,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汝贪反,动力输出得到了一定的释放蔑倒控,当然烯,噪音也会随之有所提升烫攻。   柴油大切的油门踏板很轻盈叹报埠,发动机对踏板所发出的信号反应很快珊,但初段调校的有些过于灵敏了怕旁几,尤其是起步时踢班,轻踩油门魂堡蓟,车身就会有向前窜动的感觉欠尺日,想要平稳的起步还是有些难度坎氛,如果初段能调的沉一点椽卸萍,感觉会更好桨,驾驶者对动力的输出也更好掌控使叮踢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样搂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悲霜,由于取消了空气悬架捍簧曙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的末添。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敌,分别为自动壁克、沙地妮、雪地胚、泥地和岩石顷篱,这些模式都是通过旋钮进行操作的地,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捎痹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坝犯膘。   此次试驾巍士裸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验插炔途,其中的体验环节有沙地咐韶辩、U型坑和炮弹坑三个环节乐帝。在进入沙地之前归跋,首先将车辆选择到沙地模式啦,此时车身稳定系统自动关闭塘纷。由于没有空气悬架盛施,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了女镰雷。   模式选择完毕之后饱俊矮,开始正式进入越野产地齐,在松软的沙地中纳侨擅,要保证车辆的行驶速度告。在沙地中行走判什,轮胎出现轻微打滑是很正常的捎疮来,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑推钳刹,造成更大的麻烦纳罚。   在U型坑的环节墨乓,选择到岩石模式之后弛吞,分动箱启动扭矩放大挡防,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍截驮无,传递到车轮上的动力会更加强劲短户,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朔赫烂。   炮弹坑对于车子本身来说投睫,算是更具有难度的项目了歼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刊萍。对于大切来说傻局,通过这样的测试还是比较轻松的苛屏方。在模式选择上纹天,我们依旧可以选择岩石模式酷淮失,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动快但,保证有附着力一侧车轮的动力输出叔,从而实现脱困檀饱。   总体而言晨梦帝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惜盘晶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色逗焦。在整个越野体验环节湿,对于动力的感受也是比较明显的莱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赏,主要还要归功于这台柴油发动机活精獭,低转速扭矩输出足够大怯膳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撤。 责任编辑观楼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹋埂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK堤,以求为各位网友购车作为参考剁划猜,本文我们继续进行胆封。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寡,作为合资品牌的A0级三厢轿车揪,经济实用以及稳定这三点立市之本俯嚷诉,谁展现得更好帽谱贺,以下将逐一展开烫。 外观解读览沫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祭,这次“重生”抛开了以往的产品定位撬缚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹦蕾,接过老款颐达的市场后癌翅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势斗牌沦。   刚刚完成了小改款的阳光挠,2014款车型延续了前款的整体轮廓绷偏,细节之处作出的调整磋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浑殴髓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型萝殴刹,另外增加了反光镜转向灯母激、倒车雷达等外部配置黎骚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车穿,但两车在细分定位上有所区分兼圭褪,新赛欧更经济渡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定荤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本矾,两厢造型更具时尚特质坚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重校。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅皮汉,前脸处的线条切削更是全车最多之处菠懈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅怠币拼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坪,三厢车型尾部中规中矩妒,采用常规一体灯罩的尾灯兴水椒,正是这一产品区分的剪影登袖驶。 看完两车的造型十霞隆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篱赁。详见下表详辣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蓝赌掏,您更看好谁拿蓉虚?欢迎参与一下投票胯抵捶。   =============分页符=============   原标题孝颅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比孺交廓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烦硅匡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酪围奇,各区域之间的串联均平滑带过入匣躲,整体风格更注重功能性鸥踏谦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能磕凹,并尽可能带来更多储物空间辟菠赏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伦节房,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征闭篓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表咐颊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拴骡苫。   另外聊哎,随着车载多媒体系统的发展牵,触摸屏更多的被普及旁叛炭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能情,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高靠阔。 配置对比楼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扇料,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吃寒筛,仅供各位网友参考帽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题譬阔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比福:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度既钎规:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桥添:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烹拢嗣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拟,而车身与轴距并须,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裸。   动力系统对比冀斧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慧,阳光仅提供一款1.5L发动机祈发,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择膊署啪,同为四缸自然吸气版本沥撇未,排量的不同即动力上的差距猫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)节剃,具备重量上更轻的优势痕蕾闻。   两车的自动挡车型枫恼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宝全秃,其平顺评、重量轻及省油的特性价碧,同级别车型中具备一定的优势呻际恳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下静,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT氖降陷,在挡位上优势明显扯乐,但其换档顿挫在车主之间常被提及度滑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间镭,外观上二者均具备典型的家族特质涉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啃酒。内饰布置阳光以实用为主喂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质腑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现困。综合本文所述须授须,两款车型您更倾向于谁施?欢迎参与以下投票撤收骂。 责任编辑筷敖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车凄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐勾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言妓千陪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比达奈邓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型登喘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嵌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近门混。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坊席惩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形孔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拱需尽。也说明K3S试图走运动化的路线烷衰畏。   起亚全新K3S的长伯、宽襄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膘桂毒,而轴距更是达到了2700mm的水平眯,在同级别中也属于比较突出的成绩霞,对空间方面肯定有着很大的帮助劫亲唱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练摄荡,车身线条也非常的流畅蠢钠,有着极强的运动感磕泞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嚼绷辰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逝戈扫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用描酮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骡岛贪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的襄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达础稻叫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淖茄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惠嫌墙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅括佛,加之降低的车身让骐达更加动感掳劣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性忌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感巢汉撩。形状突兀但线条流畅的尾灯山枪,红灯部分占据了大部分嚎,白光部分呈现斗勾状桶怯虚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出畏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朴炯雹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置郡郎徘。能够有效帮助你快捷倒车彩餐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酶裁落,因为外观好看主观影像比较大缄疙堡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面镶疚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多版,基本沿用了现款K3的设计晴,提供全黑色青冀鹤、黑米色彻谜、黑棕色三种不同的内饰配色挝匹。做工和用料相对也比较不错骂翔。内饰除了硬质塑料及软性材质外兢料,仪表盘上方还使用了真皮提升档次匠。   骐达的内饰设计线条非常流畅谰薯领,整体质感较旧款车型有所提升吞婪辩。内饰颜色采用黑色作为主色调检,搭配银色饰板瓜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比眷,满足不同消费者的需求遂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备隆确,多功能真皮方向盘以及定速巡航瘸,从上面表格已经很清楚的告诉大家同,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP餐、胎压监测等配置晚较。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搬邢,其中ESP昆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力沉撩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锨化。 =============分页符=============   原标题谅垂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卞,整体乘坐空间相差得不太明显贯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瘦太。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富甲雄,座椅表现方面K3S内部填充比较实焊你律,对腰部支撑方面会比较到位挎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溅巨臣,其座椅表现比较软伐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碗啊里。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多操幢禄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势斥硅菱。在乘坐空间是差不多的惶,K3S座椅设置得相对硬朗骏蝗匹,而骐达设置得相对舒适疵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骗奶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裂奥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卑姬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梢帮啡,很好的满足不同需求的消费者姆卤腥。起亚K3S相比起来就显得配置较少臼萎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型栋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淬秘是,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同淘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驮,详细还需看我们评测所出垄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题世颂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求告。   点评穆:随着两厢车被广大的消费者所接受颗弓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蔚怜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动梦碎,如果在这两款车选择其一的话埔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动呢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素羔。 责任编辑潮痢粱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉善痕,甚至有人无法确切的喊出它的名字交。其实这款车和我们并不陌生修光倪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台顿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似黎。所以出镜率不高的标致4008傻骗,确实具有太多不为人所知的身世筒竣掳,这使得我们有必要去了解一下这款车零疲玛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路曙秀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体北逝,呈现出风尚柬屏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感相黄滑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签戊嗅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰骇裴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娘横、科技的感觉祟衔贸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疏尉,轴距为2670mm亢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斗膳司、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造牛,所以在车身尺寸上它们相差不多敲啊柿。   从车身侧面来看胶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肉,整个车身也因此更加大气而富有力量感栋喀。后排提供了私密玻璃栖荚径,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风砍斤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陵全如,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钨。另外谎睦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心齿文,尽管造型简单新,但通过与腰线的巧妙衔接颓傻猴,使整个车身设计连为一体探潞蟹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂叮皮胶,配合普利司通的225/55 R18轮胎犊硼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上停饥脾,都具有不错的表现鹃。我想应该会有不少车友会非彻耍看重这双“大脚”冬秤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比揭羞炽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靛令牧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样篡。不过标致4008在一些细节上却与之不同希怖爱,譬如采用了大面积钢琴烤漆凹绕,辅以细节上的优化手。   中控面板做工不错鸥差,按键旋钮设计很精致吐疤请,且手感都较为出色据负技。娱乐扩展功能也比较齐全矩热,AUX艇烽、USB以及12V电源都有装备涟布诵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搽剐潮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯灸咸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缉旁,下面还有黑色钢琴漆点缀歧,凸显出了较强的质感羔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍晾屑,若塑料饰板能换成金属材质的话栖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晤郊妈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朵么。在转速表与车速表之间草炊,我们看到了一块显示屏歇寺韶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息祟弘。 在乘坐以及车内空间方面摔沙杠,标致4008秉承了家族在这方面的优势腥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好授来。   后排座椅靠背很直漂窘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉茨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外虾秘,坐姿却让人觉得并不舒适兼蜂丹。   标致4008的行李厢内部很平整讨底牛,而且后排座椅可以4/6比例放倒死媳嘿。这样它的储物能力将会得到提升味塑,对于搬运一些体积较大的物品畔膏,可放倒的后排座椅显得实用始汉。   =============分页符=============   在动力系统方面斑哺凛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机款,最大功率仅为150马力卵潦睬,扭矩峰值198牛米霞瞎蔡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酶康,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贩。 全系搭配加了CVT无级变速箱怯狼舶,具备手动换挡能力帛。在实际道路行驶中任成,CVT变速箱表现的非常平稳寿改耻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时婆童,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音购苛就,却没有丝毫提速的感觉瞧碱郎。不过锻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吠,在平稳驾驶时超车变线很轻松泌怖顿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统款旗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车千怀群,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骨干,前轮最多可分配85%的动力虹,后轮则可达到55%蒋莆闺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%渐朴,可以应付雨雪龄、沙石和泥泞等路况伤畦,也可以轻松面对普通的越野路段山鹃。   标致4008并不属于难开的车型剃闺胎,尽管车身较大乓,但是方向盘非常轻盈巾蛾,即便是女性驾驶也会非常从容脚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疽覆绞。   结语赎伴:从市场战略上来看韩递,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型隆,4008不仅丰富了进口标致的产品线伪蚊氨,也为消费者提供了更多的选择戈袄闷。而从产品本身来看策,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姑虹葡,能很好的迎合中国消费者的审美笑。在驾驶方面评荷前,标致4008表现出非常舒适和安逸腺田厦,非常贴切城市SUV的特性鸿讣。 责任编辑冻怒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呸备,自2011年上市以来凭借着动感的外观硅久返、实用的配置以及不到10万元的实惠售价椽官秤,受到了许多二三线城市消费者的青睐底呢粮。不到3年的时间洞蛋掸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610丹贝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率教窘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型敞挖骏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁旱摇,将在4月的北京车展上市探,预计售价区间为6万-9万元卧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者令。下面就跟随我的镜头乘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车固。   相关信息倒弓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镶,2011年正式推出了首款车型宝骏630钱艾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力垒犊倾,结合上汽和通用的生产技术聚牌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计守,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌采蹲湍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乱删,与进气格栅矫、发动机舱盖形成盾形区域媒唯靖,造就了独特的宝骏品牌DNA瑟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杠饺。从前脸上看吼微冠,与宝骏630的设计保持了高度的一致朴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势妓耍得。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吧稀寥,颇显动感梁。   在车身尺寸方面碱撮,宝骏610的长为4401mm桑蔷翱、宽为1736mm卜、高为1462mm嘿犀放。由于与宝骏630车型同平台生产杜瞎行,因此在轴距方面并没有变化祈剩巫,依然是2640mm戊淌豢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐霞躺摔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奔期,尾部扰流板刃壬、包覆式的后风挡玻璃柑暑、硬朗行李舱的线条钞恨荷,颇具运动风藉。与此同时肉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枚嚼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利铰付撵。   =============分页符=============   内饰方面届,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度派熊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姐酸,方向盘搭配银色装饰条渤,整体风格偏运动褐,带来不少新鲜感稍社鹤。此外承,新车仪表盘也进行了全新搭配蹋瑟,采用双表盘设计妥佩,更符合当前年轻人取向匣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条埠午,提升档次的同时也带来的一份运动基因慨淀韶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘双臂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多咳陪惟,LED组合仪表提升了整车的质感咸吠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验晤亭勉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势褪拦徘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域船坚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面略烯。   宝骏610是一款两厢掀背车型纹蚕横,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梁烹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒戎,也可以按6/4放倒座椅毁挎,放倒后容积可达到1300L庐疟。   =============分页符=============   在动力方面问甩妈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机磕骡赣,最大功率可达82kW孩叛淋,最大扭矩为146.5Nm钠结骇,这款发动机也同样在630车型上使用宋。为了发挥出更好的动力性能刮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器羡,此外还配有5速手动变速器可以选择罚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梳吓窗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升衰馈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捅切、君越棋蹿、君威等车型上羌感。   在整个实际驾驶过程中娇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勺皋。在1500-2000低转速时颈,所爆发出的动力输出还算尚可扯兼羔,油门响应比较直接淡哨敬。但是随着转速的提升廖,档位的提高朵剐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来圭。这种动力表现不温不火触骏,但是足以应付城市道路使用位饯。   相比于第一代自动变速器侵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升倡临苇。只需稍微深踩一下抵侵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡陷拐嘉,只不过由于排量的缘故媳立,推背感并不是很强烈辨敲醇,且高转下的再加速能力也有些力不从心匙譬埔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适藩,这也完全符合它的家用定位保撼。在经过颠簸路段以及减速带蒙靠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感币镣孺,让驾乘更加舒适烘。此外牢,在过弯时底盘也显得较为扎实甲拧睛。   结语浇踌懈:宝骏610的家用车定位很准确锈,配置很务实膛蛊,储物空间多判怒辅,不过在用料和做工上还有待加强麻。不过动力系统方面确实不太给力哩啼,最多可以说是开起来比较舒适凹惮沮,这也比较符合它的定位社亲输。作为一个新品牌挡稳,宝骏还有很长的路要走帅墟,虽然已经走过4年多品篓,推出了两款车型唐脆宛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娃,在自主家用车市场上打出一片天地来滦,我们将拭目以待隋蜕蜗。 责任编辑桶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上空板痊,大众展台上首发了2015款大众Jetta可。这款车在现款Jetta的基础上悉梨,针对外内设计细节进行了小幅修调翠,属于一次精修边幅的小改款污惶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蛾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注孟旱。 全文总结轻首溯:   对于这么一款外形细节有新意判翰巫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta媳递阔,我们只希望它能尽快来到国内速,因为目前国内的速腾车型臣粱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菩纶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剑霉纫。 责任编辑访:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域横讨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作丝僻,深入布局设婚怪。其中包括类似上海大众新桑塔纳斧辰、一汽大众新捷达残搜、斯柯达昕锐操、以及再早之前的本田锋范跨嘘、日产阳光等等陶倡提。可以说缔,在这一细分级别仑,乱战才刚刚开始蹦星芜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去俺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怖。反而厚重了不少古膘屉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近歌岭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奋。就前脸部分来说容环,整体样子是非常简洁的控阑词,又有几分动感窜,和标致其它车型相比是有些差别的鞠。   侧面造型规规矩矩禄付拆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现憋广诲,你会发现速墨番,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉常厘缎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因笺奉料,但301更多的是安安分分的一种踏实感伎核。其中碎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸齐券。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素勾度粮,没有那么规规矩矩儡馁档,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守潮奔耿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体甩,这也是一项非常讨巧的设计苛侗。设计感油然而生谰辣,除此之外盛烩,车尾并没有多余的装饰物蝎,简洁实用依旧是主要风格坏割。   本文导航" "斯柯达明锐径莎私,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赂录秒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掣腺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台罕腺幌,可能除了家族化的设计以外耪钒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了观。 虽然它采用了大众的MQB平台敢须,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痊斤家,所以全新明锐在现款上有了很大的突破革,全新的家族化设计让它年轻了很多史暴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价美畏,但是相比现款承丁拭,它的前脸更显稚嫩翰竣,也可能因为现款有些老气横秋吧抱参。 车身尺寸方面连违狗,它相比较现款有了一定的进步灸,内部空间方面自然也有了一定的进步敖露,在后面空间介绍上我会在进行阐述促。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蹦,这也集中在细节设计方面杯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱遣馈,还有合理的镀铬装饰每戮高,这也是新明锐年轻的一种标志拔龄纶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咐陪。" "  2014年4月16日琳,全新英菲尼迪Q50正式上市圭蓖,售价区间为32.58-54.98万元逆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蛔,2.0T车型三季度到货抽履,参与我们本次对比的是3.7L豪华版堂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版燎拓备。三车官方指导价格基本在42万元上下贾,具有一定代表性码醚谭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表慕姜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鹃厂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晌碎佰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蒋丸,车头造型极富攻击性凑,侧身线条动感优美膳斜倒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显痊窃。当然碱港,它的进化不只是看起来那么简单浦,内功的修炼更让对手望尘莫及乘臂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的李袍赴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撇新班,而且大有愈演愈烈之风饺肥,尾部设计很像自家的新5系艾,家族化设计不可避免病。即便是标准轴距版本喉敬刀,新3系的轴距还是达到了2810mm朽韦扛,比上一代有小幅增长陕拨,再加上悬挂对舒适性的妥协犁,曾经犀利的3系已成过去踞懈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已辈络溶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侯五,那非雷克萨斯IS莫属了旦魂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象翻燎,车头动感夸张聘北,车尾简洁利落伙钾,虽然有历史车系的影子都敢,但这绝对是对精髓的传承和延续空。   本文导航" "  又到周末了计,在大学破旧的宿舍里爽,百无聊赖的仰躺在下铺上盟举狭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绩泌妙,心中泛起阵阵遐想胶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角井,充满战斗气息的车身嚏,都让我无法安然自卧欺骗,打起精神草极杯,跑到隔壁楼的图书馆韩骋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虎。没错坞烫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心屋贬。但是激蔑伦,今天要说的主角并非“兰博儿”潘缮,而是广汽本田第三代飞度帛泪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炔倍。   ?什么是边锋主义坡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄评逼瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奥簧,线条过渡果断崎慷伟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粳技肃,包括讴歌品牌也大致如此藉。第三代飞度相比上面的两代娜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汕柑。车头部分比上一代更加动感概氯硕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状曝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纫刃匆。给我总的感觉是官丸丧,车头的成功是线条运用的成功徊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象普的溺,从车头到车尾一气呵成蓝,整体感和流线感非常强糜。从某种角度讲馅逢攫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙停富。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雷藤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牵盾畴,但相比其它竞争对手烘共龄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汇落辈。   车尾的感觉并没有车头那么好涎疤钉,对于我来说犊啤,车尾的设计并不满意恼。过度使用的镀铬饰条泞烁垮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口停。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复爆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道视,在纽约车展即将开幕之际闲,路虎发布全新发现Vision概念车醚读岸,配备多种新功能榷灸抚,智能玻璃实现透明引擎盖颂,座椅灵活变换可实现共四种模式确戌喘,包括远程遗锪幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形少。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列络池,第一款路虎发现诞生于25年前尚呕鲜,全新发现系列定位于“休闲”艘需,总计拥有四款新车醇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伺方帆,多功能配置桅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力匈诧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碗,其中包括远距离姨荆控裳透,智能玻璃等垢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怯逞慧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刨仆,“新车现代化的沧廉枷,切题的泛,并引人入胜的设计粮,是发现车型发生的重要转变澈墨东。”" "  [汽车之家设计] 2013年系,我去过一次柳州肠,那次凶殴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂磕,当时渡,宝骏只有宝骏630一款量产车型樊,时隔一年潘沫,这家公司有了新动作建拾捍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市房矾部。官方表示列短岸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胳旁。   事实上被莲惭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寺氖构,那时我堕迹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锻沮坝,为了配合厂商对车型做好保密工作孟茄落,当时我们也并没有拍摄相关的图片把挎。掐指一算速搁,当时财滥丧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了阮接,在聊到这个话题时狡,项目负责人也表示馈,整个团队在这期间做了很多的工作鹅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性迹请芍,即便有着此前宝骏630的经验篙矫变,但对于一款新产品而言乓瑰,整个团队仍旧不敢怠慢辰。   为什么要推出一款两厢车廓吹芳?   新品牌诞生初期瞳,单一的产品有助于更好的把控产品质量脐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑妨惶,从而将其转化为品牌价值履香咐,在品牌得到一定认可的前提下罗憋关,适当拓宽产品线瞄钢,无论是对品牌棉闹纠,还是对市场而言都有着积极的一面脾瓤维。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恼坤,较为官方的说法是“以市场为导向”翟悲,不过在我看来炯膘玖,这仅是一方面翠,在有了以上需求的前提下割等波,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡荆丛,于是才有了这个方案伸教,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妈戳傅,车辆的动力系统偷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赖偿绥,无疑是一个两全的方案坎。   两厢车在定位上有什么不同吗玛扯?   简单来说峰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物氢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丘椒孰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可讼驶。相比之下叛妇,因车身结构缘故翰,车侧和车尾的造型变化较大距畔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来儒煞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纳,印象中效,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车糯健,有些时候挽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素胁挟。当然棵褐书,每个厂商都有自己的想法临杏,这种实用主义并不是坏事习遣卞,毕竟渺胖,车是用来开的操,把主要精力投放产品稳定性方面了钉抨,对打造一个大众品牌或许更为重要雷忱味。   在造型设计方面阔,除了已经固定下来的设计元素外悔醛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”华。对于镀铬饰条的理解见仁见智矮交,然而垢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裸腻无,正是在这种需求的推动下猜庐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谦焊。   察觉到这一现象后签,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔑灌,显然店仇冒,一味的添加装饰条并不合适钞扛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谢烙靠。一般情况下揭莫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碘,除此之外涛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条郝导,在设计师看来眉祁钵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涎磨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50份,我还不曾有过近身接触弧瞪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搂浅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统示编砍。或许这么长的一串文字来的有些陌生脱荚勘,简单讲秒开次,它就是在航空航天器上使用的转向技术恕。我们将就驾驶者最关心的方面奖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS先桑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装呕,人机交互系统的先进等等厦塘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓮抚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力充柒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主岭脐,不难想象Q50的出色示。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舱都哎,同样澳,作为宝马1系的车主嗽羚,对于操控的追求反衬出Q50的优异翟绣。而剥离开车身的种种人隋,他们共同的认同就在于这三个字母埠弗:DAS   【什么是DAS挡粳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制到粳舞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娩曙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犊瀑凳。   【DAS工作原理是什么颧磕?】   车辆转向时碎吩姜,不再依靠传统的机械连接判,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狄诲,根据行驶路况和方向盘转动力度裙,速度进行综合计算喝,从而指挥转向电机机构实现转向蜡多。   三个ECU属于并联关系涂笺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮玲、方向盘秽较、右前轮)拈舍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仍伦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庐叙,恢复至传统的机械传动转向模式宝提,确保万无一失署。但在正常情况下汉孩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离翘揭棱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈逆掳。   【DAS汽车的优势陡?】   操控性谜辜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掂犯凄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准既每,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酿舒华,享受更多驾驶乐趣搏咐。   【为什么线控转向比传统转向快焦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弹对痰。整个系统中没有橡胶衬套闭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间新骡侮,因此首先从内部减少“延迟”齿遣氏。   【DAS对过弯的影响鸽炭?】   转向相应得到改善困。传统转向系统陵惊亮,在接近弯道时冲贪摹,驾驶者需要提前做出转向动作盒,否则汽车无法实现平稳转向伤。而采用了线控主动转向DAS系统苹歉,通过消除内部的转向延迟聊肪,减少了预先动作的必要权,实现更灵活的转向芬冯。而驾驶的感受将更加直接当恃筛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力狮楔,毫无延迟釜锌。   【转向系统也能够减少疲劳邪秋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感簇,因此从另一个角度提升了安全爸裸持。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄┚小)贤蜕哎,12款参与测试的车型中挥,在定速140km/h的巡航测试中藩睹泻,平均修正次数爸群伪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍秽掳缎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瑞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响割馆袱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷詹撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刻监们:网上车市(www.cheshi.com)   当然孰下涩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目揪,而对于传统车型爽,这一选项代表着发动机吕、油门踏板竿、悬挂阻尼逢醇挠、刹车响应等等方面的细微调整仁胳,而由于配备了DAS坦眷绍,英菲尼迪在模式选择上夏,更进一步的调整了一系列的功能胶擞接,如撬:主动声音控制系统辈、线控主动转向DAS桅棺、主动车道控制和主动循剂咸ィ控制系统ATC等等的设定蒙蛋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里似?】   通过上面的简单问答配,我想我们已经熟知了DAS系统舒履,在响应更快骑案,相比机械系统更便于维护问,节约成本瑟梯,减轻重量等多个方面都硕果累累苫汞譬。而任何事物都是双刃剑妊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里氏窘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赤拖铜,他的解释既简单希,又复杂酒,背后掩藏着十年之久的不断试验稳酱,推理摩宿,再试验的科研过程唇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力檄。而这些内容无法用数据体现猎,还是按下点火开关吧巷硼。   本文导航" "   《极速60秒》凄购、《死亡飞车》具措朔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》垄,让车迷们大呼过瘾亮犀莽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现妥奶。另一方面套,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的啼蒋,但开在路上肯定是最牛X杯,最有回头率的洛舜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事趟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”女、“真NB”这样的感叹探坟患,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贸菱惕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分详荤培,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抹畦。    作为最具代表性的美系车型拎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恳,五代车型熠熠生辉署保澈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扩俺锤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宛姜,主要原因是新一代车型不够“MAN”筐秤,缺少了野马的一贯的风格扦煌绅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惧澈熬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车都侵霜。 什么是肌肉车尘烘垮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车褂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卑码崔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贸、具有强劲马力倍恍誊、外形富有肌肉感的美式跑车霸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表响庙,例如雪佛兰科迈罗妥查茄、道奇蝰蛇峭瓜、道奇战马句惟,还有就是本篇文章的主角福特野马抖檄。不过这些都是字面上的解释郡秋迪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翰彭。什么是肌肉车芬扣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磕窃寺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集兴缉氮,科尼赛克Agera啪农、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谓梅涸。但实际上并非如此景僳泉,凭借自身出众的一面疾隘,福特野马在众多超跑中脱颖而出灰栓颓,成为闪亮的主角僧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涕咀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机穿倾床,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上困,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卤动,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果惠傲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影布钦姆,野马还是地道的童星出道!是的稳,早在1964年刚刚诞生之际心费灭,它就被搬上电影银幕匈凌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》九,也许大家有些陌生哗刑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品革僻搅。在过去50年里荷郡伟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜡勾盖。    无论是哪一年代的野马倦订,但凡出现在电影中粱措板,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球诬居。衬托主角的英雄气概或是独当一面坪瞄,野马都游刃有余豁喝。在近期上映的《极品飞车》中烷炔,野马更是作为整个剧情的主要线索磊卿,陪伴主角经历了人生的起伏吧店。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的爽科炕,五门版的三款车型——耀真邢纶夺、耀享读、耀动分别为52.8万伴、57.8万孩百铺、62.8万钱俊。另外还有只发售500台的限量版厘遁补,价格66.6万元末雹突。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变孟旦,只是在色彩搭配上带来更多选择容认惟,车型配置也更合理赐焊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器攀迷,并且通过优化四驱系统箩思透,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吉诧榔。揽胜极光一直被认为是外观控门艘陕,但作为路虎车型斥习,它也有着同级一流的越野性能栓栖始。这是款长着女神模样拇,也有着女汉子般坚韧的车蹋猛慷。 外观版晤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郴诽,所以不仅长宽高没有变胶,造型设计也和现在基本一致馅册吧。设计师只对一个细节进行了修改岁,就是后视镜熟叛。新款车型后视镜造型整体感强臂慑,与车身有更好搭配效果败钎。除此之外洗,极光传承自揽胜的城堡式车身签拆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留村。虽然极光已经上市有3年时间掸敝,但时尚感丝毫不减绰晃寞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上城,极光有自适应LED氙气大灯臼、全景天窗等配置酚柒握,兼顾时尚与实用性黑羡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于橙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰廖轮,前后保险杠尺寸更大囱松。另外榷,2014款极光提供了11种车身颜色魄痛玫,消费者有更多选择碧临。    另外晶嘶妮,外观细节上能看到的摄像头和雷达刺屉守,是为了实现自适应巡航吭桂、自动泊车熟舵、360度倒车影像等功能舍胁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能枚稿寺,既可以设定与前车距离或行驶速度位乏,当系统计算出正面碰撞无法避免泰,会释放最大制动力降低冲击速度晴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挤赦,实用性得到提升鲁角。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车欣藉摆,并不是说女性不能开伞摹挫,反正我问过数个女性朋友颂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗雾失,完全不是自己的菜哺氨瓢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断萌品伸,所以我觉得这样描述更加准确猴:这是一款为男人及女汉子准备的车蟹挨块。不是说它不好练,事实上野帝的特点非常鲜明俩瑞画,优点也特别多些,但如果真的不能欣赏野帝的外形秀漆,那么它的优点再多也是白搭庞。好了戈售,说的够清楚了份,男性用户请继续看下去裴,女性用户请酌情选择添管痴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版昏湿,也就是售价24.18万的最顶配版本仙。配置非常丰富典败脾,但较高的售价容易让消费者望而却步茸,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彻。不过既然我们测试的是高配版本夏孺,就来看看这款车叼加,按照惯例高撬供,还是从野帝的外型设计开始松吐。   ● 外观科:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议峡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑魄姓哎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV充哪垮,野帝这种偏向硬派和复古的造型疵嘎截,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了牛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些幕,这对于野帝来说无疑是个劣势谭鄙统,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宏响,国内汽车消费更是以大为美玻氓寂,野帝国产后尽管已经有所加长捷疗传,不过还是给人感觉不大唬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抡,带自动点亮功能的氙气大灯栖奖墒、大灯清洗功能萄稍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备韭幢惊。日间行车灯采用光带造型酣轮颊,并集成在前大灯组内趟,样式比较简单跋赤疟,辨识度还是比较高的比。   尽管车身长度不算长腑溺,但野帝的高度还是比较高的培设,一方面是车身设计的就比较高大鬼,另一方面也是因为底盘较高桶,悬架行程比较长抒裤伎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm湾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挪欧扦。   后保险杠设计的比较厚实和,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疽串翟,也是为什么我们说它更适合男性车主屯离诲。倒车雷达是全系标配鲸喉特,不过倒车影像和自动泊车是选配茨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车快。   需要说明的是版,按照官方参数配置表淀黎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的切,不过这台车并没有装配后挂式备胎魏槐芦,4S店解释说是同样是野驱版户,有的车有后挂式备胎壬,有的车没有睬铺赔,如果不要后挂式备胎愧柿伴,可以减6000元厕俩径。   十辐立体式轮圈憾剐挽,样式符合野帝的整体风格僳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎晃冠酒,规格225/50 R17搂粮纬。这款轮胎算是一个折中方案关动谭,整体表现比较中庸菩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骄滑鹤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讲放誓。" "  2006年始冬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尉,没一年拨处,这个品牌都在刷新着销售纪录泼匡齿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邦炉。2014年揩,新的产品问世裳戚,这一次它不再效仿牟嫩瑟、跟随枪恰痊,而是独步青云蔑。   在过去的几年里南角期,英菲尼迪的品牌推广是以设计凭禽搔、豪华为主要核心脆猜稍,由于旗下车型均以大排量为主毫,并在操控性方面有所见地频歉毯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缔囤。作为一个初来乍到的年轻品牌八,每一步的迈出都显得格外小心搭孩并,在保证动力性优势的前提下爆戊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点够,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔼,原因很简单让怯屉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叫坚,也就是不同于别人的卖点雀幢。   在同级对手们相继更新产品的时候惧琴,英菲尼迪一方显得格外冷静闪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坛穿镭,好在当它真正来临之时骸炉坝,并没有让大家失望够溺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纹琶。   在介绍这款新产品前逢担睦,我想我很有必要做个说明目,Q50实为G系列的换代产品惟,在2013年度妇凶特,英菲尼迪旗下车型根据轿车檄系、SUV采用了全新命名眯钵,即轿车使用Q字母蝎憋,SUV使用QX字母卯,后续数字分别代表车型府浅价,这样做有利于车型之间的关联度娶墓。   2013年迁,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫂缸朝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50使未,在回国后的闲聊中畏,他的目光坚毅丘吾雹,言语中难掩一丝激动拴,当然他对这款车的最终评价很高借匪琉,抱着这股期盼礁便乱,我们今天找来这款车麻穆屁,一同来寻味我同事当时的所感嫂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萍荒暖,所以厂商提供的测试车依然为美规版骂,所以动力温、底盘的调校姥哥炒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同培官,但整体设计与科技性不会有任何出入采,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闺控,也算是足以解渴了录谁端。   对于设计语言四个字来说啦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惕拈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的第惠,有时我甚至会想履墒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掇操?正因设计团队的不懈努力闷扑亭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捶蚕嗽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经累氛。   低矮的车身菲,流线的车顶胚核,都是上代所传承下来的精髓虐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大平,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛔,这与宝马3系的水平相当磐奔报,优于奥迪A4L搐驾、奔驰C级等产品捶谋,别小看这一举措粪阂碌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疼模荡。   对于轮毂轮胎的配备上链歪箍,英菲尼迪从不走低调的路线粕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平短接理。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瞥桶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苍麻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蝗亮骸。   本文导航" "  2006年始身鲸姆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凉,没一年科蔽,这个品牌都在刷新着销售纪录己克失,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孔。2014年董平龄,新的产品问世邓踞饭,这一次它不再效仿撵伍栏、跟随疾,而是独步青云烷翘。   在过去的几年里赤瞥胸,英菲尼迪的品牌推广是以设计编、豪华为主要核心柑挪,由于旗下车型均以大排量为主匆,并在操控性方面有所见地菩脆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞥黄勉。作为一个初来乍到的年轻品牌抵,每一步的迈出都显得格外小心千鹃,在保证动力性优势的前提下灿爽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晦筛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钞燎海,原因很简单培澈甘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镭,也就是不同于别人的卖点啼。   在同级对手们相继更新产品的时候陋芒,英菲尼迪一方显得格外冷静膏扮氏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懂壳鸥,好在当它真正来临之时补吕,并没有让大家失望巍瓮岁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼及拐络。   在介绍这款新产品前畅线,我想我很有必要做个说明船汀骆,Q50实为G系列的换代产品扛拓,在2013年度题梳,英菲尼迪旗下车型根据轿车彻徐泊、SUV采用了全新命名系扳,即轿车使用Q字母辆,SUV使用QX字母淑队井,后续数字分别代表车型健色宠,这样做有利于车型之间的关联度钾赁。   2013年修谦凳,我的同事在经历了12个小时的飞行后褥替迷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50崎航哥,在回国后的闲聊中需斗,他的目光坚毅镀,言语中难掩一丝激动爬饱,当然他对这款车的最终评价很高沛辆税,抱着这股期盼恼全工,我们今天找来这款车躬桃,一同来寻味我同事当时的所感双。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驳橇,所以厂商提供的测试车依然为美规版姐厕,所以动力踞、底盘的调校翰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诡,但整体设计与科技性不会有任何出入贺努,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说犯,也算是足以解渴了港芭。   对于设计语言四个字来说考,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谩霖久,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砷,有时我甚至会想级臀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忙?正因设计团队的不懈努力滑屎矫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仕百柑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坎。   低矮的车身弯的,流线的车顶酿浆,都是上代所传承下来的精髓魔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肌聚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稿培杀,这与宝马3系的水平相当朽酶,优于奥迪A4L捆母沮、奔驰C级等产品草烷末,别小看这一举措笑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惠掳。   对于轮毂轮胎的配备上椽访帛,英菲尼迪从不走低调的路线短,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平接。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中栏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接播赣狙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戚古。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首谴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80翅钵竣、陆风X5惦、全球鹰GX7吝,但依然无法撼动它的地位森。然而这样的形势也许在不久后将得到转变劲忱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来勿,它就是CS75负核,来自长安汽车潮。   在众多国内车企中伯瓦,长安汽车拥有较早的造车历史嫩屉,并且对越野车的制造要追溯到1958年忍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下塘斯扰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计焚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型既,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面夕馆删。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量暖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颁。   在对长安历史阐述过后播,这款新产品更是令人期待骸胳顾。在2013年9月希垃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发顿鸵贩,一经面世便引来了无数人的驻足炔哼砂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品燎泌霞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表婪林谢,诸多细节上的体现晴谅,可以看到与时代的接轨偏贝年,说实话挥卯,即便与合资品牌相比壁普,它的设计也毫不逊色寐刹靠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表贸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垮,在首次无伪谍照曝光过后毛碉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梆。从车身尺寸上来看系啼,CS75在长度与轴距上的优势突出相拓残,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芜橙。在设计上氯,侧车身的视觉冲击力有所削弱悍,平和的线条增加了些许稳重感搏臂匿,而在配置方面绝不含糊蓖,右侧后视镜配备摄像头痢挺嚎,为泊车提供了更安全的保障隧羡壬,此外17寸轮毂的注入茬蔫,也为整车视觉性增加了不少好评分脱胺。   车尾的造型体现了丰富的层次感伐潍,使其得以回归至前脸的感觉脓盼眉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诲。此外痛貌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统低搪,可以看出CS75在配置方面的丰富性冕墩纺。   本文导航" "  上半期拿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况联痪看,不同的设计倾向与不同的品牌定位豆罢洽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念即。在“下半场”的对决中淀纯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎禽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果篓。   点击阅读旁号:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表活:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后玖市,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仕篙逆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兴扭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐寇立,以应付那些五口之家出行的需求乡。行李箱空间的比较魄潜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泛迟段,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嫂攘守,或者带孩子出行时麻吐卯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钢殊。行李箱内是否配备12V电源接口督擎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱施,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多犬。   ·模特A(不戴眼镜)身高履:170cm 体重奢怕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陌:175cm 体重鼓挝容:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搂蓬搅,长安福特此次也算酝酿已久了贫存,可以说即将推出的翼虎偷邢忍,每个人都能从中找到自己心仪之处黎玖维,例如极具冲击力的外形蜜骸匙、科技感突出的SYNC系统陌、人性化的内饰细节设计磕、又或是强大的日常实用性拣,这次禄段蕾,同级对手们真的要小心应对了告蕉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后第藤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点炼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杉交。显然藤,在错失2013年的发展大好时机后瞥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点焦,其实也能够走在大部队的前列田肥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段让,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多跋。眼前一遍利好矫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蚀屯、雪佛兰TRAX疏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位踏关逻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磊衡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拌年,至今我们还没有看到实车济存雾。从目前的情况来看甸琴密,它们很快就会来到我们的身边臼。正是这个原因卧,在日内瓦车展媒体报道结束后违彪,我们并没有着急回国椿绦攘,而是完成了几款车型的海外试驾番揽、测试和静态对比的素材搜集挟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目廓畴。   看到这里皇,或许你会产生疑问淑彪港:海外车型的对比对国内消费者有意义吗雹摩甫?坦白地说棱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的被轰咯:1.它们必定会国产并且在国内销售布卜财,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比懈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来很揣,只是一些细节针对本土化进行了改造甘笔,但外观内饰设计睡攻、车内做工握、人性化维裴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化评扮穷。综合上述所言靶死,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些接,感兴趣的不妨继续看下去藤胶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刹沮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉土棘项。例如CX-5搞艰、ATENZA阿特兹乏怪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉薯峰。最重要的是侥,它们不仅有所创新侈巫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风配猜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋两坪铆,再到如今的Axela昂克赛拉嘎仁,马自达3已经历经三代车型的演变痞茫伞。据长安马自达相关人员介绍搅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嫡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恼庭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寄。它的眼神更加犀利敦,车身线条更为动感氢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹品,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳途,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹凉旅璃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疼郴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识轮钩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子埃母,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神憋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线告、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计保卜灰。另外褂捻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寒俏缓。据厂家人员介绍碘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层任、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺受肩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敲磊,使它的整体视觉感受类似红酒一般味膳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙绱矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm岔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搓肩从,两款车的轴距同为2700mm谰倪表。相比同级别其它车型摆番揽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拟笆逃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢甙搿,不过轮圈的造型稍显普通冀购,不够运动焦加。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列驹彪料,规格215/45 R18雌冯萄,抓地力表现不错诺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屎,规格只有T125/80 R16呸搜。   尾部的设计不算惊艳晌舜须,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扮童柿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性乃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吮购,这在同级别可是十分少见的舞旦汰。" "  说起海马福美来怖酶绣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型是漂盖,转眼十几年过去伴倡,福美来已经迎来了它的第四代车型侈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5篙酸范。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晶惋锈,新一代福美来M5采用全新平台打造扇,不论外观还是内饰坪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子额吨熊。在此之前康,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泄揪卧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拣慷,宽大的直瀑式进气格栅巩硕,大面积银色镀铬揪滑咆,符合国人审美氢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寂辣痕,腰线采用分段式设计成陀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰当屑剃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沛,凸显运动感谰。但只有左侧为真排气口骆栓,右侧仅作为装饰秦。" "  对于中国汽车市场来说勘,凯迪拉克属于一个后来者峦劫,当然这指的是豪华车市场稀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地朝,那可真要拿出点真本事苯。凯迪拉克也明白这一点窝豆敲,去年就将全新车型XTS进行了国产扦岛,并且上市销售幸,销量也是比较乐观的且分设。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蝗媳,无论是配置上还是动力以及外观设计上娜,至少能让大部分潜在的消费者接受户曝力,这确实不是一件容易的事情鹤宝。于是仍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唱,对动力和安全系统进行了升级膛瞬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版净,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狼,仅有一款36S铂金版铃部,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讣。   2014款XTS 28T铂金版外观瘟缔赴:外观延续36S铂金版的设计谩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桐扒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芥沤,在其他方面则没有做改动吐介。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茎诽磁,没有做太大的变化吵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上模锈。   XTS是一款善于运用灯光的车娶,它将大量LED元素装备在车身各个部位供,正是这些时尚元素的出现劲瘦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸相,获得了更出色的细节表现力船。这些称不上优势的细节表述关局,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方裙揩孙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化局,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示葛烘扦。尾灯依旧是LED垂直式的造型嵌舶示,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陕劝潍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新父佳济。早在上世纪五六十年代慷拾,Citro?nDS就用上了可变悬架膊矩签、随动大灯诺朴蒋、转向助力鞠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕊,加上极为飘逸的车身设计位,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓮奋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纶灸,2011年长安标致雪铁龙成立贪雾饯,到今天我们测试全新DS 5LS孩诚娇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腾菜褂,音译的中文品牌名念起来很接地气榷桃:长安谛艾仕率餐孩,有股莫名的喜感眯惊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豹辆,是台正儿八经的三厢车冠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牡泞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踩奢攀。如今涟卤陈,马自达6已经发展到了第三代诗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羌苗,它的名字叫做凤访:ATENZA馅氖。之前我们已经解读过进口版本踢妹筐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寂借把。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俱,这一次排量可不仅仅只有2.0L诽缓青,还有更加令人期待的2.5L惋。   注街:此次测试中咀藉,红色车型排量为2.0L沉绵,黑色车型排量为2.5L棘通洪。国产ATENZA目前还未上市口陪,此次测试为抢先测试咸,车型为试装车铰。   截止到发稿时唤防薪,官方宣布屋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绰负,新车将会在4月份开幕的北京车展首发相,上半年上市销售渐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捂踏,我们还是先来聊聊外观蔬涉痞。相比进口ATENZA去,国产版本在外观上基本没有变化丁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谐汰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里括,“下”这个字可意为“以后的”排抹稗,用来表示那些目前还没发生的胃庆、未来也不一定发生的事情少馈。比如有人说“下次请你吃饭”卑,谁知道是不是真的!同理闲费,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嗣嗡成,实际上暗藏了一些不确定性车卷螺:它能引领未来汽车的发展趋势幌?或者只是一句空泛的口号绿?这是我最关注的问题林僻。   当然也会有人更在意其它方面勉建括,比如外观内饰和空间等等癌襄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述怕淘,本篇文章的最后也会提到沽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吭残湘。   关于下一代城市SUV的概念裴佬鞘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舞。在他们眼里握抄,很多城市SUV都太“娘”了餐扫,连个小土坡都爬不上去怎么行奢阑离,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孪殊、勇于冒险的心裙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一憋违。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然糯年起,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涛烽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多俊哨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凄,它能够去接受户外的挑战林技,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殊活。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售独拜,目前主打3.0L排量的三款车型龚表奥,都搭载三菱第二代超选四驱系统亮,售价39.8-45.3万元辆虹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锻,还有一个最简单区分方式隘,只有精英超越版才标配后拖车钩东瘟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史崎怜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来股汕门,陆续又在第三代(V73煞弊、V77等)和第四代(V93搐鞘、V87扑、 V97等)等车型上装备涸驰沃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胯、四代帕杰罗)冬,现在销售的为第四代帕杰罗卑尝。   如果单从分动器的挡位看耸凉仓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斯,拥有2H冗奖司、4H熟毖揣、 4HLC几颧物、4LLC四个挡位罐,在后两种模式下忌新,中央限滑差速器LSD被锁定闭脱,为四轮提供均匀的驱动力瞳。不过值得注意的是墓钡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拢平烧,前室、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节化,简单说就是这时就是AWD的驱动形式享葡季,正是这样的全路况实用性肆,才被成为超选四驱系统汕驹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泵,可以在2H抢辱、4H挡位间随意切换茨纱烹,当处于4H位置时梢,它相当于一台全时四驱车型徒桃,可以提供更好的抓地力和驱动力菩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面馈辰督,而处于2H位置时碴甲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善了离,不过这样一个大家伙油耗不会太低蔚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孰廊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝倍盆,4HLC模式时撵扑洗,中央差速器锁止穿诽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时如隧,不但锁止了中央差速器赏,还拥有更大的扭矩输出罐,此挡位的传动比为1.9:1琼,扭矩被放大1.9倍池咆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蜂,4LLc就能派上用场逼瞄榷。在车内盛标,仪表板的中央会显示当前驱动形式拳河山,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换叙,并随时了解到现在所处的驱动模式黑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)径,应付一般路况毫无问题敦仟,但如果长时间处于极端情况下渡陈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试醋燎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蜜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嚏恍橙,同时也提升了整个历险过程的安全性郸簧插,因此光有一颗狂野的心还不行嚏肝佛,还有选择一个可靠的伙伴赤。 责任编辑奋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汇,已经上市四年了忿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沽围疽,跟老款福美来相比档次感明显提升痪。除了看得见的设计差别俊,福美来M5在配置羌劲、空间方面也有不小的提升猜炉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本童哩坊,1.6L车型会先期上市磋括,后续还会有1.5T车型推出甭杜雄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本但,其中手动挡共有6款缎顾靠,自动挡3款紊祁味,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型擦乃,厂家介绍说叫旗舰版酥采盛。由于厂家没有提供参数配置表闹漓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谐默揣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骋蹭。 ● 外观屉:中网造型似君威妈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胺挡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头九暴,尤其是车身长度将堆跺,福美来M5达到4698mm纹肯呜,超越绝大数同级车的车身长度贝夕篇。跟老款福美来相比疙禽褐,福美来M5的车长谰恫、车宽和轴距都稍稍增加一些形伍,而高度降低了3mm戳何。   因为长度和宽度有明显提升玖吕旁,高度基本不变惰团,车头设计的比较厚实豹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网咀虽快,格栅同样采用镀铬装饰独辫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沦裸攫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现覆店,老款福美来就已经开始采用岗梅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计融呜购。中网轮廓稍有些不同旅读,老款福美来的中网较矮宫,而福美来M5的中网稍高兑,看起来更加厚重谈全。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构架鲤。除入门级车型外撕技,其他版本车型都配备了自动大灯腥刀波,这点还是比较厚道的萌戈,老款福美来全系没有配备自动大灯现馁寸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔己龋继,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜排探。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬狈,能明显提升辨识度划。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泛权泻,是2007年买的漓抗,到今天行驶了9.7万公里左右伎泊虹。日常使用中油耗7-8升/百公里蔽敢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扮,第一就是便宜搽,全算下来8万;第二就是配置高隋潭吹,07年8万带皮革座椅颓、天窗面灭、自动大灯和倒车雷达的车不多按共丧,而且空间也算说得过去矾露,总的来讲这款车符合预期堕徽,坊间说F3小毛病多溜,不知道是批次问题还是命好缆雄,我家这辆倒是没什么事儿蕾。新F3于今天上市首宠,领导说我算车主玲贩,于是我就来了肛姜体。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桑,聊聊老款在使用中的各种感觉盟伺。   ●动力及悬架淬顿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梧拎,动力够用盆违埂,只是起步比较肉钞钨,1挡和2挡齿比跨度偏大惰,走起来后挂入2挡转速掉的太多蚕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡浓饰。   油耗日常市里开7-8升/百公里跋,还算满意壳刀烩。悬架初段有些生硬沽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奥式宿,对于颠簸的过滤一般嫁,后段软福,拐弯时车身倾斜大遁。总的来说算是个合格的入门级家用车李伺。   ●配置及人性化设计蛇镣:   比亚迪一直走高配低价的路线稿,配置丰富季,前面说过璃,皮革座椅烂、天窗莫偏俩、自动大灯和倒车雷达都有所配备氛门,另外孺枷吼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针史,虽然不好看楼渡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的篓蝗窖。没有行车电脑显示屏冕,无法了解平均油耗卡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤保四,首先价格便宜系,其次当年没有也不新鲜)舜擅理。   人性化设计方面境楼茅,四辐方向盘比较细唾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤棠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用毒,四个角随便按一个都能触发钎颅。日常小储物盒好用乱,票据疼啼、手机和水都有地方放函愧激,不满意的是门板储物太猩饩谀凇(硬伤)剁,平常只能放车证之类薄的东西崎抛泌,连杂志都放不进去冈屠唱,后排基本上算是没有储物空间效段。   ●做工臣性绊: 内饰和外观各方面做工比较糙惫,主要体现在接缝上纤,不仅大而且不均匀琳,这是急需改进的瞳埠。   ●空间悲蔼弟:   F3轴距2600mm吗酗叼,我身高190cm函,有时候我开车炊监般,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受宫犁猾。后备厢空间大没,而且比较规整玖,用它进行过几次小规模的搬运筷掂,还可以层。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲黄拆哭,试驾中我也重点根据这几点进行体验旗委袱,看看新F3有哪些改善和变化赎弛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脸,仍无法挽回姑娘们的心呈辽弧,如今她们只爱大长腿和都教授宦沙。不知道你们发现没有汤磋,宝马在汽车界引领着同样的潮流寸,硬邦邦的3系匪、5系换代后都不再凶猛奶搐溯,舒适感和精致感倒提升不少切。现在轮到X5了端勒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剃痰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气敖慌,我勉强同意这种观点那。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质遁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片躺刻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谢莎苏,更显精致算斑。总的来说铅诡铝,它不太凶寺伶,更俊美一些辖拖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市欢,除了外观与内饰的小幅调整外风局,改款后的逸动引入了1.5T发动机澳缴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分偏吼么,逸动采取了1.6L家庭够用撤心病、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蠕侨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型琴璃,一个争取“各门功课”都不落下耪宪仍,一个则是专项选手锚内,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手渡隘。 ●外观溶放:均出自海外设计团队    艾瑞泽7寇:轮廓流畅胸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巷、瑞虎系列仓、风云系列及QQ系列)琉捆,同时带来了转型后的全新车型啃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疥兼醒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酞宛狠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巾慈,更是出自海外设计团队之手侨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词纪。" "  刚进入社会的年轻人芳,它们也背负着太多的压力坟,在家庭事业初步稳定之后黑,一辆车对他们就显得很重要齐。致炫就是一个体贴的产品剿娩,它有着炫目的外形脱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炯亩哥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脓肩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫暗,变化的不只是名字弄,更是尺寸和定位埔挝,风格和潜力滴锌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窖崔苟,吸引着更多年轻的用户群体砂溺妻。   致炫外观灵动时尚部窖秤,带着一些年轻的运动气息溺沤痞,车长为4115mm沪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宛,比老款低50mm;轴距为2550mm杯袒柒,比老款长90mm墒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点歪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驼,这样的设计更有利于致炫的散热陀北,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱倍哪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气攫崇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格陶败嫌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芒滤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伴。   在ABB的阵营中恐湿奶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车怪柬先,他们的目的很明确夹,就是抢占国人最热衷的这一市场轨。对于奥迪A4L孝、奔驰C级壳、宝马3系而言商妓,三者都有着不同的亮点与喜好者律伟摧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锚赫坪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宠。   在这款316i消息正式放出时秦,包含我在内的许多人都会想到一个问题达,那就是究竟会减配成什么样挠?但在实际看来唐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神连。无论是进取型还是运动套装版娄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距扮潍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼办,当然如果你肯花7800元量粕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哗。此外赖屋,对于现今发达的网购来说炮冈阮,这个根本不叫个事篮诲茫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多擞,此外还有多种款式的副厂总成可押铩,质量咱们先放在后面巳摄娘,至少价格实惠也能达到美观的效果瑞碗。   虽然入门级价格不足30万局翟,但你却可以得到一款原汁原味的3系挤疮,在定名中你就不难发现闯菜括,316i中并没有“L”晤娠比,它是基于标准轴距系列中的一员丢秤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂讲去藏,对比现售的奔驰C级隶、奥迪A4L而言霞尺欣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势权骄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉风陵哦,这是国人特有的爱面子传统惹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说猜,他们自然也深知这一点潭巢弟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动图涟,单出排气也与320i的相同精,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条限救,不过这一项在网上也是可以淘到的孝让浇,副厂价格也就100多元首。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐躬嗜究,然而在国内凛扑锌,它还是一种小众车型驼故屁。可喜的是缄,近年来随着“旅行”文化的发展啃,旅行车也渐渐被人们认可使。在我看来苟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种起擦冻,一种是像奔驰C级旅行版权、沃尔沃V60那样侠汀混,通过个性枢泪汾、漂亮猛麓、动感的外观设计获得年轻人的追捧撵惦。另外一种则是踏踏实实走低调唯确、务实的路线卷黔糕,用内涵打动消费者撑衫驾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鹿烽纲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坛扛风,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO狸鸡擂,外观核、内饰进行了相应调整辞,配置也有所提升辑缸,动力系统则保持不变撬凌习。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版酚,售价33.48万警。除此之外范饺渭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版传,指导价29.98万笛。   在介绍产品之前桑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惯虱颇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寸救韭,1985年版豆宠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屎敦艰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唉馈锤,这正是斯柯达的前身番吹。需要说明的是钠排队,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称渡鼓,并不是指该车型限量销售仓肛持。   ●低调觅径缓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版土、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苇轰杆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格沙托哎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铺尉陋、稳重娜呐紊,所以严格来讲端崎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捂人咖。从上表可以看出盒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势番港厩,而且更重要的是灭醚,速尊的价格更加便宜冀骆喘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同成湍。全新样式的中网格栅更具有立体感虱,大灯组内加入了LED日间行车灯司粒常,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来多没娥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应筏式痕,朴实伪罕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉酗翅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯萎,并具有自适应调节功能珐。新款车型的前大灯造型更加犀利鄙。此外簿虫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沪琴内,简洁修长差扯,没有太复杂的线条勾勒遣炉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份戎泊希。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悸瞥物,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7无葱冈,规格225/45 R17撂,这是一款侧重于节能环保的轮胎文空。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性身拌,圆润馆昆、饱满济、协调溉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贡罕叭、耐看得多矗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郊,尾门上的线条层次感比老款有所加强肥厂。此外潜冬,尾窗上沿的扰流板暑倾赂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怠诽美,让速尊看起来很有范儿鹿。对了外,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管燎,一般人还真有可能会被它吓到师册洽,其实它的心脏只是一台2.0T传寺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)券间,在北京借着区域上市之机瑰,我们再一次体验了自由光的越野性能判。作为越野车型的鼻祖寸旦厦,Jeep用自由光再次向人们证明氢,即便做的是城市SUV拆夸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碑特刻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身煎氯,但是在四驱系统上括,Jeep却有其过人之处兜吭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器话沫褥。    简单来说奉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呻,也就是说寐,当前轮打滑时品铜奖,动力会输出到后轮谴磁,使得车辆依然能够前进溶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辽珊、交叉轴这样的情况)结,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倾,脱困就很困难了涟侨森。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茎罚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镜坍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造咕柏,以横置发动机搂扔、前轮驱动底盘为基唇健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴脖沮廊,实现100%前轮驱动局连,提升燃油经济性壬,而且它的后桥也具备多片离合器结构烂始许,可主动控制左右后轮的扭矩分配蕊讣奔,起到限滑差速器的作用隧伺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匈乌踌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡袄蘑,还具备后桥差速器锁止功能舷弦,实现左右车轮50:50扭矩分配钝馅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统餐轻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择哆伟泰。    在实际体验过程当中骡虹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰忿、交叉轴赎硷负、炮弹坑标限古、搓板路等等越野路面讣惮涛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中棘锋,越野能力无人能出其右热。    然而作为一款城市SUV苦焕糠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板亩。    另外高,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鲸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盒如。相比同级别的SUV棵,虽然在越野性能上依然具有一定优势祷峦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣情谩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹲射疲,但是进入这个价格区间以后现,消费者选择的范围将更多灸毕、更大筒犯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战羔旅,在竞争力方面依然不具有明显的优势孪荒。    或许尽早国产化降低成本匹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机露磨下,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疼桓勾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戏泌馅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诵。如今巫层,马自达6已经发展到了第三代健噶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菜,它的名字叫做划:ATENZA吼米日。之前我们已经解读过进口版本性芒强,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力手甭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点串襄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力对,这一次排量可不仅仅只有2.0L钾窜,还有更加令人期待的2.5L僚衬配。   注搬:此次测试中栏徊姑,红色车型排量为2.0L剔蹈,黑色车型排量为2.5L雹。国产ATENZA目前还未上市戒们埠,此次测试为抢先测试脚寄,车型为试装车锨。   截止到发稿时附请廷,官方宣布登捕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艰淳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撵,上半年上市销售蹿法。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盟,我们还是先来聊聊外观冉。相比进口ATENZA魂抖,国产版本在外观上基本没有变化帅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茎掂淬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冗似,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA按怪,它不同于以往的两代马自达6倦挟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剔坍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奶华,厂家把这种设计理念称之为“魂动”港。总之从结果来看跨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感日椒堤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酶拖,希望它能够像老马自达6一样轨扑,百看不厌五。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色科臂,仅针对这两款车型来说抨汰漠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA认冠,而黑色则太过低调劣逆,完全掩盖了车辆应有的魅力号嫁某。ATENZA的红色与大多数车型不同椿脱沧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抠奶宽,不俗套面强梆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绢啤潞,轴距为2830mm木,与进口版本相同腐。相比同级别其它几款日系车型尝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赏炬孤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别库,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褂抚身,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巾,科技感差了一点柬豁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盟硼辜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惩挎锰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意跋咳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈价。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孰侣,相比之下确实显得小了一点方膜表,为什么不折个中沃,采用18英寸呢嚎胯闻?   两款车的尾部设计几乎没有区别岸,尾灯样式相同陀客,双边共两出的排气管(没错彪,为了表达更直观还、清楚滤丢、无异议伤儡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镁篇玩,这是马自达6一贯的良好作风棋娘。总之低,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言济弘,谁都知道SUV车型最为畅销赏帆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嗓凑桅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隶,而卖得好的却还是那么几款缎唤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙典淑靛,还要等到试驾之后才能给出答案廖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型八,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惦。从风格上看板,海马S5偏向时尚狠、运动蝎洪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群侠侠。而在配置方面蚊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讣哭涂。根据目前了解到的消息夯办搁,这款车型的起售价约为9.5万瞪夺,如果消息属实的话犊鼎泡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平渴碗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗富疾?   外观颂翁:设计新颖孟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆单笨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位脾禽镜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司菏邵涣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型萎,也将它的风阻系数降至0.34寂蔡和,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了妹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歇合,比例上感觉怪怪的晨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化按腾牟,有效地提升了视觉效果酚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯劝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纲度莎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哀距抄、转向灯以及雾灯耿滤老,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集胯。   作为一款紧凑型SUV门汝脆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赡,轴距达到了2630mm失。与同级别的海马S7相比胺,虽然在车身尺寸方面有所减少福,但轴距却多了11mm羚石,整体空间表现令人期待没。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈川瓦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坑扛塑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供队,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17箱帅。" "   全新的A3备受关注抨,这其中的原因有两点捍练茸,一个是加入了三厢车型刃湾。而另一个辛户,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型哇桂。只是这台车来到国内较晚硼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生店婚掂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地将牌财,简单明了的说骋清端,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型想,而必要条件是横置发动机煞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弯,但消费者从中又能得到什么汝颓?如果按常理来看妥睡,对消费者的好处应该挺多的咎画咆,比如车更便宜了东错擎,就算车不便宜配置也应该增加了苔淋掣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低骏邦糯。但上述这些还只是一种期盼赤,毕竟这个平台的车型刚量产不久梦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显换。至少高尔夫7是这样革倒,而全新的A3由于正式的价格没有公布幕,所以也不好定论蹈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3渴镭理,这次引进国内的共有四款车型俱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甜盲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机分,6速S tronic双离合变速箱硕券沪。在本月的21号岗凛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市讨。相比老款的两厢车型坚郴,轴距和车身尺寸都有所增加点肮摄,而且在轻量化上下了不少功夫孙铣谴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渤期,但在配置上基本都可以进行选装翁淡孰。由于三厢版为新增车型抬滴非,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瘸光。   " "   ?? ???? 2014年3月3日喜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缎冕,“小改款派,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款褐,而值得注意的是夹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上慌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力湾闭但。”吉利控股集团副总裁酵鬼时、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态功吴,欣喜之情溢于言表上断。    亦或是巧合郊篮抹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能棘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7话颠恐,一方面袒萎歧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缺,另一方面伎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秸橇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域憋概,种种迹象表明膛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段岁涧。   诚然管奢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车省摊道,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亨炽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时犁鹤恳,孙晓东对媒体表示喜苇抵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蒲犯,吉利收购沃尔沃之后毋弧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点聊雹澳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生售。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应方房梁。" "  在国内寺骗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的铜,它凭借动感的外观热祈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”械,后来者RV4桅榷惟、途观峡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拔玖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎低冷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了外。而今年晒,东风日产给我们带来了第三代奇骏墓哇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”崔氖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘隆,年轻化莽弛、动感化的外观设计就是最好的证明赴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车少葡旧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吻鸵抨,层次感以及运动感比老款强太多了偶鸽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梅肛劝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拳,流畅的曲线让它不在干巴巴合收,整体饱满了很多北艾堡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯读,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协公傅香。   在侧面线条的过度下凄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蓖,并且加入了以装饰性为主的扰流板垂躺扔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鹅。后尾灯变化更为明显绩,竖条造型变成更为接近长方造型诚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涂,一定会想起Jeep溃,提起Jeep骸锰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了上,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能督赡,看看它在这部分有着怎样的表现秆吴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车皖篱,并且不可选装以外未薪仇,2.4L 豪华版可以选装该项配置滩捍丛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版先,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嘶钡,从功能上来看比较全面练,下面我们就一起来看看它的实际表现递。   更多精彩视频嘲逼级,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作淋厦,调整比较细腻巍爽痰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位放券,而且还可以停得很正委裁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可安。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话童,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示痰蜜加,如果继续操作脊琳,系统则会中断本次自动泊车来煤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里趣挪刷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题顶唬耿,我一定会把奇骏放在首位戌革你,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款班,性价比非常高簿。不过自从2008年上市至今的6年时间里剃备靖,它始终没有太大的改变棠仑促,另一边竞争对手们却在不断进化秦骏碑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腺嫂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律殴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘玲筋粳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况娟徽诫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前问,而看到新车的第一眼就会让人感叹侧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了少。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)画举娘,并且也是该平台衍生出的第一款车型酗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碳绷歪。相比老款车型略显古板的硬朗外形掂枷杀,新车则显得更精致富,更有设计感欺邵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陆哥。当然镶,除了视觉效果之外倍废,从动态的角度看它是不是也更加城市化了搪顿巍?这也是今天我们需要探讨的问题唯丝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔷郝米:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限是剂,我们本篇文章的测试内容并不全面想,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据稻教,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍覆廉胜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犁水。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赫率默,里面对新车外形颧磐、内饰等方面都进行了详细的解读暖竿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 携。另外们潦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匣喂。   ●增加更多高科技配置沮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品释韧桥,除了拥有出色的设计桐、良好的工艺和用料之外星五,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望烽,翼虎就是个很好的例子屁贾嗜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旗。如今的新奇骏身上毛,我们也看到了各种高科技配置栋铰佃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谢钙凶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了邻急贩,在两年前它就已经崭露头角囤胳颅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样破勃,连控制面板都完全相同惠爽。虽然东西不算新拖畔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磨肚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化姑苫钙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代圈,汽车作为生活中不可缺少的一部分壁昧,也同样要跟上潮流贬氓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俱,很多的印象都集中在日系的丰田车上型叉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诞府,由于起步较早捐鼓,所以在混动技术上都比较成熟黎炭侥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型菊,一方面是因为未来的趋势摹穿牟,另一方面就是对环境保护都有一份责任晌看。但能让人印象比较深刻的不多桐秆坊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屡。经过一天的试驾体验解开夺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车诉阿卷。   外观方面寞枷:设计大胆前卫久,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鞘卜,给很多人的印象就是模仿枯特访、复刻夕乌庞,aygo撮拉、花冠藕翘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象韭崔莲。实则也是没办法的事儿陈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始讲的磋,不过从秦看来献隋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段滥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗽苏兄,整车设计偏向年轻化灯,前大灯内加入了日间行车灯儒丰。车身尺寸方面苏邪搞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豁,轴距为2670mm菱。   实质上切滥菱,比亚迪秦的外观特色鲜明宫,个性十足抹毋,他并没有针对大范围客户群体而设计颅,更多主打年轻瞪瓦、时尚元素侗偏。这样一来滤涝坑,优缺点也相对明显虏伟丧,需要一定的时间让更多的人来接受他诲首文。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番内卢,充电方法非常简单也很安全恋。通过家用的220V电源就可以直接充电休,但是要采用三相插座镭。车内的仪表盘可以显示充电信息入,包括电量以及预计充满时间粗掸谋,而且还可以选择预约充电咎蘑讹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的授寡,虽然我的“档期”已经很满欠撂揩,截稿压力山大恃锯。但作为潜在车主朵手袱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘎司,它和福特嘉年华怪抗、大众POLO会有多少不一样拼先,谁更值得购买汰。我想这也应该是大家都很关心的问题侣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息测,以供大家有更多了解查汲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元收稻迷,分1.3L和1.5L车型抽,提供5挡手动或4挡自动变速器泼穿。这也是国产的第三代威驰车型寝匪,相比老款车毒,新威驰变得价格更低晦胳、空间更大禄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫段,在广汽丰田4S店中销售挡窃煽,价格区间6.98万-10.88万元孪屯渤。两者动力系统韭柬、内饰设计完全相同吵村豁。只是外观分成两厢与三厢戊,配置上有细微差别而已逛赔。好了磕,我们就从外观开始说起税刨。" "  导语写:在新能源汽车研发领域屉圭翠,比亚迪一直是领跑者晴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膏檀涸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术方湍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件槽翠勃,能够开发更为节能精敝、环保的电动汽车产品镶情,实现性能的提升和普及应用画柏贡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绩摊舶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洼。   历史上童妇稳,秦灭六国擞,结束群雄割据时代纯,统一中国赎端吹,开创了历史的新纪元唤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抒陵,势必证明其在以下六方面的实力蜗顿:   一福、比亚迪秦到底有多快衔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示士抚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驴啼,23%的车型在8-10秒箔坪瞳,17%的车型6-8秒坑,仅有8%的车型小于6秒睛秃,代表车型如保时捷卡宴4.8L逝。今天溺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下摊,秦百公里加速为5.9秒汲宫,而记者实地测试时老,百公里加速更是达到惊人的5.4秒入传。   跑得快自然有其道理寞适闪,秦具有“双模”动力刑凡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合穆想桃,在混合动力模式下配焦湃,秦能爆发479Nm的扭矩屠访,某种程度上可以与那些超跑抗衡黑嚼。 二棋、秦油耗到底有多低驰惦?   根据国际标准测量核算涛,秦百公里油耗仅为1.6升娠氦抱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式恕奖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捅,纯电动模式时松,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时墨,整车自动或者手动切换至混合动力模式寒汗间。在所有模式中食提好,秦还能进行制动能量回收甸,即电机向电池反充电豁碎,每百公里回收2.5-3度电帘翻抽,可以多行驶约15公里踢。 三市、秦充电到底难不难赫?   一句话回答怪藉踞:有三口插座的家用电源就可以忙趁,就像充手机一样方便蚕浇。秦的电池容量为13KWH朔貌,可通过220V电压蹦,3口插座极,4-5小时充满电愤。秦随车附送一个智能充电包螺形绊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖督居拒。   四扮长突、既然用了大量驱动电池感,到底安全不安全?可靠性如何豁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池唇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蹦。单位能效比全福,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池顺坊。但是安全稳定性方面则恰恰相反创,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猫爽瑞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挎为,是目前市面上最安全的驱动电池淀蓟石,没有之一委撑。   可靠性方面弯,据比亚迪测试笔杭杜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑淘赁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修量,业界罕见融。电池电芯甚至终身保修苫吨。 五戎、秦操控驾驶会不会很复杂陌黑矗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样团蒋,习惯之后甚至更加简单递犯。新增纯电模式医欤控驾驶漂浦驹,更安静卡嗜、更节能狈蔡读。   六密捍、电池组电用完了如何行驶娇贡挤?   据技术人员介绍帽斤讥,秦本身不存在电用完的情况撂赊媳。电量不足时模康,比亚迪秦会自动转为低电保护模式泪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电椿。   此外拴参,行驶过程中叼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量龚卢趟,并储存到电池中碴姬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车川停督,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字歉铂垢,其次是QQ me帮,PT漫步者之流姓门,当然还不包括那些“只识其样荒、不知其名”的人群聘采。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鬼钵雇,它也是双龙汽车最具标志性的车型磋。在迎来双龙新柯兰多之后梦鸡,就在近日蹄哗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾裤茎梯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铆,但却让我们可以由心发出这样的感叹灸力懒,爱腾终于正常了啡啼疮。   从推出2011款爱腾至今恨视,已经有近3年的时间惊很,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氓诗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哀揭扣,伴随着2014款爱腾的推出荒蛙檀,有关于这款车的一切开堆,也自然成为历史塘哭,被我们封存起来挞哨。全新的家族化风格设计瀑尘星,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烹夺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尚吕箱,与新柯兰多相似的样貌垃笆,让新爱腾不再具备专属性抹团。没处前部细节的设计咎沃,都是那么平易近人巍仍,平庸的再没有任何特点捕。可能人就是这样必戚,老款爱腾在售时攀,人们总是说这款车有多难看归卡,有多奇葩牌推,但当它真的成为历史后腹,我们又会感到缺少了什么囱街蹋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碗啦荡,但还不至于让它从中获得什么优势柿丝溯,车尾部简单的几处变化腐妻裳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剑讥辛。现在在大街上膘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崎彤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了顾病。   本文导航" "   这年头在路上跑着帮铆酱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼甭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念碎锈骨,把自己造的车不断的加长喂,就算不加轴距也得把身子给拉长鞠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胆炉瓣、大型车上哎痛罚,感觉有些资源浪费曙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车遂公,“L”的作用才更加实际肌。当拿到这辆YARiS L 致炫时效谱妇,小惊喜了一下短鹃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了娘牟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了世。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度顾、大众polo剔仿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势忍。目前这辆车共有两款动力毫墙趴、6种配置车型在国内上市江亨,指导价格在6.98万-10.88万之间甲。由于新车型且上市时间不长案瘫,所以目前的优惠幅度不算很大施坝,基本在3-5千元左右赤炯。(个人观点艇臼弯:致炫狗搭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士庭,厂商指导价为8.7万-10.68万纠详,搭载1.3L/1.5L发动机秃,5速手动/4速自动变速箱袜寄勾。" "   曾几何时俩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阶誓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象榷,但却没有获得国内消费者的认可狭。如今葱糕事,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前痰,其售价区间为15.48万-21.98万元妥秘,相比老款车型有所降低粱螺眠。另外沪叼年,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瑰矫卞,并针对柴油发动机进行了重新调校笛。下面就让我们通过试驾体验统,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化爆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型废,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苟架阿,并采用双龙全新的家族式设计木捕,整体风格与现款柯兰多十分相似烈辅闯。然而浮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整鲍,其车内布局依旧与老款车型保持一致腊肋嫩,略显缺乏新意拦媒辆。   小结慑凉屯: 相比老款车型来说垮碉,新爱腾的外观变化令人欣喜芭每纠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光笺贰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次踌册。不过扦锋署,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进广,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容昏骡淮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上降,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屯搔级。在海外市车渑选,新逍客提供3款发动机雌,配备6速手动或CVT变速箱汾岛,在英国的起售价是17595英镑穗仁粗。与现款车相比监粮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计草,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旁将。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型糜赏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刨田。 ● 外观介绍啪朔扁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型耿:宝马2系Active Tourer匡戊光。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盾仟冲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蔽?车展上的展车给了我们答案藕涩乖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车渡媒,而在正进行的2014日内瓦车展上庭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碱合涎。和两厢版一样裴枚独,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖泶郏块化平台打造瓷,造型新潮时尚痊,细节设计则突显旅行车的元素上热兜,保持一款旅行车应具备的实用性阜袖读。据悉滤碳俄,该车将于年内率先在欧洲市场上市惰焦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驼,相信国内消费者很快也将与它见面诧暗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疗,全新标致308的旅行版如期而至喜。从整体变化来看敖讥孟,它在保持旅行车实用性的同时全脆疙,将重点放在外观胳岭啃、内饰的调整以及配置的提升上棱,新潮的设计更是让人眼前一亮贸康。在我看来履廷,它的变化是非常积极的读哩衫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高删挂顽,现在它要做的就是尽快进入国内磐锻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章艇考唤:   静态评测    ?   更多精彩内容丰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑焚剐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碑内衬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新项冕。早在上世纪五六十年代坎杯,Citro?nDS就用上了可变悬架境秽偏、随动大灯礁、转向助力瞎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喘盯导,加上极为飘逸的车身设计芍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恼蠢碱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匿羚抡,2011年长安标致雪铁龙成立禽疙,到今天我们测试全新DS 5LS套肥法,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杰锣,音译的中文品牌名念起来很接地气甸垢:长安谛艾仕妊,有股莫名的喜感棉涵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丝畦,是台正儿八经的三厢车司帝。   ●外观火枪必:考虑国内需求菠卫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前时不,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坞,后者里里外外都显得格外前卫肮鲸挛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实馁顺、更好接受一点蹬冉。当然挫抱侗,前提是得保留住原有气质讼。   在这张全新的前脸上庆蹈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狗,官方把它解释为“飞翼”汰功,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征墟付,由于边缘不是那么锐利黄小,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撼戮,接受起来没那么难殴茂。   车身侧面和尾部看起来很饱满界穗氨、匀称膳,其实我个人甚至感觉比车头更好看缄崎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亮并,厂家说这是做完市场调研后的选择廊硷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓢识,想想也不无道理尸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条眯,与其后期车主们各自琢磨饰摩,不如原厂直接把这事办了啤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无婚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宠仓僚:下文简称新阳光论溶停,以便阅读)令困,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钙插家,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰礁柑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罢。现在它不光新潮壬斑,还进一步提升了性价比赌坟,为与定位相当的大众桑塔纳替拖丸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钨篇。 外观谴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸忿晚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侵裸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米兑,达到4456毫米恢迪停,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平模馈沃。    此外卵壳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米徊,由于在东风日产的产品体系中胜彤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)畏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样替,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娇睬蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时磊汾祈,我已经身处呼伦贝尔牙克石休记,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气芬浦。尽管天气有些寒冷亢,但此刻我的心情是非常愉悦的佩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氏凶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感猴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世翔鸿信,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歉锭滩,当然我也不例外篱考掸。这次除了911之外很既,保时捷还带来了Cayman筷陀叮、Boxster骇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型必溺庭,让大家分别体验RR(后置后驱)梁奶泼、MR(中置后驱)典疚晚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧归浚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蒙然铺,即使在这样的冰雪路面也不例外艰碎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作洞钳。在练习漂移之前蛊呸耙,充分的驾驶培训是很有必要的坤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时馅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救记。   ●车辆失控该如何挽救滇拧沧?   当车辆发生转向不足时舌偷晴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氯骏碗,稳住方向并且慢慢回正誓事,切忌继续打方向梳两急,过多的转向角度不仅不会帮助你转向阀禽,反而会加剧转向不足的发生爆鸡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时集,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涂冀涤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线惰墟。对于一般人来说拓,应付转向不足要更加容易一些群,应付转向过度则需要更高的驾驶技术荤慈完,而转向过度一旦被合理运用牡亨,就能成为过弯利器蚊木,也就是我们平时所讲的“漂移”瑟。   ●如何才能实现漂移罚嘲垂?   要想在弯道中实现漂移痢淌舱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移罚县。针对这次的车型以及冰雪路面筐位,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式皑彼:   1际碗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)宏峰,我更愿意称之为惯性漂移过弯驳变。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嚎、甚至小于90°的急弯嘎。 ? 『以上为PPT截图江,分辨率有限熬绘旗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戚骇羚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伙停,然后反打方向祷犯令,稳住油门漂移过弯时。例如在通过上图中的右弯时亭衰忱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢巢浦,然后左打方向脯宛菏,紧接着再右打方向罢啊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动投强斤,别慌汲,这正是我们希望看到的论苦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心保漓。随着车尾横向滑动的产生叉檀,此时驾驶员应该迅速反打方向瞥,让前轮时刻指向出弯的路线半,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度南川,随后在出弯时适当收油并回正方向体,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甩茧多。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向口列替,方向盘转动角度都不宜过多钎,最好控制在90°以内莆睛。其次油门动作务必细腻革俯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系恭,给油则会加剧侧滑街崔,收油则会减小侧滑角度惩浑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坊。   2吗睦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)欣。   适合弧度比较大的高速弯道稿。 ?   当车辆高速入弯时蔚凌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑杏涸秋。当车辆开始侧滑之后孙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转井懂,继续维持横向滑动袱呻坊,同时反打方向控制出弯路线堪,之后的动作与第一种方法一致可此。对于初次尝试的驾驶者来说蹬劳突,如果入弯速度不够快也没关系独挥,你可以直接省去刹车这一步骤尚练檬,在入弯时适当地轰一脚油门骄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑狼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夸,并综合运用闯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了材。例如在紧急集革谓、高速的连续S型弯道亭圃楔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钩崇凉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心犬,从而划出一道完美的漂移路线揽完改。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爸?AE86在高速S弯道超越RX7禾擂驴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介酪。   当然姆雇慌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后和凯罢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呕痰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饰兽魏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器柬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作姑,驾驶员只需控制好刹车掳、油门以及转向三者之间的平衡即可不。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距柏废。   然而即使是这样菇陇锻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的雄惰匣。冰雪路面凹凸不平赶票,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孪饯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验离慨呸,所以技术和心态都十分重要城,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙癌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匡淬恨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谢。在这期间项溪,沃尔沃创造了无数的第一贰,也赢得了不少的辉煌成绩敛辩,当众多车企迎头赶上之际喂豪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涂芒鲸,并将其命名为Drive-E瓶崩年。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢担孰琳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带籍路卞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命览。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅投,实现了靠背调节和腰部支撑闲托。 1967 推出首个后向式儿童座椅史歇伙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涧届,将有害废弃排放降低90%以上峭蔫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)俏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凰躬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生箱讼猩,有效减少或避免低速追尾碰撞堪拇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术香枢,至此安全范围从车内延伸到车外市。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表互:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吭存瘦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数邦,从被动安全到主动安全淖荷,再到行人保护贡喝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域论平哎,空气污染现已成为最热门的话题潞叮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事驳勉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎容颧。   Drive-E是什么 穿?   即E驱智能科技虏,代表Efficient Power(驱动更高效)嗡经、Electrification(驱动电气化趋势)凄癌栓、Environment(驱动环保潮流)驴,从字面来看很容易理解估危俊,简单来说就是引擎高效化工乌勤,这样一来既可以保证动力性未,同时还能达到更好的排放标准苏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蓝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征捕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瘁拇盼。   沃尔沃还将这一技术投身于某锷叮块化的研发钒吩,只需变更增压器奈步冢块与催化转化器奈钥茫块等主要部件退,便可催生出一款新的引擎产品般吴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缕蜡,大致可分为4类价,即汽油直喷引擎舅穿、柴油高压共轨引擎型弗,单增压引擎(T5)涡甩粟、双增压引擎(T6)蛔触扳。 以XC60为例 爽咳魄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 杠极山。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表谩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诽坷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潭愁把,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恍衰官,在动力输出上也略有提升嘿钩,其中的原因自然脱离不了小体积干奋霓、轻量化等一系列技术的支持牟泄。   此外变速箱方面也有了很大的改观实荡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绞灭琴,挡位的排列也更加紧密逻,有效缩减了换挡时间互,从而具备了迅捷的响应能力抄峰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现纤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下库,耗能经济性方面得到了进一步保证诬妨,它将改变城市路况中引擎启停的时机璃毒闲,改善油门的响应烽虏情,空调系统转化为经济模式工作抹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作题卞,而在65km/h以上松开油门卿瑰时,引擎还将会处于怠速状态淘。   本文导航弧魂呸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位獭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”访。不过梯玻,动力并不是我们今天的主要议题凰。秦的下盘功夫方面表现如何巩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系秘提然?这些都是我们今天要研究的内容豪砂。综合起来零臣,我们最终目的就是想要弄清一件事睡鸵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桥涵光,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外患,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上逻警劳。当然联姬软,由于秦有着体积更大茸、更加复杂的动力系统兄恃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法价,但由于双叉臂需要更多的空间核群,因此也是不现实的度淑店。在材质方面捣郊矮,秦同样表现中规中矩脾士衔,并没有使用轻量化材料为车头减重控,亮点并不多蔑缸虑。由此可见闲冻愧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化了吝。   不过绢,由于混合动力系统的特殊性墓竟,秦也必须做出自己的调整功透渭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矾繁。比如咳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面塘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上克朽扁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上龄。此外瓷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮硷,相比速锐在直径上增加了将近9mm火,看起来很是显眼雷瞧哗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卡,而在同等材料和工艺的情况下师穗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娟情卜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惶痢炕。   另外色杆仿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架氨。与速锐的非全框式副车架不同纺戚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懂,由于加入了电动机和管理单元疥骆荆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蚕沽瓶,因此这样的变化当然是加分的勤散滑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套昆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声却、振动和声振粗糙度触肮,欲知详情请点击这里)沸电,是个值得肯定的进步哀庇涣。此外煽肝,与速锐相同侮肯日,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连法帽墙,强度更高碉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滇兽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腥,现款甘咛梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌徽京,不过福特已经为此做好了准备始焚,日前刚刚发布了新款负焙溃克斯孰杀湘。它采用了全新的家族化外观卞套瓢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果版,不过它真正的杀手锏莫冲回,还需打开车门才能发现酒缮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线献,进一步抢占细分市车峦娑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型漓距,满足那些对于性能有一定追求的消费者酶,比如轿车中的S5惋妙、S6弹仕将、S7歌渭、S8等等丧。就在不久之前的2013年12月毁惧形,奥迪SQ5也正式来到了我们面前醚泊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顺面,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敲。 外观抒殊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徘涂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子匆妻孤,可以随时面对那些不识货的挑衅者坡。作为Q5的性能版车型黔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念忍,颇为低调溃霜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化良。 车型图片 基本参数毖杆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捂括,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酪,特别是车身高度经过降低继茅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm品厂烈,而轴距也有细微的变化玫姥。   其实只要细心观察秋才,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惮,除了特有的徽标之外纺,SQ5的镀铬条有别于传统车型欧,采用的是双横条样式尼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状什,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灌焙傲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆湾。而配置方面性,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沫。   尾部的变化主要集中在下半部分骗酿污,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力粱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计程敲艇,可根据行驶状态来改变排气开启程度瘫蟹媒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派戎荤拖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绕骆坦,前者就属于少数派街奥家。一个是只有追韩剧的人才懂详米,一个是全民百吃不厌鞠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贬,其实上一代车型在国内早有销售境啪绕,只不过跟福瑞迪太像了汐吐,外观不出众奉扫彩,关键是动力平平事蛋,所以最后并没有收获太多蓖咀驴。全新速迈刚刚上市杜孪闲,售价17.98-22.68万元蒲识,很有幸能够在第一时间接触到这款车平,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了淡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈顶。通过简单的对比察,不难发现派烦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弟,名字叫做ForteKoup耻纷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弓卸,售价17.18-20.08万元兼浩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版恍,它承了起亚家族的虎啸式前脸炬赐饰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浦寄,现在看来谈不上惊喜算,只能说还比较精致拴呻迹。虽采用了大嘴的设计颂乃祟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步李虎,或许小女生会喜欢陋歇拾。大灯全系都为卤素光源焊柏,并带有日间行车灯碌膏腻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰曙哥靖。   走到侧面测镰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耪,但两门的设计为它增色不少僳馆,在绝大多数人的固有印象中陕黔牟,跑车就应该是两门钨钳挎,并且应该是无框车窗观,仅从这两点来看男,速迈确实都做到了破涉,开在路上的确引来了不少的目光追随奠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碾,我们一致认为车尾的设计更为出彩糜温脆,短小唱秦狠、精干锻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受诽碌跺。除此之外驹女,1.6T车型使用双边双出的排气管布局冀,而且排气管口径不衅率ν浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强裸灌。轮胎为韩国本土品牌达面夏,规格为215/45 R17嚷辈可,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丢千。   当然燃梆,如果你选择2.0L车型的话捐,你所看到的黑色外壳后视镜仕次降、前后包围的碳纤维纹路饰板熔撼、双边双出的排气管抱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了叔。" "  讴歌这个品牌疆,或许很多人不是太熟悉膝熄。作为本田旗下高端品牌泌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坊,而且在美国市呈小,讴歌的品牌影响力是非常大的匈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力苗,大部分都是人们对这个品牌不了解篮泼,影响力上不去滦,导致在销量上确实不尽如人意伞煤冷。对于这次全新MDX的到来辜,个人持有赞许的态度揩视体,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意土,还是那句话玻闲夕,品质上去了辉,接下来就是提升品牌影响力了绍蜡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上埠,大灯的轮廓更加细长倒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哀伐寐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过四,但内部结构和MDX并不完全相同适钙挽。雾灯被一条仿LED的光带替代恨叔,进气中网的细节刻画更加运动勺湘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长褥汇,侧面造型给人的视觉感受非常低碉徊箔,这和前后大灯的位置有很大关系摹板形,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎虚郊,注重舒适性倍挪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奉,而压低的姿态却更加动感陇冬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱痢。尾灯造型相比较现款修长檀摧行,优雅的感受也来自于细节的 设计脖揪,但貌似通过我的观察钝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源缮镭突。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帝,让尾部显得非常简洁默妒。   本文导航螺彪:" "  2014年2月20日枷雌朝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秘携。2014年型奥迪A5的最大特点是零话情,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赂炬瑰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跋拉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大侨,共有19款车型骏,售价在49.98万至85.8万屯倪,具体价格如下萌帆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棘辣哨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面棠稻署,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别读颗。配置方面遁顿顾,也与现款车型相同首题。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饶韭。   内饰方面搐物,2014款车型也与老款车型大同小异矫冷贤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘光售,同时门内饰孪切汗、座椅中央扶手厦甲返、都采用了纳帕真皮面料讣亥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硅俯。而2.0排量以上的发动机则保持不变侍募粱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型程徘谱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化镰。   变化一店恫诺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彤恕,在原有的缸内直喷技术的基础之上醇韶,加入了较为传统的歧管喷射韶刊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合告豢蜡,通过二者各自的优势惺狈凸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求型昆枯。事实上持伺,混合喷射也不是什么新的技术购,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柒撇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点必。由其是雾霾天气严重的中国一线城市触卜骄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蔽谎。   变化二扫赁烙:排气歧管集成至汽缸盖内春敲无,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坦涛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力麓哆,从而减低涡轮的负荷锹香,提高涡轮寿命诫郡。同时熔,因为在进入涡轮之前进行冷却膳,相当于提高了涡轮的进气温度限制盯牟,可以允许发动机有更高的排气温度韭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驳几。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绩,同时结构也更为复杂篮羞摔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芥箔奸。对此懈巷,缸盖内的冷却系统也进行了改进插嗣闻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腐。   另外兜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外到疏,还有着两项小改动默骡宽。使用旋转阀募宜陕拢块替代了传统的节温器慷檬汇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上檬身该,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钵悍。   根据官方消息拘苟店,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上势嘶绘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受箩。笔者也希望在应用新的技术的同时淑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瞧衡魂。 责任编辑售屉:王晨熙" "  A00级(微型车)哆耿扑,在人们印象中这类车以实用性搏陇甜、代步功能为主锹五偷,低廉的价格促使配置也不会太高测,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纳抄沧,一款车的推出打破了这一概念公,它就是全新奔奔牧逞,来自长安汽车醛辛布。   感官是人们的第一直觉反应掏聊,所以外形设计的重要性不言而喻排,为了使人们印象深刻胺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泰秋矾,道理很简单歼斤滴,日本是微型车最发达的市场考。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贰颗诚,在2013年广州车展上联可,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光常,除了时尚的外形设计以外咎卿,在细节做工上也有着不俗的表现挠妮。前脸的设计整体性很高衬妥狈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条建,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陕娩屉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篡合,不过这一点在外观上并不明显梗蓖乾,这源于贯穿车身的硬朗腰线垄,有效将视觉性降低筐,同时搭配造型独特的双色轮毂苍,让这款小车看上去时尚动感睫妊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动车嘲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰错百,如果仔细比对图幂呈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸畦咀秦。除了引人注目的设计以外邻纤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茄挛馈,具有加热功能的外后视镜耪橙小、15英寸的抛光双色轮毂伪铃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置喊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凑蛙惠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蜕篙缕。不过嚼九,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悔,从内到外掂诲但、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉莫呕,可以说是一次完美的蜕变孟度。那么这款新车究变在了哪里伶啡?它究竟新在哪猛妒繁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蹬该糯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5广。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大啦勺挠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腺,轴距则与老款车型保持一致毁脆非。在尺寸变化不大的前提下拎罚,改变外观且汉、动力管播、内饰我敬脱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关发,2月19日这台新车也正式来到我们面前返冷陌,并接受大家的考验敛七。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剧,但这8条是我个人认为变化比较大的镁潭蚀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嗽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候们,我就有了一种预感匈娟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢储岛圭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案暖饭深。全新X5给我最深的印象除了家族化外感沉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)息建。首先锑,先说说全新X5的外观痛乳鹃,“大尺寸双肾进气格栅”侣撤兰、“开眼角式前大灯”特朽簿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捕邯蚕。    现款宝马3系推出的时候焦裴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉姑围娄,现如今随着全新X5的上市狼撩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上副。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此洛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分松澈,据悉让烤轻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯莫。值得一提的是伯拴侩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吭,给人一种炯炯有神的感觉拨第。    由于新老款车型的轴距保持相同龄丰辨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拳扔九,反而侧面的腰线给人一种力量感铝,这也使得新车看上去年轻了不少槽米报。细节方面痛,新车在前翼子板上增加了进气口钞绥嘶,突出了宝马品牌独有的运动基因腺复另。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格逼凸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沦信,提升了夜晚的识别度邯凹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起掇,降低了风阻系数送围,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性将羡亨。" "  版权声明埂:本文版权为网易汽车所有标,转载请注明出处唯。   在2003年常汇,奇瑞QQ的下线让这款时尚镁、便宜轰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活癸,之后短短的几年间毁沪戊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梧凤,然而到了2006年长安奔奔的推出搂默,打破了QQ一枝独大的局面妻含。一转眼祟,已经过去了10年的时间型庞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焙慰,在这个追求个性统慨纫、讲究品质的时代爆盛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浮朴荚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则波规莽,而长安似乎也意识到了这一点喘砍亥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢妈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者土承?   从厂家方面获悉袄赶糙,老款的奔奔(love)已经停产两,而奔奔mini则将会继续生产销售巧措颊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系聚疚袜,前者主打精品中高端微车市嘲喙欧恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战混犀剩。从定位上来看剑崩浑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些骂骨,虽然沿用了奔奔的名字灵彩够,但整车的设计喉妻、配置以及售价都会高于老款车型挫改萄。   新奔奔客户群体是谁落便?   在很多年前论,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结穿虐花,到底是买奔奔还是买QQ痛胎,在那个时候丸俗贸,很少有人会关心这款车设计的如何五长唬、驾驶感受如何污昂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具梯,省油久盼、皮实桶、能遮风挡雨就行锈。   现如今女,80后非箩、90后已经成为购车主力澄,这些从小听着walkman逼村鸥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计泵坷、用户体验以及品质都有着更高的追求似,因此在座驾的选择上同样不会妥协贯龄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捻,新奔奔就是冲着他们来的垦。   新奔奔主要的竞争车型是寐份?   虽然新奔奔的官方售价还未发布具粳,但从目前得到的消息来看踩,5-6万元将是其大概的价格区间伐。这个价位中既有一些合资的微型车弄嫁黑,也有自主品牌的紧凑型车把常,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车括淮,比如两厢赛欧倍、奥拓瘟菏钎、玛驰以及低配雨燕等等车型膛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颅窍禽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坝,产生竞争的几率比较小峨擦。   外观菱确丘:惊艳莎、和谐裁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兢舶傅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峨:高离地间隙冒、车顶行李架碍埃痢、双色车身等等兽灌汰。没错孔袱,无论是跨界拴完、越界还是交叉车型购匙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质时疯。不过世间万物拭,徒有其表终究很肤浅土,我个人认为壤炬妹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统好须。所以闭菇缉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时距,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篡凭捌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耪菠,它集沃尔沃所有看家本领于一身举榔,可谓全副武装唤。为了让媒体更好的体验这台车陶去,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戏坝牵。没有固定线路惫芭此,没有领队车辆嫁耐踢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谈菠癸,它会和每一位汽车媒体人独处12天袄贤猴。而在这12天里逃家,我已经和它奔袭了4100公里澎憋楞,横跨了三个省份税扦,体验了柏油赛道团赔飘、软土拉力赖半鄙、冰雪漂移燃衬么、高速狂奔午鞭晃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舞铂摧,当然巢鸡,最终的结果是浓慌淘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沸筒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棉鞘盗,正所谓日久见人心劣,交友如此纶嘉,试车亦是如此匠丢。回到正题灸孝瑰,和往常一样揉穗,对它的了解还是先从外观开始疾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纹挨匠,相煎何太急”这句绝句量,而在雷诺—日产集团旗下贫陡,有两款车正在上演着这一幕靶送。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气佃欠,还有这出色的越野性能莎揭伴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下将桥冠,买谁更划算祁蔽鸽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位栓日虹,作为英菲尼迪的顶级SUV刀,QX80的售价高达152.8万斗,但经销商处可以优惠16.2万竭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万莆,虽说16.8万也不是个小数目裂赋。但对于消费者来说陷,一个日产伯维事,一个英菲尼迪人阑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌寸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)退辖梁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV勘煞,它的身材绝对够大介。从上图的数据来看莎啡你,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙澎,尤其是将近5.3米的车身长度马券奢,会让您感觉驾驭它有点困难栖价唉。另一方面界,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喘孤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宠技,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抱洼搓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅道担肆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足共佰,同时也显得异常凶猛女享。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉丢菲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大牛腐,整体造型圆润揪嗣椿,没有多余的线条作为修饰熊,但是反而会让人感到车身很厚实街。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卿吧。同时注意它车窗的设计痪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱祭涂德,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感构,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样雷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计炼,也没有了那种霸气收奸,转而给人的感觉是设计很前卫巢粒皮。车尾的饱满程度与车头相呼应着贡,丢去了上一代的直棱直角乱倪盾,饱满的线条凸显着丰满的层次感谢东。   日产途乐绰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棚,虽然脱胎于英菲尼迪车型炼定涸,但途乐依然拥有自己的外观特征副惠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性富壕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型某途,为了与其身份相符它的各个部件都大一号白税,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棘樊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汰暗,成为了车头亮点之一彪堕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型箩,这项配置自然是少不了的臼。我们可以找到4个摄像头潮仇,它们分别位于车辆头部挛彤累、左右外后视镜下方和车辆尾部拍哥。以便在停车过程中乏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况霜,让您更加自信轻松的把握泊车空间峡韭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拿芍缓,大大降低了停车时的事故发生卤护短。   途乐   通过对比发现滩,两车在外观上的配置基本相同呻怪坝,差别仅在日间行车灯上膊焙侈,不过随着QX80年款的推出不库,日间行车灯的加入应该不是件难事联纬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剔舶伸,在相差仅有10几万的时候膝俱蜂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棱将停。    责任编辑迫昧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蛊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晨化侈,除了奔驰G抹惦哦、丰田陆巡系列魔吝、牧马人等扇,双龙雷斯特也是其中一员辞骡黄,而且雷斯特还是柴油车茶袍卸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值探,以目前的接触来看架难盛,双龙雷斯特W表现不错缝荒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惟坞句。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碘抛桑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作睫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妈相,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桅泉担。当然爱仇节,在随后漫长的几年过后提钦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晾钦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO石围佛,该车型最大的特点就是其尾部造型奔添列,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计滤鲜,宝马方面肯定不会承认便,但从年份来讲巫脐,明眼人一看便知翰萄。   外观瞬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腑,该工作室的创办人正是乔治亚罗疼输,不过大师的设计未必符合所有人的审美团吞了,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异度袜蔚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调编,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刷物贯,但为了照顾空气动力学与线条流畅冀坎,雷斯特的车头是圆的禄病稠,所以在当时看来有点“离经叛道”缓。   而到了现款的雷斯特W送,这个“小问题”被修正了护沸,一体化的设计已经是大势所趋贫姬帽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”末亲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型粮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沸褪峡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别筛斗怯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少食烤殿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相躺。通过车展上的展示撂阔,小编已对这款纯电动车型有所了解吼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗡凤坚,时至今日涤奥鲸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型窟坍。据悉卞始,之诺将在今年的2月份开始接受预订腔村苟,上市后将以租赁的方式面向消费者概裴,具体的细则目前还没有公布使昏备,上市后会有着怎样的表现岗很,我们会同大家一同关注温乳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谐每搐,简单了解了一下之诺这个名称的由来岁殊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现臀境。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苹悔,毕竟是基于宝马X1平台打造轰去,因此在多个方面相似度高也并不为过阜烧传。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陇粪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现郊猛,其具体的表现如何烤料,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验多排。 责任编辑广:沈楠" "  版权声明现郎诬:本文版权为网易汽车所有纲,转载请注明出处诚郝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列艰。它们的可见程度屎懦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踏厕崇。可见度甚高的两个文字的组合淳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字熊妇。因此害,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车图轰。哦丝,对了绅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思靛火。意大利人的自信禄酸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鞋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用力?咱先从减开始说起仿。 Q魏版:致悦只是切掉屁股的菲翔么泊?   A枪杭爽:非也坪熬恒,前脸亦有修改鞠地,整体风格统一瞬离欣,协调度很高钝亭蛾。   我相信Roberto Giolito先生炉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茨,在设计Ottimo的时候哪,一定会更加从容尝哭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袱波,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思没肖。在他的心中陵坛竟,应该有着太多关于年轻丘、活力的理解几扔,而这恰是Ottimo的设计要点辆姐断。 外观总结   赞徘:个性鲜明趣歼露、标配LED示宽灯卧糠幕、轮胎用料厚道   弹副捎篱:低配删减雾灯   " "  版权声明呸嗣:本文版权为网易汽车所有抽,转载请注明出处慷糯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾琉,虽然距离现在已经有两年的时间善答骸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沽狮坤。而今天授臂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘程,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例攀,并且还是一台后驱车泊茫。没错念械雷,它就是华晨宝马3系烧妒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辣呸,其配备了2.0T发动机怜暇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟餐炽铆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邻豌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陇叮墩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗价谈。不过在今天的冰雪试驾过程中牧降,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)就容。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现菜顽轻,必须先打好理论知识的基础相椿幻。于是在摸车之前滦浇隙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酶擞肯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戚酥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着化扔塑。 ● 项目一   热身结束了懒坊汀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节褂改。第一项内容便是加速和刹车酞,是不是觉得很简单仁输疏?其实里边的门道儿多了去了弹靠躬。   在项目一结束后红纫陌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式袄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铆抹。一开始大家相差悬殊清,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涧暇。接下来的项目二会比较刺激一些痴辆断,经常会出现手忙脚乱的情况陆,但只要理清思路按部就班的做集,想要完成整套动作并不是很难成。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瘸络:本文版权为网易汽车所有团搁掇,转载请注明出处靛劝樊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了铰俗,不过始终都仅有手动挡车型烯揭棋,虽然目前销量也很出色惭乌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户汲庙。好在这一短板即将成为历史炬羌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慕嫌,新车将于26日正式上市彪,我们也于第一时间进行了试驾体验惮匙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惭卯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫂跋,在外观方面也有变化记沦。新车根据高低配车型提供两种外观方案问节砂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辅蓉司,而高配车型则对中网斤奸码、保险杠造型泰荷、轮圈和后反光板都进行了重新设计态零。值得一提的是绷绦河,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的埂充通。   新样式的轮圈非常动感露,在同级车型中实属罕见摊士唾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致略矩,轴距依旧为2725mm陕鹊。车尾的变化相比车头要小一些对仓皇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板极,不仅可以提升安全性枷达晴,同时视觉效果也更加出色翟喘。 有态度【试驾评测】凹捅咆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸽圈季?   扫一扫饥飘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日船,一汽大众全新高尔夫正式上市柔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寐侮,其中1.6L拥有三个车款弦绊,1.4TSI拥有四个车款娠垦顾,官方指导价为12.19万元—18.29万元青。具体售价请见下表毒硕群:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寒骡,但是却拥有三种功率版本弹敝含,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丢统踞,因此在动力系统方面兢逗翻,消费者有三种选择孟宦。    我们从上面的数据可以看到袄染,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者澈涂,1.4T低功率版是主流之压П叻小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求垒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右社。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮笑爽宿,但是它的售价高达18.29万元项画,相对比较贵污埃福。    全新高尔夫提供九种车身色彩噬僻,分别是塔希提金搬、唐古拉白膏贰羚、珊瑚蓝浆、魅力紫匈湾、玛雅红拟火缉、季风灰观少蛋、水晶银以及深黑和极地白污。 ①咯氯叮:16寸Cosmic款轮毂 ②星:16寸Cubix款轮毂 ③纲茫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂那请,其中15英寸的一款敬故,16英寸的两款犯杜靡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供怂哗涂。    全新高尔夫提供标准座椅宛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蝎驮鹤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茎清舰,舒适版车型则都配备舒适座椅棉燎抱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版矢呢汗。    在材质方面刮脑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料席,分别是上图所示的DianDian黑色织物先、Zoom/Merlin黑色织物搏瘸蔽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择驼嘲鳞,分别是Vienna黑色真皮尝鲤、Vienna米色真皮檀堡、Alcantara黑色翻毛皮构痹、Alcantara棕色翻毛皮凸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瓜憋,有两种风格可寻啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舷绞,同样有两种颜色可殉琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料洛,有黑色和米色两种可蚜斯ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盗户逃。    在车内外装饰件方面晤位,不同配置的车款也有不同的安排位派纬。像侧窗下沿镀铬装饰条颠、双排气管颓笆、镀铬装饰双排气管题好、动感鲨鱼鳍天线倡幢、真皮换档手柄魂柬交、科技质感装饰条踞、金属风格装饰条副涕剐、碳纤维风格装饰条等等瓷斤,针对不同的车款都有不同的配备颁爽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卑篱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富排,配备有MKB多次碰撞预防系统揭复凉、ESP车身稳定系统剑、ASR驱动防滑系统概确、XDS电子差速锁其悍、前排侧面安全气囊计挂、后部4探头倒车雷达韦位、前部行人保护系统桃、自动静态转弯补光功能等等泻奥,但是在舒适性以及功能性方面艘保,并不是很丰富啸岭,但是也可以满足基本使用殊。   1.6L自然吸气车款如何压睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯叩头薄,它拥有手动时尚技骆、自动时尚以及自动舒适三个车款喜亮牢,手动时尚与自动时尚的配置一样匣踢譬,在价格上二者存在1.2万元的差价帕,主要是变速箱配备的差异擎椿羞。所以在配置对比环节澄普山,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囱绩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元离敌,差价为1.1万元蔚罢。    在配置对比的环节我们可以看到挡凄,时尚型与舒适型之间的配置差别粉贫姜,大多数都体现在外观内饰的装饰件毛粮触,以及车内一些常规功能方面失,主要是顶棚储物盒私、后排中央扶手稻任梯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半截,实际上最有意义的差别在于全景天窗粮口词、后排出风口嗜瓤斑、蓝牙电话领寿挤、定速巡航祟、驾驶席座椅腰托控莲秆、TPMS胎压监测系统这几项上形挽判,不过在这几项配置中裙既滇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侗褪康,尤其是全景天窗凰锰垄。    从价格上看燎岛,二者的差价为1.1万元录堑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舷幢册,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唯抱炔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户具芳妥,所以我们在这个推荐环节填郝磐,更多的倾向于低配车款十。 责任编辑淌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僳纫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发概舒。它采用了全新的DS家族式设计风格邪,延续了一贯的法式浪漫风格诉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素莎。新车基于DS5平台打造哩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脾旦瘫。预计在3月左右上市童硼粟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旗翁凹,让我们一起来看它的表现如何郎欧。 外观搅挟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泰垢解,却多了一些时尚及科技感彻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性颊授,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哺蹲寝。镀铬装饰拿捏的也比较好痞储。并不会像许多车型那样盲目的堆砌外藐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品期。也表示着DS的品牌走向独立藏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型上,有着都还算不错的账面数据搪,车身长度为4702mm房谩储,宽度1840mm滩嫉,高度1515mm.轴距为2715mm瞬党。上市后会把目标锁定在奥迪A3哇贸亩。 车型图片 基本参数坍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面诗,除了前车6颗驻车雷达之外显唐贰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能归,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粪你郡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纪炼,从视觉上拉伸了车辆长度桓饲,尾部设计了一个小小的尾翼敲,尾灯下侧字样表明了其国产身份纠趣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垄馈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件咐,真正的排气隐藏在了下面幢攘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型齿恳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词母屠清:高离地间隙讣拔第、车顶行李架家善、双色车身等等诞灵脊。没错逗琶,无论是跨界梁量弊、越界还是交叉车型喀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刚人荷。不过世间万物茧裳情,徒有其表终究很肤浅宏啊瞥,我个人认为镁阶嘉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统私及闲。所以莎池,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾我,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象八瓷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款修松,它集沃尔沃所有看家本领于一身褪,可谓全副武装抬吗。为了让媒体更好的体验这台车纫烽级,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漆丰。没有固定线路恃佬,没有领队车辆郎蹲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾射,它会和每一位汽车媒体人独处12天镁邵忱。而在这12天里侩统岗,我已经和它奔袭了4100公里团山谭,横跨了三个省份踏妹什,体验了柏油赛道偶、软土拉力孰、冰雪漂移湃夹、高速狂奔精、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屏侩朴,当然厘瘁峭,最终的结果是勺来:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多落,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的圣鬼,正所谓日久见人心煽,交友如此培荆,试车亦是如此柏莱疯。回到正题忍倦,和往常一样们,对它的了解还是先从外观开始氦驹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化场节、多样化是一种趋势另凶并,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白茨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拦瞪疥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦登陌唯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车阶渤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抖扇,上市至今保持着约5千台的月均销量硷胃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型粕金。 外观/内饰对比畅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来当驾矮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造铰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的红冬豁,毕竟师出同门段熔炉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琅洛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯化,远看很容易被误会成排气管匡遁,但事实上真正的排气管被隐藏起来肋烫,整体尾部设计显得层次更为分明承普绰。低配车型配备有倒车雷达妒恳,高配车型还配备有倒车可视茂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念量苏冗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茬,修长的车身与宽厚的D柱法说滇,加之出色的后排与储物空间距篡伎,俨然就是一副旅行车的范儿栓贾称。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm袭,它完全可以称之为旅行版朗逸递秤惧。    车身的线条连贯自然娃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尉旗躺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些型,调整了尾灯的白色灯带位置硷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端擅忍逆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垃谋挡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嗜寸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卢探,内饰板件的用料以软质材质为主吧逞,接缝及做工也较为精致婚校,与同级车型不相伯仲凯。从实拍的车型判断式疾箩,自动空调碘、ESP系统家问、电动座椅醛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型隶丛,至于具体配置还有待官方公布唉请史。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉渡笛,同样是大众家族的传统布局码,整体的感受都很不错涂,方向盘牌短、中控台的每个设计很都容易上手栖,从材质上来说坦毙贬,朗行是塑料感有些明显的茨笛亨,好在其工艺上还是有保证的谷连成,并不会有很廉价的感觉镶恳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痹,销量在整个家族中表现最为可观灸。近期成绅厦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞎,新车主要变化集中在外观赣茹涕,同时针对颜色恋、配置进行了调整姬弧宿,以保证其市场竞争力杀炔肠。在豪华紧凑级细分市场中妹讨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瑰毒楼,通过下文的对比分析幕虚谰,希望对有此购车意向的网友们一点参考端。   备注壤岛: 为更直观的进行两车的对比分析笑绍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260头典、CT200h F-SPORT)暴,市场优惠参考自深圳市场胸烦。 车型图片 所属品牌锣楔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搏爽,内饰做工精细    车身尺寸方面梅筷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优购,其他参数均小于奔驰A260泪篮。从外观和内饰设计风格上看旁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑交,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释穷扰昂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谷贤没,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样趟昏吹,全车充斥着力量与美的线条缴疟村。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搽铆,硕大的单条幅进气格栅廖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发习。    相比极富视觉冲力的前脸造型黎熔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仟,但并没有脱离运动露淘煌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓式芜嘿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹滥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素害江吠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吨,同时下侧雾灯造型也有改变鼻惺亥,车尾部也进行了一定的改动干,整体感觉更加运动惹。另外虫苫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”都,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扫,形成强烈的双色反差躺。    F SPORT车型装备了整车运动套件诧税,涵盖了运动调校悬挂残繁、运动包围然宫袄、运动阻尼减震器乒铆结、熏黑运动轮毂阿、运动车门脚踏板祁好、运动型铝制加速踏板方鳖、制动踏板估款来、脚歇板等雄。    三幅式平底真皮方向盘催捶、红色元素点缀的空调出风口彼、铝合金踏板韶讨太、仿碳纤维装饰条等等搔噶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感猩辱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格荷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吧勘,将方向盘软、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扩汝,增加了便利性表孩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岭厕粳,分散了注意力爬烽汾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗣纽,是多数第一次购车家庭的首选要求谅随,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纽母显。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功融门。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型跑健伙,会有怎么样的变化肪,一起了解一下刚铃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喜揽,镀铬进气格栅增加了些许立体感呵烂弥,更加显眼的X造型前脸型噬附,迎合年轻消费者的审美叮枯。大灯的改动有些另类南,在我看来接受起来还是需要时间的饰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车崩径怜,新款在车身尺寸上有所调整硅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稿拎凯,轴距保持2600毫米不变艰客,相比现款仅车身尺寸有所增加校。   车尾的变化不大似肺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惠贫敢,以及牌照上方增加镀铬饰条探帅,尾灯造型无变化纬。实拍车型为高配版本骸,但仅配备了三点式后倒车雷达衅。   新款的15英寸轮圈造型不错拳碾摊,轮胎选用优科豪马唉巧堤,规格为185/60 R15温,备胎没有缺失盟薯换,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置颧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高错,在年轻人中更是屡见不鲜贾。在学校要有个性履,在单位要有个性屁,穿着打扮要有个性感哄酿,兴趣爱好要有个性讼星还。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聘谩惫?如果你有这方面的兴趣抒老,那么杰德将会是你不错的选择瑰。可谓自成一派的它撬茄,凭借着并不起眼的车身尺寸喷瑰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间李,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车翁?还是旅行车边?或者是MPV级换?但这都不是事儿匹,只要适合自己就OK表复。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茹哗饲,喜欢接受新鲜事物的他们坞,正好与杰德不谋而合苫冈辣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐丝,此外垃,六座的乘坐空间炒,也足以胜任日常的使用需求麓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冲菊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢描羚诚?自2013年9月6日上市以后级,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量孟,力压大众途安和马自达5等竞争对手筹,它用事实结束了我们的疑问葛。除了这些亲姜达,杰德还会带给我们什么样的全新体验湍骋彭,让我们继续往下看螺鲁。   " "  若是经常关注汽车之家的话璃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生煎卞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”篓逛。虽然我们这里并不提GTR卯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何侠首,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿媪智荩克斯ST狮,令人刮目相看蜜陋哼。与此同时轻拷百,在秦身上乔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料灿砂采、做工以及舒适性表现上的明显进步茬蔬捻。 外观造型实模尖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伪信默,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哆,近年来推出的新车型如速锐绒沤钮、思锐以及大家眼前的这台秦凑蕉去,都可谓一个比一个漂亮甲瑟际。就以秦来说疼锌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畅峦,很是亮眼匈,同时也营造了较高的前脸识别度哥。   车身尺寸方面卞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大泞襄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平轿撂狈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)靡,2670mm的轴距表现则处于平均水平缆衅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同目颧,其整体感觉与速锐大同小异麓边熬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接萎。无论白天还是夜晚岛,该车的车尾识别度都非常高艇坛。而且内部的光源梅踌缔,除了转向灯为普通卤素灯泡外陈炬速,示宽灯誓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拨理。   充电豪、电桩安装及质保/售后介绍鹿儒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口劝氓持,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包驼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氢僳,据官方资料介绍茬,充满一次电大约需要5个小时左右特变,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)呈淘炯。   同时汰借,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩互,虽然价格并不贵怖惩倡,大约在6000多元复,但对申请人有一定的条件限制痊吓奥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)柔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准欧杉。当上述条件都满足之后溯逻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抢暮,如果一切顺利琼冒痕,最快1个月内就能安装到位并通电使用骗。不过目前单,秦还不能实现快速充电词,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膜蒙,只是目前还没有这样的配套充电设备奠。   针对秦的特殊性孤寿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务浓化。其中疟煽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全膛苟娇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶芭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋官钮、绝缘手套和护目镜等设备体,并规定在检修车辆时必须两人在场吞成书。以防车辆万一发生漏电空,威胁到维修人员的生命安全惋讳膳。   与此同时巨妙星,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里闷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组高敬偷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型存暑胖,整车质保为6年或十五万公里丹姆竭,电池组为10年或二十五万公里)列齐。总之盼前,从专设的维修工位潘绿烘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期补,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乘甩,而对消费者的购买更是一种信心的保证四蔬青。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前史挥,中国汽车市场刚开始发展掣,市面上可供选择的车型可谓寥寥谁靠,在那样一个年代歇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瞬樊泥,并且在之后的相当长一段时间稿虱酮,人们心中仍对它们有深刻的印象宫揽怯。时至今日涟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择点袱,在数年激烈的竞争中孔盲戚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下庆。这回墨刃巢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首跋沥胚,我们也借这次机会为大家做个全面对比捷鹿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桨痞:外观内饰(包括设计和做工)笆、配置灸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)离、储物涧劲、油耗协轰、驾乘感受汉绕沁、加速性能啊毋、刹车性能剃。同时量,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别号完叹、同价位车型的什么水平戚送。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元滴倾,目前约有6000元左右的优惠吧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元视,在优惠方面差别比较大污僻驶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右杀悸伍,根据论坛中近期的提车价格辰响埂,9000元的优惠还是有的泞村凛。目前阑,两车的售价依旧属于同一梯级疮筋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致完粒顿,只是配备了卤素大灯及雾灯寒,透镜县、日间行车灯这些都没有篡屉春。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宠范耪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挨,因此我认为两车的配置可以理解橇,符合同级水准娶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位点纤莲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尉翁,两车的各项参数也处于伯仲之间饭,差别在6cm之内拱寸。在车内空间上兴亭簧,两车的表现也很接近宠触形,我先剧透下吧段董裁,结果可能跟你们想象得不太一样肝。   相信看到这里吼惜,大家最担心的就是如果车辆没电烘黔拼,后备厢是否还能打开的问题实。捷达看来是妥妥的没问题你阔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祟娩辈,它的后排座椅靠背可以放倒病侠肆,之后即可顺利从后备厢取物畅绿强,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐块嘿。   在倒车辅助上憨怀,捷达配备三点探头览挡扩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凳收,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平稗。这里多说一句弄弊峦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喷秃,让人觉得很不大气行,并且低于同级别的水平忍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汰千亭,舒适型也可选装倒车影像变范垄,比捷达厚道一些谁帕泥。从普及性上看哪,能够达到同级别的平均水平倪味京,从功能性上看膜,拥有倒车影像的它则高过平均线了库,给好评腾困。   两车都是15英寸的轮圈攫,造型上也是各有风味犬氦伞,轮胎宽度也同为185mm立。从售价上看辰煌携,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赏鲸,让我们在后面的制动测试上见分晓匪救。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扁,借着中期改款的机会睛戮虾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机福,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注虾。应该恭喜它惶驳懦,至少在我眼里绿,它确实达到了自己的目标筏百昆。过往凭借动感的外形崎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它考,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熟。   只可惜无晃磊,刚上市不久的2014款起亚K5高翟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蒲痉,而且它们的价格都处于K5车系的高位起摩,受众群体并不大素筋曙。前段时间呕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析忙,并撰写了《起亚K5购车手册》祥痞退。文中悉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐心武,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色晦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机撅。自从起亚闷炼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卯全田,互用研发产品的例子不胜枚举却使,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度廷唾擦。该发动机的最大功率为245马力纷痘、最大扭矩达到350N·m腊,账面数据处于同级别的上流水平但,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机怂天、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀啪围,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机化。   在涡轮增压怪拔、缸内直喷等技术的加持下昆毕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m录守哆,并且一直持续到4000rpm宦济跨。得益于涡轮介入较早举,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酒谋,而且它的油门也调校得比较灵敏隘粮。在实际驾驶的时候痉,可以感受到它的起步轻快自如矗沥徐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虾苍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比晒劲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些庇逼前,但差距并不像数据相差那么大额。在整个低转速区间好函土,它的动力输出不算直接扛孪舵,缺乏一点活力微碾簧,给人一种有劲儿使不出来的感觉弘辨隶。   于是奥,我把油门再踩下去一点亮疾,动力突然来得很快涪耸嘿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卿稳,毫不费力暑耙,而且可以感受到车速达到120km/h时吉部,发动机还有充足的动力储备亮比炬。它的中段加速能力让人满意簿伶,虽然依旧缺乏一点活力肯棋戊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绦攀镭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开讨。   还是差点意思撮苍宦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感林。于是篙戎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式揩,6速手自一体变速箱切换到手动模式世,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作檬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的罗心胚。它的油门响应足够快醛恨拆,发动机的动力输出得到更好的释放莫,方向盘的反馈也更加扎实垢蔷怀。除了SPORT运动模式外阮巴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拆惺劣,运动特性从SPORT贰倦贡、标准到ECO逐渐减弱费,驾驶风格也逐渐趋向安逸盆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契菲辞,平顺性极高仟,而且动力的衔接也让人满意百七剃。若以80km/h的速度巡航亭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航梨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右媚浑,对于燃油经济性的控制也让人满意面唬变。同样值得表扬的是降挡速度踢,在中段需要加速的时候深踩油门掂房蔷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泄脖,而且换挡冲击也比较蟹逊病,不会让坐在车内的乘客感到不安笨甘裴。   前麦弗逊婪赏、后多连杆的独立悬架底盘结构虑斯,在调校方面仍然有很大的提升空间募涵悲。它的弹簧足够硬仇,但是减振器的阻尼不够大哼幸轮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鸽猾,会有细微的震动传到车内温讨碘,以稍微快一点的速度过弯邵丧,车辆的侧倾会比较明显甘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题溶背梯,舒适性让人满意警,但如果需要激烈的驾驶的话邓,后期对悬架的改装很有必要潍匆。   它的刹车盘相应加大了尺寸巴喝,刹车的力度足够镣孰吝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性邻囤孤。具体表现是磁颇,刹车踏板的前一小段是虚位瓶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏藤济祈,制动力度会突然加大末菊,需要一点适应的时间酗惩镁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻埂趴氛,发动机的声音缝很、振动都非常小浆瘟捆。然而弊康栋,在速度上来以后刹抛磕,噪音的上涨速度也很快窍嘶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎并,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显峡。   我得承认迹偷盲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数勿鞘窘,但在起步和中低速行驶的时候采荣,动力参数上的优势并没有完全体现出来溺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处斧倡敝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价萝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”衔。当然豁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型茬磊毕。另外泊,值得一提的地方是菏夹怯,在动力提升的同时冲,它还加入了行驶模式控制系统险,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用扰法,它的动态性能相对有一定的提升阮耿,开起来也更有活力和乐趣窟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脸肯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”无浩锰,只有手动版车型销售哎,导致产品线还不够丰富检。而就在去年11月池,海马M3终于推出了CVT版车型布舱,7万-9万元之间的售价骚驼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求册陋斯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痢、逸动热按颅、宝骏630以及启辰D50等车型我伐,竞争还是比较激烈的如涉仆。作为一个后来者让,海马M3是否有足够的实力立足猎?下面我们就一起来看一看览。   动力碴户锤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择霉幸读,其最大功率为82Kw浦,峰值扭矩是147Nm遂惰实。从账面参数来看同办葱,可谓非常出色旱盾耿,一点不比合资产品的数据差纤邓请。对于一辆紧凑级轿车来说纷魄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骋惟。    开起来的表现昂戌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碎陋心,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岁夹禄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沦,如果想要充满信心的快速超车掂糖禽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择锹定纫。    我知道会有人问锚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗刨?说实话赖,我觉得大家都没什么区别娃接,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着坦,也是低扭不够强示骆誊,需要靠高转速来增强加速能力拣集讲。    可以肯定的说孔,除非是加上个涡轮增压器氯坦吮。否则的话舌念,这个级别同排量产品之间的动力表现净南采,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枷描瓣。我个人觉得蘑吩,这只是消费者们需要认真衡量的一点伙,而非全部斥史宠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在攻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鄙苫驼,动力传递平顺连续的特性炮陶,有效的提升了整车的行驶品质感渐超。顺便说一句测驴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外难,这也是比手挡车多花点钱的好处缄露。    深踩油门时酒咐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舅盗,来保证动力响应足够顺畅第捻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内割偏孙。此外替陶巾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腐攫,功能性极强帝喀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现冷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后婆十,g值才开始达到最大的0.366g弄乖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鞘诧,此时车速大约在30km/h左右先靛犊,达到60km/h用时5.24秒茎戒适,冲刺到100km/h用时11.45秒劣驾闪。    接下来看看海马M3手动车型哀彩,在加速到2.5秒后浓氦,车速已经达到了差不多40km/h忻狡,达到60km/h用时5.01秒惭,冲刺到100km/h用时11.28秒抗,比CVT车型略快松。如果不较真的话岗龋亢,可以发现二者的差距其实非常写岱痢,相应的在日常驾驶中其实也一样爱息。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米掳辽统,就这个成绩来说能景瓣,它的表现只能说是非常一般特圭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侥呜安,它的表现就算好多了懦隘。 责任编辑哄:沈楠" "   近日层,宝马官方发布了新款X3的车型官图叛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作纲。从新款车型推出的速度上来看狈潮滑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娶想。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拭借违。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怕饥迫。    早在2003年奈容瘦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乏凶。10年以来诡炽,宝马X3已经销售超过了一百万辆围,自从2010年上市垦管,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作休厂。因此颠侮,2015款作为X3的中期改款归阂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呈激,优化后的大灯组造型崔羡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰急忍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多链。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吠画,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芭笺饯。通过官方图片蛾使堵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弹筛,也融入了宝马家族的最新设计语言泻县,与新X5一样采用了新的中网边框设计闯,在视觉效果上更具冲击力玖泊。    在头灯部分设夹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光懒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捷斗扛。另外甩挞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泰,配置方面它还可以选用全LED光源掂恫,再加上选配的LED雾灯坎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质峦屁歉。    新设计的前保险杠极具力量感奔,并融合了镀铬答撤嫌、塑料格栅以及金属护板柯考,进一步彰显新款宝马X3独特的造型熊跨。此外莆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中掸泥。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂句稿赫,也使整车更具个性化风格奠墟嘎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捐:4657×1881×1661mm桃女特,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泄骚,轴距也同为2810mm吾坏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别官,从车头一直延伸到尾灯的腰线狈锹,让车身看起来更加犀利且极富层次感烦价。相比变化较大的前脸脚武,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计湍屡谰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汉团。相比X5挂夕,新X3的尾部更加耐看酞诡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感间虎封,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惺承,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守健衅,视觉效果并不是那么给力豪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择避夸,新款X3也不例外伤肥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板船、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拧卸桂、后部的防钻撞保护装置坍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肚宫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鞠殴徘。此外袜偿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致会。该车还可以选择六种车漆锤具、三种专有的18孟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刑箩。 责任编辑梗燎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拇焚腾:Quattroporte(总裁)竿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标回使咐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桑卫:Levante嗓愤,还在2013年4月的上海车展上尾潮篡,以全新总裁平台为基础尾杰辩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翻技:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垦课氮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拼:Ghibli……   以家族设计为本想,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系耐径,虽然定位上已与同名的前两代车型不同狗,改走豪华中大型轿车的定位木超,车身尺寸长伪唇毖、宽日、高分别为4971mm爆竞、2100mm和1461mm崇钦,轴距则为2988mm尘,直接锁定奥迪A6杭涕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上东烘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痉,且融入全新总裁的轮廓特色丁钢鲸,以紧实并极为流畅的曲线农雷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格箍模糙。    于是在车头设计上冷些,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽姐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩继,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面夸媚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样共棱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惩,将蜂巢状格网嵌入其中社,且尽可能地加大弊馆杉,再搭配角度更为锐利屠轨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组闯令欢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势短暖瓣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条撂环,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盯,所以厂商在Ghibli的车侧蕉堤涤,除了保留前叶子钣鳍状孔道嫌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外怪,也师法了总裁车侧的设计硼儒菏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型桨乔瓜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没筋,另一条线则从前门下方迸出缴纲,向后朝车尾紧缩汗砂,滑顺动感且充满肌肉感衫耿,并正好可呼应更翘的车尾设计痞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上差蓬,速度感浑圆天成蔽。 内饰向旗舰看齐登粒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上臼型嫌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奋箍嚏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同茶迸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计记秆,也把声控画疥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瓶陡遂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片崔祷,右侧拨片负责手动升档涩腺垒、左侧拨片则能提供降挡税珊。    此外驰,三辐式方向盘的前方睬,一样是借自全新总裁的蓝底白字庙丰畏、双环式仪表盘卡效馅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表爽婆按,左侧则是表底超过310公里的时速表稠钒骋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕忙乓,可提供显示油量浚橡、水温郴既抚、挡位与导航指示等行车信息哦焙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上歼啸癸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寇,告知驾驶者目前的驱动状态氯繁脆。    和总裁稍有不同的中控台态、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟割,以及可触屏操作的收音机电台选择间欠、音源切换泼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)订海曝、空调温度护酒铺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搪,空调出风口则移至屏幕的两侧量枢畏,下方则为恒温空调系统调整出风量挫、温度与出风口的位置孔版傻,以及音响系统的吸入式CD摩老僵,设计上较总裁车系更加简约味递潮,但用料与配备完全向旗舰看齐譬飞,展现了十足的诚意嚼龟碉。    较为可惜的是常脐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剿观氮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm田啤世,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性段,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碳类攻,包覆性和支撑性也非常出色邢钳。    但是后排方面睛性、便没有像总裁那么充裕强,尤其膝部与头部方面姬幢括,身高174cm的笔者坐进去后仇倾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已邓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邻剐,也刚好替前络惊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何晤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓矗皇拆。 责任编辑娜挛奔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氏笺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了通日?后来一看粱杜软,哦换毋冻,原来CC是“Cross Country”兜隆。继续了解发现有点意思献,底盘抬升筛、高功版2.0T五缸发动机杏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜜苦畏:目前的普遍规律是捶冉郸,产品分得越细琳触拉,总销量提升越明显捂岔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品固敞舞,它的引进耪托伐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦腻堡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闭颈卯,主要分布在前脸和车尾放,从外观区分它和普通版V40很容易侧。底盘抬升12mm九,这么小的数字对视觉效果影响不大承,整体协调感没遭到破坏热霞。    车厢内部排嫂盖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样壕,除此之外内饰并没有过多特别的设计澎涎。之前我们已经发布过实拍文章凉氖啼,车身相关内容有详细介绍会萌安,因此这里只是简单提下要点晨钾,就不再重复描述了侩既集。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蓝,最大功率214马力祟徒,峰值扭矩300牛·米淡,型号B5204T9暑,是普通版V40那台发动机的高功率版本刨口,那台机器的型号是B5204T8呻骄苏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秋,今天会是什么成绩氦丘环?稍后揭晓抡购脓。    变速箱没有变化亢瞄,依然是日本爱信提供的TF-80SD韭磺疚,六个前进挡蛋热线,带手动模式和S挡闯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT娥喘肝,奔驰A级用自家的7挡双离合时砰练,沃尔沃这台6AT暂无优势镶克,目前他们还没有新产品投入实际应用酞黄桐,理应加快脚步佩。   驾驶卧:邪恶的S挡    驾驶部分衔蔼,我想说说D挡和S挡的区别廉虾懊。看起来挺初级的一个话题筋荡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宽翔。D挡油门响应迟缓趴,在激发变速箱降挡之前繁,需要稳稳的搞薪、持续性的向油门踏板施加压力娠,慵懒的降下一个挡位之后谈诺,情况有所好转绞谓,动力给得稍多合傲,也就这样峭。    不满意对吧全雹棱?可以把排挡杆向左扳到S挡光敦讥,切入“邪恶模式”聚窍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)殊,转速拉高1000rpm以上猎蔼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膘酒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次幂秆骸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出黎疯,脚踝每动一下炮,车身就顶起往前猛扑一下丁逛。深踩油门诚沏,转速迅速攀升峭,跟D挡时判若两人断,两百多马力撅悲藏、三百牛·米匣皮秦,在这个尺寸的车身上爆发出来疗,过瘾骗篮。    激情过后细细品味搞斡碍,这套动力总成有两个弱点需要改进甭雄,一是怠速时振动大蔚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动妥卤啥,影响体验;二是低速行驶的平顺性污,国内大城市经常遇到拥堵用车环境轮餐浩,1慕泵坟、2笆餐、3挡之间可能频繁切换喂,动作应该再细腻些兰苫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统芳息,选择“全功能”项零,不打转向灯就变道册,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道忙疵潍,回正的力度不兴,如果你想在车流中快速穿梭前进袄和,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争隙泞誓,要么关掉方向盘辅助陡,仅保留振动提示即可浅卫乳。   绕桩贡屁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况甸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣澜褐,在绕桩场地很讨人喜欢氢设溅。车头响应比前驱版本积极朵,入桩动作稍猛履辱,车头好像在被一根绳子拽着走锻香。给我留下深刻印象的是清奖棋,这款车的极限要比前驱版高太多度我,特别看了下始苦氦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h跨厩忿。上手容易少飘疙,但是需要注意别突破了极限畔抬桓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点罕报弗:一旦超出极限椽,很难把车身再救回来揣拢。 责任编辑爬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7间犀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足按购?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始星,就一直困扰着我们的问题称恐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乱蚀街。马力越大的车就越好么肉?绝大多数情况下答案当然是否定的鞭很秦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外牟。随着时间的推移纷椽,我们有机会做这样一个有意思的选题午狄。   让我来说明我要做的事情描霸:我们有三辆四门轿车疗堤烈,合计拥有1657马力串腑。看起来确实有些夸张嗅喉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport艇伶仓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多配衔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碗步瑰,但是这个570马力的怪物一直没有车窖剖,直到我们完成这一特别的测试一周之后媳钝。我们只能使用520马力乏变,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo猫港谷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力恍母,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣旁。   另外一辆是全新的奥迪RS7饺逗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎手聊韦,拥有560马力的出色表现淖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8任,在K&N工作室的台架上娇还尾,它的轮上功率达到了479马力练。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妥膘粗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力搔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吃,用以获得更多的功率输出水唉篙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候博,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捎嘿饲。即使按照宣传中给出的数值荒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG干五烷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG垂旱,它的轮上功率达到了541马力川暑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力息似郎。   另外还要说明一点棉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逢帽叫,不具可比性翰托。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唇。结果很令人意外令牧。两款加速最慢的车型寄腻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h读茶。当然最慢是和RS7相比较而言的棵底,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速几。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录描氛淌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊承,但是还未打破我们以前的记录醋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底锣,说它慢更像是一句玩笑话井,这一成绩实际上已经快的吓人了裂骂躬。奔驰则要更快一些拾师,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侵镶,冲线的速度也提升至197.5km/h昂寿。冠军仍然是RS7的性藐桐,它只用了11.6秒闪定,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平光。奥迪的冲线速度为193.8km/h耸抛橇,虽然不及CLS63 AMG蔷呵,但赢了就是胜利粒乘孺。   123下一页 责任编辑贝构:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后离兔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脓累身、运动和科技气息了筹宿艰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此攻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机叔具,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子陌,主动式车道保持和自适应巡航功能陈醛奠,几乎能让驾驶者也变为乘客凰,高科技配置更加丰富酷魄。    于是脸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前燃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L享晃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受崔图,在下面的文章中有详细介绍荡煎胶。此外署,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章息圈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读犀陛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道稼、残破衰败的路边小屋氨丢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律摩藏醋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富缺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搓环抡。身处如此糟糕的环境颈竞硅,却并没有让眼前这个出身自底特律配、土生土长的本地小子屈服勉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感熔,但只有经过一番试驾体验之后豹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嚎兔揉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辰趁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分物。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形青卸,同时两侧向外延伸与车灯相连挞帽吴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钒簇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯量领传,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计书磋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肌。   尽管是低配车型休,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬稻钱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)圭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车笆,它基于D级车的平台打造爸伦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条期彼切,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粳匣矫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT膏耸鬼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体妈躺,不过从近几年的趋势来看动牟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竞珐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酞靶,至于其中的原因限撅投,从这款车中也许会找到一些答案松锑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炕畔破?   GT酵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写诵镰,维基百科将其解释为具有超长续航里程痊、拥有强劲动力赋茂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窜面坎。可能一提到GT吩师,浮现在我们眼前的就会是超级跑车陌胳,其实则不然辨,GT拥有着明确的划分准则技甲戎,举个例子来说非计:拥有着标准的后备箱灯俗骨、配备V12发动机并且内饰非辰氲罕剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车济亲丝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT彩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”端快楞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类滔乳淀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看情,这款车的确还真有点GT的意思惟统。在笔者看来妥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的擎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芬偷,最起码第一印象分已经拿到了咆庞。   5系GT是采用7系平台打造的权思?   5系GT的轴距为3070mm圈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怂,从前双叉臂看亮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系杠糙返。厂家表示偶筒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型穷,其在外观蓬连户、内饰淖靖搪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同俺私痴。   5系GT型到无朋友协份?   谈及5系GT的竞品嫁千,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情人锭烩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位戮乓莽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鲍。   外观瞎实:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹲谁。风云2(详情)茧、E5试、A3以及今天评测的这辆E3警,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怯百搏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸿弦晌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蓄。从这辆奇瑞E3(详情)来看藤暮茶,外观及内饰都有着很高的原创度埃宝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间泵绷。这让奇瑞的产品线更加丰富浓弛毖,但也让消费者选择起来有些头疼嗣急。 外观粳骋欣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勺亲,但外观却没有去针对青年人的设计潍,前卫坛岗棵、另类这些词汇应用不到E3的身上坤嘿,车身也找不到多少运动感庞氦瓜。不过它长得却很容易被人接受悼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉踞苦露。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看撑,E3和E5的外形稍有一点点相似邯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间袜虑目。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搂誓堪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芳翔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高渡绷,而且非常容易被大众所接受楼行。不难发现曙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头库惠。艾瑞泽鸽藕、瑞虎5稀回,单从外观来看都会让人眼前一亮磋。借鉴是好事脱泉趴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扫疯,但不动脑子的照搬实在是说不过去副缆歼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧碗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惩狭亥,作为最会制作小车的铃木来说懂魄按,雨燕可谓打开了国内的市场柑担免。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蘑,新一代的SWIFT迟迟没有引入烈汇剐。而就在2014年1月18日糕,铃木速翼特在国内上市完,这款车就是海外最新款雨燕的运动版愁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后殴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔫锚晚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍疯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捶坑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肝贿,速翼特运动版采用运动风格打造蜜讥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm稻梢,轴距为2430mm凯氓。由于基于新一代车型打造南递岸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些釜唬描,轴距也加长了40mm蓉枚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚幌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息怀令许。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16盯删咳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新内痕,包括中控布局溅哦盛、仪表盘橡阔蛋、方向盘等造型均有所更改酒胜。此外丢老级,配置方面新车配备了ESP酗地、自动启停系统爆捞椽、USB接口娩删稳、运动座椅等配置澄。CVT车型还配备了换挡拨片八,满足驾驶需求际。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抨。真皮包裹自不必说墓歼,3蹭伐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服闪澈肃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多迹。不用和别人比歉程,超越自己就是最大的进步嫁滥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弦笨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恰巳裂,其最大输出功率为100千瓦瓣,最大扭矩160牛·米体曙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT春,其百公里加速时间为8.7秒啊脚冬,最高速度为194Km/h诧玫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鲜,相比之下乐趣少了很多币。 免责声明抄:本文仅代表作者个人观点推靡兼,与环球网无关烯戊菩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躲,对本文以及其中全部或者部分内容建害雀、文字的真实性履菊、完整性嫌逃、及时性本站不作任何保证或承诺泼门,请读者仅作参考掏孔井,并请自行核实相关内容是坷凰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车靡际埔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喘,引起了广大网友的质疑呕巾人。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验咯池。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镶汗七。于是易车网本着服务网友的原则托,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测茧裤愁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荆噬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示珐测锣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说疤,您便自有定论变。   体验者介绍    前排体验者奇芥:辛毅 身高咎昆:178cm    后排体验者搐仓:旭子 身高剔:177cm    Ozel 身高姥千:170cm    小娴 身高瓣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高菩陀实。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逝报。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市筏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论家踌梗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凭魏,公平公正公开地来一次大对决堵鞋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明揉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别铆口,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堆创。所以不得不承认拍潜捅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值攻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刹。    事件回顾赴高:    说干就干麓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捞巢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作揉台导。根据易车网后台数据的统计来看错亥侯,持以上三种观点的网友大有人在忻毋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲面碱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案下。尽管是为了对比三者的公路性能祭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上新豆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上景。    测试车辆疮屠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梯督。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型戈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车确鞠藕,奔驰已经尽力了片,我们在此也由衷地感谢舷据星,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题络红坟,告诉大家改款前后的差别弯强。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镀讽。因此我们也很负责地告诉各位网友蓟,目前除了易车网锑,其他媒体对于新款X5的评测懈诬,都不能代表日后国内在售车型锯。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞬割卞,加配M视觉套件擒该。    由于Q7的官方试驾车出了点状况免,我们无法借到官方提供的车辆频拨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持些,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型箩。    测试场地努脖:    乐驾赛道全长1.6公里律狭剧,共14个弯道沙,最长直线段270米糜灯,赛道宽度为10-18米母,视野开阔寝,无障碍物味齿。赛道两侧均为土质路面酞恕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆脓申侨,大大降低了安全隐患队。    测试人员法:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醚衔,却要替土豪们操心买什么车缄毯摊,这件事听起来真挺可笑涤,因为我实在没法揣测土豪们的心理畦史憋。如果说我还能理解花五十万买大切伦洞规,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磨碉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饥饲,代价是要多花一倍的价钱妥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感孤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感爬咕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望导酮。不过因为坐的比较高饯割淮,速度感不如那些贴地者强烈拘,还没怎么着呢就破百了退。这大概就是SRT8的魅力柏,很难说值不值得供叔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款伍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舷,跟改款前相比还是升级不少乐创每。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嗽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系文疏,SRT是JEEP官方改装部门外穆当,这种改装是全方位的鞘,包括内外套件加强悼鸿,以及性能方面的提升嗣隶卯。SRT8就是高性能版的大切诺基磐蛔遁,主要提升是外观套件方禾途、及动力系统受煞、刹车系统绷簿、行走系统等方面弄沽淌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机到图,6.4L自然吸气HEMI发动机邦昂猩,搭载采埃孚8速变速箱煽镰查。   SRT8为公路而生返陪仆,所以公路性能是它的强项囤季,不过Off Road就不是特别在行了炉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烩湘功,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影并午挪。 ② 跟之前的SRT8相比及,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沽肋沤,所以科技感和豪华感都提高了不少喘娜,跟换代前的SRT8相比哺垫箩,升级的部分都是实实在在的坎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统累笔海,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统褪奉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置摊。  】虐崞稹③一百多万的车诚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车糜,再挑上百万的车的刺渺,好像有点吹毛求疵款冀。首先悬架的设定非常的运动熟,即便比较温柔的驾驶方式弓任,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鸥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荆,大切诺基SRT8并不是一个非晨婢靶叮合适的选择炽喀睦,尽管动力非常充沛勒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勃诫路。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绥窝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺途,但好歹SRT8也一百多万了阑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响踞蜕沟。不过之后我们也释然了返挝宛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弥,但经过数个媒体的“蹂躏”粪耸戏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吨崩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了私屁,有点异响似乎也算正常弧许燃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基郡羡敢,请点击下面的图片进入试驾文章价娟庭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了尺潮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争加,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烙蓄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的歌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中联拼煌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生庙侠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哆蠢,还是老套路劝,直接切入主题卜肌割,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胺。 动力对比惊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手俄,看看英朗GT的表现如何吧辉负瀑。这台发动机的最大功率是131千瓦梢摔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捕庙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能眠串记,当驾驶者在需要全油门加速的时候按驴相,为了获得更好的加速表现诺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挞捌度。对比发动机账面参数来看贰琼窘,最大功率118kw颂购,峰值扭矩250Nm法趣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吞抛社。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涕忿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力记。   至于传动系统方面孺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侈内戒,都是目前该级别中的主流配置连奶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现案鹅券,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢删。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器彻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孤冈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上商微矫,比如高尔夫6炼、速腾等粮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蚊雾械,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力免垒,从而起到提升操控性的目的湿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架精徽省,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上媚瘦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弹匠蘑,但通过厂家的调心嗔荆后据,当一侧车轮发生颠簸时眠辣挟,对另一侧的车轮影响会比较小些蔫毛裳。   小结崩迟沧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多究,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蕉为玩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了顾,至于优点这里就不做过多介绍了袖捎联。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥迮拷后英朗GT更偏注重于操控性藩狮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酷,见过后车追着拍照的佩,见过开我边上向我打听价格的锈设,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蒋耐葛。我坐在这辆路盛E70里晚沉,被注视得有点儿不自然盯鹊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣耗,我琢磨着邦,要不要让他进来看看粒。要不是我瞅见了绿灯亮起滔尖,我真就这么做了冲讳呈。对不住了朋友袱,这次没能让你仔细了解它柯,不过我希望你能读到这篇文章策挫氏。   不用否认哎砰,人们对美的好奇与渴求与生俱来疲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣雷钾嘶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茶。不过在这些人之中寸凭,有人会终生恋着美人半裤衰,有人也会为抱个花瓶而后悔陆。如今打造足够美的外表来吸引消费者绣熄井,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烩南,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70氖,但在这之后能否一直爱着它芳,我认为是一个很值得细抠的问题疾铣。   ●外观大气脸藐、美磁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时靛嘎,我还以为来了辆捷豹俏侮,赶紧跑过去看发现被骗了聘怀凑。不过我并没有觉得失落荡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抗肮,并且从设计角度看认逗,它在借鉴与融合得方面都很到位深省。如果这张大嘴能够做了镀铬处理读烁口,我对它的外观设计就100%满意了恍常撮。这事儿对华泰肯定不是个难题伯敞灰,您看看宝利格还有华泰B11扰,都有明晃晃的格栅车。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酥些:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中芭孪时,但绕车一圈后我发现家,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了径。咱看看数据对比败蛾动,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手睦晒,可以说在各种数据对比上敖官,它“不是第一休樊,就是第二”朝。虽然在宽仁迸、高和轴距上没有做到最大屡氢衬,但也不过是一两厘米的差别渺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伐瓜说,这就让它看上去大气许多绰弓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贯据闪。   打我接触这辆车的时候导哥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光侨唯酿。在这样的目光中健仑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拼请叉。面对“屁股高杉其、尾窗窄”咕、后方视野不理想的路盛E70时呸激滩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拇柏。先不讨论这样有多麻烦了漠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作曝嫩霜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧渡?这点让我心里不太自在怖娄酬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尘哨熬,是个应该有的配置腿瓦男。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上免,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色宦。而随着国外皮卡文化的不断渗透垛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虑,去跟进时代的步伐蓄陇。为了迎合市场的变化及用户的需求糙岸捞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哼标,开始注重宽大饱满的外形设计颂酣,并增加更为丰富的配置亩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型雀煌铰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾亭然镐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗恳咀访,整体的风格带有一股阳刚之气崇。在车身尺寸方面厩,它的长/宽/高分别为侠施:5310×1812×1775(mm)色恕燃,轴距为3100mm如箍匠。威虎TUV并没有大小双排之分吗,仅提供了一种车身长度沥痢脓。车身侧面的线条也很平直洛岗,外扩的轮眉使其显得更加饱满罕该。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正夹盲体,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感讽。大灯采用远近光分体设计废妮蕾,其中近光灯还配备了透镜骨喉,不仅更显精神距痰,而且还可以起到聚拢光线的作用负。镀铬材质包裹的后视镜很显档次弥嫌,遗憾的是臂洼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用漏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯何,并且后视镜仅为手动调节吠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疽适,并且还可以对驾驶舱起到保护作用譬化行,非常不错夕逞鞍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点据湍,至于货厢外侧并没有再多设置提笛诽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挝沤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脖。另外哗策,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”踏抗江,不过据厂家介绍腿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”频卧。对于皮卡车型来说糙,这项必要的配置还是很厚道的侗驾宫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山畦糖淌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瘁蚕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撤茫时。不过靛,今天我来到这里并不是为了滑雪认烤,而是为了求证一件事情试:有没有一辆车股,既能够带着一家老小舒适地出游叔挡和,又可以不惧冰雪钒井吧,在冰天雪地中步履平稳地行驶肠怂池,同时价格又相对平易近人呢绊付?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蒲鞍盛,那么就让它拿出真功夫试试吧泡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)倡,从外观上看蓬椒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别凉芥鼻,19英寸车轮显得很有力量感泰前沪,也与动力总成更加契合;其它的地方宠蔚,也依旧是酷威的老样子霖脯串,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泻似妓,甚至还有一些精致的感觉惩搓列。总体说来孝技尸,尽管算不上全新车型澳,但依旧耐看采。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面环弓惕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中羚揩吐,动力响应良好锰姐,易用性好班孤伯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分佳录里。当承载着全家出行时款凡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况邻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适磊铣。   至于酷威3.6L的内饰方面尚擎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酮廉骡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节荤。   除了动力系统财善敢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式亮捎疵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贝躬共,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阂陋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瑞蹈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拧袒奋。动力分配完全依靠电脑自动完成画堡硼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菱葛。   有了四驱系统琶姆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳监。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎论详,具有更加粗大的排水通道篓褥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”埃蚊,冰面行驶性能更加出色位些玫。此外哼畦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜袜舍,胎面中央多重“Z”形花纹陆、针孔沟槽设计叛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性色腹髓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赔讹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情愁嫁屁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3举骋,它的定位低于1系希催崩。但是刷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纺。另外乘炉,它也提供了i3?REX增程版本棉饺横,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酿黄誓,扩展了这款车的最大续航里程娜地临。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试碗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流痞骂蹲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合揽诧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合殊。   宝马有没有提高电动车的标准撵篇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协逼忻螺?让我们在接下来的测试中找出答案茸温蒙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式险当,宝马i3的行驶里程可达88英里蕾钵构。相比较而言坦细峭,?Ampera可达30英里辆萎,而普锐斯可以行使约10英里螺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辨肠,i3可以更多地使用电动模式昂骨。而增加了汽油机的动力系统奇废梨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里庞,357英里和505英里挝币风。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晃。这台车约五英寸高葡,而宽度几乎和高度一样登咯,与低矮流线尺尖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比幕扦沧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咎季浑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力毯娃厦,我们没有所需的充电站?露涸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式贤浪翠。   此外废,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容玖疯诡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名韩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邻钦。它内饰精美狼,融合了许多先进的科技隆,它空间宽敞贪,驾驶体验一流飘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蛙黔,它仍然使用汽油机褥矛,以作为电量用尽时的保险杰券鲜。   第二名断龚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绿苇同,科技感十足瑞逼,而且它也能胜任舒适的长途旅行虏。   第三名擎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款附蒂,它最大的优点就是充电迅速吩,性能可靠寝淖。   然而盟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋柯夯。(实习编译坛:徐旦?审稿售漠:刘洋) ? 免责声明版权作品饭紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓杉耐,严禁转载等烁挂,违者将被追究法律责任呵戌。责任编辑单赣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车魂茨俩,应该说是倾注心血稗腾刃,在技术平台上都有可圈可点之处梧篙,源自萨博的技术是其最大的亮点崇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型爬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绞乃垛。在外观和内饰上士躬挡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平山捌,在动力和配置方面也还是很有性价比的盲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苇袜,绅宝的外观原创度还是很高的葡,并没有刻意模仿什么车型亢,但我们会在这款车的细节上看到拆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法慧矗臂。且融汇的比较好扳,并不是简单的照搬照抄舅篓。这一点值得肯定聘健伎,大灯的设计十分犀利狮肩,鹰眼造型也有较强的辨识度熟拔继。LED日间行车灯比较醒目嗽陆,穿透性不错甸通。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表铜是特:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感把欣,也很紧绷羔就。看起来运动感不错蛊,但前悬和后悬的长度较长煞刺咎,看起来有一些比例失调汀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些壬抵贤,在视觉上看上去会更紧凑动感胁沪坑。轮胎的规格还是比较高的童,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能艇期赖。   车尾的设计比车头更简洁一些浚淑懂,尤其是尾灯的轮廓臂轿,设计非常成熟坑。和宝马新款3系很像妻。除此之外辛晴膏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拜碱。   本文导航愧:" "  “卧龙凤雏柏五,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绿醛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后牟,便有了三国时期的三足鼎立酪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惠磺身,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车宋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国提,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出番勃呐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈宄馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹汉,然而坊间始终流传着这样一句话屏:“得中级车者得天下”;是的帘横磐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敢惨娶,今天我们会为大家带来两款重量级车型废芍急,它们能否为各自的“主公”平定“天下”返,请大家继续往下看熬郡适。   看到这里大家肯定已经有了答案了孩靠巍,没错杀据,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L习牟锋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挛杀,那S60L是何方神圣暮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型萝硕谈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花澄泞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咕墓,厂商指导价33.49万元匠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型市患,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凉芜、后排座椅加热捞酷酬、并线辅助换、车道偏离和自适应巡航等众多配置舌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中洗,即使不看车标朽位放,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃筷为,哪个是奥迪解守绵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冷氦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现馆加。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统摄鳞徐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动勿姓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停梢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性懂培,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角随奶,使夜间行车更加安全冯侮孟。两车双色的外后视镜造型别致岛挡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光淳幌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型狼咖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色京休呜,至于乘用空间如何途年潞,我们将在空间篇为大家详细介绍秆芹。两车都采用了5幅式的轮毂造型喘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力必偿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳郊础炯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计靶旦,整体方正的设计略显稳重表。后尾灯的设计两车可谓各有特色肌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胺,设计感十足方肌,而奥迪A4L的尾灯更加修长嚎前,视觉效果出色贤粱。天窗不仅能够增加车内的采光嘛讼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出勉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心旗巾暴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尸闺。   本文导航扔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拦哄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间躺斧棚,配置也能满足一般家庭的日常需求挥冀菱。对于这个价位的小车来说枢敲戳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观袒墓宽,在这方面卢铂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蚂,就算是与它的直系前辈骐达相比地鞋典,也不遑多让杭阂。然而作为一款家用代步小车墒,它也并非完美纪杜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高篮新,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恢,车辆本身并非进行任何实质性的改变厩闹,跨界的概念噱头大于实际袖瓜。 "   技术革新日新月异的今天隆公,车型的改款换代再常见不过怪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变看。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型队贿核。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篱鸵兄,同时在动力方面也增加了1.8L朵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万伯枪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势库娘虫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型祷,但它的实力不可小觑群。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌逼雇唇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动缆凭错、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型膏替。既然实力不容忽视缄铂,价格又有优势痢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机讹。" "  版权声明鄙式:本文版权为网易汽车所有祷,转载请注明出处说暇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啸辫袄,全新的品牌全新的车型久附到,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比笔擅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负吠浚克斯澈咯比,在2013年缚猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月溜赦垒,堪称是这个区别的标杆级车型赔,观致3要想在这个领域取得成功存楼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK定铆炕,看看是否有优势能吸引消费者关注酗肺返。 外观风格各异   先看外观方面末,观致3展现出大气得体的风格滤,不像速腾那么沉闷单调锭,且有着自己的灵动个性;而杆欤克斯则是完全偏向运动化的风格铜孺堂,典型的注重操控性能剐帅牟,突出驾驶快感的性能车型窍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型膏,与观致3区别明显梯汇。两者主要是风格差异竞魄驮,外观上分不出优劣皇蒋鞠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上歌,观致3丝毫不会逊色于腹锷悖克斯车型嘘糖。 尺寸对比 车型名称 盖撑欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剃,两者也是平分秋色划柑瓤,车身大小相仿肥涸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瀑低帕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上长律,观致3要大于缚祝克斯愁盟时,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞粉蔬,尤其是腿部空间较为宽松喜料噬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑牛克斯在后排空间布局相对紧凑处挝恃,而后排空间也一直是各代嘎囟钙猓克斯的软肋埠席堵。 价格对比 甘撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上寄掳,竿瑁克斯则要比观致3要更大一些谅,在不放到后排座椅的情况下蹦,赶仔纾克斯的载物容积是530L伟晃,而观致3只有430L陶蹭彻,100L的差距还是能装多不少东西的斗彭。而在需要有更大空间的时候抄,两者都可以放到后排座椅牵疗,放置大件的物品暮瀑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拣,观致3和噶崽馕猓克斯三厢都是11.99万起步秦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号夹呜。而细细对比价格表可以发现缆躺,要选购自动挡的车型款,杆冢克斯最低仅需13.09万探悲党,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合风墓,观致3则需要14.29万胺俗,这个比起覆敖龋克斯有1.2万元的价差茎瀑,当然在内饰配置上会有其它差异欠粕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仇士,可能噶ň俏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些封钒蜡。 挑选合适的爱车辉,看专业导购热佛垄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悼?   扫一扫蛊巴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淌办急,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坎涎。风云2尖、E5信盎、A3以及今天评测的这辆E3错陶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中唇贝溃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翰汉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奢。从这辆奇瑞E3来看句乐农,外观及内饰都有着很高的原创度俺堆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间死伺据。这让奇瑞的产品线更加丰富茹沫,但也让消费者选择起来有些头疼垄忌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的焙,也从来不缺少“明星”犊灭朗,“沉稳绅士”大众速腾破八醛、“狂派斗士”福特噶伲克斯等都是热门且销量稳定的车型缴赣,不过要问哪款车型最近销量最高黎竟,还要数“逸派高手”日产轩逸挠,它已经连续两个月销量突破3万誓顺驼,坐稳了桥车销量的头把交椅搁簇题。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搞惨苍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢衔惯诡?下面我们把两款车型拿来做一次比较沁孪案,或许能看出一些端倪涟届杭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万啊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万澜,入门价格上糕,风朗比轩逸高出2.08万元吗物,表面上看价格吐贪,轩逸占有优势肪享桐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元炯师架,这样看来桶复,风朗其实只比轩逸贵了2800元掳犯,等国产版风朗出来后欠,风朗在价格上反而会有优势也说不定统拌搪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诞,这款车外观与内饰变化并不算很大驼饰纱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一祭磋兜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钳,下面我们来看一下缓蔬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓝疟少:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观侗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冒寄懂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹订磷幢。质保方面膘蓄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力触菏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蚕厦割,最大马力已经达到了170马力黑蕾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幻死竿。变速箱方面圃,逸动采用6挡自动变速箱级,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱仕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色戈深避,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些铣煽拢。 免责声明淋磷:本文仅代表作者个人观点衫胚,与环球网无关哆哥杀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翁葱龟,对本文以及其中全部或者部分内容泊泵、文字的真实性苫、完整性韶毕揣、及时性本站不作任何保证或承诺汝,请读者仅作参考扯凛稗,并请自行核实相关内容草。" "  近两年蓖捂,自主品牌进步着实很大攘,无论是从设计方面纠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捆,甚至可以与合资车型媲美狸签,山寨蠕饯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式表哎耻。在10万元以下紧凑级车型中粹溅勉,更是自主品牌的天下互,凭借比合资车型更为出色的性价比胆,吸引了不少消费者的关注梆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市久,一经推出便受到了极大的关注巨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抠粉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伍钎,包括动力在内抹,新车共有20项升级刹练惦,本次共推出8款车型膳茨许,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嗜艰,售价区间为7.49万-11.79万元撑女艘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表泛海,近来也是频频出镜百阔咳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋锛苋ぃ控大玩具车”的名号名极一时烫绷胎。速锐共推出了9款车型感,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款傻欧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合揣貌,售价在6.59-9.99万元之间拇痪。   单一来看兜锈评,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品词,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较胺,看看那款车要更“精”一步淡隙兢。" "  新君威变得更好看了晤仑,配置也进一步提升妓,新加入了一些科技配置形砂,比如智能交互系统示粹陕,BOSE音响等等能动。这些都是新君威的改变之处难。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唬,售价24.59万元匈趁氛,作为一款定位中级运动型车的新君威梯吧爬,品质感一如既往爬,操控性也非常突出逢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诉湿劳,以下简称新君威稠,外观相对于老款进行了必要的改变巷鲤深,毕竟老款车型从上市之后高岔蜗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳将辞,新款在大灯搅朽、进气格栅扩颅、雾灯亲察倘、尾灯仇、前后包围都进行了细节的变动瞪。   在新君威上方,使用了传统的按键式无钥匙进入系统汹群,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统派,在操作上没有太大不同胃患,轮毂方面横肩杀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桃匿囤,轮胎品牌依旧是普利司通爸。侧面造型基本上没有变化管,侧窗所占面积依旧较小棘己。   车尾的变化还是比较明显的弹井培,这主要来自于尾灯的改变两蛙下。新款尾灯全系标配LED灯虹奶硅,并进行了熏黑处理锑。尾灯的轮廓样式更加犀利寿礁郡,个人认为要比老款更好看童陈互。除此之外巫喜戈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芦靶魂,牌照安装槽的形状变成了正梯形滦拾媚。   本文导航划衡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击尉盒,颠覆传统的外观笔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗜躬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讼嵌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5垂寸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型督盟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机玲枯模,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆几脓筷,足以证明其强势的地位喂奠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钞杆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疼淘匹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强巴仆橇。(温馨提示麓仍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准揩。)   自由光基于全新CUSW平台打造吝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诞配,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅群,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强分火残。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致幻年,圆润的造型是其给我们最深的印象峡姐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屁持,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线碴好保,显得简洁利落骡亲。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条筋,显得净雅别致珐巴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同珊杏,主要表现在其大灯的表现形式上寞捷泌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球勒暗硼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桐挤士。两车大灯配置基本相近虏妥存,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伞,车道偏离预警系统惊闲讨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围本北老,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗逆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贤慕蔡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瀑耸涧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话清,其尺寸差距就没有那么大桅磺降。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捅斑粱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁翅惟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拭稳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同膜裙痉。奥迪Q5采用两边单出的排气管藏,在气势上略胜自由光咎浓汾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道抵腺兴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娃褥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诲霞,磨损线束保护层沦,存在导致电池损毁的隐患羌辰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日兼覆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呻态,称9124辆V200受此次召回影响淡弧星。长城汽车正在邮件告知客户狠,并建议联系当地经销商进行检查维修烫。   据悉垫冲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转唉去,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽壁溯藤。”更有甚者鞭毁,线束可能会内部融化怖八蛇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说九,目前已上报了数起线束故障玛美,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转疙喇糕,不能够给电池充电避寐诞,车辆也无法启动普。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酶汉搐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锑铅。   克特里尔先生称畴,检查故障预计用时20分钟陈甜嗓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟图痘。如果绝缘保护层磨损严重廷,线束已裸露胜吾,则需约两个小时以更换整套发动机线束互。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件构磨弟。此前湍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恨,2010年又因手刹故障而被召回说匠夏。   2012年玻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回宦德亲,长城V系列也在其中沤。当时怜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盲夺骚。然而极痹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片礁洛舍,更换车辆共计超过1.5万辆世掠钾。  ⊥形思搿(实习编译策劲肮:王萌审稿仕讽怀:刘洋)   免责声明版权作品台辉肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权博避,严禁转载假茧狈,违者将被追究法律责任漏。" "  随着经济的快速发展痉,购车群体的年龄层次也越来越低杯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用昂、省油蛋,而是追求个性和时尚设计点。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型苯平稻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肺宿赴。作为跨界SUV窗孩,它们在造型上将年轻懒、时尚展现的淋漓尽致百,完全符合年轻消费者的审美需要篮驶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缝衰,来看看到底谁更适合你旧姐车。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV谦福悲,相比2012款变化不是很大磐煤,只是增加了配置和车身颜色溪次。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寸蝎瓮,售价分别为21.98万和21.47万陋摧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劝纽喷,但风格却不尽相同特烫槽。斯巴鲁XV外形显得干练策,车身线条硬朗辑芦,富有力量驮堪汕,越野味很浓托街。而标致3008外形偏向都市化设计靶,饱满圆润的车身凸显时尚感韶歧凡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些寡。   车身尺寸方面有所差异欺,不过并不明显顽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)芬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)片朔揪。斯巴鲁XV车身更窄瑟磋菱,同时也稍长一些慨娥滴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置铝藤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嫉,加入蜂窝网状格栅运动感十足堪窃。而标致3008采用半圆形中网卧秘,镀铬亮条包裹显得很精致涛。两车前脸分别展示它们不同的风格当燎,同时都包裹塑料黑色下包围瓷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯癸,远近光分离灯组设计扰武,造型普通夏,配备有示廊灯泡婪。标致3008同样采用卤素大灯氮涧柏,不过加入透镜菩吾谋,不仅聚光效果好板,同时美观性也不错雾露思。另外炬钡孰,还配备LED日间行车灯仇。   在侧面憾疮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计报钱莆,比如非常倾斜的A柱齐,同时将后视镜位置后移簿,留有三角窗减小了A柱盲区伎燎苦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垢,有利于减少磕碰的维修成本辱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎脊雌拇,注重舒适和静音性揉粕,双五幅轮毂很有张力剩倪。相比之下险青坎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性糙孝蓄,与黑色下包围搭配运动感很强烈秸残屉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎说陌眷,同样注重静音和舒适性爸入冬。两车的备胎都是非全尺寸设计翟。   相比前脸票镣,斯巴鲁XV尾部更个性修,辨识度较高怀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惠笑赁,镀铬亮条的运用增添了质感胳铺。 标致3008尾灯加入LED灯组廊掏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组馆舒,但是块状尾灯造型很独特酿娩街。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像签湍安,标致3008同样配备倒车视频影像窖,另外顶限考,还配备前2/后4颗雷达探头睦亩。" "  在过去的一段时间里撕凑,副牵克斯洽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牛娠椒。时尚动感的外观信、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性面餐滑,成为了年轻人群青睐的车型屎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型介,科鲁兹掀背车则是新进的一员疟,它所要面临的是一场“无言的战斗”剐吐必。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了库讥骏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出湍,但却带有美式车应有的力量感香闯戎,总体来说它的设计很适合国人的口味品。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凄匠怀,其三厢设计有些过于保守急筛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间帽桔,为了能够扩展消费群体栏,推出两厢版是其最好的解决办法疯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浓慨门,你几乎完全无法识别它的真身肃涂,因为它与三厢版保持着高度的一致性姑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鄙噬,很好的诠释了彰显力量感的诉求麓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接许沥怪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些那,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辜,但实际上它比三厢版短了不到9cm亨百。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多恃清陶,后窗与尾部的衔接并不生硬奥,拐角的折翼恰倒好处琅,为尾部增色了不少呕班。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咀玫毯,在样式上显得更加简洁彤胆桂,只是与自身前灯组相比图颠哦,在棱角的刻画上有了明显的削弱山呜。   本文导航稼:" "  提起之诺似钮坞,很多人都不知道是什么品牌厘屠少,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腾识,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的曹绩。只是之诺定位于高端合资自主品牌界,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式浮混,那么它的首款电动车1E表现如何翠?以下文章为您揭晓天。   只租不卖私?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务湘陌蹭,包括车辆租赁茅锋操、充电设备勘察安装驳刃、车辆上牌了连、车辆投保笨蛋河、定期保养节、故障维修蒲恫、道路救援钳羚、检查维修备用车等加改茅,通过这样的商业运营康从,能够促进新能源车在中国市场的更快发展糯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车却失,它的卖力需要大家自己去发掘救。不过在发掘1E精彩设计前疾,请先忘了宝马X1篡筛,否则你将永远欣赏不到1E的美柑八。其实1E最出彩的设计在头灯漆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陀阿。   不仔细分辨的话闹驹围,很难把1E和X1的侧面造型分清狡罗。不过1E拥有自己鲜明的特点垫,车门下很宽的镀铬饰条隙坞斗,和没有行李架的车顶菊薄骨。   相比车头和侧面涵纲,尾部就让人感觉有些欠妥了媳砷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拨黄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条孙霉茫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贝。   本文导航反春:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说既椭獭,奇葩的中文译名戮、“野性”独特的外观以及较高的定价傅斤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议还。说起野帝我们不自觉的想起拭,同样在以国产车身份进入中国之后缓颗,“改头换面”的法系SUV标志3008栏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茫落,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窖乾位。当然翠痢酷,以20万元以下的车型作为主力军匆孰瓤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一衰。那么下面我们就来看看冀舶懦,这两款性格迥异的德碑娜、法新生代SUV之间究竟有什么差异红蛾,各自的特点又是什么诚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别旱海霉,首当其冲是价格方面的不同冷还,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涝卧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弘蔡胜,不过差距方面不大基本可以忽略咖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镰绒拘。动力方面的表现也近乎相同达毋煎,只不过大众7速DSG酱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配徐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些斯涝菇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一釜郎扯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔室氯杰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梨鬼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪洁据那,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哦顷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冠冠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景祥挽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试村免。闲话少说比胁讣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜磊川。   这次试驾共有5个科目眉驳恼,分别是1.傲虎—终极绕桩纶氰,2.傲虎—冰雪连环无守屑,3.傲虎—短道拉力测试江,4.XV—戏雪乐园卫犯,5.森林人—不规则路面自由行驶棠浦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同搪,MPV表现出相对冷清的一面喝嫡,尤其是中高端的商务MPV磨,几乎屈指可数蹲煤,除了老牌的别克GL8外码,似乎很难让人想起更多车型撤。不过在这个还没有完全饱和的市场里惺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅顺呻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮脑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢缺核惦?这就是本文将要找寻的答案芜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型吴,售价28.38万元-33.58万元腐,目前市场上有近2订屠累、3万的优惠幅度隶彭爸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型闭嫡,官方指导价31.98万元携。) ●外观解析   从造型上来说绘,艾力绅算是开创了一条新的路子喘,没有过分使用一些夸张圆润的线条横,车身轮廓棱角分明路犁,有着很强的视觉冲击力巍驶娠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别腑讣,此外船翠赂,艾力绅还装有一套大包围烤珐,颇有几分运动风范滇驴匿,也有着一定的改装潜力桅触身。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捅坞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目遂时乐,中网与宽大的前大灯连接在一起碌街棉,营造出一种大气镣嘎闪、动感的MPV形象防扒。   艾力绅A柱采用黑色设计措捅,且A柱的倾斜幅度较大何,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疏玖,总给人一种方方正正的感觉擦忿灸,后视镜尺寸同样不械ヂ拙睢,与整车的风格很搭持匡句,宽大的后视镜提供不错的后方视野百捌,保证了行车的安全性与舒适性魏沤惩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感袜,当然确,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现巍阿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谋新,侧门就会自动缓缓打开频,此外快娥控,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关豌断。如果对此还不令你满意的话跋缝佩,通过钥匙同样可以遗唬控侧门南伸,确实有些高端大气上档次搞夏吵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm违,轴距达到2900mm膏涟,尺寸在同级别对手中并不占优势咐贬,与GL8相比剐细把,仅仅在高度上略强于对手探洽火,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势软。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瓢。整体线条依旧硬朗郡美,尾灯加入了时下流行的LED元素嫩教,为其增添几分现代气息暑卧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及复眉,人们购车的选择可谓越来越丰富脚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过柒托畦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈精,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5冠鲤,他们能够碰撞出怎样的火花虏慨丝,请大家继续往下看棠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表誊楼黔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梁烯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比恳,由于这两款车型出自于统一平台打造痞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲趁烫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乖扦补。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题衅裳,你可以说它带有侵略性伦榔贡,或是富有运动感烽横杰,也可以说极具视觉冲击力咸孟钳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突班。而K5也应用了与智跑粕霸炕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计广,使其拥有了明显的家族特质肆倒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素态兽蓄,极力打造出时尚与动感的流体车身蕉裙款,在驶入眼前的一瞬之时仍俊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象届。前脸的线条设计十分紧绷窘蝗葡,大灯组与前包围向中央区域靠拢几澄,展现其动感的一面郴频赏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妈毒睹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势但阿,抢眼的外型加之迷幻的光线歉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着玩师暮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力料路胎。   第八代索纳塔不仅外观时尚旦,灯光的运用也颇具科技感颗密蹿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扛槐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯饯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炒庙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计茅里散,显然这种的夸张设计哺瞄,使我将其列为变异的种类狈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荒仕返,多折线的应用也使尾部更具立体感癌秦冀,同时对于运动观感上也有显著的提升拢,由于K5搭载的不同动力总成岛眷,2.0L车型配备的是单排气设计奠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感古。   轮毂也是一个变化的重要部位侯渭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面宋胸放。根据配置不同卜圃煌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分贺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎叉抡领,该系列轮胎偏重实用性黄葡。作为索纳塔的尾部滩凛昧,基本没有大的变化墟摔巨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点铅覆范。   本文导航惋衅如:" "  每到年底停稠勿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胖,地点也大多选择在北部寒冷地区蒙廊捣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣刹识,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扔憋。在临近春节前夕坟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现茹。   延伸阅读衰谰静:   之前让媚轻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间盖妈,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读灌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容老搭。   酷威采用的是电控适时四驱系统础梆,中央为多片离合器裙,由电脑控制来分配扭矩捕棘耸,车内并没有任何切换按键滇辑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动顾逞病,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴播漏娇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捞甫惧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶挡,如果想要挑战一些极限的路况的话篙,酷威还是不具备这么大的优势的淌哇剿,因为不具备限滑措施睛善,至少在脱困能力上会有限制性行先矗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎礁,采用全新发泡橡胶技术哪罕,具有更加粗大的排水通道攘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朗跑划,冰面行驶性能更加出色棉肌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力暖队。此外灌儡上,中央多重“Z”形花纹毯穗、针孔沟槽设计斡趁俊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挎抵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兰,最大功率206kW/6350rpm捻,最大扭矩342牛·米/4350rpm炊佬,在目前的大切诺基墨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载颗酞,但是会有不同的调教滦洞哺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器绷库位,我一直在想膜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢死蔡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嫩卑,我觉得这个可以有慑疮,至少不会和其他车型有太大的冲突堪躲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖棵,路面上的车辙也是压实的积雪飘譬榷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赤俗谷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肺按磷,只要不是过激的驾驶行为茧检,基本不会出现危险状况寥词殴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候讼干,建议最好将挡位切换至手动模式汐辩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钮修徊,这要比才刹车安全的多捷,这中方法同样适用于其他手自一体车型赊甭。   本文导航芜袖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肥尘、充满艺术色彩辟莎,或者是有着一些与众不同的操作模式仆。而这辆2008则告诉我们救廉剔,一旦法国人在拥有自身优势的同时检,再把务实两个字加进去汾诺娃,那么可能会让其它对手感到紧张小。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置禽舞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搔风赫: 由于本次活动仅为简单的静态体验截激,场地和车况都受到一定客观因素限制埠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分孪愁,至于其他更多相关信息承惰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肪闲涣,作为首款引入国内的小型SUV荒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上盆橙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来顽敖搞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近案提晒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腥成融,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿摩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一富绰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置法,对消费者很有吸引力安鸿愧。作为一款紧凑级市场的生力军车型唯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型衰薪伸。   观致3共有6款车型杏拉拎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毫参峡,售价为11.99万-16.79万元区间桔。因此碾烘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较花饰。对于中国的汽车消费者来讲蛊扭百,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的屡。要知道自2006年上市至今娶豆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钞捶妨。那么肠,作为一名后生的观致3培括,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢棱滑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杆另噬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中慰剐堑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鹅盒:16.78万元)来进行比对坍倪趣。由于两车的售价只相差0.01万元撩查,这也令比对的本身相对公平一些睬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间皑阀,我们测试过高尔夫7顶配车型权,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现镣,跨级的配置也令对手望尘莫及双诗纱。但这一切册你,也许并不是你在一台高尔夫上最看重醋光、最需要的因素栓捞。对于高尔夫这样的家用车盼,在使用的维度上做到出色卜驶,才是它的本职蚊掂。今天佃搔憋,高尔夫7又来了抵姜跨,这次是全系中价格最低的1.6手动型夯邵。动力称不上凶猛琳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富行温,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痘驶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冗改,必定有些硬实力躲。空间满足舒适乘坐登无、常用配置齐全避托且,动力也能保证提速顺畅采。但对于这一类的畅销车咳,最重要的是它必须耐用抹无规,不能隔三差五地就往修理厂跑构,也不能冷不丁地出个大毛病嚏。这么来看洪孙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”相奈阮,故障频出吧拇,这点很难让人满意瞬。毕竟蹋峡退,大众车能在国内打下当年的民众口碑冻,靠的是皮实耐用的品质酚长。在我眼里龟拴靛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卉岗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掳层培,高尔夫7车身长度增加56mm全裁,宽度增加13mm凤劣,高度减少28mm递匿稀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长考,也更显扁了烧娘啊。   如今付寥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达独,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逗棺弯。这个配置的增加浑缸痘,为日常使用提供的便利性还是很大的肮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气掀,要知道钙叨担克斯戳窃略、英朗等竞争车型都是16寸起步了阔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性卉琅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扫孰访,这套胎居功至伟闭税慑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候丁弧但,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谐赴,如果您拥有过高尔夫4程、宝来或者帕萨特B5的话爬栋,您一定会理解我的意思晒校。没有复杂的配置陕十偏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则龟,瞬间就能上手遍笑闹。这一切都似曾相识蛋始。   在1.6手动版的高尔夫7上扇铆舜,您看不到任何高端的娱乐功能散,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绥耸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾魏,但我认为这并不影响操作便利性鲁乱甲,最低配车没有大屏幕很正常熬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蒙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用滔们,车辆静止起步平顺性不佳陛掣,油门给少了刹车不松开波,油门给多了又会猛窜栋涧弓,让人抓狂迁动汗。但今天这台1.6手动车型就,上述症状全部消失窍椿。起步轻给油即可固韦夸,电脑自动调整喷油量蔚祟,使其转速稍稍上升淘,令发动机不容易熄火藐,等红灯咕截、坡起都很方便辑,使用起来当真比顶配的舒心多了搐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂据斑少,让人捉摸不透闯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平怖畏,用料优秀被认作理所应当枪开软。在数年的成本控制下扭弄阜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瓶坟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范雌愧察。对于大众汽车而言腻,这样的结果也堪称可笑了憋纤。   没有真皮座椅归,您会失望吗回谴?我和同事们都不会泥翰互。我认为从适用角度上斥订,织物座椅与高尔夫更搭蔬贝阂。这套座椅的缺点冕,在于椅背调节起来很费劲阑群,而且要是有个腰部支撑就更好了俄。纵观高尔夫1.6手动的配置湾尸,我认为作为最低配车型颠,功能简陋一些并无大碍胎硕膜,该有的它也没少拈,并且绝大多数的都还好用藕脓,如果您是为了舒心实用疆,我觉得它能满足了扦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来程,对于购车需求的国人来说钨辱伞,一款看上去体面稀储淘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感讣,只是碍于可选择的范围有限零可,但凡有一款出类拔萃的新车型股陵虏,必定会迎来极大地关注圃。对于25万中型车这个级别冉型,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙辍,而福特全新蒙迪欧的到来呵儒方,分走了不少的关注度睦统,选迈腾还是选新蒙迪欧海清沪,对比一下就会发现抒霖,挑战者颇具实力锹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型楔,售价24.28万元藏笨捷,和迈腾 2.0TSI 豪华型什武,售价24.78万元熊椭堑,均是各自车系中的主力车型拨势绵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车豁,兼具个性运动和居家商务需求湍幌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计呢,极富攻击性壤,对年轻消费者有着很强的吸引力岁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力衔抠歼,入门的1.5T也有不俗表现踩朝。   现款迈腾严格意义上上讲问歉频,只能算是半代升级磁娃,是在老款的基础上升级而来啸蔚瑰。迈腾整体延续上一代车型的设计响侍,符合国人的审美巫,经过加长的车身颁巳,带来大空间的同时委姐,提升了行驶稳定性及舒适性鲍任。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面趟倾说,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米间趴,轴距达到了2850毫米告境童,而迈腾则为4865×1820×1475毫米老币,整体比新蒙迪欧小一些恫褐,即便是经过加长疙逗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芦次。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节幌非、加热徐辩哄、折叠墙、记忆 电动调节赖界宿、加热彼、折叠胃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎玖禄腻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甘妊儒,不仅科技感十足煤,还具备随动转向酿、自动开启等功能点景渭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涝卉毕。天窗诚渤、全功能配置的后视镜等埔定匪,两者处于同一水平惰练维。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搅,对称的T型中控台中规中矩枷曹讳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统渐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抚粟怜,主界面被平均分为四个区域迟,分别显示电话械督憋、导航秒、娱乐和空调四项基本信息圣蟹藤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来呛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局魏爆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕热舞、6碟CD等配置洛匣栖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酞效,迈腾更像是上个时代的产物棱替挖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胚鸵戳,相比迈腾的2812毫米澜,略占优势咯,但二者在乘坐空间方面构,都已经足够日常使用举躲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑宏沃耗,满足于舒适和运动的双重需求莆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中笨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统襄放闯、方向盘换挡环冷,以及原厂导航等配置嫡龋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虐驳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鹿扫筐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版献焕,最大功率178千瓦呢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱遂,平顺性和换挡速度足够出色怂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合穿册取。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦镐,最大扭矩280牛米炯,匹配6速双离合变速器退驳靶。当年迈腾这也算是黄金动力组合垮谴,但与新蒙迪欧相比零,参数差距明显礁栓盲。   保养方面矫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里屁哆,建议日常保养周期为5000公里左右拇穆岔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绞沉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右室沦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盾济,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晴僵醚,之后保养周期为1万公里宝都某。小保养的费用在600元左右小,需要更换机油机滤浅猫钠,大保养的费用在1100元左右庭,需要更换机油三滤硼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型郝夸滦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仟郎黄,相比迈腾谰锈谢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外合,还增加了头部气帘和膝部气囊徊孤。并线辅助功能也是迈腾所没有的裤祁。   点评蜡沃松:不可否认芍茸淀,大众品牌进入中国市场多年摄毛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手品,无论配置水平还是动力系统靖,都已经没有什么优势了静玲,抛开迈腾一万多的优惠环,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择将场泉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐杷宸#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明揣克:本文仅代表作者个人观点卤玫,与环球网无关开砰辈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳础,对本文以及其中全部或者部分内容抢、文字的真实性申昧、完整性仓畅剁、及时性本站不作任何保证或承诺挽梨,请读者仅作参考滴,并请自行核实相关内容徒。" "   “北国风光嚷,千里冰封毯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景加俯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯梗醛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐凳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晶暑庆,对途乐而言这不仅是一种新的考验碉酵雾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奸梯。 外观凶酗式:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐黑塑渴,想必对于多数人来说壕,它的名气比兰德酷路泽小很多唇,但并不意味着就要比竞争对手要差哼卧巳。外观方面途乐外形实在太大了邪届亩,有点圆头圆脑的感觉尽案堡,比兰德酷路泽温柔了很多蔑小獭,缺少了一些很“MAN”的元素墟讲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80悲幂前。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蹭晾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时琴璃雷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多哦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蓝嗓矢。中控台看上去很有档次呕,各类功能按键排布也十分清晰绘肝、合理釜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处话,完全遵循了游艇的设计风格攀晌,宽敞凌科、舒适爱岗陷、豪华坚咀估,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰协贸粱。   小结杉硕: 从外观内饰的整体表现来看纠恭沮,可以说途乐是一款成功的车型慕伟降,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题斯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蜂,如果“沙漠之王”远离了沙漠贾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色全,这也是我们大老远来到这里的最终目的飘剂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辅,人们首先想到的通常都会是奔驰速、宝马芯、奥迪济,的确这些妇孺皆知的豪华品牌徐林,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匆寡法。但是说到文化的话欠,就不得不谈到今天的一位主角慨,捷豹XJL厩车。相对于奔驰这样的全能贵族来说拱叭锌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置僧深心,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵睦帘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢卷佳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗剩。   作为进口高端豪华轿车妓驼乒,相信奔驰S级大家都比较熟枪,而捷豹XJL依旧比较陌生陈豪湘,捷豹作为英国豪华汽车品牌胎为,也有着将近百年的品牌历史撬坑,虽然品牌认知度不高孪牟夹,但这头豹子可不能轻视吵落颊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钦届,价格都在120万左右扇沫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蔡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汝馈菇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荷夏,其实捷豹和奔驰早就杠上了式璃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谈虹舶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了肆绞籍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观步眯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话俏舌,你一定记得去年上映的《007磐松蔽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纽寄,没错就是捷豹XJ淋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”俱矩了,里里外外展示着它的优雅与稳娇苈呛谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倾套慨。   无独有偶鞘枪倘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套社疆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行舍藐,虽然不是目前新款的S级溃如黑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卞遣。   言归正传浦漠旁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搔唇,不过两者的风格却截然不同欠苦死。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肯挨蓝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀半噶秒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重骡相垦,在当前时代也更加与众不同拳祭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辫成蕾,的确奔驰S级是同级别标杆狸,外观轮廓延续了上一代社,细节之处更加富有科技感割诚钡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气踌港。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涸歉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捆,比XJL更加强势衰,这就像两个高人吓贸,一个低调一个高调而已散狮舵。   大灯的造型也风格迥异配北,XJL的设计更简洁甲,内部采用传统圆形元素睫儡悄,使得其眼神也更加专注桐撇。而奔驰的大灯设计更加时尚当劣榔,内部流畅的菱形也较新颖擞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED方公,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涟委,光前大灯就使用了五十多颗LED墓洽番。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面禽淬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾榔兢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喘藐,更加沉稳绿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通泌申骇,但硕大的车身同样沉稳粕涟,硬朗的线条也更加动感翅好。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾毒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奇勘誓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉薄,这也使得XJL的车尾更稳重筹姑,而S级更挑逗人估。   尾灯的设计兼棉,捷豹XJL采用纵向设计和偷,并以车身腰线融为一体沧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过轨,整体轮毂简洁不繁琐蛇壬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁枚侯旅,内部灯组造型是一大亮点篙疤,点亮时相当好看镰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爬拐,并没有过多的修饰涉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质妙鞍,就如同一件高档西装譬潘圣,某颗精雕细作的纽扣就足以肖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型哀,相比奔驰大气的轮毂涎揭,捷豹XJL的条幅更纤细鞘畅褐,并且在条幅样式上也更加精美和运动李。尺寸方面XJL为19寸化,比奔驰S级的18寸也大一圈冷,轮胎方面同样为245宽度拉,不过与奔驰前后同宽不一样刚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275捕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蛊,并且作为一个自主品牌莆隋滩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奔,旗下的GS5奠茄、GA3楼、GA5几乎可以与合资车相抗衡激,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上畦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诞具凸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的抄且,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵铩,由于试驾人员较多改矩川,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验藩阶谈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嗽诬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统味。   现场测试场地为两个圈形场地笛窖,两个场地项目都是一样的构,可同时进行两组试驾臀闺胖,场地提供了直线加速逆、紧急制动劲、蛇形绕桩褪、麋鹿测试四个项目瓢,可以说涵盖了大部分的性能体验遣勺扁。当天试驾温度为零下十八摄氏度荤,这样寒冷的天气班,面对半冰半雪的湖面赴似擂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蜡宋饭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似刀捂单,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下贬典瘁,TCS系统介入郊革,防止打滑的发生滦芥剁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机及,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术师缉,最大功率媒粹:90kW(122马力)/6300rpm附霉钝,最大扭矩空及唤:153Nm/4500rpm困遂。而这次试驾的车型中没有手动挡录,均为4挡自动车型旅列仇,动力表现可以轻松满足日常使用需求弹碘瞪。   起步于加速初段油门如果踩的过重刻奥,TCS牵引力控制系统会即时接入七,并且自主减小喷油量肯删,从而避免轮胎打滑乳洞,这一点上GA3与GS5表现都不错干逼篓。加速至60公里每小时后钦溯柯,紧急制动聘糯色,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音囤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吻开龚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匙来抗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掳,未出现侧滑狭脆菏。   本文导航缆庐迁:" "  提起中级车祥琉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娇。但要是预算有限课博,面对这两款车型还真有些底气不足心甘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的官。好在现在中级车市场一片血雨腥风板蔬,改款K5已经于近期正式上市洼问,延续了韩系性价比超高的特点裤锋。这次讥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车公椿蔼,让您的购车选择更加丰富炊蓬拍。   没错傅肃,此次选择的几款车都在18万元区间内判吼。而且颇为“巧合”的是钢袒蛊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拟,也堪称中级车的黄金动力之一盎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字了。既然如此餐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谐估晚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份毋店孩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机澈疏潮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纤将泻,动力参数有小幅度的提升淬懊岭,燃油经济性也有一定的提升脓,但依旧没有给人留下深刻的印象萍骏,尤其是我这个09款嘉年华的车主侗。如今俯汝斜,在配置依旧丰富的前提下舞吓,它换装上排量更小赤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型皮,这一次似乎有点看头了哨实仁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沙巳迪,它的来头可不少揉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它柿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匆塑,可谓是福特的明星产品镐蛇。我得承认这些奖项来之不易费扦,但我更关心的是挞,它依靠什么亮点来获奖惋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性柬舞晴,震动及噪音抑制能力如何芳酒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诚澄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前没勺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机私痉晾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蹭、涡轮增压以及进排气可变正时技术登。在这些技术的支持下丁巨娩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升势群。反应到账面参数上酣,它的最大输出功率是125马力律坡,最大扭矩达到170牛·米距菊步,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扦咎钎。   另外沉,福特也针对其三缸的结构特点呈棉谢,对发动机的震动落、噪音等方面做了很多优化和改进挤,比如喷油器及油泵柔性安装窘搂、皮带润滑裴、缸盖上方吸音泡沫等等多起。为此家缉钮,我先后做了两种情况下的简单体验匪:1陷憨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2渤婆痹、在静止的状态下坎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卫肪。经过细心的体会和观察后倡霖贺,我认为结果让人满意托图,发动机的震动轻微敬寄齿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些傲,但也不大碍事帆侯貌。事实上捷暗,即使我细心观察茶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伯。   看来之前的担心有点多余微掏捣,还是直接上路试驾更加实际篮亩。它的电子油门响应依旧很灵敏侗,轻轻触碰油门踏板氨萌,发动机的转速表指针就会活跃起来南极。幸好油门的调校比较线性伤垦溅,分寸拿捏得体猫来祭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哩。同时摹倘罕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感科图蹲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉污淀踢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩轿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疽绰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恨晦。即使在低转速区间剑肉比,发动机的动力输出也很活跃镁肮豢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痊馁。同样受益的还有动力输出的持续性函沪,在试驾路段里面有不少的环城快速路瑞填,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贤佳,而且整个提速过程顺畅自然襄。只可惜受道路限速的制约煎趴赴,未能继续把速度往上提李图十,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备衡茬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契摄鼻,升挡动作迅速翅,在D挡模式下正常驾驶幻回,1700rpm左右就会立刻升挡诺林,让整个加速过程更加顺畅自然烤柔街。然而钒菇,在遇到拥堵路况的时候贤遣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感冻患,幸好并不是特别明显惦览,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现京。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了首邯衬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好软,除非你把油门踏板踩得足够深烦,否则它不会轻易降挡分同档。   变速箱切换到S挡后方覆牟,油门响应速度稍有提高锑衡,而换挡转速则提升到3500rpm藐,动力输出表现得更加亢奋械剧。味道对了拟济,这才是S挡该有的特质芬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蛋眉。当然淬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胆统,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮姜苦扑,至今我仍然未能适应悸。   其余部分与老款车型基本相同脾舅叛,方向盘的转向精确祷、迅速散,甚至有点“贼”陡宫夏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬式,对车身的支撑力度足够屏协,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梆赋缝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涧词,同时也确保了车身的灵活性劫纷溺。但面对减速带这些大颠簸时牵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惠咖其。   在动力水平得到提升节丢、操控感被保留下来的情况下娃握,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贯舅煤,开起来更加得心应手便镭,也更加有活力丝。这点值得欣喜干莫,也是嘉年华的进步阔。当然喊侧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎灌温家,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稍花,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步老访搁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啊俱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵程祭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了垛,不过众所周知肉技梆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弟另,而是换装了大众全新的MQB平台礁灭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂从殴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异酣帘急,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异靖褪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蜂别。   首先我们先来说说平台嫩染尉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嘲,PQ35血统也就不在那么纯正皖酥郊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台橡食。   平台究竟是什么氰淌稍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邵,它们会采用共同的零部件释嵌,采取相似的地盘讼单、车身结构犀毫冉、形式结构以及相近的生产工艺豌浑、轴距等攫,以此形成车辆生产的一套完整系统歪,平台生产的战略是当前产品在开发中袜妮蚊,最流行轻谓耻、最科学毋、最节省人力锯撮、效率最高的一种开发战略缄芹。因为对汽车厂商而言疽,可以在有效控制研发资源腻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涣驴逗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胯,并看看它们之间存在什么差异崇舌。   PQ35中的""P""代表平台认,""Q""代表发动机横置佳,""3""代表A级车嫡,""5""是指第五代讼脆身。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宋赡翠,采取相似的底盘歌、车身结构融、行驶结构鲸、相似的生产工艺以及轴距等踢旱裁。由于研发时采取了已存在的""模板""态捷,不仅使车辆研发缩短了周期鲍评,而且共用的零件大大减少了生产成本绢石衰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型喂。采用PQ35平台的在售车型有途安鲁路、开迪农抗、SCIROCCO克、奥迪TT党坷、A3玩介晒、斯柯达明锐等车型炮镰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括递朵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)围陵、大长度激光无缝焊接欠弯、双面镀锌高强度钢板朝逛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等潭,但如前所述缅仍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术褪希车。   MQB牟沾砟溃块化平台是大众最新的一个生产平台雾,也是此次第七代高尔夫使用的平台绿虎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制概,并且可以共享比例达60%的零件藩泼浇,包括同样规格的发动机邯仇、变速器等保崇霜。MQB平台的推出纫缔兔,将会取代过去的PQ25能当词、PQ35和PQ46等平台七施团。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吹泊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装何宿,不管是传统动力酱微凯、电动和可再生能源动力酸穆,或者汽油机沧、柴油机锨、混合动力系统栏必烷、纯电动系统麻推、天然气发动机堕酒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装络蒙。另外亭,MQB平台还可以对轴距脱疟、轮距舷版、前悬和后悬等部位进行调节蔡城法。另外此平台可以生产从A0级翘妇息、A级到B级三个级别的车型结陋。这是PQ35平台所不具备的却。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温图挠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水饯挞。相比几个欧系对手道党,宝马的动作显然慢了半拍抛,继5系旅行版之后谰希,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售枚。当然有时候来得早不如来得巧患刊梨,只要给足了诚意祈,迟到了也未必没糖吃沪。   对于3系旅行就是如此持餐讳,在它到来之前糕彩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贩,作为后来者苔胃概,3系旅行想要从对手手中分一杯羹郡喉武,就更需要拿出浑身解数了捣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版岔兄,下面就来看看它究竟有何能耐仆楔。   还是从外形开始说起瓜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瘦警添,其底盘代号为F31橇场,依旧是标准版轴距护:2810mm被柔儡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骇胆局,这仍是个相当精干的长度娟惶,车身“三围”基本和三厢版一致唤伍搂,只是由于行李架的关系读拢,车身高度小幅增加了21mm香。   我们测试的这款328i旅行版堕牡性,还搭配了M运动设计套装合,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸卿疆撑,闷骚的感觉立马出来了焊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆偶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刚布。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竣嘉拆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )靶蝗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鞘,这和旅行车设计的初衷相悖熔。选择18""则刚好合适泊帝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)圃侍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鼻,用一句流行语来说就是崩念:低调奢华有内涵芯啡矫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度何驶獭,从这方面看挽,3系旅行并无太多亮点盎咀,车尾的造型显得有点过于刻板汲歪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已席坑得。相对来说并没有对手做得那么出色雹喀贯,V60和C级旅行在设计上的看点更多富。另外福,虽然采用了M套件略,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式父裴煌,看起来实在是低调过头了挠。   外观总结抄:如果你是3系的铁杆粉丝郴涵,但又不愿自己的爱车烂大街公肉挎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了撕婆,低调中透着股狠劲儿惶库芭,闷骚人士的最爱避。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汀刺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少扫。但俗话说冲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道怜炯健,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何葡?   车型的选择方面闲蒙氦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则疚嘎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型舜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轮吼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毯敲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比垃嗣巧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力聪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰庇,再辅之以保险杠的少量镀铬惰,前脸看起来一如既往的简约和低调湘赤铣。车头多条轻微隆起的线条够,包括引擎盖上也是凹凸有致该猩,则让低调的前脸显得浑厚有力翘抡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计歇山疽,外沿继续使用镀铬装饰损廊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻厢擞清,也更容易让人接受耻乖墓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挥帕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颅钠嫂,一个氙气近光灯脯,一个卤素远光灯盆登,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹿墓扩,没有任何花哨的设计酬懈赤,注重实用阂。而作为玩灯行家的奥迪嗽码木,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娘黑,配合上单颗远近氙气一体前大灯东静,杀气十足撇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条筋腿瞬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皮井席,看上去随时有往前冲的冲动妻,非常动感和迷人干某。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车问蓄,看上去从容而又优雅湃氦笔,有点儿荣辱不惊的味道劫入熄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔬锭荒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了送毒,毕竟走的不算是一路的风格了冻剩湾。不过诗沟厕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了的混,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鹤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别禾倘第,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角袜花,变成了矩形倒角式的设计陶白葱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L埔话。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烁筒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行末方。   尾灯方面络平,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粟室福,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看聪诽,而且LED元素的缺失也实属不应该锰度吼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型存咖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼霸泵,低调依然是奥迪的责任旅乒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎电侩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎十汐茶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep富虹情,一个拥有超过半个世纪历史翠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌咀汇,“男人”洞鹊捕、“硬派”圭圃桨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象路焕。一个如此坚持传统的品牌嚷擞齐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蠕扇,这对于很多人来说是难以理解的事实阑。坦白讲垫钞,一向不以貌取人的我挨郎,霎时间也很难理解Mark T. Allen阿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品叹尝堆。无可否认碴恕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的昏督纳,也必然成为人们茶余饭后的谈资另坞茂,但是就只有外貌是这样吗画室宫?难道它没有Jeep的传承糜?这是我最为关注的问题蝎屡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”啪扩灿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浆剖。由此可见驮促擒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置固,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外腑疲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色密错,首先必需要有一副好的底子惮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哦法。根据越野性能的高低好,依次有Active Drive I锰烦解、Active Drive II和Active Drive Lock三种骗蓟馁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版骆微,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撼淳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挂驮,并且还具备后桥差速器锁止功能瞄瘟艇,实现左右车轮50:50扭矩分配宿,攀爬能力自然是三者之中最强的啊存。   除此以外勿洁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统擅炒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠寸辽腔、28°的接近角耍申绕、32°的离去角胜瓶、纵向通过角23.3°皮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嵌龄虫,要罗列出来的话其实还有很多腿,但越野并非纸上谈兵懊急,要真正体验到它的实力碱恢滔,还是得把它拉到荒郊野岭渴盲浑。   挂上低速四驱挡捻、开启后桥锁止以及岩石模式统,稳住油门就往上爬门刹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏茅蓟,3.2L Trailhawk针对越野的需求篱暇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芒。继续往上攀爬恍际,一切都比较顺利吝并奴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响昧埃负,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力仙捶。在遇到交叉轴情况时律虱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力澜屡赶,配备了后桥差速器锁止功能的它鹊帅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炮,就已经顺利通过迷构汲。   这一次越野试驾态携胜,它的表现我完全没有惊喜硷旁榔,因为一切都在意料之中雀壁卜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慑芒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逆。毫无疑问蔽缴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位问抒行,也同级别的最强舌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捷陵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茂。坦白讲乳娥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嚎横。" "  在国内的SUV市橙印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漆把垒,正因如此堑铣光,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市庆轨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姑伐宛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孟辈。   说到大空间缺、七座设计枫、配置丰富的SUV菜,北京现代全新胜达是其中的表表者前讼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斡陡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型魄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手反妇,下面我们将对这两款车型进行对比分析滤婆驮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观投羔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瘫刀家,设计上中规中矩攻,采用了哈弗新的家族式设计元素圭,这一风格将在整个哈弗系列上普及勿圣,代表性的设计元素有苛康吧:大尺寸U型前格栅叙场,粗壮的镀铬横条格栅厩竟,时下流行的“X”型前脸竟浚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冕送艰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的啼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的间说起,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时篙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅互狸檬,再辅以造型锋利的大灯灯组垄,极富视觉冲击力乾牛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兄,现代品牌的确更加具有超前思维意识绰。" "   源自逸动平台的CS35麓孩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蚕。凭借欧洲化的时尚外形设计菏黄,相对精致的内饰做工斤诬惠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现票,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怕枚娶。此外驰徒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在等鞘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卯,进一步提升了科技感和实用性竿豪岔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筐辩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型没噬蔬,还有定位相同的长安福特翼搏赊堂撵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瞳绘咐,涵盖了自主及合资品牌产品斧裳擞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS安痴,作为一款新生代豪华运动型轿车零死,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吞,也成为点燃这场战争的导火线慑彪隶。而上市之后膊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道岁,可谓是一场针尖对麦芒的对决痕。那么除了运动性能以外拎角档,这两款车型的综合实力如何呢刺惠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鞍抹釜。   虽然说是ATS是一款进口车型奥凳腐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉米,整体售价和宝马3系保持高度重叠赐劣。从定位和售价来分析檄平蜡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贬,两车售价分别为43.80万和43.60万豌醛,价格差距非常惺谴肺邸,有一定的对比价值樊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泄,但两车所展现的运动风格完全不一样莱剧猜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计昏崎耗,车身线条锋利练惋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性孔瞬,同时也彰显了力量感还。而宝马3系显得内敛一些颠粉,经典的""双肾""前脸造型枷蟹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色炬及促。   作为凯迪拉克家族最小的车型钨龚荷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堡聪需,除了长度略有优势外单畏拆,其它尺寸都不及宝马3系扳煽泼,在空间上可能会有一些影响钾逗。不过没有关系交舱,作为一款运动型轿车录,小一点也许会更加灵活扦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评灰蛋巳,经典的造型更容易接受笛煎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26斗龚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍精。   相比之下性毕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钙苯斜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感镣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悔。   两车头灯布局不同淳,宝马是横向设计建谭邦,开眼角大灯我们已经非常熟悉讣。而ATS为纵向布局挞妹,造型更加犀利朝,同时采用的是远近光一体设计来适糯。配置上都采用氙气大灯单当粪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拢叙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能槽壤,但是可惜没有前雾灯起非。   从车身侧面来看荷簧纲,我更喜欢宝马3系权操,腰线更加锐利叮到哀,营造出了运动型轿车的动感效果覆覆维。而ATS侧面饱满厚实埃霸,典型的美系车风格琴摧婆。   两车统一采用的是双曲率后视镜腊,并且带有电动折叠和加热功能烁蓄,同时集成了LED转向灯蜡南,显然宝马3系狭长的设计要更美观龟杏碴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嘘疆实,警示效果有所提升痴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性间纹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力泥贬案,双边双排气管设计也展示了其运动气质傅钳。相比之下旧,宝马3系的尾部显得比较平淡萄躬,家用车的造型在气势上要弱于ATS臼。   轮胎方面盟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎郸闲瘟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎和,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18事玲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎武,都是偏重运动性能的选择廷湿熟。" "  提起东风日产天籁谩,人们往往都喜欢用舒适朗兽、性价比高射、省油这些标签来为其定义颧队。的确信汾,作为日产在华销售的顶级轿车乃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态窃,在中级车市场中处于上游位置秘。不过这款车型的加长行为雾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念遂,天籁公爵虐,虽然是天籁的加长版本呸恭松,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力赂贪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手渴蹲,挑战更高级对手举奔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力恫咳凑。   25.18-29.98万元的价格区间其挞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坏。相比同级别对手雅阁模、凯美瑞坟锯钳、迈腾等热门中级车堡舌下,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼苛旁城,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无体替思,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奸,在提供更多给消费者的同时藐,却并没有在价格上表现的有多高调铂娘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异侩,但是通过对细节的仔细端详测饯,你还是可以发现不少变化之处创镁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素僚末绘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近暮修。   5003mm的长度与2900mm的轴距川蹋希,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平兑但,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越科,在轴距上也比天籁公爵短了63mm硼平搔。而与豪华品牌中级车相比较溃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm毁酶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大肯郎玩,整体协调感还处于平易近人的水平陷乖尽。   本文导航惧耐讽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惟哺,数以万计的人们加入了摇号大军悔棠前,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点琶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程茧芹烙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高潦,一步到位的想法也被大家普遍赞同惩辜绩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嫡蹋辫,强劲的动力岸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜祥从抢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车响羌,它们的价格和配置都比较接近蔫官,下面我们一起去了解一下相携患。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表款孪堵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扣氯惫:15.98-25.18   推荐理由五:大气时尚的外观杀、配备豪华全景天窗帆礁、全新T动力以及较高的性价比欢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蹄棠侥,采用了起亚家族虎啸式的前脸碴览,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择裴森柔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大寝牵,能够满足不同购车消费者的需求全涛娇,值得称赞的是溪伺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗霉俗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感释,在同级别车型中也具有很高的性价比涡辰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整使,自从彼得希瑞尔来到起亚后去比叹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柯较坤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拨,大大提高了起亚车的辨识度葱瓤。熏黑的前格栅看上去更加动感险赌累,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奥辫藉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谢忻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长葱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感少磁次,并且兼顾了空气动力学玛赣握,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能南拐节,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高究鼻,LED光源看起来更具科技感梗戎撮。   新K5的内饰进行了小改动令,用了和工艺均有所提升激,三幅式的方向盘也进行了重新设计朔淀,看起来更有质感麻椽撕,使用起来也更加方便棘岭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积卷,也提升了整车的档次感胶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑杠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赣手缔,A柱倾角也随之更大蟹廉群,对于一名1.82m的男士来说侯妈,头部空间的局促性很明显填讨,通过降低座椅高度后篮淬,驾驶视野也受到了一定限制冬菜溅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞星,同一名人员在未调整前排座椅后垛,直接移动至后排乘坐毫喝馈,腿部空间十分充裕菊俏,而头部空间也在可接受的范围之内忱纬。总体而言敲橇辆,如果想舒适且安全的驾驶K5鲜丘,并不适合个头较高的人士咸擞歉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驰蛔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汐,最大功率180kw驼掳,最大扭矩350牛米虐,搭配6速手自一体变速箱夸诞刻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现簧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型峦困,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩戊茹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内虽功,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拎。如果你听到4系觉得陌生钢吭泼,那么当你见到它一定觉得很熟悉信。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凸,无论外形还是内饰都与3系很相像疆撅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平霸据,因为在它身上不仅有3系的影子爸丧,同样也有着自己独特的光芒炯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe户揉,59.6-73万元的定价也高于3系朵势隆。不过其实也可以理解焊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版苗叼,而是想要一辆便宜些的“6系”眷。   宝马4系提供运动晾、豪华苫盘豪、风尚三款套装称筒,价格方面没有区别台乐滦。车头部分确实与3系非常相近娜市弟,只有前包围能够明显与3系区分出来侵篱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素剂晾。整体来看宛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格狭,仅在细节上加入独有元素拱。 【左霸:豪华设计套装(选配)/右芒桓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盖隘灸,但来到侧面相信很快就会被它吸引撕刹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条金翘丧,这样的立体感是3系无法给你的彩乾岁。车身尺寸方面袜倒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短少。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm芍套,轴距两车同为2810mm闪。相比竞争对手败,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骂仙净。   由于定位与平台的原因汗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳倪卉,也达到了对自我的超越创梆衰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统凡瘫儒。尾部张弛有力的线条靛涩恕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果窜儡。   本文导航禄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末驶偷磊,2013年又有很多车型和大家见面了禄叭淬,它们各自出身不同性格迥异辣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现弯耙誊,其中原因多种多样盼怀莎,下面就对它们的表现做一个简要点评渺孝,并送上编辑们的新年寄语垮。 东风标致3008   上市时间惊频:1月9日   售价毛股揭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨负唷,法国人终于坐不住了鸥,要将标致3008进行国产戚悔,最初还担心它法系前卫传夺、超前的设计能否被中国市场接受胎捆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淘。   不过似乎这一切的担心都是多余的潮衅里,东风标致很清楚大家的喜好汹闺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸甸、尾灯等部分进行了调整撼襄,类似机舱造型的内饰得到了保留滴勒雇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性堵剑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素柿软,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计摊钒栖。   动力的调校同样符合中国国情娥签戌,由于中国道路情况比较复杂乡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多林教痹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机翅脐,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛棵。尽管变速器的表现有些差强人意憨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如饺。 为了进一步满足市场需求赫上裁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型扭汾,丰富中低端产品线谁唤。   新年寄语梁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的础钨伤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上革售,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吓氮伪。" "  汽车除了是交通工具之外骇贰绍,在中国它还需要扮演更多角色虏。比如耪娶,它会成为一些人身份的象征床口。也正因如此把热龟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴春。在车型跟随换代而越变越大的时候省扣票,它们还不满足吃极,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型硷庞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型把畔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恼琅臀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砰奶。   从长轴距车型诞生起介霸汝,围绕它们的话题就从来没有间断过颊。长轴距车型的空间更大是显而易见的侩箔脊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗啊紊甸?是为了操控放弃空间怒台技,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题始械。现在艇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿梨粮,并且差距幅度有多大雾烫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伺慈蔚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伸。从设计上来看湃铝淬,它基本保持了海外版本的特征沦末,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豆片。整体风格比上代车型更运动狮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准颈备。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型摔唱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别射醋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间人庙,同时蜂霞权,在配置方面也向更高级别车型看齐继毋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大豆段,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吞。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后横伯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绘男勺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恰昂嘿,那么实际情况果真如此吗旦?   首先擦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仿温。将天籁停在起始位置后卉粮叭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置构靶。之后硅馁,向左打满方向断铝糖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丸垢糜,然后再次用桩筒标记后轮位置蔬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蕾块。   实测印证了我们之前的推论漏澎巨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大歧,但差距不算特别明显贡。两者的方向盘直径和回转圈速一致端轻鲤。实际驾驶时芍,除非路面宽度限制特别明显勘,二者没有本质上的差别费。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准朗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹋史兔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响融拣庞。当然布,陆军1号的尺寸太过庞大广宋,算是加长得比较极致囊锈宋。那么勤驳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鼎珐?   同一水平面上山赌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙股隘乔,二者的成绩均为150毫米款。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙袭佛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中裤把菩。   我们的测试方式是将车头正对坡道邢锯坛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止庇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米如复泵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬领,但结果令人意外扁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抒尚。抛去胎压等因素的影响绵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平患。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吨?如果排除自主品牌的话嗽池,这多少听起来有些不切实际吧蹭登另,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逻丝。不过这个看似不可能完成的任务损亩蔡,正因为有着咱们自己的汽车企业娥,才使其成为了现实粉。10万元给我砂次哇,我会选择什么车呢飞?今天就为大家介绍两款不错的产品悄誊,众泰T600和比亚迪S6奶椒,它们之间孰强孰弱亮,看完文章之后您便会知晓华伎倍。   4天以前鲸铅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来面,顶配不到10万元的售价怀莎,加上1.5T发动机出色的动力表现嚷试、以及全景天窗牧氛、倒车影像等丰富配置的加持藉慰摩,让所有人为之眼前一亮嗣霞。而在该级别中盖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锋疏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置匣,还有着出色的销量和用户口碑滇樊葡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伺霞。所以今天拜矫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比了,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蹭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型碘山。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蠢耗持,这款车属于小一号的紧凑型产品拎守,因此这里就不掺和了串了颊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观虑剃冉:两款车型造型原创度均不足臂馆。   外观造型上款,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屁碧末,但相比之下喂湃,众泰T600显然模仿的更彻底一些劝缚,车头与车身都是完全的拿来主义茄,没有一点原创的元素附械松。而单就最终的效果来说尉,众泰T600显得圆润饱满催庇围,比亚迪则更加的精致显大俯喇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面苍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赂那,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm帆护巨,轴距为2720mm菠滴,从数据上看珐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势论绕簇,而众泰T600比对手更宽谰冷碧,轴距也更大略。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瞪恕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些玲董测。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎跺柿犊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎趁深,在轮胎规格上赋,众泰T600更有优势一些安。刹车结构上盾逝娠,两款车均采用了前后盘式刹车爸厩。此外烦,在备胎的布局形式上浅防,比亚迪S6备胎采用下挂式焦,这种做法的优点是对后备厢空间占用写俣ā,不过更换起来略有不便落。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谱架藕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高怀俏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配咎拉汇,线条上显得不是很协调趁创,后雨刷德纺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备胃祭鲜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统稼林怜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达纳澄蛙,而众泰T600根据官方的说法嚏合东,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了方。   钥匙方面踢,两车都配备了智能钥匙板补泰,并且无钥匙进入吻、一键启动等功能也是一应俱全炔角呈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通论牛,但质感和色泽都比较不错涡钳和。相比之下口,比亚迪S6的塑料感略强坑,但它的两把钥匙中菱,有一把还是卡片式的虹具赴,挺有档次感的替铰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”埂随盗,据日本共同社11月报道疥讥卜,丰田汽车公司发布预测称乾啥氏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蓖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捅毙。而2013年前十个月藕恒馁,雷克萨斯在华销量同比增长8%喂垦工,而7-10月同比增长了24%陡火,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势帘。那么磷摊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茂培?在这个产品为王的时代中厕盘,或许答案非常一目了然辩斜疼,品质卓越的丰富产品对。   在雷克萨斯漫长的产品线之中贺栓捌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辈猎膛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)悔拌荚,而其到了2013年也整整历经了三代产品夸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的泛?在这代产品中究竟有哪些新意惟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疲系。所以唉,在这个2013年的冬天创,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT默朗蛾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”勾行。   是先有鸡还是先有蛋系视琴?这确实是一个哲学问题浓叹。但是对于车型换代而言癌磺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情缔。在介绍外观之前欺,有必要介绍一下其前世今生苫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罐酮,全车线条设计更显张力门,饱满的肌肉感让人过目不忘并。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霜。   第三代雷克萨斯IS拣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车榔捣丧,全车线条设计更显张力氏,饱满的肌肉感让人过目不忘睡薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枯寡册。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度皮,但当这款概念车面世之后响题肺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风魔黔馆。虽然没有LFA那样气动山河悄彩巍,但却是可以做到惊艳动人碧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV性软,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长岛撮肥,要么从一开始作为越野车的分支锹吹,要么不经意又成了轿车的替补氮司挝,但这丝毫不影响它越来越主流每汹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来囤哗荡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兰郊。   一向个性张扬的Jeep品牌超箱,一改传统的硬派风格陆,走起了时尚运动的路线称驳眷。不仅如此捷尽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钱,在国内各大车展相继亮相舶,赚足了眼球寒砍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坟惜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢庐博酥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观羚:一改硬派风格缎琴税,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初模吵顶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型卿残辰,在这样的大背景下蜕,自由光孕育而生香峭钢。只是从自由光诞生之日起刊芭颅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注改,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象限。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)牢焙么,定位于介于指南者和大切诺基之间贝泌俗,竞争对手直指奥迪Q5彤般魂、奔驰GLK倡存铅、沃尔沃XC60等车型弯莲辱,车身尺寸方面钢,其长宽高分别为4624mm泌晌、1859mm倘、1707mm石旧臂,轴距为2719mm硷,与竞争对手相比并不处于下风炊凌。   既然是Jeep品牌车型镭韩珊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了府,只是造型有所改变伐修伸,一改以往平面式的设计妊,采用了类似“折角”的设计骸,当然效果立竿见影人蜂毛,整个前脸变得更时尚也更有立体感行虽。前大灯的设计标新立异敢,采用了大胆的分体式设计修,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”量,氙气大灯舵噬纪、雾灯依次向下排列昂叙瞬。值得一提的是该车的行车灯掸羚肪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屋鲸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涤菠亥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茶沦缄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后呕橇兰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯膜僻晌。 斯巴鲁BRZ 蕊鼻谰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机芜般复,采用后轮驱动平台睦归风,是一辆平衡度上佳的双门轿跑型械灌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”袒娠朝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发昏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计歇盾弄,而外观和内饰由丰田负责莎藤。   尽管如此围搁妮,BRZ并不是“每个人的菜”拴捅际。尽管设计了一个小型的后排座椅铝凌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赣阜链,音响和娱乐信息系统不够出色胁矗钙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓶骡膛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮内。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣降、并且外观时尚动感的轿跑汐盾挡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试付。?   下面就具体了解一下BRZ的特点搁会:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机饯墒,最大输出功率为200马力习朴,扭矩为203牛米太。据美国环境保护署数据显示肖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里低。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弛。 ? 斯巴鲁BRZ 困唾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嫩订扇。两个版本都有手动挡或自动挡选择矮。   豪华型BRZ的售价为26镰京,265美元钱,配有空调系统段桥,定速巡航系统掇寸,电动后视镜签瘦稀,一键上下的电动窗浅哺为,后门胰悖控电子锁逞陋,真皮包裹方向盘侯艇乐,65/35规格折叠后座每,HID大灯弗,17寸合金轮圈犀裴,有语音提示的导航系统僚,实时路况警报巷廷乔,USB接口和车载收音机舌掏馆。   限量版的售价为28从豁,265美元精,在豪华版的基础上增加了雾灯膛,真皮座椅烽蛔,一键启动胁,后扰流板诚酵,配备照明的遮阳板化妆镜号达,双区域空调控制系统上,前排座椅加热和后视镜加热烈藏篓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统叛,电子牵引力系统澳抒吭,稳定控制系统以及6个安全气囊霜愁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腿齿侣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盖,无论是正面撞击诡聚,车顶强度党,还是座位与头部保护试验炕,BRZ都获得了高分禄戏,可以称得上是一款非常安全的车汤斧。 ? 斯巴鲁BRZ 柬响懂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩乱陛猩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX郎,加速时的推背感没那么强烈略纺维。不过炯但承,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者诞,对于六速手动挡十分精通览加,5烫鼻壳,000转起步对你小菜一碟的话封,加上BRZ的轻量化的设计樊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感干姐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缕,并不夸张的外形设计扰纪坍,精准的方向盘哺,强大的刹车和印象深刻的牵引力擅胯。   总体来说芹坛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受氖。而作为日常用车来说辉,路况好的前提下弧呛杰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鸡胎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涡端,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾充斜,严禁转载铝短艰,违者将被追究法律责任凛恫。责任编辑牛:李敏" "  作为一款小改款车型拳虚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致簧懦,甚至在细节方便也没有任何变化缚谜咎,仅仅表现在配置上的升级碗。回顾智跑近3年的上市之路来看馈些鼻,依旧保持着其独具一格的风格浆吝,即时在如今来看诫慷幻,智跑仍然算是一款前卫的SUV晒司谢,回到3年前魄检晌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L麓辈、2.4L两种动力共10种车型邯惺,售价16.48-24.98万元傲,售价与老款车型保持一致蓟仓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缮,即使它远远的驶来马脖丹,你也会在车流中一眼识别出它棋,城市化SUV的定位倒也不特别艾丧犊,不过弓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冒筛哥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一标。   现款智跑与老款在外形上几无二致让祈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沫称完,与老款相比埃吧半,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏籍。部分高配车型则配备主动安全头枕改、前排座椅加热鞘蛊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置社盖倡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型即炔拨。这些车型中包括了全新奔驰S级骨未般、凯迪拉克ATS混静项、斯巴鲁BRZ肩含坟、沃尔沃V40等备受关注的新车摄柬尝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局揉受,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车漆宠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间提拐:9月28日 售价区间碑挝:124.8-209.8万元   新车点评睡: “汽车发明者陛疵,再度发布汽车”妈镣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史菱是皮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语群丛曹,这也看出了奔驰对全新S级的信心涡,从外观拜饲、内饰检、配置等硬件方面的足够实力娶蜜,甚至超越许多同级别车型县,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筏霖善。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢累星集,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车动。具体来看靠,前大灯兽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似别挪确,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是妊殿熄,新S级加入了更多张扬的运动化元素逻奠横。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部撩甘汾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛香欺,有点类似于现款CL级的设计蛾失宽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面馈恐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钾陶镰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骂坎恃,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颊极瓶,还可通过其控制车载设备等蒙。另外睫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统塘、LED氛围灯局晌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅褐、新的mbrace2智能人机交互系统等行凰豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计俊巨绅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荷泰勒,特别是后排的座椅吗趣挨,高配车型后排座位为独立设计簧,并且带有腿部支撑和按摩功能搪逗堂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颁托。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面徘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机褂厕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机熟幕,最大功率为245kW(333Ps)疮改赌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纶疼功,并匹配电动机借,最大功率为225kW(306Ps)婚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机倍,其最大功率为320kW(435Ps)萄跋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器刷抡配。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间苔苹拴:9月28日 售价区间需腻扒:30.8-43.8万元   新车点评将: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功宪七,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性借。但凯迪拉克ATS的到来班,让宝马3系走下了神坛确杠醛。相比一直宣传运动的宝马3系旁牛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹久。不过在终端消费市场上扯煤被,凯迪拉克还有很多事情要做墟即笆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好息搽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力灸烫橇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市甲膘沙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造距吝冬,外观方面祟瞄赶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计揣师,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计帅诗罚,整体造型较CTS而言更加动感漠。   凯迪拉克ATS拥有50惋:50前后质量分配蛋鼎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统珐、Brembo刹车卡钳济秽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纪、LSD后轮限滑差速器受备、高性能运动轮胎哭炕牟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)醇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置篓书枢。   车身尺寸方面俏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm檬,轴距2775mm图。而未来国产后寒琼,轴距有望加长滥揉际,以应对国内市场落逃。   动力方面侣疲笨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机好茧乳,最大功率203kW(276Ps)限强,最大扭矩353Nm狡,其百公里加速时间为6.2秒叉垢。传动系统方面慑材,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱欣挛郡。" "  前言亥丝酷: 在上一期文章中腑腾,我们盘点了2013年重点的改款车型偏嘛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型崎玩叛,在收集信息的过程中耻,编者发现了一个有意思的规律诞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型竞复贪,往往推出两款蜜,甚至更多绵溉,更像是一次新车的大爆发凭纯桨,或者说是新车开发计划中的一个波峰纽,这样的车企包括长安福特高、一汽大众筒抨壕、广汽本田等考吴砂。与上篇文章不同的是人护玻,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出铣,而是挑出了10款重点车型穗睬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秽,有的是较为低调现闺,但其实销量却很不错的实力派车型午险。回首这一年脖眯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间轻:12月10日 售价区间停:12.19-18.29万元   新车点评氛:作为大众全球的当家车型戮谱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变猛,是相对比较原汁原味的一款车型炼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议性得,但空间的改善却更具群众基础狼辜。从速腾的热销来看偷才,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型锣污,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方玩察,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形模瘫,雾灯区域的改变也是如此粪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涂便诲,也更年轻一些观堑攘,少了几分柔美逢卿,多了一些阳刚的元素浅。   车身尺寸比第六代更大凛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板哎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说图为,后排空间略显局促付。这点在国产高尔夫7上得到改善啤忿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm困,相比现款车型峦,长宽分别增加了56mm和13mm旗距醋,车高则降低了28mm妮。此外私挂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展褂苯场,轴距增加59mm该疲兰,达到2637mm侩愁,使得后排乘客腿部空间增加30mm浓饯萝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm憾赂认,而行李箱空间也增加了30L北,行李箱总空间达到380L脓溜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副绨ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘶: 相比外观的“小改款”敌犀土,内饰的变化却是颠覆性的哪突,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状裂,并且向驾驶员一侧倾斜搐觅架,更人性化连陡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点工,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感表篓棚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力破怀。   轻量化更加明显稠: MQB平台的特质之一便是轻量化馈钨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牧舱,质量因此降低了37kg惺,另外发动机降低40kg竞,底盘降低26kg察惯搬,电气系统降低6kg等等廖费,虽然车身尺寸增加欠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg葡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg艾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果始,并且一定程度上也能提升驾控体验笔棚。 【MQB暮苹海块化平台】   配置全面升级俗霓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富枯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)端撮、定速巡航酞、启停功能蛔脾、第二代车道保持辅助系统揽兄、防碰撞预警旦陶港、自动泊车侠、胎压监测悄细、电子手刹救传完、电子驻车歼素挺、一键启动胁、新版导航及超级蓝牙等功能脾。另外龟,丹拿音响谩量、以及更大尺寸的触控液晶屏频黔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成居: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机呵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教嚎穷倪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鸡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)经薪晶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狸漠,其最大输出功率为162kW(220PS)赫,峰值扭矩350Nm碧。   主推7速DSG双离合变速箱考宋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瓜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)罐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汞论,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赤勃财。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT轻,而1.4T自动舒适型骄欺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱日。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间么:11月19日 售价区间擦骋涎:12.98-18.98万元   新车点评喉:北京现代是2013年的大赢家定的架,销量突破百万辆芒卞,并且销售车型整体售价在上升僻。虽然索纳塔八的表现还算不错刃撂溶,但这是以高性价比换取的阜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掇癌吼,外观更沉稳矩晒龋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者零鞋,再加上超出预期的低售价遣忿辆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型耍。   外观方面抄,北京现代名图共拥有八种车身颜色搅,分别是水晶白岛绦、梦幻银台板、幻影黑无矛、玫瑰红朝宦靠、水墨灰焕泛技、宝石蓝拿、丝绸金沫、北极玉聪错。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稍萎搅,尤其是前进气格栅处的造型糙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滑倦山。细节方面瑰,新车的前大灯设计很抢眼迁渐赐,区别于其它车型悲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谷姥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm慑,轴距为2770mm爬搞俏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点飘天痞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面矫扦竭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重法敝刀,以金属和实木装饰为主免摔。配置方面撕魔碍,有主座椅十项电动调节莫、驾驶席座椅加热通风记忆功能缅绊羞、双区自动空调惭勒、倒车影像柬侣抖、定速巡航控驰席、多功能方向盘匿瞳裙、座椅/外后视镜记忆功能睬鞘儡、侧气囊/侧气帘投瑟、副驾驶安全带提醒乖慨、倒车影像系统熊沪犯、转向辅助灯臣们剔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置休嘶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挤敖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器时矢蹈。对于后续会不会推1.6T车型跋辟,北京现代副总经理权赫东表示困,目前尚没有这样的计划两戌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呵添,满大街都是桔,从朗逸上市到现在的五年来泉赤,在全国卖了一百多万辆夸,卖的这么好喷苗,自然有这款车独特的竞争优势逆天痕。要知道井耸独,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量厩鲸鞭,这究竟是为什么料,很值得各个厂家思考攻顺熄。市场定位抓的准戊陀,产品线丰富虐冯澳,产能跟得上彼菏,都是成就朗逸销量过百万的因素腊鲜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汉钉,市场价16.59万元路。究竟值不值寝豹籍?运动在哪里篓?是否称得上运动沧哪篡?带着疑问肩,一起来吧穷奥辆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侩忿惫,这种运动元素的表现方式很常见卜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅练,配上熏黑大灯这样的手法镐昂,而且很多还是豪华品牌在这样做蹦低筋。这样就无可厚非了拔稍迪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肥送,新朗逸又有什么不可以呢坡?   运动型小尾翼踞挝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点乾筐戎,同样是传统手法仇,几乎在外观的运动性点缀上嗽戮,各个厂家还没有太创新的方式黄碾瑟。一般些的械封剔,就增加这样类似轮毂沦敬、尾翼的装饰铆,高端些的奸错,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型帮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类恐吭,不过驰公,从侧面看佃盾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泼赌伯。   相比车头和侧面改圣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘘,在说运动感之前辖犊,我更想说说普通新朗逸的车尾拉粳,更确切的说电湾驶,是想说说尾灯逞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起乾,有一点略显单薄的感觉显。运动版上硅棘痞,尾灯加入了熏黑处理坊梅骏,双出排气管也更粗壮了寒,保险杠的视觉感受也更丰富靛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陡老寝。   本文导航旁柬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争犊盖蜕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谓牧段。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发心甩赁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成设奠刀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浮,即韩国的蔚山弥剩,这里同时也是现代全球最大的工厂寇。这个工厂雇有3.4万名员工馈酮试,日生产0.56万辆车椿桅。   Inautonews编辑表示勉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意连来困。五年前质量提高了删到居,但是外形并不美观态就。然而脾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变窗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)千,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)俏磕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秦。对每个购车者来说碴挎,这听起来非常有吸引力甩莆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泻。   与现代旗下的主流车型一样型,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妙晒胁,整车线条从头至尾充满着流动感屠瀑。车身长4770毫米怖戊茹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米稻骄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前摔坍鲤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”省期哥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赁砂斡,它看起来依旧如此的适合年轻人千绣艇。没错侠枢,搭载着一车的新技术之后七哭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膛恰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懈。于是当新车到来的时候程欧,你一定和我一样对它充满了兴趣膳铝。这是最年轻的凯迪拉克挎糖、最小的凯迪拉克姬陆联,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痛罐乐? ● 外观造型接竿:钻石切割风格依旧烂柏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棋、2013德国红点设计大奖还错、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赂护,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶毁黑撮,只是这回卑驹敖,ATS是完全原创的作品乔沙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舱堡,轴距仅有2775mm化插凡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旗,而国内我们则把它当成中型车撵手蹭,和宝马3系标准轴距版畔、雷克萨斯IS成为同级别竞品碘顾坑,并比它们都要更小一些锈杭。   前脸的造型相当干练糯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹄酣,而是被很好的控制在一个合理大小上凹深猜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位朗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叼软,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氦伙。出于空气动力学考虑歌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巷矗,当车速高于60km/h时梅拉冉,前进气格栅会自动关闭杆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仑奴手,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性通。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型遂车,并带有远近光灯智能切换功能楞俊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捂脊闲,快速亮起蔚腿师,缓速熄灭的设定很显档次匆颠捶。再往下看敞,闪电式日间行车灯膘、大灯清洗伦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咕患。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胁,亦或是造型需求镁,感性的来说博,可以视其为向着传统美系性能车致敬躬。身处车内荚绿沟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩害,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贺。   ATS是一款后驱车熔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50竟埃:50诽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驶,贯穿车体的俯冲式腰线搔、短前悬焦文粮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态母堡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上多冉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屡山。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备类,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舞。而在规格方面莽观水,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悸癌媳,前胎尺寸为225/40 R18狙颠,后胎尺寸则为255/35 R18唾瓮郸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠕壕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蓄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致儒艰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角先临,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歉惨,至于设计师是否真有此意麻泄碎,倒还真无从揣测芳沁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少佳轮,实际上膳催,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计日卸探。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部估毛,由此带来了不错的视觉冲击感偏,给后车以足够的心理压力堡,至少眼前的这个家伙一定不好对付潭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型回,至于3.6L V6车型何时会引进圃现提,官方暂时还没有表态诵,而是否会有V系列性能车型的推出浪奋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定魔徐墨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车位佳睦,我的第一反应总归是奥迪A6L路晚吼、宝马5系以及奔驰E级这3款膛戮眠。不可否认船,它们的确是这个级别中最具代表性的车型非秽,路上的能见度也说明了这点乳但类。不过富,随着市场逐步的被细分剿赎翰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者显揩,除“老三样”以外暗恋课,也还有其他选择外拇吞,比如徐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES趣席,这两款不错的“非主流”产品精。   今天戊卡咆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前餐,领略一下“非主流”中大型车的风采甫先骆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同底宋懒,当然位钡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谰。(注庭儒沏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”劝,雷克萨斯ES简称“ES”饯擦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前报朴慷,编辑先和大家解释一下“非主流”硅诲,这里并不带任何贬义搓。从销量看干酷仙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伟,宝马5系9000台以上里幌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现漠弛蛊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场翘纷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场褪蔬。   外观娜悄耙:XTS尺寸明显更大惯缄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘲巧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准荒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涤师。造型方正且棱角分明的车身造型酵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扦对钎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解墙商邵。可以说它给你带来的面子效应跨识纫,绝对超过它的价格廷洪,在半年长测期间雌潞传,我在停车时经常会被问赤雀:这车得60-70万吧徒聘磨?   相对于XTS外观的张扬峭魄、霸气茶烽,ES则可谓是低调冲、内敛很多瓮,整车的线条和比例都比较匀称囊拷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弯拭。   在车身尺寸方面帘,XTS的车长达到了5131mm坝蕊,比ES的4900mm足足多出了231mm埔鲍,差距可不惺薄,但在轴距上滴,两者比较接近篡,XTS为2837mm夏怜,ES为2820mm刻,仅相差了17mm娇婆,至于最终的车内乘坐空间表现缝,它俩也是半斤八两膜苦峨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贰酞币,氙气大灯切、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鲤骄等,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吻,ES则仅有近光是氙灯儡捆,远光为卤素灯泡赏耍摆。其中贪渭诞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局保警斤,显得比较个性咳攘。而ES则还是灯组传统的横置式熬扰汤。   再来看看轮毂和轮胎沏帮诬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沮苗掣,ES为17英寸淘的,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎稳佃,市场售价约1500元/条庇申乘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎森毛芬,市场售价在1000元左右/条锋廊。可以说肪兔,在这方面两者的差异还是挺大的形患贰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择芒伐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元徒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志河,下面就让我们来看看他们各自的优点谋档土。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦墟搐妓,其他两款车均有上万元的优惠断授,但相比比亚迪秦的国家补贴冻荷,这些优惠就算小巫见大巫了厢。目前在国内的某些地区矛列,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴京,总补贴额度可达到7万卜鹤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴描盼褐。   在外观方面豪烷乡,这三款车均有各自的特点茨权。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辰。而本田则是日式混动车的传统样式屋乳,看起来非常别致具。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鲸功,非常有气势咐肠。   这三款车中滑雹截,比亚迪秦的动力参数最强锻挪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铅奈。不过要是论舒适和驾驶感受某峰吞,锐志才是这三款车中最棒的懊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柒钝,因此它的动力参数看起来没有太大优势贤。   三款车同为轿车扇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动令,丰田锐志采用了后轮驱动贯。至于哪种驱动形式更好弄儒淑,就要看个人喜好了妮县项。   本文导航先沤商:" "  简约内敛瞧粳郊、安全扎实啤疵盼、品质优良滴,却叫好不叫座芒栏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象粮。然而对于一个企业沃兢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品唇鼓。为此档,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时禽粳骸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L独陵。 亮点配置洼偷:   City Safety城市安全系统舒安搞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤改辣揪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汰毒聊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孤诲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统歌禄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险舰僵编,系统将马上发出警示并全力自动刹车疆,避免发生碰撞事故含堵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伍,可实现自动排队功能伺,除了可设定巡航速度厢霸,还可设定五种不同时间间隔骋藐。   加强型盲点信息系统BLIS乖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涣。   倒车车侧警示系统CTA吼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆犀,如有车辆接近筐舱,会发出警告音和BLIS警示灯膛。   FAHB主动式远光灯蛾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玩弟桐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯层抬,防止对方车辆驾驶者造成炫目屡人。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心藏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择外,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入悄宪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距守。显然沃尔沃也意识到这一点上唬,要想在销量上追赶""ABB""贾晨,国产是最为关键的一步玻捣同,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边收醇犯。S60L的到来肯定会对宝马3系弧结、奔驰C级幂宦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汤伙该,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手读陈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢线哗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型陀,我们今天对比的是2.0T智远版皆来,售价为30.99万恢赌,而其对手同样是搭载2.0T发动机男兰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型麻猩妹。 ● 外观对比   从外形来看匠蒜抽,沃尔沃S60L给人感觉干练屯埃咕、紧凑穷理孟,X型前脸略显凶猛蛔,富有冲击力耿铃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力梆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱螺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藉馁捞,采用氙气大灯光源似巾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蘑触汾,只是少了前雾灯技汉。相比之下献讨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利猛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沤,同时还配备前雾灯泰。只不过灯组并非自适应前大灯溃临,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涟临碾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饯,确保驾驶安全隧麻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平刃康,轴距增加80mm达到2856mm擒,而奥迪A4L轴距为2869mm立,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势屋蔼逗,不过高度和宽度有所不及阮瓤。两车空间表现如何厦怕蓟,请看后文的实际体验儡澎侣。   两车侧面造型也具有不同风格洪怖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态袒悼嘲,而奥迪A4L侧面更加稳重旗,看起来朴实大方逞帘。 在后视镜上堪午,两车都集成了LED转向灯霞蓬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猜偏,而沃尔沃S60L则没有静牡嫩。 在尾部教鸽,沃尔沃S60L造型略显生硬了菱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陇挫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计供荤,同时加入镀铬包裹成突,气势十足闹,而奥迪A4L是单边双排设计暖妮,无镀铬装饰吾玖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎零,而奥迪A4L则采用固特异轮胎般桓呐,尺寸为225/55 R16轮胎猜薯,相比之下尺寸显得有些小了噬,同时配备的是非全尺寸备胎鞍动。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蘑,只有修补工具有点不厚道擞拈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的皋芦琅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗畴?当时的网络上绝对是一片嘘声粉勤扰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唇为讳,这似乎就可以理解为特立独行卉虚臣?或者说创新番氮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虑卡,通俗一点说就是棠犊:走自己的路日吻实,让别人竞相模仿继松的。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片该肆颈,时间不长囊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样妒?当时我无法回答谎先杏,因为还没有对自由光进行全面的了解侍,经过一天的试驾体验之后得蠕,我认为这次Jeep自由光确实有点料怖,甚至可以说气势汹汹盆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚肀А,那么它到底有什么资本来搅局呢凉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案炯甩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新详夸,在做颠覆传统这件事煽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念多癌。就拿前脸来说淮,好看不好看绝不是我个人说的算的期隶,每个人眼里都有一个不同的看法冒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧石盒懈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胖锭,Jeep其实并没有太大的优势驼肝钞,包括大家最看重的轴距表现爱,在这个级别也算不上是太突出汉靛考。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争外挺,让消费者也能愿意买单烦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荣,其尾灯设计和大切如出一辙法施抵,只是在造型上稍微做了一点改变很牛,以便能和后车窗衔接的更自然一些环。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样禾,这实在是太个性了坎疾径,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腥愧伎,不是吗庙?   本文导航拆箩姐:" "  “便宜嗽抢蔫、省油降桓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求臼翻。因此钠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军玛鸡寞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上湾赌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息晶颧撕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”答憨方。二者不仅定位和排量相同邦,售价也都是6万元出头旧。那么谁的配置更丰富辫姆,性价比更高呢我婚?接着往下看吧桂洞突。   备注换弧枢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期稗场,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踢干抗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辫添算、“天窗”和“后轮碟刹”厂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新登绘卯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响休弦牛,促进其他品牌产品的更新或者降价粱,以提升竞争能力鲸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形连喘,但又觉得竞品车型优惠较多”椭。今天就随着我们来看看刺,新威驰对比瑞纳波闪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看捅蓉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车级唤烙,此次我们将两款车型的顶配加之对比磺肃仕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处竞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元狙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨彪矗,以往圆润的风格被全面舍弃澄沧,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘿。虽然初看有些夸张却扔恰,但是符合小型车定位百,更多时候它是年轻人的代步工具峨抬,所以造型必须年轻缅瓶拇。大灯面积不但较老款车更大乳,眼神也更加犀利搪染龚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辩抵改,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现淳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿趁赂浆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点弥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浅啡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样环起慨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缚昏挖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下腐迫,诸如电动天窗怜闺、前雾灯与后视镜调节都在其中毯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蒋袄豢,日常使用的便利度稍高一些猜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缕,轴距达到2550mm库襄。与老款车型相比加长且加宽兑儒纽,这是为了适应造型变化的需要赌抖沸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鸽绅钠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势念。   新威驰车尾没有车头那么激进偏藐,显得时尚而舒展屋。整体线条看上去硬朗多了扔兔具。在高低配版的车型之间饶,外观元素的差异并不明显慰芯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条锤踞晦,不过在潜在的功能上却有所不同裳捷,高配车型具有独立的外部后备箱开关弗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卫罕,在日常使用方面的便利度有所不足砰汹。   瑞纳尾部的线条更是犀利倘埂,线条从车身一直延伸至后备箱景,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致难煞,增加了不少的层次感和运动感玖邦。" "  旅行车在国内的发展进程沏,现在似乎已经开始有所起色僳踌,但受到各方面的影响盗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挛控。记得应该是在去年贡,各大主流网络媒体几乎在同一时段免,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章皮蹬屏,虽然没能在实际层面上起什么作用篱逻秋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议食匡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车尚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段氯锹,但是大部分车型均已进口形式引入卢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赁热。宝马全新3系上市后邓瞳现,推出旅行车版本完全出乎我们的预料畔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本厢遁白。不管是厂商的试水工作硕,还是为了后期大力推广的前期准备氢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款木。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的擎砷穗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车彭纬,但官方却并不这样为其定义燃煞身,所以除了V60之外盾肛厘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的垂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i兰,三款细分车型跨越了30-50万区间双,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地习屋艾。   328i M运动型檬供,是3系旅行车中的顶配车型凳丸,M套件必然是它表现非凡实力的根基潍丢怀。BMW的M系列产品护邦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的硕陇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列烙分,也很难在视觉冲击力上对其造成影响抹嫌蕉。在M套件衬托下的新3系旅行版坑盟,表现出的攻击力和威慑力很强夯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型且始赊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅遁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能行峰恃,也是几款进口旅行车中最为全面的巴吮,除了前部以外汝取抢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头款,令驾驶者的便利性有很大提升徐绍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辈,造型圆润的尾部整体风格沪衡馅,让旅行车身份表现的恰大好处读卧晃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狸,但是尺寸不大汉皮尖,威慑力也没有想象中明显陋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念七孩拜,极富肌肉感的线条元素潮寄沽,让它表现的干练紧凑耙双。   本文导航嘿化:" "  曾几何时陌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辉森。物是人非赔睡硼,随着中级车市场竞争的不断加剧唬凳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径圣摩。在上个月的广州车展上缅,全新天籁·公爵正式宣布上市射,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢举盘窝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析书郊十,来做进一步的了解吧毛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较顾叫炯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观囱: 稳重与运动怒距晾,风格各异   车身尺寸方面勺拇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贾,车身宽度撅昂横、高度与普通版天籁车型保持一致拣鸿妻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大谭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm试旗舞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型罕宏位,只不过在细节方面有所调整巾希。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寺,后保险杠排气管内嵌裳烹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宦催,俨然简多了几分气质的提升磐扑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铂愁, 新君越的外观风格更趋年轻化溅败,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烘垦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅垦柯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叉,尾部设计与前脸造型和谐呼应悄,相比老款车型稳重端庄的设计风格碴撮懈,全新君越更容易让年轻的消费者接受贪梢铺。 【君越 整体外观】   外部配置方面盘肋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粟懂、大灯自动清洗等功能怂潮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到付。通过下方的表格我们可以了解到呜榷陋,同价位的两款车田磷,君越在外部配置方面显然更为全面一些策访,LED日间行车灯窃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的荷衔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的认。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头献态弛: 日间行车灯躲: 随动转向大灯啦: 大灯清洗装置开狭: 氙气大灯殴绕: 倒车视频影像构困: 大灯高度可调募篙帆: 自动头灯了: 泊车辅助茄: 无钥匙进入系统令: 感应雨刷褪: 电动后视镜惦寿: 后视镜电动折叠勉末活: 后视镜记忆滩即:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候日辣杉,年级里有几位南方来的同学惊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪透蓖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情妙坛驳。雪对于那时的他们旗合漠,是上天赐予的礼物岸。但是忙揉梳,对很多北方人——比如我——来说厩返梦,雪却是避之不及的灾难仁孩踌,它让我们的出行变得困难重重栓。不过这次却不一样煌别,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起法竿尉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣槐偷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先稀,请允许我隆重介绍一下今天的主角惧莎抚,我们的冰雪座驾体洗晚,一款中大型SUV——福特探险者哺迪跑。探险者是福特的旗舰车型抹藏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汰聪墨,共两种配置季丰,售价48.98万雌、53.98万抢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元老含。我个人非常喜欢探险者的外型都浓,它魁梧而正派茶某潞,颇有美式SUV的霸气擅关胆。牡丹江的冬天白雪皑皑哦,探险者出现在这里十分应景倡梧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前煎亨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热歇吗。这样的冰天雪地里缴暖,就算是带着手套在户外拍照嚎,手指依然会被冻得失去知觉世并。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吩视逝。探险者的方向盘加热速度很快惟,开启后几秒钟就能感觉到热量坪笛瑰,太实用了扯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涉孰探,匹配6速手自一体变速箱蒂济。探险者在海外还有2.0T版本车型门,不知为何暂未引入国内详,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面激柬,并没想走量窗枢。   探险者为承载式车身结构簧书栋,搭载一套适时四驱系统苹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样贯敬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肃袒,后桥轮间为开放式差速器头丹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘦比,以制动打滑车轮的形式实现柒多。这套系统的越野能力或许不是那么强大挪请匠,它主要是为提升公路性能而存在的舰牛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点巫任姆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键轻。这次我们挑战冰雪路面绘侯荤,这套系统发挥了重要的作用草捎改。另外不容忽视的室嗡,便是探险者的“神秘嘉宾”了岔弹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱槲逗拧!它是一款高性能冰雪轮胎腾,官方称它应用了发泡橡胶技术锚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜搪论,从而让胎面贴紧冰雪路面富潜哼,提高抓地力放。当然禾归,这款轮胎价值不菲宠,以探险者高配车型的轮胎尺寸贬:255/50 R20为例叛书,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瓷但韧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的聚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巨箩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及病,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企烦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郴瘸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伤滴妓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表痰酞缝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出郝刊筷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm号,使得荣威550的车身看起来更加的饱满崩汲快,两车的轴距都超过了2700mm舶爆挺,使它们在同级别车型中的优势非常明显镁赁倾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鞍桔坏,略显圆润的车身看起来动感十足局。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感力,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感潞,550引擎盖上V字型的线条动感十足雀戮楼。C4L大灯的设计相对简单辈巾炕,全系采用了传统的卤素光源号堤,而且并没有采用透镜的设计撼掏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蚊害,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜戈裴,还有转弯辅助照明功能觅权萎,保证了夜间的行车安全鸵负。两车都配备了时下流行的日间行车灯昆瞎叮,值得称赞的是牢腔,550竟然为雾灯也配备了透镜餐脚泰,这一点值得各大汽车厂商学习焊孩浩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏检轨挫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩位。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感佃吓都,550上扬的腰线勾勒出时尚呵跋、动感的侧身线条搔街浑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间逞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计破褂,并搭配LED转向灯祟并搁,视觉效果和安全性兼具簿似撤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有姐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口染绘。   C4L具有无钥匙进入功能饭熟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性开,550则采用了常规的夷旒椋控解锁功能酵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格帽迟,C4L刀锋式的造型更加犀利誓背,550则更加尖锐墨。   两车的尾部造型比较统一膳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虐看疲,圆润的造型颇显稳重突。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过券,这样设计不仅美观靡敛,而且可以增大后备箱的开口角度剃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泉,视觉效果极佳洞。两车都采用了4点式倒车雷达驰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低扯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物溺闭,使泊车更加安全弟焦恼。C4L后尾箱并未设计开启按键己,只能通过车内控制按键和胰保控钥匙开启臣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启掳畏,使用起来非常方便峰日讲。   本文导航陌:"    紧凑级两厢车耙粟,如果倒退10年前橇绊凡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嗽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后冀芍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墨侯必。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹簿邻,它于不久前推向市掣岫啊,但其实它在国外早已上市颈淳。雪佛兰在近期才引入廉镀拐,相信也有自己考虑趁为帝,好在这个时间也不算晚兔巩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择常棠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐究揭,相对较低的入手价格涩、时尚的外观设计以及良好的运动性能尘评泉,都让其成为该细分市场的热销车型缄觅。而在紧凑级车型中偿,三厢版在兼顾运动的同时鸥横瘁,实用性相对更高一些切辅唉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壁忿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴瓒牵克斯三厢版(以下简称钙辏克斯)进行深度的比较骑,到底谁能从中脱颖而出罗,让我们拭目以待弧士。    在刚刚结束的2013广州车展上恒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴倾篙。此外恒郡,妇呐疲克斯去年北京车展的正式上市黄湿,也让这场紧凑级大战更加精彩粟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堕李坡,作为其小弟的马自达3能否一样出色摆蛇?概遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时龟厂董,能否从容应对死输伙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓息疏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上暇。就在媒体日当天晚科享,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后尾芜,经过旁边人的介绍书,惊叹一句秀:原来不是一个车叭选!可想而知忻达,这兄弟俩得有多像被。    2012北京车展上市的咐装澹克斯相比前者襄,已经在市场上打拼了一段时间池楷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降处江旧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了臀乓船,但是钙ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位玛,还是毋庸置疑的蛔怜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性孝司,为了让评价更加客观缔癌锣,同时观,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样圃,我采访了一下身边的同事和朋友梗。   同事A售碴:男囤椿,30岁龄、已婚募、儿子1岁多    我哪个也不要瓣,原因只有一个密惹溺:都太小罐蔼埂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV椒皮东,实用!当然这两个车白给肯定要倒。(也对烷摔,老婆孩子热炕头的人奔萝,还谈什么运动孺喜狮,能装下更多的人和东西嗜,才是硬道理)   同事B捻弄:男椭担,老阜锩叮克斯车主碳羡,奔三的年龄谷尖亮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副杌皇克斯桨捆,理由是有优惠贝、货源足丢把菏、随时买矫,听着怎么跟买菜似的详澄。   前女友税:24岁让,高尔夫6车主略,略带公主病    选马自达3适傅辱,原因是好看膘物攻,我再问还有吗裴,答曰虏缄:好看吧蠲!我继续问颂,跟我急了糕感羔,提问结束绩瓤抒。   现女友痰渤炯:25岁遍惯,对车没有丝毫兴趣闪,仅对各类衣服凸棠、包包蛊械、鞋等物品上心    我选马自达3吧相巨,原因是就看这个顺眼翔跨,所以就选了趣。(明显敷衍了事)   女性朋友泵:24岁荆,某时尚杂志签约平模剑,对车有些兴趣咀馅,但只是停留在表面    我选马自达3琳先,因为好看毕痹输,身材我喜欢跨司譬,而且红色(主打色姬蓄:魂动红)是我的style讼玛渴,所以我会选她的说党。(这种中英文混合体舒,外加“什么什么的说”的语法真别扭赋,说她好几次粳,不见改)    采访结果显示棘,果然是萝卜青菜蔬笛闲、各有所爱嗽还凳,而且给出的理由也是五花八门蹲,那么到底这两款车有哪些不同瞎,在面对不同的消费群体时秃殿,它们的表现又回怎样强琳,废话不多说尝,让我们往下看公革。" "  2013年8月撤参,本田CR-V共销售了15393辆虾幢缸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月说幌献,本田CR-V共销售了18989辆汕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月伯了屎,本田CR-V共销售了19510辆沛会背,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凉匈,本田CR-V共销售了19288辆公抹,全国SUV销售车型排名第二......事实上岭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单稿,它的优异表现还远不止这些喝,截止2013年11月底檄毫甲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663记畴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纤。是什么让它成为了国内SUV的明星釜体?又是什么让它如此大卖砷嗓季?   现款CR-V有2.0L横椭侯、2.4L两种动力共7款车型从潭,售价19.38-26.28万元躲唾嘿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埔殊欺,售价22.98万元)吵洞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型堪嚼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声土亭谦,纵观整个CR-V的家族史稿彻挫,前两代车型还有些“方盒子""造型判拼交,而从第三代开始就,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战论俺讨,坚定不移的走着城市化SUV的路线瀑汝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嗽冗边。   说到第四代CR-V的外形茬,也就是现款车型胺农敝,它的外形并不是能让你一见倾心的主单,CR-V上市之初泻委,人们对于这样的设计褒贬不一划,甚至有些“不得民心”郴,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯唾迁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能刚屉。氙气大灯饺冗道、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蓄端。值得一提的是饲私藉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上确酚燎,效果出彩旦逝。   车身长度比上代车型减少了25毫米仇栖,离地间隙下降了50毫米荒花萌,仅剩130毫米哎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汞,但却令离地间隙接近轿车嗜邢,轴距则仍然保持在2620毫米委滥呛,整体效果比老款显得修长不少叹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因簇厢,在实际驾驶过程中奔巫邪,提供给你更加宽广的后方视野颗行,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信看。   现款CR-V提供17烧、18两种尺寸共3种轮毂式样蒙螺丢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外口齐稼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂忙炭醒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面褥哭,车尾向外凸出比较明显赔拴,给人一种臃肿膨胀之感捷据济。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索健辞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔼酬辨,给人一种臃肿膨胀之感标,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因彻茅媳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惋,为实用性又添一分辟竣泉,从之后的销量来说深,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汉桶玛,保持着高歌猛进的态势效洞旱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鲜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力朝砰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刷、精心佩陕横。这也是为什么一部轴距仅为2800mm了厘鹿,排量仅有2.5L撼龋葛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS耸蒋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钮邦撤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力坚停骸。   第三代雷克萨斯IS豪马,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车落,全车线条设计更显张力姬,饱满的肌肉感让人过目不忘京啊陌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版骗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅习,丢失了一丝霸气赎肖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加篡回,长宽高分别为暑会骏:4665mm开儡奖、1810mm刮寺敌、1430mm烽檬辉。同时轴距也增加了70mm猜,达到了2800mm吴。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言举蒙弦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钮祥刻,其前后配重分别为53琼淘:47寐。接近前后1佃醇美:1的配重也体现了其运动本质笨拜害。   IS车身侧面短小精湛戏炼董,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性勺软,显露其灵动的车身姿态汾标惊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凡,依旧是纤细蜜呻娩、锋利蔬斥峡,绝不与传统设计相妥协隶敬憨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见希复虑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎歪肪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狈锤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性末浓。   毫无疑问举硅鼎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力氓摩当。你可以觉得它设计非常超越炊瑟梦,也可以认为它很有美感呈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动博即。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月汤厂敞,石油的消耗量日益增大广鬼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涝,排放着大量的尾气沉,制造着日益严重的雾霾天气偿浚。汽车尾气的污染腥动剧,越来越成为大气污染的重要元凶滇杀。开发替代清洁能源顶害,代替排放巨大的内燃机晃,越来越成为厄待解决的课题拈戒。现在很多厂家都开发了混合动力车型薯疮,这项技术基本上成熟了腹横不,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平刺莆,也没有成熟的商业模式来进行推广譬首轰,即便很多条件还未具备德缓熔,即便这样那样的客观限制漏彤委,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面偶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一阂性。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品堤袍,叫做启辰e30晨风蚊缸,这款车还没有上市劝了揩,很多技术参数还没有公布苫恐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据小,介绍给大家较冬。但即便如此订酶,这款车还是有据可查娃差轻,开发平台来自日产聆风电动车钮,外观也和聆风十分相似拱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿秸,2700mm的轴距和骐达相同甲垦排,外观的样子也有几分相似唉。但明显晨风的很多细节显得与众不同盟填,前脸没有进气格栅的设计新七炭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份档。而据厂家人员介绍价侨穗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缆,而是单独开发秀叔滔。   尾灯使用了LED的发光元件淳,看起来更加醒目保沧晌,垂直的长条状样子也很有个性得委幂。但在车尾上迹为,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蛇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板栓徘蓬,用以分担电池组的压力貉旱莽,这在晨风上是没有的嵌。   本文导航艇灸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)欢换,照片上看它挺精神伎,设计有传承有创新播图刨,硬件配置有增有减舷姜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情催,没能去测试现场参观参观互蓟。   命运总能给人惊喜埂讲。上周五下班前叹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矢,领导突然走过来跟我说鹃阀苦:“来了个顶配嘎美克斯寡琉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蛙芥,周末的小幸福就这样碎了一地侍洗惹,我得跟两台机动车泡在一起群丧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝猎,坦白说现在我对它俩都“不来电”途茬。这样也好恭虽,好歹保持个立场中立对吧幢竟潭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瓣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陆合挠,比如为什么海外有独立后悬架微超?国内全是非独立后悬架临?其实道理不复杂胶淘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烷,既然如此奢,那就遵照做生意的基本法则来做戮,降低成本夹猴屡,攫取利润赐,无可厚非囤试醚。我相信如果改悬架车就没人买攘,那他们肯定不改警。   福特比较谨慎线膳,善于跟消费者打成一片募陆,挣钱不忘树口碑滥瘫工,好口碑又促进高销量坏浑赏,顺利打造良性循环圈虑。尽管它也有这样那样的问题同川,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买饺齐魄,值得大众好好学学创仓梨。话说回来藉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蔡。   现在摆在眼前的高尔夫7和父烤穑克斯垂,是各自家里的明星产品毯换蹦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖踞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限荚灯仁。把这两个重量级选手放一起帕塘浆,能擦出什么样的火花来事吞顾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利臂惧据,似乎这样能出一口恶气诲渐奠。不过我得劝各位一句旧:百花齐放很重要袒耗聪,一枝独秀最糟糕多呕。   ●外观   扯半天总算进入正题谎,这个阳光明媚的周末俯,没有雾霾的打扰半禽蓉,我把两台车放在一起拍了套合影膊。看看它们惜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搭,一个是16.29万的顶配版两厢缚校克斯庙甜。要说家族式设计潞,大众当然领先其他厂家茧衰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服聊宏蠢,福特的动作稍晚一些钞捻,效果不赖呢撑。   所以当高尔夫7和杆Χ城猓克斯站在一起的时候搔酥檬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营癌并。谁好看我不说强拔,大家都有自己的喜好先。两款车前大灯组内容丰富诧,氙灯息、日间行车灯悉、大灯清洗规、雾灯一个不少腺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翟碎朗,而赶荆克斯的则要花6千块买选装包揭,朋友们扮甘裤,要享受还是得多消费啊拭蜂笆。   车轮部分有看头苦泌松。覆铮克斯胎宽215mm垃咎凳,米其林博悦轮胎汗膊,轮毂造型带感罐届,给个好评偿藩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瀑森榔。高尔夫7胎宽205mm官,似乎缺乏顶配车型应有的气势杀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧断憋。   车尾设计各有出彩的地方抄努广,高尔夫7的单边双出排气颇有气势冉青莫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭浑冉,LED尾灯是个加分项侥蓖矫,赴晨祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意妈赣栋。左边那台风格沉稳一些歪良玻,右边的青春气息扑面臀慰,你喜欢哪个涤膊翱?" "  “牺牲一定的车身刚性便,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车榷谰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构褐攀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”握缚嘿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凉懈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嗽。就在上月怖无,奥迪再次引入了其Cabriolet版本什裁皇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捌,至于奔驰C63 AMG番千,目前还缺少这一车型珐。   由于是RS5 Coupe的系列车型欠哪亩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恼拢繁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾菊够想,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事雄咸,毕竟除了性能之外尉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的枚唯毖。   延伸阅读 骨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案畏悲板,其中包含对车漆颜色葱、内饰颜色以及电子功能等自主选择实,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的省霖攻,所以在配置解读方面嫉辟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搐逝锯,并将官方价格告知大家宠蒜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上庐,软顶敞篷采用电动开启斑,时间上需要15秒即可孟猫汝,而将再次闭合需要17秒掸壳杆,其开闭结构为多连杆双片式谰急,这也大大缩短了开闭时间臂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消奸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷汕帝沙,为了不过分降低运动性涉午碗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼来纺夸。排气方面也是RS5的一大特色贰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管帝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个规汉,而在Dynamic模式下会全部打开霸把释。   本文导航量剿呻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肯拨,或许大家已经是心里多数顶呢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型钳醋狄,定位于新兴的小型SUV市场场举。众所周知扒纷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“菜撂,长安铃木选择在这一细分市场发力猎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的频拐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX俯府,通过对比分析受,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赴孪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劫,搭载1.6L发动机温戌,匹配五速手动和CVT变速箱蒙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L巳套、2.0L两个排量六款车型横靡,同样匹配五速手动和CVT变速箱虎逆,售价区间12.88-21.88万元导。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观天氮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面达纷撅,通过下表的数据显示得知惹舶箔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手擒党撩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX踞丝磊,相比逍客篱、昂克拉等车型同样处于劣势伟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起屏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腔挽淋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阜,还有与车身不同色的黑色包围燎县、车顶行李架失揪,短小结实的车尾粹霉肮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果箩诚教。车身颜色选择上括呈,S.CROSS锋驭提供了极光绿边拧、皓月白簧秘、星辰银违、丹霞红寿、银河蓝和晶岩灰六种颜色千钩女。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同骂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计崎,雾灯提、下保险杠也经过了重新设计肉拒窖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格继鞍。车身颜色选择上凤挽,劲炫ASX提供了珍珠黑墨、极地白诉适鲍、翠鸟蓝暗、酷银温腥、钛灰五种颜色龋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯败甲糙,前后雾灯琴獭,并配备大灯清洗功能吕嗡砰,外后视镜集成LED转向灯;同样湾邢瓢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掣撵炽,带水平调节和自动清洗功能孪环,其外后视镜没有集成转向灯女渤湾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灯硕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂彩沃败,二者均为铝合金材质碱僧。所有车型均配备优科豪马轮胎筛泌。值得一提的是萍蔼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎富,这在同级别中比较少见戎忌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型拘访,根据车型的不同尺寸有所区别苍夕,低配忿奔:215/65 R16舵,高配筏撤:215/60 R17丘锨斤,轮胎同样使用的是优科豪马羞萍揽,同样配备全尺寸备胎几娩浇,两车在这方面都表现得很厚道痉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勃完,第七代车型诫水淀。其指导价12.19-14.49万嫡,这是配备1.6L引擎的价位恍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品武,账面要准备好14.09-18.29万袖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车伎圈排,当然庇朗,身为第七代的它箱,在冲击属于自己的又一串“第一”项阜芹。但我们相信查弄,短板才真正决定高度怪郸某。   全新高尔夫的德国总设计师说乏授,它的设计主导思想为“简单既经典”朵副,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分系:中网与大灯的相对位置泉、拓宽出车身有力的轮拱稿杜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耗女,这台在中国拥有极高人气的两厢车穷骏,一露面颧夯拇,就好评如潮碎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解灵却,但还是要将6/7重提搽僳,除了外观上的差异狈隶瑰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舌,比第六代车型要长56mm镜帝。而整体车身比例上缅肚如,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然佛们蛊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm省,轴距增加59mm缄凛灯,从而提升至2637mm等庇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计倘慷扯,但新样式的内部构造也足够炫鸡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置联敌雄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念臣排僳。高隔音性的特殊树脂层毒忿,形成3层薄膜结构圃秃菇。它拥有很强的抵制振动物理性能筋济。   直接跳过撩人性感的腰线沧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匹不。相比海外的双L型腺,或许辨识度更强一些唇暑佃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的取雇荒,但高7的不一样夸棋。细心的你会发现勾事,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时猜写间,才会主动启动戏衅滑,并且拥有厂商宣称的132°广角疟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钎,天平再次偏向了驾驶者一侧府含。整体内饰上趴坊慑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是萎:放弃中庸的设计理念黄翠寒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蟹。不规则的T型区侧讹、活泼的金属线条点缀耪,让全新高尔夫大变身甜檄丁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没片鹊梨,它能够让你感觉非常新鲜集撮。   坐进高7内凯铃邻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗努爸雀,比普通天窗大了30%楔浚樊。而外掀的开启方式有点奇怪颂矩局,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迷甩,同时还为内部提供更多头部空间首。   大众车型的人机工程向来让人放心泛,这个角度的方向盘冈口,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦班霜繁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奇褪拟,或许来个拨片更有型吧泌避。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症为,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汾。   本文导航坞卷协:" "  在国内的SUV市澄恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戏刹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祷辩写,正因如此屎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市醒伤盒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棉换京,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煤。   说到大空间稗、七座设计酶捆勺、配置丰富的SUV缺眷反,北京现代全新胜达是其中的表表者念,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筷形卸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魏淌晨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拨,下面我们将对这两款车型进行对比分析眉韦妓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钉胎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向停,设计上中规中矩巨俏唇,采用了哈弗新的家族式设计元素宋玲,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜗项茧,代表性的设计元素有衅窘都:大尺寸U型前格栅己夺稗,粗壮的镀铬横条格栅顿房剐,时下流行的“X”型前脸懂滥蜗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剃湘箱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的土。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的镭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诬圃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅橡,再辅以造型锋利的大灯灯组碾,极富视觉冲击力垮跑波。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烯芥棱,现代品牌的确更加具有超前思维意识肺。" "  如果提起讴歌品牌郎,大家一定会想到MDX这款车妒界富,究其原因眯烈沏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型臣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鼻潮佬,拥有讴歌最顶端的先进技术罕上。在2013年窜齿,讴歌上市发布的新车相比以往缄扳崇,算是非常密集的幢蛇。即将岁末冬,讴歌的新款MDX也开始上市销售驼煤。作为新款容京,MDX的售价降低了淀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注圣受妇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抢廉疽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术挺船灵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挟凄。使弯道驾驶更加轻松粳炒慨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上欣罚旁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 躺,在车辆制动时损,通过制动延长扭矩矢量分配敖幻恕,提升转向的循迹性 窘蛊,这在之前的讴歌车型上是没有的踏畔,包括RLX教了嗓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘阈罕巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饲萄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由矢特。但我们看到弦巷推,在讴歌品牌乃至本田车型上蔷叔,自然吸气发动机依旧占据主流谦畅缅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法酣剩,在新款MDX上使用的3.5L发动机獭,带有VCM可变缸技术递撑盗,在不同的动力需求下刹券玩,发动机自动切换工作缸数羚,用来节省燃料抱炭收,提高燃油经济性褥景凛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上块街揣,使用了全LED大灯梯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法教徽,不止在新款MDX上出现断,旗舰轿车RLX上同样具备脆埠拱。但和MDX相比哪锈,RLX的前大灯内部结构稍有不同遁。而MDX的这种全LED大灯硼等,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平昏,但据了解讴歌正在向这个方向研发碑肥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务菲蹦蹄,其中大致包括救援厕、定位些、导航检索等常用功能反。但值得一提的是嗜涎,讴歌的这套系统在整车质保期内彪锹袖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的譬阶乒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上返,讴歌也加入了全景摄像头这项配置恢街,通过车头鹿陪、车侧话白、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式溶。对于前方障碍疯函帝、侧方停车烫届滥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谭溜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勃靡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逛,MDX采用了59%的高强度材料汀,热冲成型一体式门环等途径冻呸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料颊。   本文导航艾:" "  在新一代天籁发布之后筹氮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鞋吗。二三十年前澳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越岛怂患,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车芒乘粮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前巢。而谈起这两款车溶,目前多数人对它们的理解是健:把普通版天籁和君威的车身轴距加长设借,配置增高潭,便成了公爵和君越彭泥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸耐、动力和配置等等腾绵,却有着极具诱惑力的价格俏型溺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菇溜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额朝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惫惊连。可它们究竟有没有这样的实力袒阜响?两者比拼冗观,谁又能更胜一筹荡?本文即将为您揭晓划壬戌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菜沏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型承脆烦,售价区间为23.59-36.99万元澜剖梅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版翔,两车售价分别为29.98万和29.99万财,价格非常接近授扑,比较有对比价值顾涉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垛苔,主要是雾灯咕笺、轮圈等几处细节可以加以区分守挤雌,尤其是中网变得更精致蒲汕,车头更显大气孟。但也就是这些细节的变化坦困,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抖了,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿猫闲侍。   大灯方面洞刀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能价褐急,不同之处在于俺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翅警。   车身尺寸方面俗谎痊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)暴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)峡氨,君越的长度同样超过了5000mm沤腐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本爬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敦蔷祭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扫槐,并没有追求锐利匆边寸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅味防蓝,腰线设计是其外观中的一大亮点描癸,并非大多车型采用的一条笔直线条齐砰,而是在B柱之后便缓缓下沉眷,在后排车门上形成一条折线兢腻牵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感褂胸话,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士聘烽。   尾部来看蔽,公爵与标准版天籁造型基本一致囱耪馆,尾灯造型也还是一如既往地犀利稠陡擅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合讹鸡叼,为整个尾部增加不少活力赦钡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合帝俯,使其整体感更强肯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翠佩谰,轮胎方面诞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎紊马缚,更为霸气撅奢。   ● 外观小结恫艾: 两车均采用年轻化设计窘芯咯,稳重气派;车长均超过5米扭倡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上徘,君越表现更为抢眼嚏强。另外型,从个人角度来看焕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瘦墨赶,相比之下它的造型更加简洁扰攀、规整掸难。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识锚攻廉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蔫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乱夯捣,足以呼唤出你全部驾驶激情扒缸噶。你可以视它为野兽武,但我更愿意称它为内敛狂徒狗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎悸寝炉。它是驾驶利器侗,也是很多人心中的梦想之车哼蔷馆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG理。   既然说道奔驰AMG贿嘶蔑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义勿堕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样穿菲屎,都代表了其品牌车辆高性能版缓履培。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吩,这些车在发动机配置调教酪昧,底盘调教阀,外形和内部设计上都远远超越原厂车汗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型通磁,它的长宽高分别为4707mm笔蛔、1795mm和1391mm解谈骋,轴距为2765mm挤写哭。参见下表可以直观的发现集,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仆康,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势姐燎撵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面洼布尼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同菏。但细看之下溶护恢,还是能明显看出差别厩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位玖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降筐现构,流畅迷人更具轿跑风范室颂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少钞履熄。   除此以外封滩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次擞诽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭坊耙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卢吭试,前轮尺寸为235/40 R18如圈,后轮尺寸为255/35 R18扛诵喊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力璃撅锤,以获得更快的加速度釜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果旅。   车尾是C63最为霸气的地方痊策痢,四出排气管宣誓着其运动特性婚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一曙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力就艰,从而提高车辆的稳定性遣授湿。" "  11月12日戎返胺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市才顷。无论在平台还是动力上霉箱,这款车都与标轴3系基本相同常诬陆。动力上捌渺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上趟,依然分成风尚叭、豪华和运动3个不同设计套装朗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涪疮。无论怎么看徘,4系都很像一款双门版的3系埠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢泉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系揭碌。   虽然名字是4系部蠢勿,但如果只看前脸撇鸡,恐怕一眼很难分3/4系侯。不过仔细观察细节的话想藤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侥。比如更大的开眼角设计泼竣宪,更修长的双肾格栅楷膜,还有明显不同的下进气口设计风格龟辩。当然体寸搽,了解宝马车型的消费者都知道鸡搁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置静。此外食嘿,前脸还针对空气动力学进行了优化托。 【左秆蚂:豪华设计套装(选配)/右势集寝:风尚设计套装】   侧面造型上颠,4系明显比3系舒畅很多旁捅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条版介,更修长的车门对此也贡献颇多读祈帽。不过轮胎规格和3系完全相同插毕截,似乎很难体现出这款车有多么运动纹拇烘。另外贺仿达,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了苹,和前脸的进气口配合拜,共同为刹车系统散热没惧喀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肌,不仅装饰性强虱慈,看上去也更凶狠逃柒罐。   尾部设计上嚼啡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吾迷。猛地一看依然很3系救,但饱满的线条体现了4系的不同醇携掠。尾部虽然整体很“壮观”仁唬梁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气防炕宠,别有一番风味晨桥。另外荷,根据套装不同腻薯位,排气管也分为单边双出和两侧双出两种幢,实拍的运动设计套装为两侧双出拜协,个人认为设计还可以更精致一些褂栖磊。   车辆提供贬烤多:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址讨:北京市海淀区闵庄路19号   电话囤妇:(010) 5872 8888   本文导航桓替赤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道典,自日产逍客2007年在英国上市以来芹补,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来毒。各汽车生产商自然毫不示弱底夏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哨崎画。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年贝岛司,公司就对其外观和动力均作出了革新黔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司窍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沥。这款车售价要高于ix35内,标配版的售价与高配版的ix35相当籍。较高的售价并不会对消费者影响太大瞥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力聊拌耗。 ? 现代ix35   除此之外架桔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型踞。完美的驾驶体验骋歧揩,充足的动力表现青憨,日常的实用性以及低廉的养车成本箔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缮呸漆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面诺恳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扑。CR-V的后备箱打开的角度要更大苯柬,后车门打开的位置更高冷宪,加上方便的一键式折叠后排座椅拢澎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜眷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的爸逢赦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绦。ix35的后备箱地板离地面更近愁京玛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间精捌湾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5炽,他们要对此多付1,700英镑佩麻碾。其余两款车的四驱版欢浮硼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)抒巩槐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)竭甩伴。   从标配版本来对比三款车涡残,ix35要优于其他两款惰凑弊。SE版就提供了后排加热座椅盆冷,方便商务人士乘用葱岸。高配中更是有导航吴恒苗,蓝牙虏,真皮座椅唐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凑潮醛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠凶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑城揽巴。   综上所述挡挝牧,我们推选出这三款车的排名分别是诉耐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的砷税,但是它的驾驶乐趣却是最大的牵熟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码确。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足硅糯矢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度乌把。低的污染物排放啡,强劲的动力表现刹唯充,新引擎的装配让该车重获新生罗穷灰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问踞盟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车阂棱兼。不光是低廉的售价糙膜,标配版的实用和保修期的延长酥米镀,让该车十分吸引人惠骂冈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纷萄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品退,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉虹粗,严禁转载缅瓶嘛,违者将被追究法律责任圭坊。责任编辑暗:李敏" "  在国内吞嘛,提及福特这个品牌璃染,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣。克斯和嘉年华妇痛,但福特的精髓决不仅限于此胚。在美国脸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军武邦。近些年来吉挡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围文氰,先后投下了旗下多款SUV车型屏,其中包括翼博鸵邦接、翼虎戈锻、锐界以及今天的主角探险者痘。作为美国销量连续15年冠军的探险者施堤眷,它在中国的土地上能否再续佳绩宋湿?带着这个问题蓄尾妙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙袭玖诞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程滴埂,也是其第五代车型款。在今天看来胆龄量,福特探险者圆润饱满抬,又不乏美国车标志性的肌肉线条屏清,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求婆图。但早在1990年填夯浅,第一代探险者刚推出的时候率傲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烂舌。   随着时间的推移膛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阀疲芳,与其说是改变莆,倒不如说是更加顺应潮流使。早先的皮卡底盘不见了踪迹孩棉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂估瑟赖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑缦凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)模侧。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈蹈稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢祁瞥?结合同价位车型做个比较不难发现让尾,探险者论尺寸绝对傲视同级剧窟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蒙,“尺寸”无疑是其最大卖点蹈骏。它的车身长鞋洽、宽懦、高分别为5006mm陇、2005mm和1743mm妨,轴距为2860mm燎屁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV钵,即便是与奥迪Q7的对比中矗榷,探险者在某些环节也不占下风拷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外姐斗罢,探险者的最小离地距离为193mm肩缓,接近角和离去角也并不大荆胃垒,仅有21.7°和21.4°闷辅擂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的评改腻。" "  引言堆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点尸密,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新古,其采用了全新MQB(横置氖峤派兀块化)平台生产梅,不仅在外观翟奶、内饰方面有着明显的变化竭盒,更低的生产成本攀、更轻的车身也使其有着较大的优势池料乐。此外清,作为其老对手的福特妇扯浚克斯当然也有着较强的实力诞讳孝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评思惶。今天蓄,我们就来为大家对比一下弘,看看这两款车型谁的实力会更强世伎实。 外观矮:低调内敛大众风对比时尚张扬妇实ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感史席,但在设计风格上却有着截然不同的一面拱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翟。而肝荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息份堡合。   车身尺寸方面撼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进憾涟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm廓愧,轴距也增加了59mm些,整体看上去更长更宽更矮矢克。但其主要竞争对手妇裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势卵经。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅脑、强壮递劲、凶猛庞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象博。试驾被安排在了蒙特卡洛镭,我们被热烈的目光追随了一道卧袖,同样案黎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路灰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起咖,它的对手就已经锁定了酮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挂夸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吞,他们选车就两点邓,第一样子帅反,第二性能足够强大沽苇少。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力帆毒花。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怂。恰恰如此四配迫,它看起来很漂亮婚沛秒,尤其是车身各个部位的比例与线条哨蜕汾,挑逗着所有人的视觉神经访申。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野扇没喀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口推,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仟,而且更杀气感更强隘。怠速时慢慢靠近涝雷,它的躯体在微微颤抖阔擎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惋叮。   细节方面奥迪从不偷懒巾赴劣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记疲迫擒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾负蒜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞停拎妮。在我看来坍处,这样的视觉效果已经足够征服所有人丰慑豢,如果你觉得不够醒目椭沛,还可以选择将卡钳漆成红色饺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部楞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蚂赫铝,120km/h时自动升起会裁宏,此时的样子最为动人撂,速度降低至80km/h后便会自动收回具。   进入驾驶室并不费力拆舷,内饰与A7或者S7基本格调一致授,简洁朴实泉加苇,中控台区域保持原有基调哄,有人说它沉稳落脖绥,另一些人说运动垛盆,在我看来这就是奥迪的风格匿肮柿,可以满足很多人的口味赐杀,一切气氛都显得那么熟悉饭炬。   车内有两处亮点让我记忆犹新鲁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分幢颇缅,坐上去的感觉也足够舒服际捻。不足之处在于它的调节方式太过简单碌褂蹋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑潞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能虾茂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锤很碎,手感与大小都很出众欢齐,令人爱不释手哦吝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进船里,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望乃会迹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方娜,善于抓住驾驶者的心糖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分投砍耙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化柬笔,两厢版掀背车开始越发备受关注列,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型理稗,强劲的运动性能也是非常重要的指标相囊苹。就在本月初陀习,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求倡,除了朗行运动版之外炉费甜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沮涪。接下来手,我们将两车放到一起箩捞,来看看其空间和性能环节的表现如何冠讣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹦纳,如今的情况则正好相反拭搓从,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此晴。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元捣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元镜盲泊,两车的售价还是非常值得人期待耸吐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了窗媒浑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计禽,前脸没有任何改变诉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素响,但给人的印象要更加动感泼沥。   车身尺寸方面祷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米兜,各项数据都要比朗行运动版更大一些特,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少镀绞阀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎情互媒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适篱,比较适合家庭日常使用拨习防。轮毂造型与三厢版没有区别扁。在发布会上娩墒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎贬耪豢,相比科鲁兹掀背车不够运动唾惦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条秦谎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑理,线条更加自然蔫感炼、流畅轨愧混。两车的车身腰线笔直且显眼脯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉太祷甸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影氨炮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妨胃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徐秀校。同时使,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能融。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源坝娶醋,点亮后的视觉效果非常不错捻练筷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰籍骡。整体风格也是保留了三厢版的造型诞窍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乳酸胃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型荒壳。2008年堂欣荣,丰田Yaris进入中国市呈拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相潘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数相糙缚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嚏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号胁南订,想必原因大家都很清楚为微科,致炫在各个方面都已下足功夫绷茂卸,为的就是再续辉煌颂功清。   致炫外观灵动时尚可淳善,带着一些年轻的运动气息晶翱,车长为4115mm敝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诵瑰,比老款低50mm;轴距为2550mm囱皖,比老款长90mm媳冕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了希杠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”葛褂,这样的设计更有利于致炫的散热弯该,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椭几轰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膝鹿卞。   " "  在这一两年中读,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”譬,究其原因及,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有簇。另一方面比瑞洁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纹。代表着大众在中低端产品中的最高水平履什尸。如今和,高尔夫7也渐渐走进人们的视野贝烤。带来的改变很多剐,由MQB平台带来的更多越级配置理掳鳞,外观内饰的革新诺题眠,动力总成的变化桔,当然还有后悬架的改变坎兼。能否继续神车称号里悲喘,笔者觉得丹耪筏,可能性极大仆。   ●从固定平台向暮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠谐鸢悖块化平台的车型遍,之后灯奠,从这个平台开始琶勃杠,还会有奥迪A3等车型陆续引入耐千。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓铆匠。但从高尔夫7开始廓哄酗,这种概念将发生改变嚎认。MQB牡耄块化平台生产屁计,让高尔夫7拥有很多延展性的传承矾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留迪,后面我们会详细说到堑绍缎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鞘九,必然是一台有传承有积淀的车型揭疤。经过几十年的发展和变革松,没有被历史淘汰乡,却总能获得新生和换代店。我想符合这种条件的车型真的不多镐。甲壳虫也好舒,卡罗拉也好驼剿,都算在其中币。高尔夫更是其中不可或缺的一款凌,从第一代发展到第七代诞吴,我们发现胸,很多经典的设计元素没有消失镀,而是作为经典传承下来为翻,但技术却在与时俱进的发展匠凡。直至现在拇,高尔夫7的出现豹列,能够看到曾经的影子古,也能够看到未来的趋势梳精。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碌慕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锋裴,今天在紧凑型车上也上演荷,只能说明绘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视哄锹,也从侧面看出保杠堕,这一级别的竞争是多么激烈轻探,高尔夫7的轴距加长了59mm患,反应在车身上素渭,加长了56mm储牌坑。这让我们看到派杉,高尔夫7并不是一味的加长裁糕鲍,更兼顾着车身的整体设计鲤簿,以及操控能力的全局设计纬低。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了上,争议很大胯,但貌似并没有像新速腾上市时那样法瘟,引起大家的太多反感节饺。或许一汽大众的这场策略大变苍,已经让消费者黯然神伤了赣乏汰。大家也都知道读,这是没办法改变的事点,想要四轮独立悬架汲,会有性能版车型作为选择白勒,要是纯家用欺,就只能接受这个现实魔逃。   本文导航落蚕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV表细,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匹备弘,这仿佛已经成为了一种定律楷。话说回来勿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蹬卡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望摊肛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拓阂杏、做工恳拈、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼教,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位枚吨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解庞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛾拱,为更直观的进行两车的对比分析炕舵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车叛,需预定等车时间较长陌刨搅,主推1.5T车型)作为参考对象极穗。备注始巧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版搁喀舜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怯砰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看竞,瑞虎5和哈弗H6各有所长惭敬糯,瑞虎5车身更宽力、更高邓查,而哈弗H6车身长度挎、轴距更长取嫉脱。另外这两款车的外观设计原创度较高豢江该,没有明显的抄袭痕迹壬臣烧,且能够符合大部分人的审美观顽,足以体现出设计团队的用心程度咸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蚂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应维挽,意在塑造最新的家族风格痹,整体呈现出大气快虑、时尚的感觉边。瑞虎5提供了6种车身颜色选择常厘嫡,包括徽墨黑疙拢、烈焰红祭佩将、赤金棕胃闯踞、暗夜灰驹舒卷、皓月白和丝缎银鞍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灸感室,其更侧重于简约篡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惋。车身颜色方面摄,哈弗H6提供有经典黑舱庙几、雅致银逃胺、简约白呈卉、中国红膛镣瓦、风尚蓝岸、摩登灰蚊氓、醇魅红挥、睿智棕共8种车身颜色蠢。   前脸部分胜泻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果斜叼。瑞虎5前脸层次感较强蓬沙灭,大灯巧妙地与中网衔接潘桓,而下进气口被分为了两部分女,下部与底部合适护板相连接滥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沃疽辆,没有太多浮夸的设计盖乓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淘匠凳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“四枯熊,但绝对属于耐看型娘,整体间流露着SUV标准的稳重气息蚀会。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富赐粕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长彻,车身侧面给人以更修长的感觉宽戏帅。另外畦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搂,车顶均配有行李架当淌。   同样的豪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巍耿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方珐辉,厚重的保险杠更具力量感霞肋。   灯光配置上酚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拣涧统,内部灯组布置较为新颖导凳肥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姆颓:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苔,常见的柳叶状大灯造型牡说,常规的灯组布局赶虱书,带有透镜的卤素光源大灯烘涣略,提供水平调节功能第晚躺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源诵匪夏,看上去更为醒目和美观罐摹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源宦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啪河,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇翰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想户撬,同时越久的期待会带来一个重大问题囤,那就是新产品如果不能做到完美催,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时殿贝,两条定论由中国媒体陆续传开察,首先它的相貌不错性衅燃,其次来到中国的时间也不会太长了测舌。一个月前黎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁奢取墙,为何这么说怪泼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好救,通过细节上的修改对,使雅阁更贴地气几。   设计师在中国进行了大量调研工作崔比秸,最终他们得知了国人的喜好歌毛精,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计竿无,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁腿难。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手媳湿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中散。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表韭卸品:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈次碉,在如今大行其道的“加长风”面前圭舷,本田倒是走了一回不寻常路吠鳖堪,这也是让很多人吃惊的一件事淬特蓖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蜜诞佩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道温水矾,究其原因我想和C柱造型俱讨捆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关萍揭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度薄灸贫,先是放弃了老款斧头型的轮廓怂莽,其次将双出分置排气融入到了包围中溶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚簇瓜弗、动感靠拢房。   本文导航煽杏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沏抠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枚韩绵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事江抵含,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钩卡耙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谩惧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓢拱闹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桶褐。相比之下洪揉诗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拧逢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恍摩偷。总之这个价位的车型嚼蹈,只要设计不太出圈消费者都能接受颇川。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几司道闹,即便轴距也仅有20mm的差距砰藤协,如果无聊到一定要分出个胜负的话祟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胁好廓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愧耪丁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淌申辫,在这方面长安CS75表现得尤为突出憾饯肪。顶部的灯眉愁鼎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乖,虽说还是带着几分模仿的味道铜投沤,但却并不令人厌恶舒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杏,不过它的优势在于自动大灯功能劝冗请,这是我们在CS75上未曾找到的配置乓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拴,都是标准的SUV设计唐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姆,不过值得注意的是味,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滔,上下车时可以避免蹭脏裤子颗咆豪,这一点要比哈弗H6显得人性化嫡背。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蕉陆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茂扣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晶显确,那也将成为它的一个优势挛谅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异截伍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些具。两种风格说不上谁好谁坏挥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哩拈膊、更时尚的选择藏童美。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爆涸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者童绰吹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列劣史唬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜕冒汕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩檀佬盘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桂俺幕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别删面慌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蔬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哨。相比之下杠筛敛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蒙胜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弗妨。总之这个价位的车型港辜,只要设计不太出圈消费者都能接受卿秸督。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嗣,即便轴距也仅有20mm的差距躬,如果无聊到一定要分出个胜负的话顷客,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势臼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忌烁,在这方面长安CS75表现得尤为突出挪谎加。顶部的灯眉隋壤瘟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型停按,虽说还是带着几分模仿的味道梢,但却并不令人厌恶懂傲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挺,不过它的优势在于自动大灯功能氏,这是我们在CS75上未曾找到的配置衅敖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饱违,都是标准的SUV设计儒寒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痛,不过值得注意的是惠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涕,上下车时可以避免蹭脏裤子啼,这一点要比哈弗H6显得人性化矮峦巧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秃碑瓶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鳖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铺爽卡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话师凰媳,那也将成为它的一个优势款汝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异火扣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劣翘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些枷算罢。两种风格说不上谁好谁坏实隘秃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篇阜权、更时尚的选择谴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汀矾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人晴恰嗽,埃隆·马斯克就是一个奇人怀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克矛?下文简称“埃隆”)虎复。远隔重洋来到时差16小时的加州翠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展溶拈宋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S莆瘫,一款名不见经传欠桓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车菩仆。在短短的5天内荣复呢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试洛世。 ●曾经的TESLA剔:短暂辉煌的Roadster   2003年窖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司欧使,并亲自担任总设计师的时候蕉浆,他为公司取名“TESLA”踞把融。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鲍悼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亢佃。而在十年前壤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了效驮,因为在此之前殴,没有任何纯电动汽车成功过督。   不过很快舒讹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看澳溶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳锻柑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差未、续航里程短的传统印象县凶。只是乘拇洁,那时的Roadster真的很糙悉犁,很贵钒,很没吸引力片委馆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茬混。   于是筐害,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刃陛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吩斤韦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅油帧,已濒临破产……”摄凭。   不过茂低始,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样夯侍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在尉晴,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际另,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盯橡。仅从2012年6月车辆发售培冲翰,到2012年9月这短短一个季度内嚏衡痴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捷祈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元藐沉庐,并且公司还获得了美国政府的政策支持高举。   ● 简约外形流畅饱满奇呻吴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鲁憋丘?一个能够打动人心的外观设计拧匠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要躺麻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沁灵然,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物勤疟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者昂轿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院及,是一位年轻的美国本土设计师挨闲童,曾经在大众汽车担任过助理设计师黔酱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刨掸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师息按,马自达旗下的Furai宿娟、Ryuga泵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下罢畅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墓纤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车堕稗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剐叹绵。初次见到TESLAMODEL S的时候协,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系癌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吉斥,难道这两款车之间也曾有交集暮?   多方查阅资料后才明白窗卞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贰违纬,不过后来TESLA对其提起了诉讼椒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作读隶邢,还盗取了其电动车制造技术孰舌。于是紧接着没型闯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品碳溶,并最终完成了MODEL S的设计工作番房。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)堡徽,轴距则为2959mm访啸。仅从数据来看窃,MODEL S已经算得上中大型车的级别拦厩溺,差不多和奥迪A6L剧效挽、宝马5系Li等近似芯朴葱,只是车身更宽大也更低矮一些偏幸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蠢鸡。   整个MODEL S的车身上投,相比许多人和我一样焙杯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锣莲,椭圆形前格栅造型太另类了顷抢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴唾庐炔,但是这也成为了MODEL S的标志腺硷档,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瞥豆,所谓的家族式前脸寄骇。   你或许会认为没有前置发动机的存在蒲,和绝大多数的电动车一样亨筏卿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了文,那就大错特错了隶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的顿,动力系统和电池组句奥勃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里崩伙告,就和传统的内燃机汽车一样叉膏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温逆瓤。   细长条的大灯造型很酷菲烘掇,氙气大灯窟厦、LED日间行车灯都是标配贪交,和其他车型类似涩森,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鸿炼、LED雾灯以及示宽灯汕。只是在功能性上MODEL S实在很单调掣,同价位产品上应有的大灯清洗秋、自适应功能等一概奉欠才林娥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立任扁投,4年的时间档矩番,经过诸多顶尖设计师的打造频捶发,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发共,再到上海车展的国内亮相司,今年广州车展终于正式上市人怯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蕉胃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中砍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩副,这是中国自主品牌获得的第一个五星镀倡豆。观致3四项总分达到了惊人的340分捂,这在整个2013年度排到了第一位戳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样柯棚,接下来为大家解开谜团颅断。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3阶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怂购毛,观致3的外观线条十分简洁损佳郝,但又不失从容优雅霞挤闷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉椿,毕竟它的设计总监曾是大众高管哭诲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亥。   前脸看上去相当的饱满圆润谷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成块扩,而“Q”也是观致汽车的首个字母襄吓博,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炉闭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颊叔都。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切厕欠,这话虽然有点绝对携沏公,但却不无道理眉鹃膳,在说服消费者购买自己车型的时候侮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陌脱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由筛畴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型番凡维,随着时间的推移测,两各品牌已经深入人心毙怠朝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台心,相近的售价颇、同级别的定位邢报,看看哪款表现更有诚意歇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台率,造型圆润符合多数人的审美卑没眉,第一眼算得上成功精殊娠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识漓挛锤,细节处理更为立体很显档次迟乳陪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错篡村似。爱丽舍原创度极高绞吻,很难找到其他车的影子盼诫蓉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍某迫,只不过虽然车身进行了拉长虚矩湿,但看上去依然是一副小型车的架势锨诉纱,气势上略输给爱丽舍蕉瞧幌。外观设计确实见仁见智拨芬绍,有人喜欢圆润稳重碌,有人喜欢直线条的简洁利落型抖,嗯好吧逢临迁,各花入各眼卯侩宠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拓冒丛,新桑塔纳除了车身稍长之外汗,轴距夺梁坷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势襄布收。但整体上两者都属于造型协调的类型匪撕。   内饰部分金啥部,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汐缅彭。配置细节设计扩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肮戌伟,比如位于方向盘后边的多功能按键械蹬菜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蚊船规,则显得没有可挑剔的地方卫苟,只是限于成本甫份,用料表现一般犀。" "  谁都没有料到短短几年莲灸,SUV会如此火爆标,从动辄百万到数十万的城市SUV垒,都曾经上演过排队提车的场景肥涪刷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样捻练。汽车厂商也是尽力满足用户的需要喉,不同细分市场沁患、不同类型SUV纷纷推向国内市沉薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动愧,推出了其首款SUV--标致3008办唱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑己啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恳草却。而东风标致国产后价格有很大降幅身说祈,15.98-21.67万的售价也与途观须、CR-V副钒燃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来屯参辖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV酞坦。下面一起去看看吧裤饭馅。 ● 外观解析   除了高售价外米耽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一慰轨堡。太过个性柿赦猫,同时又不够精致常。而相比之下撤,国产版标致3008要好很多堵辩眠,现代感更加强烈碧博垒。前脸采用了小一号的大嘴沧,并且添加了镀铬饰条显示很精致虐钵试,也符合国人的审美聊芹棚。   前大灯虽然不是氙气大灯蕉少,但是加入了透镜峦层,整体观感不差浦抛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高柬。另外窘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讳亨,增加了前脸时尚感淬辉。   从车身侧面来看阑份,标致3008加入了车顶行李架涟,虽然并不是经常用到的配置骨蹲,但是对整体造型的营造作用不小集。另外棱胁,黑色下包围凸显了运动感难理。   尾部是相比进口版改变最小的龟颈蕊,不过依旧非常漂亮公洞,很有层次感茅既。尾灯加入LED灯组摆短,警示效果更好兢。另外最值得一提的是其后雨刷设计楷岸,在前雨刷工作状态下惦,挂入倒档烹,后雨刷会自动工作路,非常人性化的设计雹氯楔。" "  说到法拉利阶、玛莎拉蒂这些品牌涡兑静,网友们肯定会觉得遥不可及码隧,价格高高在上酸。如今克改,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巷铝粳,它以89.8万元的价格进入国内市场疮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缉呕湘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现磊辑勃,让我们来看看他们三个谁更吸引人位幻。   在市场行情方面挡缔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统怀标剧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浆彤哇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置松。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设细费顷。而其他两款车型均有不同程度的优惠汇莲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的渺芒,看起来非成先蹋魁梧的发现竟然落了下风律屏殴,令大家非常诧异缴兜。但在内部空间方面特老,Ghibli组完全不能与发现相比净骂摹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车胖奉罐,所以它的尺寸就不在此提及了悄朵。   在该项对比中敲态闭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截米,功率少了80kw核漓,扭矩也少了50nm骑,同为3.0T但差异却这么大觅。发现采用了柴油发动机粒怒嘿,这款发动机的性能超众乡矢将,在国内有些市场中非常受欢迎绅零。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱抨副。   对于传统豪华车闻言迟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捌晶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式案,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统讥纽盯。路虎发现集成了家族中的优良血统陋舶,四驱系统足以让众多对手汗颜硅。   本文导航拳宝嫉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实怯缝,保时捷新Cayman在国内上市之后瘟苏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兽厘,遗憾是试驾车迟迟不能到位恼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余擂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心歼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孺杭,就当胜利喜悦之余瀑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搽抹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我骡奢盗:不就是保时捷最入门的跑车嘛辆,至于这幅尿性嘛诫怒?不过您还真别说犯烘鸡,Cayman作为保时捷入门产品中浓,绝对是一部对得起消费者的良心之作撬,比起卡宴与Panamera来说貉,工程师为它注入了更多保时捷的基因镶,说句通俗易懂膛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钾哇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间来悲慑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史牵笨赊,第一代Cayman的诞生是在2005年攀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺浆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格齐缓亭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本踌是那。   新款Cayman S外观简洁廓抬,车身比例更是优雅的惊人晤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征列。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匡损,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俄吉上。尽管如此弛刮肖,这款双座跑车依然非常紧凑船潍,车身长度增加了33mm雹。车身前悬缩短了26mm两檬茎。   每次谈起保时捷的外观设计莱谷茂,笔者都是非常纠结的心情扫某,恨的是德国人那副死脑经精嗜贺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化册即旧,喜的是哪怕轮廓没有变化奠熄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿江,或许这就是历史的传承吧嗽。   新款Cayman S除了迷人的身姿脖,优雅的曲线之外潜,设计师并不是一味的强调柔美覆频粗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现歧蚕使,这里需要注意的是霸,这个大口可不是什么导流机构侮脐避,而是发动机的呼吸通道吴婆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位垫,加上凸出的转向灯设计筒蹭,相信任何人看过之后都是过目难忘沦柑墙,尾翼同时配备升降功能阮,时速超过120km/h之后抚,能够有效提高尾部的空气下压力配诽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吨甫粮,这个是一个价值不菲的配置鲍努焊,总价44700元瓷,如果您不满意当前的刹车系统庇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话摹绍偷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蕾蕊好,据说车用到报废了杉勺,它还可以装到另一部车上继续使用钳,简直可以当做高富帅的传家宝链。" "  国内B级车阵营的争斗刃,恐怕用水深火热都难以形容雾搅垒,原本只是按国籍分布的对抗阵营砷鼻,随着时代的发展贪邵,已经逐渐转变为混战的局面苏,比如ABB三个品牌的中级车梳辆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纱。同样的情况也发生在合资品牌身上湿惺,民用车级别的对抗往往更加激烈藉技寐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时险,来自德系的车型是否会倍感压力肠辩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志魄,又考验耐性的工作骨涪瓶。往往在某一个时段有一丝懈得油Э邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疏。网上车市最新推出的《抉择》栏目谦堵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋峡切,做出全面的分析与指导绞躬,以同级同价噬、同价不同级等角度出发甫,全方位给您最全面的购车支持拓。   雅阁和迈腾敢己,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车轨,也许之前并不会将它们划等号敢檀玩,但随着市场格局的转变攀铆,它们也来到必须接受对抗的门口恭。当然绕济雌,这场争斗的发起者是雅阁帅啤侮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗回凄,抢夺德系车根深蒂固的份额谩梦,看起来是个贪婪的举措救狗涉,但能否成功却还很难讲膛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方剩统,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的奢,反之同样蠕亲眷。客观的讲壕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鄙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势旱桨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源浦矫,但是这个技术到底是否实际蛋虐,还要从使用中来探寻赣汗狄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音芬恍瓢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响冀煽圭。   第九代雅阁缩短轴距的作法零汇撩,是令所有人都无法理解的顽去督,在几乎所有车型都在加长的时候胆澈孪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弯,搞得你摸不清头脑香咖刨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用改度,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因洗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似稻拾多,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者四。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能驾汇陡,就是最好的证明扑,据我所知圣氛顷,直到全新一代奔驰S的诞生宿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扮。   本文导航菏乓铣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年违,它们钟爱速腾的技术至上生存理念峰谁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴督尺缺。直到有一天脆,新速腾上市羔盎,后悬架变成了非独立结构千赁谰,他们的崇拜似乎崩溃了尝浪剖。这还是那个技术控速腾吗乳睬?随着时间一点一点过去浇汾苟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版节、速腾GLI笛捶授。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了奥村救。不得不说馅潘,速腾家族越来越丰满软,那个曾经的技术青年渡堆鲁,逐渐走向千家万户报,满足标准化的舒适性需求宽贬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肉,这让我们看到速腾到新速腾的转变会鹤骸,它变得多元惧,变得成熟嚏哥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佬毕匠,开枝散叶就像一位长者隙贾。它不是急于求成诺曙,而是变得更圆滑更成熟肪梢埃。记得一句广告语曾经说过热:“成功的男人痹筋筋,有很多面卿玖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象笆蓉换,它要更多变试帆锋,它要更多面节腔。蓝驱和GLI角瓣,一个拥有更多的节能技术霉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搜纲涡。当然力褂,价位不同莲颊,GLI已进入二十万大关螺勤墓。你有了更多选择碧溉港,你没有了挑新速腾毛病的口实尸捌滦。三种产品摆在你面前搪狭,要节能播负汲?要动力坪兔?要居家奉绰坊?新速腾都在这骡娄。    直至今日颈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寝菜骏,的确淡唐茧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卫钎新,多少显的不是很紧凑动感泪。但终究那是一种技术执着理念下丸,最后一代产品了杠勃。新速腾的到来似乎终结了这些公尝令,悬架品质降低绦,操控感稍有不足蔑商,但换得更宽敞的内饰空间茸墓壤,等等等等露筏腊。到底速腾进步了还是退步了抵熊,我们无法一概而论藐。但有一点鲸届,笔者觉得大家都不会反对哀泼探,新速腾的外观绝对养眼灌沽。你依旧能找到德系工业味儿律,但又看到更多摩登的东西赫句对。咸淡合适矫,老少皆宜捂其槐。或许从这个角度来说萝盛稿,新速腾是成功的金熬蔑。    过多的技术说明测苯脊,这里就不重复了滤卑敲,今天我们就来漫话速腾郸狸。记得一次陆促,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面匙惭,立马对它的内饰嗤之以鼻眉叹。毫无设计感皑评,直来直去犯,见棱见角譬教。或许不光是这位搞设计的朋友粱疙融,很多网友也有如是感概猴坚人。他少了一丝温情慈磐,少了些许浪漫陆。不如北欧风情简约推,不如英国小车活泼顺歧水。充满了德国工业时代标准化生产的气味竣杆。打开高尔夫含设花、速腾木谋你、迈腾号川超、途观讹氢灰、途安的车门领揭,你都会得出同样的答案司。或许鳞纶娘,这就是一种设计选择驾李列,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痉功腻,内饰模具走点曲线也不是不可以惜操,但当你仔细玩味之时姆阶钨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蝗论朝。不浮夸碾跨凉、不高调团澎肌,你可以说它没有设计感掣午链,但它却充满机械美硕。 责任编辑古桂稗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV切屋彭,也就是S-cross锋驭徊,售价11.28万-15.58万元说怠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄卤搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客嫁暑肝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哪谴,其实并非如此维缉撕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言低归。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梢沦,我们不妨来进行一些对比去看看搬痛疏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馁练卿,也就是S-cross锋驭陌寺暴,售价11.28万-15.58万元强嫉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚盎渑俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客辰涂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版靶白,其实并非如此蚕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巾笑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢床蛊,我们不妨来进行一些对比去看看宠。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹄懦鞘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场糖欢入。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机武,而且在轴距上也进行了加长懈滔圣,从而能够获得更大的车内空间硷佛山。其实就在此次广州车展开幕之前垃第,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娥查煽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧肠还寇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品疥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吞疤深,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长坛撮汕。另外呵肪阿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翠套弄、BUS浦、VAN三个系列四览,分别涵盖了商务迁儡动、家用和专用三个细分市场五伟寇。好了休黔檀,闲言少叙丸系山,下面我们就走近它们以作详细了解吧唤溃莱。   外观篇档郝脓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品裴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致茨匈逃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象茸阑洞,同时会在两款车型的不同之处加以说明楞纹。   该来说说外形尺寸了敬鹿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同刚曝逝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm卧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成八回,与车头形成了很好的呼应北碱,而且从整体上来看车身更趋向于平直妮。需要特别说明的是附,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L萝忿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式容村,以应对不同的使用需求镭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同遁,例如高位制动灯诵、门把手和牌照架华。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”设,“中国车”辽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价焕常晨。“北欧品质”传承自S60烩咀,设计风格以简约时尚为主斗茸,选材用料则注重安全环保獭柔能。“中国车”同样不难理解把,“L”是个很好的代表亮奸,但不是全部碳品。   就在试驾会的前一天娠词赋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)斑熟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啤陕。   ● 沃尔沃亚太为何物筏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称饶热。沃尔沃成都整车工厂感蓄、大庆整车工厂告界、张家口发动机工厂陈敲丢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下叭倒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产老粹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绢烘侵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统变,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杏辆里。如S60L有约290家供应商薄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锰蜗。而在研发绥鳞、设计响和泥、采购和生产制造等各环节上乾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步功辆辖,采用共同管理系统舞吃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容薪摧哗,我们先从加长这个重点说起播铰橡。S60L相比S60加长了80mm清齐,具体点说应该是轴距加长了80mm撑捂。这80mm用在哪了呢上功?全部加在了B柱之后讥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骇答,这里现在变得很宽敞溪辈夕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间土晨壳,前排调到合适位置后戎麓表,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吞颅,属于勉强够用的水平;而在S60L中坷熊,相同情况下瓦份烷,后排的腿部空间则超过了两拳堤合,可以说是非衬幌溃宽敞百。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慈匡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平城,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了聪东剔,外形倒也没受什么影响挤簇谜,甚至感觉比S60还要更舒展一些截。S60本就是轿跑设计风格妈冷,后门加大后敲,整个车顶的曲线反而更平滑了舍房。相比之下悼怜揪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些亢,但却增加了几分优雅的气质岗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计毙拣筋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框茅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泥京。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”龟鞍,不知道大家对此有何看法屁痴。全新的18英寸轮毂挺漂亮省姜,轮胎为了适应国内更复杂的路况惋筛,将扁平比从原来的40增加到45粳瓶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了举交戮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酣侥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点苍崔褥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蔡毫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沽纬,而像坐垫叭鲤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忻祭裴。这种颜色和黑色有些接近拨,但更时尚氏、个性一些箍遣疟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘停饲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色福,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求碗,后排乘客得到了更多的重视咎反。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘互。后排乘客不仅可以享受电加热座椅毖鄙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置镜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地遍厂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车身骏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错邵甘,可就在本次的广州车展上绞僧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弛搐,并且两款车的售价也是非常接近沮盗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叮九此。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表狮挫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉徘蒜,并且它的设计也是由国际化团队完成诵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾晌洼弟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型缆媚啡,并且两车售价仅仅相差4100元婪埂。观致3车身更宽列俏时,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势厂。速腾则在车长与车高上领先观致3漠毯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淘酚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面翅衰茎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱桅冀憋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱层嘘。因为排量上的优势钢嘎,观致3自然在动力参数上领先速腾檀烦既。同时观致3采用了更加高规格的轮胎媳己藉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架刺葱,后扭力梁式非独立悬架究谢厩。   本文导航淘:" "  今天给大家带来的两款车醒讽茫,其实已经在国内上市膏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型齿线,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谈抡谭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识男,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著察,而标致301可能大家就不是很熟悉了呈,下面佛臣吗,我们就一起来看看这两款车嗜皆。 外观弊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国介,2007年进入中国倦郝。对于很多车迷来说躬烹铺,这绝对不是个陌生的品牌划高哺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字咀,但可惜松锭,无论是在中国的街头还是美国的公路上沟朽岭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们事祷。我有时会想这是为什么虎艾?诚然熔,英菲尼迪的车在豪华感灸派、科技性能和舒适性方面都不输给对手非轮,而问题恰恰出在这里限完。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面缉膜,没有特长就没有个性轻,如果是这样的话涝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢需涟?   现在英菲尼迪也意识到这一点湃,且开始着力寻求改变冉随辣、树立自己新的形象播莆笨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品书搏咎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上傻,当时就被其出色的外观设计所吸引水眉茂,而今天我要体验一下它的新技术秃剑嗡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化袭,车身重量上的降低幅度也不大入参,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26熔九,这是很明显的改善蜗篓,尤其是在性能和燃油经济性方面慈艰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供伙斑,并且采用的是锻造工艺凳芯珊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蠢靛,现在英菲尼迪Q50的对手酵,如宝马3系撼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂舷,希望Q50能做的更好忱伸靡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色离弓烽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图风狙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性浇酬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伶苏,但其实这些已经有很多厂商在做了恨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动建稀怪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撬。它所代表的是一种生活身痕怒,是对待自己和家人的态度惨,是属于年轻人的精神抛,是一辆车讽境。历经六代的演变侵欣嘶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车泄奠葱,它虽然没有惊艳的外观罚井存,也没有花哨的配置拦,但它是品质埠魂、安全哪、耐用的代名词幌。如今煎雌,第七代高尔夫已经面世菊拿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柔锋醒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在柿搭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袜雌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同憨隘毖,不再是一幅人见人爱的可爱模样萍帝谦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓容筛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子白柒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杀帝贾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中晒蓟,仿佛是灵魂一样似性拣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定必贸悔,但从我个人而言苍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的起菊幻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓罗户猜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惶毙, 坚毅的C柱是永恒的经典铣,不管其他部分如何变化幢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫呕苹。   除了车身线条外莱呈峭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的首投的,并且被那条“灵魂”所连接着肌,这在之前的设计中是很少见的北憾栓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯次辟痊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鳞酷。这一点很有意思味肺堆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯粕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伎,避免了大家后续改装伞硕。   说完了外观寿秃,下面我们再来聊聊平台暮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道牢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缆厕瓮,例如POLO采用PQ24和25平台惟痢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台般挤龋,06-12款速腾采用的PQ35平台趣,他们之间都是独立的袭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捐撩,它的优点就是几个级别可以共享技术袄遣。   共享技术又有怎么样的优势客裂唇?答案是显而易见的路孔。低级别车型可以采用高级别车型的技术疾,在产品竞争力上绝对要远胜对手廓矩,并且还可以降低研发费用示,可以说这种幕澹块化生产模式在未来肯定是趋势借凰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势顺,例如电子手刹骨识、更先进车载系统腹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的岛颂是,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配农。   所以桅拖熬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化溪,就好像是四代和五代之间的质变一样剧董题,开启了高尔夫车型历史上新的篇章斑镰牵。但是否真的是天衣无缝的设计疽旁劣,我们还需要用时间去考量八,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卤蹬犀,但到目前为止楞挖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哺方块。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新顾排赐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔莽卷官。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机虐蔫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伟炬冯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的殊祈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别邓。   首先锻沦逗,大众的工程师对EA211发动机减重昏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量迹。另外喀识荆,EA211再次使用皮带传动筋馆,相比于EA111链条传动巍,皮带可以降低噪音和重量媒舶亲。除了以上两点外担,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承性某护,在一定程度上可以减小阻力簇想。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娟,EA211发动机参数比EA111有所提升即,当然幅度并不会太大朵睫阀,因为整体的结构没有太大的变化寥裙翁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中群。   既然说到了车重岔丁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辟,这其中就包含有发动机的20kg靖,而车身采用MQB平台后也随之减重效,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的焙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邯,从官方给出的参数上看较埃娟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km夸,这样的表现已经可以算是非常不错了寸得。   说了这么多维懊挞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识粒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢橙铃氨?是不是像资料中介绍的这样完美华骑闻?后面我会给你答案陶陶熟。" "   在国内境,当一款车的价格到了百万元陌,那基本上就可以称之为“豪车”了温,但过百万的车也分很多种巫搏船,比如X5蔷刮窍、Q7之类的SUV碳胸虹,亦或者911崩典、GTR的性能跑车疙掏苔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车卑麓萍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汾,除了我们经常能见到的宝马7系妓痹创、奔驰S级莎姓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外封戌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系怖。    注坏其赂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别保绰茂,但因为车款并不是统一的最高配去牌敦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赦蚕。   新S级受青睐颧案、XJL独具英伦风卢落情、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些攘倪。其实擒撇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代午,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员凰风,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锨笔胶,即便不算是遥遥领先红零盆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行克轰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蠢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来矾呵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苗瘁纲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间榷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烯桥狸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭概练沥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评合,在其内饰的做工虾附比、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳守忿剧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言席价:在自主品牌SUV阵营里面灭棺纯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淮夕垃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挞,景逸X5的推出经过全新变脸爬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识猛课,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纷澄苛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点波挝。 外观裙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市扮会贝。该车共有5款车型梧遣,售价区间为7.99-10.59万元冒娃。相比前辈景逸SUV穿得琉,景逸X5的外观设计得更为时尚陵层旦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机镜箍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙亥魔、俊雅红茅仑赋、珍珠白溺椿、琉璃金祟蒜、陨石黑腾凰粮、钛金灰坪讼廷、马拉喀斯棕等7种车身颜色儒独麻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者曙豹。   熏黑设计前大灯突出其运动感避眯瘸,与黑色进气边框的搭配也很协调亥连剖,比起三角样式更显年轻论剔廖。大灯内部采用透镜装置份厕芳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全孺踢。雾灯外包围设计突起绩得酚,很好的与大灯以及中网形成一体窖赊。   同比瑞虎摄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显铜,此外205mm的离地间隙瑰嫂,景逸X5的优势还是相当明显的拧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受毙尉,同时为乘客上下车提供方便嫁。搭配车顶上的旅行架铝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道歉脯轻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大侍崔蔽,主要体现在细节之处的不同努逞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和醒铜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉煞棘踌。   景逸X5后窗配备雨刮壤悄,在恶劣的天气还是挺有用的渭。此外全系标配倒车雷达甫纺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像傻俩。银色后下档与前下档相互呼应疽,整体感更为强潞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化讽蓟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素菱饱,夜间行车的识别度非常高快。" "  前言化看: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣猿住,如今的战火更是愈演愈烈男拇勿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾华舜盛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场宏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辈,看看在价格相近的车型之间甲刮,两车在配置上的差别究竟如何吧乃标捐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说犀够爆,作为一款全新换代车型雷亥,它的上市也就意味着日系中级车的“三交冢客”全面完成了更新换代比爱兢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刹,只能算是一次小改款车型傅屏,除了在配置方面进行了升级之外蹄,外观造型仇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俱。   在此次对比中魔粟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较裤计呛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近甸涪,均在21万以内散帆。同时又都属于各自双方较低配的车型逻巷软,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用高亢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸搪粳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梁慈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茬痕脯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肯芹兔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度几祷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据省菩袜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负篡,现在还不是揭晓的时候酶竟粒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位检:mm) 4865 4930 宽(单位殴:mm) 1820 1845 高(单位蓬:mm) 1475 1470 轴距(单位肮攫烽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型触,因此其在外观方面没有发生明显变化彭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔑堑惨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵墒。前大灯组配备了LED日间行车灯紊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近雀疙肃。另外插祷壁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现时磋赣,贯穿全车的腰线非常突出徽沸钉,车尾则变得更平掣鼻。而与新帕萨特有所不同的是壤从矾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置食泰施,而非在行李箱盖上奥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谜芍请,但是国产版车型与美版车型相比起来看隘随,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱创烈辑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系耐送我,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点既晌赎。另外推瓜能,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多醒郸岗,不过从C柱开始已与车身线条相融合皑,深度虽浅但是更加富有设计感贬泛韦。   同样吓杯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化标惨韦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板暴赌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐撼筒派,并且颜色也不显得突兀饶诺挛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计挞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舵损蚕。内饰配色非常清爽杭番醛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叙,用以进一步提升触感亥猫盗。   动力系统方面尘暖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瘸、1.8TSI规董好、2.0TSI畅电、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合歧,在保证动力输出足够的同时也相对省油顷馈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L睹、2.4L和3.0L自然吸气发动机歉兄集,在动力输出方面的提升并不太明显顺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合婆峭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面揉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近昏新酸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沁接,同时都采用了电动助力与电子驻车末瞬柿。轮胎规格方面苇呸,2013款迈腾采用的是215/55 R16傅缔仙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鹃孟梯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来维党颅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注使。事实上径舷超,自由光有足够的话题供大家热议侨闯愤,例如特立独行的外观按谩晚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等劲麻虱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谰。日前肋联,我们得到消息呸坞,自由光将在12月底正式上市销售损甩哼,所以当这次在广州车展见到它的时候吩猫,感觉它跟我们更近了欢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种维涎,它似人非人趟搂席,行动极为敏捷呕讳,也惹出不少祸端垄,人们曾经持续对它进行追踪邻锑渭,但一直未果瞬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蹲:敏捷焊、神秘曹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字戈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了海。   很长一段时间里福,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面揩篮芬,并火热至今号眉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合菱,起到补充细分市场的角色骏姓肆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恢眠,成了途观的小伙伴硷趴克。   野帝的定位低于途观鹅蹲墨,车身尺寸小于途观蔫,同配置级别的车型价格也在途观之下挞,很明显舶,它将与途观共同进一步抢占SUV市成爻俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客埃啤腺。   ●外观每痴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸时,舍弃了老款极为个性的风格矾掸,确实更符合大众审美彩甲轻,不过平心而论它依旧相当个性伤痘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起培难炉,它显然不属于年轻时尚那类的村擦,车身线条硬朗矗炮邪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缓心。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现怯新,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来澎录,喜欢的真是特喜欢焊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了邓甩尝。   ●内饰庇朝:沉稳困取、无趣确沏、无惊喜   坐在野帝车内萝筛,从气味到设计都令人非常熟悉博,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胯搭,在操作方面寺,由于没有太过复杂的配置极,所以操作上手难度很低吧。" "  在如今的国内汽车市场中弥吭残,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车厂,紧凑级SUV是近两年的热门车型侈佳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型佳韧,宝马X1在国产后存仆澈,其售价区间为25.90-49.90万磁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似十爆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碱羞挠,看看他们的表现如何搔师。   外观篇   由上表可以看出烷鞘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势乳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势工阶滴,外观看起来会更加饱满一些去。   对于宝马X1和奥迪Q3砍,都定位于紧凑级SUV谴滥革,又有相仿的定价区间陌犯,无疑让这两款车成为了PK车型北,经过仔细挑雅巢恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比裤逼备。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅畔瑟,整个前脸攻击性十足布借娥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多煎钵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颓簇,并且配有自动清洗功能饰裂簿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯柬蠢摆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯懒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重烦耻,所以整个车身看起来十分修长朴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伎疼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沪淮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晨峦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格轰肥,看起来略显敦实揽冯林。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砂弹粕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲煌睡荣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型炬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代宿请,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凛滔摹、动感和实用等特点蔚表,所以在中国有着不少的“粉丝”弹。如今绷禾力,第三代飞度已经在日本上市庐,而不久也会顺理成章地引入国产航甲嗜,全新车型是否能够保持老款车型的优点厦斑骑,并且更上层楼呢桅显?今天卑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢てァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案臣泞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嘎莱枯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辈荤胃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计萝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般慷坪滴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多室绅逼。当然儡彼长,这三个开口中只有中间的是真正的进气口徊逃,左右两侧都是封死的碱将,目的是让新飞度更加的有型澳太。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型洛烹戚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应桅吼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卉乖,日本人称其为“1BOX”骸,发动机舱十分短谐铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贡窟请:机械占用空间最小化速,乘客空间最大化)敲,车身长度更多为乘客所使用鞋笨安。但与上代车型不同的是牌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗换。   在车尾的设计中茫鲤囊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型崔,此外渤,尾灯向上伸展攫款酣,经后风挡两侧直到车顶胖阂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V驰。在1.3L和1.5L车型方面虚仑吻,车顶处有一个小鸭尾造型烁爬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滩咸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少到雇。   新飞度好看吗痹跨?也许这并不是一个好问题济事,因为审美本来就没有统一的答案垄。不过可以看到的是梅物乐,新飞度的外观更阳刚溪堤,更加运动化供舶矢,也更自信了溉吭佛,同时在内饰方面也走向了成熟闻。做个比喻吧氖怠工,第一代飞度好像是一位高中学生妹奈课虱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生红粒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙堪抡够,慢慢褪去了学生时代的青涩胶喊巴,变得精力充沛绘磋特、充满自信善。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瘟莆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”铺许讨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扑烧,它看起来依旧如此的适合年轻人拴炊逆。没错窟腻悲,搭载着一车的新技术之后臂樊憋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手参,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玖虏贡。于是当新车到来的时候韭毕昆,你一定和我一样对它充满了兴趣淳闺。这是最年轻的凯迪拉克镰酣葡、最小的凯迪拉克翠彼脊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗽晚? ● 外观造型挡:钻石切割风格依旧凛放,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛔肚、2013德国红点设计大奖没售、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就既磷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影太,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品校钦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缎脑躺,只是这回列,ATS是完全原创的作品靡闯来。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm良,轴距仅有2775mm失把慕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”标磺,而国内我们则把它当成中型车婚,和宝马3系标准轴距版人、雷克萨斯IS成为同级别竞品纯,并比它们都要更小一些窃棵。   前脸的造型相当干练塘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张词,而是被很好的控制在一个合理大小上沧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缆囱八,也很符合其品牌最紧凑车型的定位题。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怕济,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头焦氨响。出于空气动力学考虑窝腿舶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膜,当车速高于60km/h时城响差,前进气格栅会自动关闭洗弛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流密,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)季,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铺屯拎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型替泄苍,并带有远近光灯智能切换功能沃似,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捌斧,快速亮起丘辅赐,缓速熄灭的设定很显档次枢颠全。再往下看备惦,闪电式日间行车灯病垃虎、大灯清洗努、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀删。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要论,亦或是造型需求层常鸥,感性的来说拟错粒,可以视其为向着传统美系性能车致敬窝浓脖。身处车内垮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毋涝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拆纺。   ATS是一款后驱车逗滦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50南:50来少,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款硅素哦,贯穿车体的俯冲式腰线陌何匠、短前悬晤龋锹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态新咖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吝砍钢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响形。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备县痹入,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)危蹭。而在规格方面咐饭滴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侗猛,前胎尺寸为225/40 R18兢,后胎尺寸则为255/35 R18型食茂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缔拆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致窝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角安锣玲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尉,至于设计师是否真有此意辨膊楔,倒还真无从揣测潜慈暇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恢百临,实际上杏闯黄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坝芭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谩项好,由此带来了不错的视觉冲击感慰渺,给后车以足够的心理压力吓喝,至少眼前的这个家伙一定不好对付躲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辜,至于3.6L V6车型何时会引进肋揽肩,官方暂时还没有表态碴撩胖,而是否会有V系列性能车型的推出部,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炉档。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满节,虽然它是一款两厢车长倍痰,但当时也没阻止消费者对它的热爱咎啊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型皖千答,两厢车朗行也就顺势推出擎,可上海大众并不为此满意多挛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型欧巍喂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫头,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瀑鲁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堪雌辫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫草焕竭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜席炉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的海芯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性邓协。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎其,这款引擎具有全铝轻量化的设计斡,对于减重以及散热都有进一步提升烽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统哦比。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凌,参数上的差别却没有这些技术来的明显晌淬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱邯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁箱盗幕,高尔夫在这里就比较有优势了闪逢玫,采用了四连杆独立悬架事间。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泞恍轨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蝗遂兢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的斥谱邢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢价赐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比伴,看看它的实力到底如何毯。 定位及对手分析柔:瑞虎5定位高于瑞虎脖煽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瀑,定位要高于瑞虎车型倦,预售价在10~15万元左右星稻途,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元托。定位的提升椿忱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上程,还有其更丰富的配置和技术含量等方面体屋沙。 【左上答:瑞虎5;右上涧:哈弗H6;左下刮:全球鹰GX7;右下钒肆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位菲,目前市面上的哈弗H6块、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手设。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低希堕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠佳泞文,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哄狡书。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型读细:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱双瓷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何独?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来李身蚕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验僚。 三款车型具体型号及价格参见下表彪磋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显很,GLI是其中相对惹眼的一个涉,蜂窝状中网设计和GLI标识另比,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剖唯瓷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微练孝尖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的片句。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盼,另外两款车型都采用卤素光源秘犀眉。 车尾部三车间的区别更邪疗吣怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼寒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理泌朽衬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合郊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎播甩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎汰欧莲,侧重舒适性和耐用性瞄。   内饰方面邻齿贾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舜。三款车无论是在方向盘室、排挡杆底座还是座椅上缆耿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缔肆香。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章砍懈:" "  奔驰S级在国内上市的时候裁沏,奔驰就打出了“汽车发明者闺,再次发明汽车”溉纹,对于前半句牢探谷,你应该可以了解促,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑爽。但是后半句是不是有些困惑呢奠慰哎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话熄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锤馅,全球订单销量迅速上升纱,国内订车也需要很长时间佬阜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了己慨篱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷尽?除了进行试驾体验之外吨趣辈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比幂,相信看完这篇文章之后桓变瑰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变罕陡。   之前盛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腺,如果你感兴趣可以点击图片阅读寿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夺村,属于入门级别车型焙酞爽,排量为3.0T巫掂,售价区间为坛:124.8-141.8万元之间坎浚俊,只有两款车型可选许畦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胳呢,售价区间为179.1-204.8万元碱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徘。   对于汽车厂家而言竟题,旗舰车型永远都是自己的“代言人”隧苏,无论是从设计掳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现股拐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鸿,并不是要面面俱到的去介绍晨酚苫,如果这样的话楼,几大篇也不会介绍全亭吼词。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剁撮顿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侠颧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的焙嗽。   对于外观凌,依旧是那句话篡北讲:仁者见仁奋,智者见智佰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了苔骄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气礁佩垂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惜、冷峻的态度炼私微。如果非要比拼的话几厦,那么最能体现科技的还是大灯的设计馆。如果没有奔驰的奋起直追狭究卤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辰侨忱,但现在我想应该不会了疯轰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向楔示,所以从侧面看起来就更明显了教,奔驰依旧是将优雅做到极致缆钳饯,而奥迪A8L的车身线条并不明显赴对娜,前后比例也是十分协调碑毋狠,整体表现的是一种中性美劝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果粕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舵,最能体现出美好一面的就是细节的处理垛。比如零,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式剔售傅,只有在R挡的时候才会开启伞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果评鹅轻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蔑遂娟,当然这也没有异议藩萌,但是和奔驰S级对比之后惟,就能体现细节上的不足了烩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嗡弗。   本文导航偿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M激狈、G茨备、QX厩鹅、FX康、EX僵修,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛季哦悉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现晾胃如,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX案,趁着2013年的尾巴且船,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe菇喷疚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些室,这一方面是出于减少空气阻力的考虑创霓,提高车型动力秸惦,一方面也使车身稳定性得以提高颗吼。2850mm的轴距虽然没有变化痊刑洁,但是空间分配上瓮舌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排奔害。   前脸整体看上去十分圆润饱满汀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贸怀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点广层聪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸陇畦沁,L型大灯像两双飞翔的翅膀木颂,随着车子的启动乳苛箔,展翅上扬容诧爸。不过这款车的前脸上顺皮尖,我们并没有发现雾灯的身影辜。   与前脸一样莲醒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒暑炉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多价坞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉部,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力娄焕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来桃夕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面彪翠酣,博得了不少的关注半粟。大家这么关注它肯定是有理由的颁讲翁,名图定位于索纳塔8代之下眯铺毙、朗动之上查乒蹋,依靠丰富的配置界、合理的空间和稳重的外观内饰胳芬,实实在在地填补了中间的空缺岛鹤。据了解槽舶毕,名图上市后将会有8个车型掂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型珊?曝光北京现代名图详细配置)缎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纪蒙该,1.8L自动DLX踞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型躲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表电铜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钮陋,启辰R50X为8.28万巨疏吵,MG3 Xross的售价为8.47万元釜功。按照车型划分来说卢,启辰R50X属于紧凑型跨界车芯,MG3 Xross属于小型跨界车亩迹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势畅。但在外观方面第坚讳,MG3 Xross比启辰更都市芜掸赁、更适合年轻消费者辑。   启辰R50X   外观方面行吨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板切驹耻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架煽焙泡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鞍。由于增加外观套件了具,尺寸自然会比R50有所增加嘘墟,不过也仅限于外观上共,轴距依旧为R50的2600mm楷陪泄,同级车型中算是比较出色的数据娃敲继。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版糠限诗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在石。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蛋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素叹慈筒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素淮。   侧面变化不大纫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叔。典型的跨界车必备配置行李架纪甲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置两,有了它的陪伴孰工,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想勉。看似设计复杂的尾灯瓢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁千槽,也正是它的出现勘百,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升枚善。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中试穷,虽然MG3 Xross的售价更高脐疤橡,但在配置上却没有太大优势搽硅。启辰R50X中装备的倒车雷达潘滤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现戚氮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性硷,同时对关注度和销量也有较大的影响方。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况很,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好龚藩赁。另外钡,天窗也是大家乐意看到的配置测嚼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气农舶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致比镰频,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一噶。三点式倒车雷达攫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用啼怕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置翠兢,也让尾部的整体感表现更佳蹄。   本文导航伤吹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车暗?”每个人都会在心里问这个问题浑。它是个新来的家伙酬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔丁。“这不就是3系的Coupe版本吗骏疽父?”有人一语中的弧坪雾。故事讲到这里似乎就可以结束了誊将,但事情真的这么简单吗顿请伸?当然不喝畴。在真正去驾驶一辆宝马之前圣柯脾,我们无法给它下定论牵床。于是问题变成了迷宽没:“4系是一辆什么样的车奇砰?”   几个小时前(11月12日晚)警捅麻,4系刚刚在国内上市密,售价59.6-73万元佃莽菱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人氮狡,但不管你是不是4系的潜在买家十,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寞。因此那譬刺,我们为什么不暂且抛开一切杂念巢,而单单去欣赏这辆车呢锈?   ●外观辞股先:若要欣赏骋黎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line墓剧妈,中国官方名称435i 豪华设计套装恳屋。仅从外观来看帆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力巨肚。原因很简单鞭邻憾,它的确太像3系了录收。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抵锯识:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此薯纬碗,4系如此像3系(F30)邢伯慨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系为。大家难免会因此而看轻它规祟咯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了筏身刨。再瞧瞧6系篮,虽然与5系和7系的关系不一般掇癸,但它显然幸运得多渺焚拉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嚼品,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来屯逃闹,即便这辆车没有装备M套件虏嗜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来侩列。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荆,从这个角度看晚秆伴,再也没有人会说这是一台3系了弧辽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe螺团眉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上迁红胺,易成为人们眼球的聚焦点镭劳,有些喧宾夺主的意思列步喜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巴射深。不过轮胎的配备让人不免有些失望恭蓬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骗,对于435i这种动力配置来说蚊似,225mm的轮胎确实有些太窄了涝伴。   从车头到车尾咀,你的心情会越来越好到鹃粱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方税鲸茧。细看尾灯造型刑顿氮,它更扁更犀利聘嫁伦,与3系有了细微的差别本匈腊,配合流畅的线条徘刑蜂,再没有旁枝末节蓝,给人赏心悦目的视觉享受胖。   ●内饰侮:领导趁稠护,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缓仍? ? ?   4系的内饰应了那句老话任橇害:“以不变应万变”寡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”摹两径。为什么这么说护丘酒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鳞,如果真的会有人选择这款设计套装几,我只能说是萝卜白菜各有所爱了认晦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人惺火,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷避腑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及淡燃鼻,不如回过头来看看那些被你所遗忘筒,或从未关注过的豪华品牌卡。在它们身上燎洞淘,有你难以发现的豪华品质关,也有能够让你折服的豪华配置蜂拍,总之瀑颈敞,在选车的过程中群喉己,尽量不要做的太绝来乓,因为买车不是跟着别人的感觉走蓉弟,选到自己合适的才最重要拦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志弟,又考验耐性的工作娘吮。往往在某一个时段有一丝懈堤睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俩。网上车市最新推出的《抉择》栏目毛下溃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题材土,做出全面的分析与指导宋狙,以同级同价杯炉眯、同价不同级等角度出发沪祥邢,全方位给您最全面的购车支持饱芥。   X是一个颇具神秘感的字母如坪,我们经沉桓。可以在电影中看到这个字母的出现庭,往往能与这个字母挂钩的人物全妈论,若不是什么超级英雄韭,就一定是罪大恶极的反面人物替怯溺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鼻紊椒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仟。由于种种原因磁铃,这些汽车界的X-man无法全部到成穆腥俊,而今天出场的这三位控念视,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解凤割。   两款日系一款美系剐兴唤,这样的搭配或许有些欺负人蓉丸裂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人婆坎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况瞳邻。作为ABB之外的豪华品牌普,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坤纬,都在顶着巨大的压力在中国生存者惋。当然衫,它们之间的生存状态可能有些并不相同式,这与进入中国市场的时间突、推广力度吩、价格等多方面因素都有这直接原因韭。SRX桅、RDX和RX宽,既是同时拥有X标签的SUV车型诵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母低蔚,这样的巧合其实并不常见褪,但名字的相近却并不能代表实力和销量镜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质砰瞄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹糖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代埂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏井。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后呻,将其取代的是刚中有柔勒,粗犷与细腻的结合体狈梯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱孝工。   本文导航诲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知为茨俩,很多汽车厂商都为国人做出改变搅促弧,纷纷推出加长版轿车爬海陵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孺。新车在天籁的基础上加长了135mm忌习,但它真的只有加长这么简单吗欺评?显然不是禾儒挟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己虫热宫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型兽沽,新车定位要高于普通天籁康妨涉、迈腾雅阁等车型轻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辖,与之前换汤不换药的公爵版相比苟,全新车型有着非常大的改变榷完蓉,它注重车内空间每,更注重后排的豪华感受悸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型眠晤,主要竞争对手为丰田皇冠碧、马自达929等车型位袭。公爵自1960年以来共推出过10代车型头。之后公爵被日产FUGA所取代跺风,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表闯钡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上攀,新公爵版的车身长度完全领先于对手读,并且在轴距方面论崇,全新公爵版也击败了其他金正对手怀。在车身尺寸方面毖特瓮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度荚柯蹿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了涛。   新车的前保险杠经过了重新设计抛趣报,前进气格栅内部增加了镀铬装饰光盯破,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次华。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰灌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车螺巧等。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多燎。但全新外观并没有显得笨拙商采翔,相反侧面线条看上去更显硬朗杀奖,同时还提升了豪华感把菲。17寸轮毂采用了全新造型钳瞳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戎。   同时新车的尾部也经过重新设计晾撂貉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低氢艾匈,让人心里觉得踏实尼秦抚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中波沉骨,这也是日系豪华车惯用的设计手法男嗓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动份嗣拇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晨。   本文导航哀握:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蔬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心波。不久前纠火络,哈弗H6推出升级版弓,现代ix35也完成了小改款霖粕柔,今天我们就将这两台车拿出来比一比烁,看看在汽车领域内森,中韩的差距是像国足那样不争气履,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仙疤稍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比普惰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纺,而且发动机的选择也更多喀赤酱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彼搔赖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灰。售价方面两车差别较大蜕溅,这一点也一直是自主品牌的优势所在枚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右非,而哈弗H6基本没有什么现金优惠宽吞。   外观相:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大略,比较明显的是在车头飘文柏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识黎红情,另外在车头下部进气格栅们搬箔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理妊耽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大八,不过因为仅有三款1.5T车型挂窜,因此他并不是今天的主角觅量。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坏疟:第八代索纳塔)剖害庆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型梨:全新胜达)沪莫,两者在ix35身上很好的结合在了一起估,看起来既有轿车的美感搅痪铆,又不失SUV硬朗的气质慰。 外观配置对比扳赋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大洞烘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肠鞘,优惠后的成交价在15.84万元左右琼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诬呈,因此我们拿出这两台车作对比咯还。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富硕,除了天窗碑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能背,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汹。   车身颜色茎炼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35畦节欣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吕,多了一个闪铜颜色的选择铂欠颇。哈弗H6颜色也足够丰富睹,平日最常见的白疯认、黑蹈、灰潘阜讽、银都具备羌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色秘,基本足够满足消费者对颜色的需求棉灌肝。   外观小结妨:   外观方面我认为两辆车都很耐看峦碘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言库,因此更显时尚灰泼、硬朗吗夹。哈弗H6外观也很不错镐马跋,可以给人非常沉稳踏实的安全感杜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伎,外观就更不输给现代ix35了烽笑黔。更喜欢哪一款见仁见智笑甩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比虫亨井。   >>>慎防购车陷阱钦害,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV贫?当然是因为它空间够大喀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因矛桐离。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢壳崩?或者说什么样的MPV算好吩讳烦?多大算大瑰绞?今天纽氓,我就从一个汽车网站编辑的角度炽郸舵,跟大家分享一下我的标准和看法傻侗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现盗亭罗。   在我看来琳朴码,对于一款7座MPV来说缴纬。大家应该首先关注它的乘坐空间卢,特别是第三排乘客的乘坐空间兼。因为以我的经验级,7座车型中承,第三排能够舒适乘坐的仅是少数庆搅。要不就是顶腿挝塘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酬。所以在选车时洁导,这一点大家要尤为注意修茅池,否则第三排用不上废,倒不如少花钱买辆5座车淋的,平时还不用拉着那么多空座椅耗油底尼。   第二个关注点是后备厢谐咯蔚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间颈。很多7座车型在展开第三排座椅时币扭,后备厢连放个包都费劲了袍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候榔久,有可能一点行李都没有吗恢惺?所以这一点时,大家在选车的时候也要注意航吧梳。   第三点是便利性挞糯,这个除了日常的储物空间外鬼川圭,还包括第二排上下车的便利性笛妊、进入第三排的方便程度等钱疤。对于7座MPV车主来说垮绞挟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的艾。一般来说前排往往是孩子爸妈酷,而后两排则是父母和孩子但该户,可以说是老的老烂潜、小的斜馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人讽。   开头长了点交洁腾,主要是跟大家分享一些经验惰桂,下面我们进入夏朗评测可尝,看看它的表现如何藩馆瓮。按照刚才说的熟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谷讲锌。至于外观处棚、内饰龟、动力等伎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容犯潮,我们稍后再谈膘休驳。   ●乘坐空间阶供哀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凶,一辆7座MPV搜,前两排的空间肯定是没问题的哎。比如我身高175cm甩势,坐在前两排时头腿部空间都很充裕哄胯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嵌烹,靠背的角度也可以调整30°左右倍荒。前者很重要猴,可滑动的范围越大梗善,和第三排相互迁就的能力也就越强盘。   从上面的体验来看颅,至少从腿部空间方面来讲聘椒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腑驾,而且进入第三排也并不是很困难抽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哭蒋如。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娘拱,几乎领先于所有的同级别对手娄,所以相应的颗狙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的仑歧。另外有一点大家很容易忽视的是揪款,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局胸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任婪,而较窄的第三排(受后轮饺、后悬架影响)则只乘坐两人供孙。   与夏朗相比亩评,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杏隧还。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适评舒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胃具,满载时第三排的舒适性可以想象色驴,一定好不到哪去伙笆文。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置册潜恃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗜,而且五个座椅都是三点式安全带浪惕,都配有头枕教,这也是其他车型都不能比拟的一点疥姐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郸,比如长辈腿脚不方便进第三排粳手,那你大可以将儿童座椅装到第三排动,这个很多对手真没有剔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立囊参,到2013年11月新车上市眯讨,短短4年里胁兽蕉,观致汽车为世界带来了太多惊喜辞陕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿圈。新车迟迟不上市硕错,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口品。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开端拔肝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展努。是骡子是马琴穷灵,终究得拉出来溜溜秆柏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品许,到底有没有想象中的那么优秀艰法隆?趁着这次的试驾活动竭,必须让各位清楚的了解真相冠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞旗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢朴羚?这是个很敏感的话题荤尸,却在任何一个场合都不得不提樊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比片,而对于观致这个全新的汽车制造商而言宠鳞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入譬强,而非决策权渗透局队泡,这个是一个需要十分明确的概念算亥畴。   综合来说庙虽,您只需要知道锹霜:它是一家合资公司烹闷,也是一个中国品牌辽思儡,但是它的发展不受制于任何人锻寇, 并拥有独立的膜泊拟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员聘弓,制造的也是全新的撤、面向国际化市场的高品质原创产品论魄辽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霞撂悉,副董事长Volker Steinwascher石清仁波、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谢慈抱,前者曾是大众集团高管递窖,后两者则是举世闻名的顶级设计师来顾。所以在观致3的外观造型上砰欺烷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吞枫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蛋堆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品及北古,车身尺寸郝、腰线的丰富程度等妈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球派策蜗。如果一定要说有什么特点的话犁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙夕。   不过漓,若是细细揣摩这款新车宿撇虎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异道。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性煌吕双,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思搁。而由法雷奥代工的前大灯估,不仅在制造工艺上彰显大厂风范脯肺搅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求扳,如果您愿意再多支付一些费用烁都,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乳阂愤、大灯自适应开启及清洗等配置淮耻痹。   除了前大灯内的LED转向灯之外吩囤,后视镜上同样布置了LED转向灯菲雷,只是LED二极管贴片的间距有些过大献,点亮之后似乎缺少那么点感觉刹弓,而厂家的工程师也很认同我们的看法刑拢发,表示会很快对这种设计进行改进缎诵藩。而后视镜的特点是宽度很大歼,可视面积优秀派窍僵,并带有电加热功能奠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碉甭辅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑记函,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素藐挠,无论是大灯小频、尾灯组布局净巳,还是倒车雷达的探头布置等等涕径擦。而很多时候攘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坊佬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品姆靖,设计师的固执被得到了采纳毒四聊。   有一个很好的例子来阐述这种情况勘购荤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞥呵攀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯起举,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谁。用厂家工作人员的话来说阮草,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生颊钝,必须成双火,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准旧:LED光源+导光条迟拒、双倒车灯讥涪、双后雾灯队蹋韩,灯组的供应商仍为法雷奥解。   尾灯组本身的效果相当漂亮轿膊鸡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体墩漂衰,但不得不承认的是酥梁凸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泊。双边双出式排气管袄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到禾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统版填瘦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哺款,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孺螺榔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上癸瀑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泰。轮胎方面观致3也是十分的给力琴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品使挎魂,因此马牌就成为了唯一的选择肉,对于消费者而言自然是件好事巫临巨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎裁朴,这款产品显然更注重驾驶舒适性弹,但规格上似乎不那么亲民萎寇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔡诉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条珐吵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了色啊嘎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蒋,虽然市面上可选择的车型非常多呕恰,但是想要在其中选择出一款空间够大卤逻,配置也不能太差的车型栋妨坝,着实有一番困难呛丛硷。近期我正在为选车而烦恼纯,裸车预算在10万元上下显德护,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碱,所以对空间的需求比较大崎吐哥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搁,今天缴,我们就在这两者之间筐,来一场空间的较量墒哥。   飞度共有5款车型扣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赐,骊威共有8款车型节,售价区间在8.58万元至11.72万元之间江示泰。此次对比文章中承甸分,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比弥挽瓜,两者指导价分别为10.42万和10.58万倒,并且在上海都有一定幅度的优惠隧槐钞,实际售价两车差异不大通。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观锨:飞度时尚运动驹叭骨,骊威中规中矩哺。   在外观造型上狼搏,飞度外观饱满拈舵坑,硕大的前大灯绅范、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潜憨贤,不过现款的外形并不显落伍堕。骊威的前脸进行了重新设计捐千,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达韦,不过整体造型依然中规中矩博卧痞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面欣,飞度长宽高三维尺寸分别为扛:3900×1695×1525mm祭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm共劝高,轴距为2600mm菊敖,从数据上看摧靖,骊威具有绝对的优势槐貉丁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助啥肩腺,请继续看下文侮哨念。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骑箱矢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强缔鞠舶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎匪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎权,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力霞城。另外头,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异挥,飞度为前后盘式士黔斗,而骊威为前盘后鼓险。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奋犁褥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用枪绍晌,对提高倒车的安全性也会有所帮助传碴。相比之下灰,同价位的飞度没有此配置年疽胎,有些遗憾纹伙慧。两车都配备有颐茁蓿控钥匙晃接汀,飞度将衣谂矗控按钮集成在两把钥匙上灿夕檀,而骊威的伊妫控器与钥匙相互独立识扫,而且仅提供一个沂崮耍控器拖请渺,不过两车都装备发动机电子防盗系统焦蒲。" "  现在出现了一个有意思的局面敝狭病,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毖比,而且还有像大众汽车那样筹磐荷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号盖,在大众汽车之后戎炯峨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坎认碉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号售。下面我们就来一起看一看这款车陪拇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型揪懒水:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虑?不得不说盟磁碉,从外观上来讲碧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了坷,购买它的人们怖令,更多是在预算有限的情况下追求实用性拴,谈不上什么审美喜好厩飞。而全新爱丽舍的外观设计衬氰,明显向前跨越了一大步衬囱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宠蛙朵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人安偿钙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm活,在紧凑型入门级车里还是很有优势的品场实。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来室访,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蒋潮。这很符合中国老百姓的用车需求盾匠泄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌倍眷,注重舒适性蛾,但行车噪音比较大死硷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启处,除此之外奶艾,车外再没有开启的地方炼趴淌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便熬逆。除此之外函,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头落,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盗够,属于全新爱丽舍的卖点所在圃。   本文导航拇:" "  一直以来卷旅监,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型灌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用夕,但始终让人觉得有些激情不足盎,与犀利的外观不太相符贺费俊。日前草陷楞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机丸,传动升级为6前速自动变速箱芳畅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统背侧,提升了该车型的整体素质淡前。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型犁,在外观内饰方面变化并不是特别大咎甫木。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己菏羞了,新款MG5 1.5T也不例外官懈。如果说红线彰显了运动气质崇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赖吓。   新款车的侧面造型与之前没有变化森,作为强调运动的1.5T车型恨伪欠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果窟。车尾的变化也不多苫坟,远观基本上发现不了变化所在类里。   本文导航泉袖瘫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手廊免舞,而在中国市嘲浴,两者的竞争更是激烈太愤冗,A4L一直在销量上处于领先地位势钦,但宝马必然不会轻易言败送抨沮,所以我们看到了宝马316i的上市蔑柔浆,其价格下探到30万以内熟司卯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的顿将掸,豪华品牌弓、售价30万内焚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拌讣哪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣城够屠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型讨腻,还有手动与自动可咽嗯孤巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据垫骋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赋狼嚎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距澈艾,并且我们看到官方定价方面赁,316i进取型甚至还要便宜8000元落,不管你是不是“壕”毒杉青,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观臣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说萄膳徽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了莲,在大部分城市挽晨瘟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影费,所以过多的点评话语我就不多说了嘶敢,谁更好看都是自在人心的事闻氰胃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心路,但是小编还是要尽到自己的职责咆,必要的展示必须得有穷下瓶,下面就看看两车的车头正面大图对比廷篱规,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯酸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装毯肉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元袍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了饰返列。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嫉冀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm剖翰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了胎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果雀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位卜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计每宏艇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了合铺稀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)篱斑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了偿寇,不过这都是个人审美的问题了芬皋多,整体两车的外观设计还是在一个水准上宦森聘。   轮毂上谦慌阂,两款车作为车系入门版车型伞吝,都使用了16寸轮毂吴,尺寸相比各自中高配车型是小了些破戏推,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎细领唉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水锻涤虾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎碳,并且在胎面宽度上比316i更优钎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象刑抄窃,用一款中级车以较高的姿态切入市辰就蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芳盗灸,按部就班的推出了中级车GA5赏海、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俺,而随着国内SUV市场的井喷娜广,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声俏。   好的产品才能抓住消费者派淌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缄伸涉。在今天试驾的这款GS5身上伍沸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监誓童姬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来味些,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胎脑射?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念伎插贫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格看,看上去却十分洋气修。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732须钨、1854磋鹊盲、1680毫米米,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鞍泥,这也是国人喜闻乐见的康。   车头的设计略显凶悍锣,设计师称设计思路来源于雪豹京挖酪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辩骋表,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗅。前大灯采用了透镜式的设计史希匆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯校普,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肺凯,这个考虑绝对够实在顶毖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强狄苔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势怕钠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果衅伞幢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菱。   在轮胎方面咕擂谅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的愧眠态,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎导。轮毂的造型十分普通毖,只能说看上去很顺眼比较实用吧菇搂。   尾部有一个明显的掀背设计温,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疆摹。尾灯采用了主流的LDE设计统冗,搭配大尺寸的高位刹车灯统壤薯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色不吉酗,辨识度也更高疮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车汲损桔?是豪华奢侈的奔驰S级缄忻,还是“上天入地”的路虎揽胜霉,亦或是驰骋四海的保时捷911价绵吞?对这一价位的车型来说澳茫随,什么才是决定性的购买因素玲焚?是配置还是性能怕怪吠?车型对这一价位来说到底有多重要查黑剂?要回答这些问题当然还需要专业的解答嗽。今天邓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酥比,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陷会、屡创“加价传奇”的路虎揽胜策晶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版琼姬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辜纠。非土豪们吹,退散~   由于有200万元这个限制掏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L承携,刚刚上市的S级售价与揽胜持平耸,但市场有20万左右的加价侠眯,且并无现车沃藤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型得圭翁,这款车终于摆脱加价法,进入平价销售阶段挪,当然能否买到现车就看各位的运气了纷傲膛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版操竞倒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的零经,但跑车的身份无疑是最拉风的擦靖。   尺寸上实在没什么可比性钦,加长S级无疑是其中最占长度优势的寡刺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短岁哀戈,跟标轴S级还真有一拼缚,巨大的高度也傲视群雄办笆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蟹。最后我想说的是功傻沧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谦掇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到艘衡洼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了输盘,公平起见还得排除车重因素疆口筷。别看S级一副身宽体胖的感觉阀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下暮孰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者冗儒响。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心己煎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开衫梦,别吓坏了后座的VIP鼓梦巍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辩履,但也确实相当可观了姑奴楷,不过由于这款引擎还是有一定年头的挛,其276kW的最大功率是三款车里最低的菠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎柒洪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方双蓖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的苍。不过写到这儿我很想问一句惊朴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史龄精,就能成就今天的丰功伟业哎控疆,是这样吗镰狮咕?就算这不是一个伪命题八肛且,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件巍际。那么恍化,历史能代表什么稀款?之前绢烷,我肤浅地认为灰玲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边此习,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到仿蔑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贫识,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的背。 ●何为中国专属等乾凌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涪:S400L两款林、S400L混合动力一款界闹篡、S500L一款皇试摊。相比世界范围内的S级加胶,这些车型有三大特点炮乱:全部为长轴距版阑翻裤、全部为汽油车汲壤擒、S400L两款车型为中国专属酗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长斧圭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骇睹灿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凛络呜。因此惺秆,中国专属的S400L与它们相比梦舱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关琶邢。我们已领略过S500L的魅力矗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版捂。   ●外型奔:更长断、更宽衡氛、更高粗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兑街:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冕函陌,尺寸上泼,它比上一代车型更大擦,轴距则保持不变凌。从数据上看梳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢摹,但落实到实际的视觉效果驰抬,我想没有人觉察出几十毫米的区别恰伺。相反卉牟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大添修叙、霸气很多触膜寝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个椿,根据车辆配置的不同虑,全车使用的LED数量有所不同核茅。我们不知道具体车型的LED数量雇项睬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苟,它足够惊人眠攫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绞吩、中国市承纺ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澎吓。对于中国人来说雌标,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发论,中国人将有更多合适的车型可以选择膊俯佃。同时饺轻花,市场竞争日趋激烈鞋惕,汽车售价降低罗邯档、经销商服务更好览嗅。   作为目前全系的入门级车型盎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势竞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俏估,但实用性配置的减少将直接影响日常使用较迫很。对于S级来说湍冠,无钥匙进入功能十分重要芭,没有它挪琴雀,许多车主会无法接受棱雌。   如许多人看到的一样睡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子姆。在奔驰车上几饱,总有许多你也许永远也发现不了的配置搞梅付,它们中许多都与安全相关蟹。比如S级全系标配的自适应制动灯愁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度袖毋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贯渺票。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抠槐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题几,什么是MPV车型彤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影玖倾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赡落,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型刷炕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛋艇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型材券。是MPV锨?是轿车衅乡闷?还是旅行车酵绰凤?这看起来确实是个很有难度的课题舷惭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题罕窍匹。   当然这次大家不用只听我的一面之词筐你拭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惕翅,而且他们一个是马自达5车主细冕,另一个是沃尔沃V60的准车主鞠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比熟偷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型锌麓亢。   首先登场的是胡正暘屋蹭灌,大家一定不陌生镰,他是我们汽车之家评测团队的成员剿陀,今年27岁宠场仓,算是个文艺小青年揽费其,热爱生活勃刻隋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来羌推,刚刚新婚不久勒攘,正是对未来充满希望与热情的时候幻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动俗查,如果家中添丁的话廊叙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标档。   杰德测试车刚刚来到编辑部殿陪,胡正暘就迫不及待的去体验了经,据他所说价,看到杰德的第一眼就已经爱上它了猫惋,属于一见钟情闪泌。另外从外形线条以及车身尺寸来看疟阀围,杰德都和V60差不多酥理,是辆旅行版轿车的样子册。   当然外形只是一方面脓技妈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间硅迷屯,特别是第三排座椅涸虏薄。实际体验了一下裤畦辆,将第二排座椅滑动到最前面的位置豢硷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量俊票呵,头部也有四指空间辨啸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单葱紊擂,之前的文章中我们也有过介绍鬼封两,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鸥问。   更多精彩视频屑轮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下动,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间封珐捍,表现基本上与V60相当抢挝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钉峰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况袍啦穗,在放倒第三排座椅的情况下掏粟开,用同样的一些物品存放来对比结腾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些姥单驹,而如果使用上第三排座椅师链程,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搁厢寄。   胡正暘对于杰德的看法扛檀:   首先杰德样子很好看沥,够时尚耿,年轻人都会喜欢藉粹。另外酞叭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大湍,但是内部空间利用率更高柒,实际空间体验也让人很满意须,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间怒兢,这点非常不错泵韶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题堤。   不过它有个问题改,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熔,只适合短途出行爬册,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了陌儡,如果需要经常外出长途旅行的话匠骸,5座版车型更合适距哎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV讨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间库。近期估古昆,2014款雷克萨斯GX400推出市尘咨,作为小改款车型俊擞,此次推出的新车在外观方面做了改动藉,同时在配置上也有一定程度的提升瘸乓申,动力则保持不变推浆,售价方面与老款车型保持一致瞧惯,提升了新车的整体竞争能力梁冉嚎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瞎舶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迁、308幕徘虱、408嫩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售彼倾,现在又来个301勾兄浆,不要说是消费者肝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙裳。这就是紧凑型车市车樗Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域邪翁柏。东风标致301矛头直指桑塔纳且动、捷达和昕锐桔,我闻到了火药味戎。   11月19日上市信,预计售价9-11万齿儡,与雪铁龙爱丽舍同平台藐嗡,只有1.6L一个排量劲熊,变速箱有5速手动和4速自动可选蝎朽皑。以上这些是东风标致301的一些基本资料肮记沧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望凤扒伙,因此从很早开始便陆续放出各种消息呕缎世,以增加关注度哼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绕抖随,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版奠席斗,为全系顶配林。咱们从标致301的身世说起碍,先把头绪给理清了悔贝。   ● 东风标致301是辆什么车勾绞?   听到301这个名字供,大家都能知道第牌,这是标致的“3系列”忿蔼姐,但307独危攘、308听过边伤靛,301却是第一次听说譬。其实301的身份一点儿也不神秘傅独弟,大家都记得富康吧身晨孰?富康是雪铁龙ZX纯,后来在中国改款改名静,叫爱丽舍弄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”墙姐,这是它的第二代产品森危捍,而301踞鹿,就是标致版本的全新爱丽舍介抠慨,它们全都是一家人芬。   对于大陆市场来说贺倡攘,标致301是张新面孔阔仕,其实早在去年底它便已在土耳其上市啥,之后陆续在阿尔及利亚编迷魏、俄罗斯等许多国家上市拔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怯,同时昧急,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等傅具戮。它将被销售至世界各地拟界,成为一款全球化的车型拇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫吠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屑,标致301的外观乍看上去没有什么特点痪旧轨。你可以猜到这款车的定位了腑功窟,30岁上下桂秋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它结上势。   其实301长得有那么一点像508规环,这是很正常的老奇删,毕竟出自一家门寡裴锭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通裙纫世。要让更多人接受税,太个性肯定是不行的呢,所以这个设计思路挺好迟苯,也应该挺对中国人的胃口孰砷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型策残歇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳共记苫、捷达呈墩成、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些兜。不过它的备胎又回归了185mm秽鼻测,而且挨荒科,可能是出于成本控制等原因陀维,备胎使用了不同品牌的轮胎答农。   我个人不太喜欢标致301的尾部贾镭湘,总感觉哪里别扭厕肩袖,也许将来出个两厢版会更好看焕莫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少令艰娘,而且中高配车型都有脆,比对手厚道屑反。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足深,温度适中狠污,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地饰袱牛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡艾,他们不仅发明了西餐餐具驶鸡:叉子戳,还孕育了诸多跑车品牌蒂,比如烧氯:玛莎拉蒂尽席委。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车断罚辑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车戈螺疤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锣蓉。   ●外观快书档:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车度,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级锹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凄受兜,它们都是标准的行政级豪华车汰掣,有着一副不苟言笑的严肃表情频撬可,外观线条规整吉,那种气场让人敬畏京篡琼。   而玛莎拉蒂总裁则不然辆释蚀,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别丘沙,但气质却截然相反刺袖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计东煌,标志性的大嘴咄咄逼人缓,意大利人对于设计确实有自己的卓见熄。   如果将总裁与同级别对手放在一起匠为,它无疑是最夸张贾息咖、最具美感的某霓。这的确也与细分定位有关系功叛,奥迪A8班遣、宝马7系这些德系豪华车都以低调蝎、沉稳为不变的设计主线习,更多的在表达权利胖降,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感搔橇。而意大利人则不然敛丧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识餐窖,即便是这样一款行政豪华轿车裴梆,依旧坚持了张扬的风格链估绘。   这是我第一次见到新总裁的实车缚,它确实比老款要漂亮朽某,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤容撕,而新款前脸带来的侵略性更具气质维嚷。   车尾相比车头略显内敛骨,双边四出的排气管成为了最大亮点惕欣霸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颁快保,聊及为何选择总裁时冻炼修,他满脸诚意的跟我说刀铜扒:“好看!跟找女人一样娃醇,好看盟。”“呵呵鼓函拌,好吧凰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着翟檬湘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳衡,卡钳由Brembo提供磷歧履,颜色理论上是可以进行选装的裙甭瞪。轮胎为倍耐力P ZERO系列亨柔水,前轮尺寸为245/40 R20纠挤新,后轮尺寸为285/35 R20闭科。   ●内饰晃茅:运动豪华是主格调   置身车内虑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅庇胺酸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计裳皑臀,显得有些过于保守了粒戒柬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升配,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方刑洞。   方向盘直径略大脸莽,背面配有尺寸硕大的金属拨片热停表,手感很棒烁论。导航系统为Garmin每,7英寸液晶屏尺寸不算大穿戒乡,中规中矩厂掳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中荆彩协,已经很少遇到长相令人深刻氯凤,而且相当满意的车了呛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高趟熬滩,价格低秸,与同级别车型竞争性价比十分突出脖。但在长相一直不怎么给力虚敦仑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肉赦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了庆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谭擅琶,不走伪高端路线的致尚XT玖呸贤,其动感的造型非常独特救酸粳。在我看来粕添,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确透宦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出青瓦,购车群体越发的年轻化婪瓦佳。   说他年轻裴徊郡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堵孰,这只是时尚的一部分冯。   前包围的造型充满了视觉张力椒农痊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大丝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条双,显得非常动感壳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表逗雾双。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致哺戊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传舱瞬标,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO狠霓,这也是在向合资品牌看齐陌谁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利继,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调孟。而在车身尺寸上碘馁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米歇蚀骋,与他同级别的对手相比有着明显的优势贪荷精。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎慈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线相卿舱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扇赋,上窄下宽的造型十分饱满烹妈然,而且显得更加稳重鳞。尾灯的造型修长京,且正好与车头灯遥相呼应葛伤弹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念坏道,动感版、年轻潘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置舶,虽然仅有三款车型配备此装置庞盲闭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现禽壬还,想必也是极为厚道的失。" "  [汽车之家专业评测] 各位好硕葡,我是汽车之家刘涛秋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威郎徽瘁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道阔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”怪。时隔一年后的2009年农溉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裤掸突,选择它的原因郝棋,用三个关键因素涵盖姜喀:“外观内饰漂亮推、静音好驴讹天、配置高”快檬梨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寐,作为老款车的车主幌,带着期许辽唬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弥溉砷,有了下面的车评挂偶。   注释碉识挝:为了方便大家阅读辱欣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型僧簧缝,描述为“新君威”祈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受几趴,以下各个环节的评价用满分十分制筷,做点评佳翰苟。   评分标准背香翁:   及格弘氢:6分   表现尚可勤灵:7分   表现优秀锻粒:8-9分   表现完美檀吉淌:10分   外观响骑童:先天胚子好笺,改改更“时髦”   改进评分勉弓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时似,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鸥甩,应用到了现实量产的车型中淌瑟。在当时颇思,245mm的胎宽需、18英寸的轮圈应用到一款中级车上模,毫无疑问是走在了对手的前面阀。这种先入为主铣触,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辽紊脾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计科茶困,说君威有一副“好相貌”惭袭,我想没人会投反对票暗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势榷,18寸的大轮圈不仅保留屑硅,而且换成了密辐条设计拼,前格栅的修饰鸽屑,在视觉上显得更为立体峰侍仿,但就我个人而言更喜欢老款检,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喝攫墙。俗话说“7分先天粕撕扁,3分后天”厂嗜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坦,应对国人对“时髦灯具”的要求蓝剂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈壬窍,坦率讲级,不是我喜欢的风格檄,如果换成一辆科迈罗娃魂,我想我会投赞成票潘疯。后尾灯司秆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管羡婆,视觉效果不错譬射掠,灯源亮度不刺眼监悉,亮起时不会让后车问候“家人”超固。   内装敞茧:对不足进行了优化剁,细节仍留有遗憾   改进评分曝:7分   我必须要承认嗅,我是一个对细节做工异常挑剔的人查吴。从2009年到2013年锭,新君威经历了至少两次改款升级抬疾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妒,仍未得到改进寺汐驼。强迫症对于细节的不足豹川,只需一眼就记在心里袒半,每天上车看到就会不舒服磷瘁。尤其是垢薄板,新君威的前排仪表台与座椅之间困,留给司机的跨腿空间并不大偏甩,当你磕到膝盖外侧时落夸女,你会嘬着牙花子系便降,蹦几个“脏字”抠棋。   聊完了不满岔挥,我再说说好的地方杜饰。日常上下车切藩滥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置淘忻,我的09款君威开了4年跑了5万公里闪缸,座椅的“敏感”部位某,已被我蹂躏的起皮唉米摔、掉渣艾咀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兴,视觉上显得极为邋遢是仑。此问题淀互,在新款君威上得到了明显的改善慌池,侧翼立起的角度变泻晡砣臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像糯颅,但此问题我跟厂商确认过掳单,确实为真皮)疯拔斗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料彼盼。凭此一项棘,拉开车门的印象分就能加不少毕病。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分硕告,我的老款君威在二手车出售时粮请傲,就因为座椅皮面老化的问题猛椭,被“扣分”怠克。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局虾缸,好了许多凤十。8英寸槐挨、带有触摸功能的中央显示屏即闷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酣软携,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后惠,在实际操作时显得华而不实溜疏。多数情况下要调节温度疲,只能用手指去“抹”先摔琉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差昧梯眯,并且无任何的震动回馈提示坟,行驶中操作不够人性化寺赶帘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兼筐结,相比老款的旋钮控制诗逝蹦,视觉上科技感更强搔喷。实际操作时桔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差散蔼。尽管支持手写功能据,但表面手写板的面积很忻恪,如果手指较为粗壮史,表面面积不足以支持对手写区域的要求蹿。索性跋疼刺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作焙。   小贴士蒋俩乒:针对上述功能的操作“鸡肋”菏,我向厂商做过咨询鸥剩试。对方最终给出的结论是阔借伴,此功能在研发初期羌家梆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估究,停留在几年前牧皑儡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滩簧亢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”敢藐动。   仪表盘上的这块儿液晶屏捻矛吐,支持多种信息切换查阅讣,视觉效果自然更时尚们涡,也符合当下的硬件的升级进化潮流脑。但麓唇,仅就我个人而言科隙,我认为任何一项技术的进步与应用乔吨乱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的痰稼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下俯簇瞳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求稗禽啊,所以仪表盘的车速指针靛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感梦,当你想从正常模式切换至电台模式时氯碘谷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敢逛,时间大约在2秒左右兜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式怒,因为系统的升级南图,所以导航从路径开始到定位确认导航宠武,逻辑上相比老款车型寇抗,要合理很多前毙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑稠少检,被彻底改进凹储罗。提个建议黄背临,新款对于路径导航的语音提升膘,在路径判断时谜啸酷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时惠,如果将“请在下一个路口右转的话术”衅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嗜哀钡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渴。整体效果差狙茎,高音有提升举捐檀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孙猛攘。以往那种“嘣呲百拣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现沽,无法在这套BOSE音响上找到倪袖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兼舱葡?加长版!与其给那些改装厂提供生意颧帕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车辫。近日耐闺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L本屉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上醒律雷,这款车就要正式发布了费栏盲,海外售价14万英镑起放,约合人民币138万低芯。国内250万以内应该是不要想了芭邓璃,土豪们还等什么邦枢桥,赶紧再加价20万下手吧8肷病(注释德:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型橡,外观上并无过多区别歪徒龄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表奔笨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的晌绍烯,因为用三个字就能总结咳:没区别旧签。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版棉。除了实实在在的空间优势台菱沉,那种与众不同的气势也是重要因素之一硕澄尝,这种毫无区别的外观群铅皇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们撇。   英国人果然内(men)秀(sao)勒硼幢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱泵绥捆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅刚袜,改造成了两个相对独立的乘坐区域涤,原本的中间座椅则变身中控台啸等,提供了空调铺篮贝、多媒体擅挛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卸箔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胆埂。动力和传动系统方面亥群,揽胜L应该和现款揽胜完全相同细。   总结先赎:路虎揽胜L目前仅计划在中国迷、中东地区和北美市场推出仆枢店,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定持韶绵。另外白谓寇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骆,预计广州车展发布爱邢。土豪们继续准备银子吧旧港螺。 免责声明陀:本文仅代表作者个人观点斜聘,与环球网无关艰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坟,对本文以及其中全部或者部分内容构皑、文字的真实性倒革糠、完整性沸拜、及时性本站不作任何保证或承诺履,请读者仅作参考孪,并请自行核实相关内容退废。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候败剩领,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骑仓克,那就是新一代天籁·公爵揭藉。早在2008年6月市级,东风日产就推出了天籁·公爵辨袭,它的外观吃合、配置均有别于天籁其余版本溜,更加高端大气上档次瘁。也许它不是最走量的版本脑童,但绝对是天籁系列的一面旗帜谐缴。在让大家久等逾半年后炮泉,新一代天籁·公爵终于露面间烩,我们也第一时间对其进行了实拍袄。据悉菩撤挥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相獭。 『注派煎叛:为方便大家阅读霸舵,文中天籁·公爵简称公爵版乘且,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日很榷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测将,时而艳阳高照枚镁莫,时而大雨倾盆瑟捆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点队,与身旁碧绿的草地相得益彰航。我盯着它看了许久何怖目,心里盘算着替寂老:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来闹祭?   嗯羚,画下草图之前得好好思考这个问题撩捎舱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心榔捌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错书全,唯独看起来太眼熟脑妥纯,对旗舰来说这可不是好事答亩吠,在A6L甚至A4L面前券绕,A8需要更多长者般的自信检。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碑:六边形进气格栅面积比以前大了不少纠,而且线条硬朗到接近于矩形褂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体家,从前脸横贯而过酪,再加上全新的矩阵式LED大灯俱说,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧风酥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梨坊,它是A8这次改款最重要的升级之一疚憋慕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现羔拍伴。以前大灯为例勿,分为远光首、近光嚎忱浮、转向/示宽这三组皖,所有光源都由LED组成观,通过与摄像头皑、夜视系统醛、导航系统等部件的协作燃寸忻,可以实现几项很有趣的功能潞午:   在Auto挡位开启远光灯肯矗磋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆灵苫江,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置凯,瞬间关闭部分独立的LED灯体角,会车结束后汉外涟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态铃。在整个会车过程中篇,对向车辆的位置一直不被照亮躲蚊,而其余位置能保持远光照明状态恨善村,既不妨碍对方驾驶员视线髓嗓拷,也不影响自己观察前方路况钒,相当智能耍习鹃。   当夜视系统探测到行人时炔纲叮,LED灯会连续快速闪烁三下犯,对行人起警示作用泪,如果夜视系统探测到牛侵阑、羊之类的大型动物脐戎粳,LED灯则不会闪烁哀攫棺,避免对动物造成惊吓呕煤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测脱岁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整狄喝嘎。另外它的转向灯采用动态效果钒,灯光朝着转向的方向滚动点亮薄笨屉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕颇妊歪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力杆卉,提高安全性吐汐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侗航,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讥蠕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骨,有些来自室内的模拟演示改偏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下币勉,看看这些功能的实际效果到底如何江双省。   跟前脸的改进相比熊懈诲,车尾变化幅度要小得多捷败,主要集中在尾灯部分萄情,线条更加瘦长渐、扁平摄健儡,视觉效果更干练稠饭。除了那个“A8”标识趴鹿勃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瓤堡,看上去还那么年轻运动碉,缺少沉稳气息篮残。再打开车门一看嘉访,我明白了咀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案缏濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车秽茹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型陶莲莆,使用了和路虎卫士相同的发动机刷迁,配备了六速手自一体变速箱脚到掸,以及许多高端的配置寺计。让这款车有了很多吸引人的地方废,但通过试驾础,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感内黄。很多设计还不是很成熟槐,尽管这样僻兽,这款配备了柴油发动机的SUV汇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现测,依旧在同级别具有很强的竞争力窗肌凯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升懂浇,尤其是大灯组的设计白,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入呐祷,都比老款看着更有质感咆鳞德。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯哭晦兴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乱棵。此外鲸瞎浆,中网的设计很有层次感入马竿,运用了一些镀铬饰条举浑武,也让这款车的前脸显得更大方龄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鹿棉枷,钣金工艺还有待提高讼。   车身侧面造型亮点不多鼻尽,线条还算比较和谐吧冯,亮银的行李架比较好看赏吩,但实际用途不大碾轰。车窗所占的侧面比重较星琛,稍有点显得失重激。四个车轮显得很粗犷牢购,轮胎品牌是玛吉斯脱善窃,成本并不是很高甲午,这组轮胎胎面有四道宽沟设计些,注重排水性能时,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差牛。   车尾的造型比较臃肿相携南,相比车头来说陈,造型并不是很美观秸敝岸,尾灯的轮廓没有什么美感可言粉,轮廓显得比较生硬蛾。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘲,驭胜使用了三点式倒车雷达蓬化躺,在实际的体验中钦,探头反应速度稍有些滞后搪卷夹,给驾驶者的观察带来一定的不便戒莆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锈密。   本文导航氦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铃署勤,已经跨越了整整40年静砍。在这期间犯盆衫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代补?当这款全新君威GS出现在你面前对厢屏,这个数字就已经不再重要师青炮。每当我们回顾历史斑绣面,终究也是为了更好的感受当下某,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肥迁汰,的确也不太容易考究炉徐乏,所以话不多说撬,马上进入主题班寄。   君威GS是别克君威的高性能版本抢碧,作为其最明显的身份特征多沦漏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留炯,攻击性十足的设计让人印象深刻俱熬扩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感每,采用盾形设计段,显得非常紧凑叛。大灯部分全系新增了日间行车灯嵌缅类,整体造型与普通版君威一致荚村,仅在内部细节上有些许不同腾坦稼。   车身长度汹、高度比老款略有增加踏兔捅,宽度和轴距均未改变修常。侧面线条也是延续了之前的设计啤澄但,十足的运动紧凑风格认。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琳耐鼓,十分醒目寿每。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侯函呕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎涝嫂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形臣,更显紧凑逆。LED尾灯为全系标配荣绘,灯罩经过熏黑处理骸眷,提升运动感当哆删。作为动力更强劲的运动版车型此订橇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沦罢,同时也满足了更大排气量的需求随糕榷。   本文导航箍姓狮:" "  近日静冲司,奔驰MLC的效果图再次被曝光腺贿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搂艾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计驼,融入了轿车的设计元素胃剁。据此前的消息比骋怪,该款车有望2015年推出琅。 奔驰ML   从最新的效果图来看暗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恭供卵,拥有相似的大灯造型嘶睡,以及下保险杠的设计黑础郡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈络独。此番设计目标很明确贫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手聚警。   动力方面也来自新款ML坊阿峦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW透,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW驳寝团,峰值扭矩400Nm咕,编者猜测未来MLC将会延续该动力洽县斥。不过内首,MLC未来还将推出AMG版本钒缆。 责任编辑案:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年材,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新差姜滇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心款,然而对于消费者来说锰双角,可选择性太多也未必是件好事苛步危。许多车型的定位都非常接近粮迷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格幂汗冷,那么它们到底谁更运动歪酵警,谁更适合日常驾驶熊,谁的性价比更高呢骨推?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沤瞄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看狼,马自达CX-5在价格上具有一定优势镀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内誓嗓土,其它车型在20.78-25.28万之间澳颊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拉,价格适中芬黄坍,而且动力和配置都很不错咳。反观翼虎抄欺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样互筏链,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万算宏,但翼虎胜在配置丰富耽撵割、动力强劲鳞趟促。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定魂辅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仁硷备,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色顽踏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比寺变。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压绰桶,这听上去有点意思挽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话袱掀,那么结果显而易见脑详滇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势腺璃坪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米怠疙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹反腔洼。然而消费者大可放心食,CX-5的动力也绝对称不上弱疾门,尤其是市区行驶栏熊,它的整体表现很轻盈混浅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性秘,没有涡轮发力时的突兀感瓶,这让它驾驶起来更为轻松叭暑盎。   无独有偶帕痢,两款车都采用了6AT变速箱挪匿归,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谐凳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裙普赏。可惜的是袒纫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片醋定。另外踏事哀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现饱捣,常规的形式很容易操作妓盟婆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡戚嗅,并不易于操作尼错。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酞铰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距彭诫,与翼虎也有将近3米的差距恋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勘谎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吓。   油耗向来是日系车的优势所在不,CX-5的发动机压缩比高达13:1拿促方,并且装备了i-stop启停系统骸艰绍,这让它的节油表现比较突出哺。在气温32℃屉久需、全程空调巢擞、车载一人的情况下蚂忌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亩刮炉,其中经历了畅通和拥堵等路况绘懊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梳莆胚。同样路况下粗拓和,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右税,尤其在开空调的状态下摧,翼虎的油耗表现实在令人担忧澄离,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伤。   作为一款城市SUV瓶搓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当渤,都采用了多片离合器式中央差速器裳瘫,并带有四轮电子辅助制动凡效铰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困桂耍。从我们之前的测试来看唱勤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显坊痊颂,所以脱困相对轻松一些公吃。不过在这里我们要告诫广大消费者萄通孺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统靖,但两者的定位都是城市SUV嗜,越野并不是它们的强项翘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标圃儒贿,油门踏板的脚感庐、方向盘的转向手感咆刀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的孺米。值得肯定的是钒脆林,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手遁慑瓦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准梁。然而相比之下榔吐,CX-5的整体感觉更加轻盈校剧偶,它开起来并不像SUV龟,车头的反应更快邪芯碍,油门踏板的调校也更加线性檄氢,而翼虎整体感觉更加沉稳拿,底盘扎实围,但或许是由于整备质量更重的原因蓝刮钮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显甸。   就驾驶方面而言祟,CX-5给人的整体感觉是动力够用驾嗜啡、油门线性舞闻隙、操控性出色顷牟,可以用“好开”来形容道。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情工剔邢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钱,但翼虎的发动机输出并不线性辖孩悼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度即。另外拆股,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉退,加速揽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显棺枫敛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车星摆票。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑详、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质罕,放眼整个市撑潞Ь椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见妒,基本上5个手指头就能数过来淋侨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炭高。   有关于新款E级外观毕睛、内饰及空间方面的介绍得,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娟。在我的这篇文章中播煎,主要关注E260L动力方面的表现拈卤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俄体,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW甲,最大扭矩则达到了310N.m弗工。虽然排量并不大距诽蒙,但是通过加大增压值福,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惦埔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用咐兽扛,对于这款变速箱农膘备,我想大家已经很熟悉了贰晃撂。只是我想再说一次岭钒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型次,但在日常驾驶过程中爱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子普。大多数情况下温和哗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尼。   只有在深踩油门的情况下觅,E260L才会爆发出他凶悍的一面暗讣黑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情奠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话共壳词,你也可以说他动力输出不够平顺欺鹃米。   一直以来耙,我都极为中意E级的悬挂调校盘竟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心颓呕鸿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感喜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候女渭,我挺惊讶的瓜息颧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布排吧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嚼纬渤。可是仔细一想群氨秽,也很难怪宝马会这么着急宫祟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”殴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品情侈。据悉陶兽缉,宝马4系Coupe将在11月12日上市染拌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影趴。(注变录县:为方便大家阅读评,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鞘凡,在你初见时钡博,很难相信自己会喜欢上他肆。因为你花痴于帅气拉风的外观措鹤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动米粉,那么他的表现自然不会入你法眼灸。但时间久了亮半巴,你发现再帅的外表也会看腻烙饯牡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喀鞍,放松不下船屉。这时唤歌横,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看亨渤、运动但不难受的座驾枷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谰娟,除此之外隘赏缉,他还是一台很顾家的车艘。   没错惺杯莆,他没有特别帅气的外表棋,没有特别强悍的动力蓟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识委挛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻将。下面袄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解欺蔫祁。   ●车头造型犀利扁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙藐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌峦,定位低于大众教潍。现如今漏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产显,而伊比飒便与POLO出自相同平台灌力暗。因此在车长等诸多细节上缓,两者都十分类似繁舅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型戌伺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长甸郝、1.693米的宽度城没,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大揽函挎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车亩,这点确实让我感到吃惊赦惧壳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辨磷尚。可以肯定的是心彩,你无须对他的实用性产生怀疑草。   你有没有发现诡识瞧,他的日间行车灯怠狼,很像同集团的老大哥奥迪A8拒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份旦想盟。但毕竟捻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂巍冯,他的目光也需要这样嚣张胃偷泉。   从车侧过渡到车尾玻愤,顿时觉得酬赣顾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格相,从凶狠瞬间变成温顺时尝貌。我揣测不出设计师如此分裂的思路涧人,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腿榷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灌洪,而在我们的制动测试中还杭,他的表现也确实不负众望很到。我写这段话的时候池,一名同事从我身后经过说了一句其郸擎:“哎掠飞,这轮毂挺漂亮的”乖泉。确实楼砍窘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话娶郴京,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名归此诗,在我看来另外两位应该是300SL和964翠璃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100散挠收,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间波垦拜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机腔脐籍。   直到1949年坡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功得监删。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羡晤管,速度竟达到每小时 132 英里澈晾瘁,不仅完成了试车鼻睫沙,还一不小心成了世界上最快的量产车型贩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卉,正当捷豹稳步发展的时候扇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线唾促,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抱颂偶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惠头,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中渐啪,英国国宝陀睡枚?人类想象力的结晶劣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扳谎违。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堪枯麓,正当捷豹稳步发展的时候涟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线募顿胺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身郴,自内而外散发出优雅迷人的气质缕,在这份自信与优雅之中托,还蕴含着极强的力量感擎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典噶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼始士。   作为E-Type在21世纪的继任者莽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烁畦,他更是一台纯粹的运动机器伞舞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代立。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信揪煞,刚刚我试驾的是一台量产车厂。即便是用再前卫的眼光去审视肩唉寿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型操堤坝,不过现实就摆在我的面前假,它的的确确是一台量产车讹爆少,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暇诡。所以川乒,还是让我们先合隆下巴皮丧瓜、收起惊讶独,一同来了解一下这个叫XL1的家伙边蚊孔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扒费陵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拎低,而等待总是值得的沪惧,十年之后的今天辖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肛。   ● 外观归钦:旨在降低风阻   关于XL1的外观复我,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衬晶讳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剂姥毋,他们的心中只有一个目标汲八测,创造一个前所未有的风阻系数——0.189末黔贪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瞳,也皆源于此奴偶单。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm糙裴,轴距也只有2224mm裂铅,如果用世俗的眼观去衡量哥,它甚至比一台大众POLO还要蟹,不过也正是因此檀碍,它才做到了POLO永远也做不到的雄袄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准替,看看XL1到底带来了一次怎样的革命春泊。   出于降低风阻考虑萝拖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低篇记,面对这样的设计联幸埠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入磊窘天,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案答操,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”未傻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮憨,大众XL1的目的只有一个婪浪,那就是降低风阻蜗。而为了达到这一目的飘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代么,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拾门菇,不过相比于传统的外后视镜熊,如何掌控与后车的距离是个问题抨隙戏。   ● 结构寥累:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想靛泰,除了完美的空气动力学设计外诡落祁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用协。作为一台重量仅为795千克的车型傅钎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料核,约占车辆总重的21.3%腐私韶,除此之外己等,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理丝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾祈梧,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦潜辍,复古而粗犷的外形屉,彪悍的身姿砂,经典的圆形头灯床,这些都是我选择它的理由猾。那么在我稍作白日梦之后闺,请各位看官赶紧打断我的妄想酿钠拖,拉回到现实里壤,假如我的预算仅仅有二十几万的话洛庞,那么好了镶蚊,牧马人买不成倘料举,自由客或许能让我望梅止渴脑蚕守。同样复古的外形蓝岗,依旧是个好选择观式羞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炯攫蔷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀窍。单就车头来说俊蹦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子煌誊献。简单中又透露着经典的味道皋。另外搞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条素,突出了力量感床,Jeep的家族风格立马突显湾讳补。   车的侧面造型同样如此风格酷剖,走向笔直汹桔憨,简单饱满缄菊。当然不能仅仅介绍外观设计茧,作为一款SUV吼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的霉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°党梁,离地间隙205mm精,应对一般的越野路面足够了翔蜗。   车尾的设计十分简洁菠墨叛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条宋氨傲,小巧又十分有力量感们俩巷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃疗撤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看柯。从总体上看肝说,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哇辣。   本文导航夕鹿平:" "  国人自古就有一种“侠”之情节料寝阮,而“侠”自古就有不同定义钉,“言必行典舅巢,行必果碘怂,己诺必诚侗,不爱其躯剿苔,赴士之阨困掀斑,千里诵义者也谓之侠”冉。他的形象亦正亦邪乖阀嵌,游走于主流与非主流之间自成一派饥。随着近年来钞茶,国内越来越多的人们班,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时稗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势楞剔,开始在国内市场发力搔。其中杰喜,路虎全新一代揽胜运动版伺,向无数消费者展现了一种精神酒炒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神馁贰汾。   路虎全新一代揽胜运动版喷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概背,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调舵妈峦,它的独立特性被设计师完全释放灵武。如今处居袱,这款至今为止速度最快论囱馅、相应最迅速蛙、反映最敏捷的全新路虎拒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪抠挛欠,冲入国内汽车市惩搿,夕阳下一人一车啊,古道中撂库,说的是情义无价疵皖欢。谁人不为它心动痹粒隶?路虎全新一代揽胜运动版墙,驶入我们心中!   65年来壕串醛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”凑厩。如今思蹋抄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版逃,再次席卷世界栏傲,那完美的车身比例钳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鸡妨筋:4850mm*1983mm*1780mm誓帕贡,前后轴距2923mm负。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹归沛藏,3.0 V6 SC汽油版HSL痹韦柔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版返、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型牡叔叛。   姿态万千的路虎揽胜运动版烹钾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怖韶,无拘无束的气撤缤搿,气宇轩昂的出尘之表电,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹澄碾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泄罗,厚重的前脸靛沧冈,配合后倾式格栅设计茫拼,更突显了它的自信日。发动机盖上两条凌线刚强有力泌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情粹陪么,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体栋梦焊。   车身侧面线条的风度也极不平凡俊剧捶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮倦衅砷,带有亮黑色指状套件插丧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞪跋,装有亮黑色装饰边的后视镜妊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致枪哀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饱,这些铝合金结构的轮毂分为律切泊:19英寸5辐式铝合金轮毂教酚捍、20英寸5辐式铝合金轮毂奥、21英寸5辐式铝合金轮毂森碱椒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂备屁、22英寸5辐式铝合金轮毂瞧甭,无论您选择其中任何一款氛久,它都可以陪您乘风破浪冀。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐剩牵玲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联通说妨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯袄掳,整个车尾看似简单却极不简单茨聚史。   本文导航扫:" "  1998年袜,广州本田成立铆圃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁醛芯,而时光推移显假,今年9月12日戌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆皋裤虑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户率韶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁枪,我们今天将穿越时空敖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型革醚擎。它虽然是日版右舵车型稿规缔,但3.3L/100km的平均油耗甜矛、双电机电动CVT显、大容量锂电池茶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瞄滤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭避兄。   外观更加原汁原味钞:说到原汁原味莽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同灌并,更运动磺滇逛。混动蓝色特征湃:作为混动车型嗣夺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标链蝎倍。   在下保险杠处寇糕唬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顶商。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节儡漓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吨弊骇。混动轮毂沫倾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喇哦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎温,为节能更尽一份力浆。   本文导航藤袱苛:" "  就在前两周狼蛾吃,我的同事刚从上海归来绩探膏,当时就是为了试驾上海大众的朗行揉,而在不久后的今天乾触换,我来到了大理底茸盎,依然是试驾一款来自上海大众的新车案型非,虽然我与我的同事地域不同缮谱,但对于这两款车而言息铂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来解仙局,我不得不从朗逸说起肛矩枢,由于现如今大众目够巡块化的产品研发痞铺厢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品呸,朗逸菇楷袖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勿写,它们的关系算是孪生兄弟泵璃毒,反正我是这么理解的庇秽刀。   目前朗境的广告已经全线铺开蔚,消费者的关注度也很高饭坤床,虽然我个人比较抵触目矶福块化的产物(感觉个性不足)榔片瞬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搬,其次在10多万的紧凑级车里鼓汤挎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了围。所以销量方面自然也很喜人徊裙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瞧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台咸。   从英文名来看壕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鼓霓袭,朗行的英文则是Gran Lavida暮豆笨,其实如果从相似度上来比较苛惊,朗境与朗行更加接近牵,因为它们均属两厢车领。我想对于这样一款车来说喉复垛,大家都不会有什么陌生感胖慑猴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍男炬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章情,我在上面也为你准备了延伸阅读埔杏嘲,可以先行了解一下收缴。   说实话酵,朗逸椽轿倒、朗行肺茬遍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸崇煎,让我来区分一下沥忍,估计我也需要片刻的停顿丝拧赎,因为它们实在太像了!就朗境而言翰姜秋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条需,并将内部更换为蜂窝状造型铰答,包围下部使用了黑色塑料脸隆,并加入跨级风格的银色护板胖洪,此外前雾灯变成了圆形壕耿,以上就是全部它的特征了食弄芳。   既然定位于跨界车侨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙浆捆圈,同时为了更加配合Cross风格横,车顶还加装了行李架聚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钝讨扮。粗犷的风格也体现在轮毂上含,样式上很难用语言准确的描述出来列啃,总之很复杂搔鸵鳖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)故禾。   尾部的变化几乎与前部一致四洛步,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卢槽遍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理怜,说实话就车尾而言厂奴,我感觉朗境比朗行好看了不少艰额懦。其它方面再无不同戏兑巳,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的腔吨氏,转向灯屠栏、倒车灯晶、刹车灯还都是卤素的揭。   本文导航勃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾倦,所以无论是合资佳劲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蹭闪笛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性参,白领阶层禽时,夫妻年收入有50万元左右灵捷,有房乾伐粕,老公有车开撅那。实际上婚讹,女主角目前也有一部老速腾车半,开了已经7年准备换一台豪华SUV孺吻。这位女车主喜欢玩乡抹违,追求年轻鲤芜垦,注重外形吴弹冯,并兼顾户外累,不喜欢纯越野车型哀,而购买价位瞄准了40-50万元领域泼窝。所以我们直接选择了宝马X3杆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较丧囤。   为了公平竞争睛,我们选择的车型如下檀仆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 届鞋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型头吹透、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 评,三车的价格虽然有些区别趟绣册,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牟,所以三车实际购买价格差异较小犯菊。   对比项目一棋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嘶,特别是女性赤,希望自己能买到一款好看的汽车斑,就如同提包还有衣服一样纲豁纪,特别是成熟女性老菲墒,尽管喜欢标新立异撼腹,但也更愿意接受时尚动感的类型款柑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸彤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯害,相比以往方头方脑的设计彩甘蔷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少趟灌惜。更让人动心的是膘宛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素古默,同时形象也不乏干练紧凑霉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润但措愧,线条流畅评,稳重而且动感揣豢窃,因此吸引了不少消费者盯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性孔盯胸,但2013款并非全无变化骑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计默瑞伐,此外还有大灯形状潞逢贤、前后保险杠踞标、尾灯画涕、排气管方面都作做了一些细节上的调整馁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些疮埠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皋,锋利的腰线歉寸迟,近乎方形的前后车灯登刃拜,甚至连轮眉的造型都是方的栓洛,虽然它是一部纯粹的城市SUV酶姥,却似乎在它身上找不到什么曲线娃坏互,因此在奔驰车型中也算是有个性的芥。对于女性而言想颗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了附伍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面捷,三车都不约而同配备了氙气大灯实,区别就是炕始救,宝马X3采用了远近光分离设计菏拴光,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体逢。另外棵介妹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能侍俏叙。另外叹蛾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯效席,而宝马X3大部分车型则无此装备嫁趁好。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吾洗垢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心仆,都50万元的车型檄外,自然都是配备比较好的轮胎品牌棋借,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的邓敦,这些方面倒也不用纠结繁阑。另外需要说明的是抵脾,宝马X3是没有备胎的创暖露,因为他采用了防爆轮胎烤,可以零胎压低速行驶一段距离邵提韧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎替澈犊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鹃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹际表蔼,所以基本打成平手僚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型立岗,从两款车型的厂商指导价来看传,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略霞迫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)假,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一第。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”墨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要轿,这一点奔腾X80的确做到了碎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念佬,X造型的前脸具有很强的立体感舍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚桔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息活,尽管这种感受也仅能停留在视觉上祁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用公噬贿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嗓案,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线磋豁篡。轮廓清晰的六边形进气格栅粱,中网上三辐式的金属饰条膛苛混,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度导,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式面费。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蒋淋,只要消费者能欣然接受脑厦品,似乎一切也都无可非议辨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面焦扭,除宽度相同外吐晒闪,X80的长纺滴汾、高及轴距均占有绝对优势瞳,反映到辆车的侧面造型上狗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形考荷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态狙侮箱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式啤,上扬的角窗结合扰流板的装配查花,使两款车型都增加了不少动感的元素捞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色不瑟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感井掣驰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔爆叉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气杉宝橡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化千挥,饱满圆润的风格依然占据着主导蝗信相。与X80的刚劲有力不同鼻绊,ix35的线条运用更加柔和惫虫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力驳。没有尖锐的棱角废淘谢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素痴漂锑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惊稍龄,飘逸的灯带向后延展犁铂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神慌刻。同时倒车灯的独立设计碌碱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一喊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变豌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鞭汀涸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绩返。同样的手法也适用于尾灯筐,在原有基础上贸吹乳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升老。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂柬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色耿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顾篱哼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17汝陕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响繁叫车。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格华尾显,在此提出表扬售械空。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒屑,或许在两年前恨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准母扩拓,然而随着技术的进步筏瘫哼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拈亮佬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力存临,其中就包含奥迪R8阂镰。于是叹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱普葡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坚譬,然而它的提升还不止这些翟能。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撇喷令,更换了全新样式的LED前大灯熊缝鞋,眼神更加犀利汕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化南,但我依旧很怀念老款车型的设计帅瑰茧,目光凶狠又容易让人接受媒地麻,新款车型的大灯尽管科技感更强捞骨峨,但略微缺乏眼前一亮的感觉培丘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师毖膛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠汀特搞,如今又恢复三道杠的设计烯川。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汞墩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化贩搔怂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事谐乐解,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果泼访。此外即,尾部排气管的造型也有变化告毒,新款R8采用了圆形排气管富官桥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调体汗挠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成勉荷,排气声浪十分震撼夯邦欣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式寡,加入了红色的菱形块设计片僳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份霜牡弟。" "  作为自主品牌中的翘楚食獭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高脑,凭借可以比拼合资车的出色品质钡骸恋,以及丰富的功能配置罗蛊残,上汽荣威品牌获得了更多的关注料勒。而旗下最为畅销的车型550湍遁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下鳞款赁,进而发力推出了新款车型板低沧。涡轮增压与双离合的搭配组合房饶,现在已经不再是合资品牌的专属优势律峦闯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗雇磐。   全新550在设计上的改变磋储,其实并没有达到颠覆性的地步币,很多熟悉的元素仍旧得以保留势碍,但对于细节设计的改变拔隧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液入娩。对于这款相对年轻化的产品来说科,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素陪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯控,就是对于这个问题给出的最佳答案汗剖。   至于尾部的改变帽蕾,全新550同样给出了相对应的答复绷镶峨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计息,相比之前的分体风格峦,这样的设计就要顺眼了不少迫,并且所营造出的动感效果也大幅提升觅。圆润的造型设计涧揽,让全新550在视觉表现上平易近人涎拧,没有浮夸的线条勾勒苫汇,也没有复杂的部件布局蹲磺。   本文导航惜翠邻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力揽牧,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题甫摩就,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据财裳屡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据坚邻,但在上海汽车眼里去据,以上的内容似乎已经成了陈年老调灿伍裤,一款足够智能瓢,智价比够高的车漂忿磐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车夯侵颗。随之诞生的镁茅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辞郸,在经过近4年的进化过程中啦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化士,如今呈现在我们面前的唾砂,已经是具备国际水准的一线产品沦肚舷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0弦秸。相较之前的系统瞄场微,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能泉,操作也更为便利蚂,相信会给我们带来全新的行车体验托。 本文导航按:" "  当您游走在欧洲的大街小巷姓龄奉,会看到各式各样的旅行车措凭钞,但是在国内旅行车却成了稀有动物海伤挽,由于对汽车文化的不同如嘎内,国内的旅行车市场比较有限拼。在记忆中雷架骂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车添冲,比如桑塔纳旅行车兑、马自达6 旅行车峭山、凯越旅行车等等茫心沁,但是它们都遇到了相同的问题鲸碗围,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中微勾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捐,根本不符合国人的审美标准巳。其实倒尖雹,从功能与实用性的角度来讲乃,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美祁绞。为了证明这个观点恃鸡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绢:A4 Allroad)臼赔囤,与它直面对话的是国产奥迪Q5琴合尚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈磷,作为SUV 车型咀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谐峦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”绒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”呸笔,但是现在还未引入国内贤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型睡,其历史并不算长钙。2000 年块,奥迪推出